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Citroen ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova C3, che sarà commercializzata a partire da Novembre. Come avevamo avuto modo di vedere nelle prime anticipazioni, il nuovo modello riprende le proporzioni della vecchia C3, aggiornandolo secondo le ultime tendenze stilistiche dei modelli recentemente presentati. Il parabrezza Zenith, ad esempio, è simile a quello visto sulla C4 Picasso e dona luminosità all’abitacolo grazie all’ampia superficie vetrata oscurabile. La nuova C3 è lunga 3,94 metri e larga 1,71, ha un bagagliaio da 300 litri ed un abitacolo totalmente rinnovato, con un sistema multimediale di nuova generazione che comprende impianto audio RD4 mp3, Connecting Box (presa USB + jack, compatibilità full iPod, kit vivavoce Bluetooth®) e sistema di navigazione MyWay. Il design del cruscotto riprende quanto visto nella Concept DS Inside.
Molto curata anche l’aerodinamica, con un Cx di 0,30, che contribuisce a migliorare consumi ed emissioni: al momento del lancio sarà disponibile la versione HDI 90Cv FAP capace di soli 99 g/km, oltre ad una versione bifuel benzina e gpl. Nel 2011 sono previste ulteriori novità, con sistema Start-Stop di seconda generazione e cambi robotizzati a 5 e 6 rapporti, che consentiranno alle versioni diesel di scendere a 90 g/km. Nello stesso periodo debutterà anche una nuova famiglia di motori benzina 3 cilindri, per contenere le emissioni al di sotto dei 100 g/km.
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IlBecchino
29 giu 2009 - 08:40 - #1Ma perché tutte le auto devono assomigliarsi? Questa davanti ha la forma trapezoidale delle Ford (e di altre marche).
Idem l’andamento dei fanali…
Ma perché dobbiamo avere sempre copie e surrogati di altre auto?
fiatista
29 giu 2009 - 08:44 - #2Simpatica ed elegante esteticamente. Leggevo, poi, su Quattroruote che dovrebbe essere ben fatta internamente. Dev’essere senza dubbio un’auto interessante.
Molto bello poi il parabrezza panoramico.
Kimmi
29 giu 2009 - 08:44 - #3Quoto IlBecchino, sembra una Ka.
E il parabrezza così grande è sproporzionato
sillo
29 giu 2009 - 08:47 - #4figherrima!
DKK
29 giu 2009 - 08:48 - #5non mi convince particolarmente… il posteriore poi è proprio brutto, non potevano farlo come quello della C3 attuale?
automobilista
29 giu 2009 - 08:48 - #61 e 3.
Le macchine oggi vanno viste dal vivo, secondo me non è niente male e il parabrezza così grande le donerà anche una dose di novità.
danielebnd
29 giu 2009 - 08:50 - #7A me piace, ma come al solito fanno vedere la versione più ricca: cromature, cerchi, navigatore… ho paura che il prezzo di questa versione sia assurdo :)
giallolambostopped
29 giu 2009 - 08:50 - #8Ohh, meno male che hanno tolto la strumentazione digitale…proprio non la sopporto, le Citroen son belle, ma la strumentazione digitale anni 70′ non mi è mai andata giù.
DKK
29 giu 2009 - 08:51 - #9notare anche come per mascherare l’orrendo posteriore e i gruppi ottici di forma irregolare non abbiano messo foto dell’auto in bianco ma solo in nero per camuffare la linea poco riuscita.
ruggy
29 giu 2009 - 08:52 - #10hanno intenzione serie con questa c3 alla citroen!!
Kimmi
29 giu 2009 - 08:55 - #11@automobilista, #6: ah sì, sicuro, ho fatto un giro su una C4 Picasso e devo ammettere che è proprio una bella trovata, alle volte s’inceppa la tendina parasole, ma si può sorvolare. Mi riferivo all’impatto estetico, forse non proprio dei migliori…
Pinistuta
29 giu 2009 - 08:57 - #12Confermo le prime impressioni, sembra carina, interessante poi quel parabrezza.
Aspettiamo di vedere le prove su strada, gli interni e, ovviamente, la presa di contatto dal vero.
Range
29 giu 2009 - 08:58 - #13@1
..perchè l’originalità non paga… il cliente ha bisogno di essere sicuro sull’acquisto e sentirsi dire chela macchina è “un po particolare” non aiuta.
snakeeeeeeeeee
29 giu 2009 - 08:59 - #14Il frontale, impossibile negarlo, sa di Ford (Fiesta, Ka) soprattutto per la calandra trapezoidale; peccato perché nel complesso penso che sia riuscito, come modello successore della versione attuale. Peccato che non vi siano foto (ufficiali) chiare del posteriore.. è inutile che continuino a farmi vedere il tetto x)
automobilista
29 giu 2009 - 09:02 - #15#11 infatti mi riferivo all’impatto estetico, si farà notare, magari a prima vista non sembrerà bello ma poi l’occhio ci farà l’abitudine e piacerà! PErò poi non devono creare problemi con la tendina che si inceppa, e dai! basta quella di casa che si inceppa!!!
Ciairo
29 giu 2009 - 09:05 - #16Secondo me è molto carina e avendo mantenuto la linea a ovetto si differenzia anche dalla massa. Poi in certi dettagli è vero che assomiglia a qualche modello attualmente in produzione, xò ad un certo punto chissene! Vedremo se tutto il resto sarà all’altezza, me lo auguro vivamente che possa esere replicato il successo dell’attuale C3 che, pur con delle pecche, è una gran bella macchinetta. E questo lo dico da felice possessore di una 1.4 Hdi 16v Exclusive del 2004 che è sempre andata bene, in più un signor motore con una bella grinta
emiian
29 giu 2009 - 09:06 - #17bella macchina…ma quel parabrezza oltre che stupire che funzione ha? le case spendono miliardi per ricerche su ergonomia e visibilità interna (paramentri di abbagliamento ecc..) se viaggio con tutto quel vetro sopra la testa col sole a palla che succede? Si dice che ci sia il problema dei climatizzatori da sovradimensionare sempre + (con effetti negativi sui consumi) perchè le vetture hanno vetrature sempre + estese ma qui si supera ogni parametro, infine, quale polizza cristalli mi copre la sostituzione di quel parabrezza? la maggior parte delle polizze ha il massimale a 516 euro e oggi un parabrezza tradizionale di una vettura piccolo-media rientra a stento in queste cifre, questo quanto costa?
Sba
29 giu 2009 - 09:07 - #18La plancia è molto bella, il volante e i tachimetri sanno di categoria superiore; gli interni sembrano davvero carini e fuori non è niente male, d’altronde davanti è simile a una fiesta che a me già piace molto :)
whitespider2
29 giu 2009 - 09:14 - #19meglio della GP in assoluto! i francesi almeno hanno i mar0ni per portare qualche innovazione
Bluforce
29 giu 2009 - 09:15 - #20Poveri lavavetri ai semafori!
Seriamente, a me un parabrezza così ampio a me personalmente non piace, il sole potrebbe essere troppo invasivo. Il posteriore è davvero poco riuscito, strana una scelta di quel tipo per i fanali.
Quello che però non capisco è “che fine ha fatto la DS3?” non doveva anticipare le linee della nuova C3? Boh, chiedo eh, mi sarò perso qualcosa.
Asciscin
29 giu 2009 - 09:22 - #21Io in quel segmento preferisco G.Punto e Fiesta, le francesi sono tutte brutte, e copiano pure…
stromberg
29 giu 2009 - 09:32 - #22bella bella!!! i fari dietro non mi convincono al 100%, ma x il resto è riuscita!!
bibendus
29 giu 2009 - 09:39 - #23molto carina, forse un pò troppo indirizzata ad un utenza femminile.. però il mega parabrezza è splendido, occorrerà sicuramente una polizza cristalli!
però almeno lo spazio per il telepass non manca.
Berlo
29 giu 2009 - 09:48 - #24Non è morto berla,
io preverisco er granne pundo Tigget inniè dirè.
Pinistuta
29 giu 2009 - 09:48 - #25Ma il motore 3 cilindi (oddio che orrore!) in arrivo è parente di quello in arrivo su BMW visto l’accordo che c’è fra i due gruppi?
Allora i prezzi della BMW scenderanno di molto perchè non vorranno mica sempre 27.000€ per una Serie 1 col motore della C3?
Mr_Wolf
29 giu 2009 - 09:50 - #26E’ un po’ stempiata per essere appena nata
dssssssss
29 giu 2009 - 09:59 - #27# 25 : speriamo che siano quelli in accordo con bmw..cmq queste foto mi convincono di più di quelle dell’altra volta…i cerchi sono migliori..cavolo però per avere questo allestimento se ne vanno 20k €…bella! mi piace di più della prima volta che l’ho vista sul blog…
riguardo a bmw..nn ti preoccupare li chiederanno sempre 27k€ per la serie 1 col motore della c3!!
Paolo-360ChallengeStradale
29 giu 2009 - 10:02 - #28Dai cari cuginetti d’oltralpe che prima o poi una macchina guardabile, non dico bella, riuscirete a farla. Per ora tra Renault, Citroen e l’enfant terrible non ne fate una guardabile neanche mettendole insieme. Non fate auto di segmenti superiori, o almeno ci provate ma non le vendete, fate solo utilitariette o simil tali inguardabili. Prima di comprare un’auto francese mi rivolgo ai coreani. Questa con quel vetro di dubbia utilità sfiora il ridicolo.
Byohazard
29 giu 2009 - 10:08 - #29Bisognerà farci l’occhio… così a primo impatto l’estetica non mi piace un granchè. Gli interni invece li trovo all’altezza, anzi, anche superiori. In ogni caso bisogna vederla dal vivo.
a1
29 giu 2009 - 10:20 - #30è fatta bene, mi piace, l’unica cosa che a dire il vero non mi va prorio giù è la bocca larga in stile peugot e ford.
Iroc9
29 giu 2009 - 10:21 - #31ma in citroen è tanto difficile fare una macchina graziosa? mamma mia, una più brutta dell’altra…certo che è questioni di gusti, pero è davvero assurdo il modo in cui si impegnano a fare queste auto cosi brutte…la c5 è l’unica graziosa(gran macchina anche per il resto, l’unica forse che si avvicina a saab e tedesche)
GAX74
29 giu 2009 - 10:24 - #32un incrocio tra vecchia C3 e nuova KA, parabrezza preso dalla C4 picasso…
bello il quadro strumenti … molto meglio dell’attuale!
fa scalpore che siano rimasti sotto i 4 metri!
Aspettiamo l’ufficialità dei motori … speriamo tolgano il 1.1 ed il 1.4 8 valvole.
autoironico
29 giu 2009 - 10:25 - #33Sono d’accordo assolutamente con emiian #17.
Queste stravaganze una volta erano riservate solo ai prototipi. Nella vita di tutti i giorni, procurano soltanto problemi e costi aggiuntivi.
Rimpiango per esempio i deflettori anteriori, che erano presenti anche sulle automobili più economiche. Tra l’altro garantivano appoggio sia a destra che a sinistra allo scorrimento dei finestrini anteriori.
dssssssss
29 giu 2009 - 10:26 - #34caro il mio paolo 360 ecc. ecc. qui il problema nn sono le auto francesi ma NOI…si, noi che crediamo che il mercato sia spaccato in due parti (italia-germania) più dei buoni costruttori(i coreani-giapponesi)…i francesi fino a una ventina di anni fa erano considerati..poi c’è stato (secondo me) un momento di black out..e hanno perso credibilità…è una questione di gusti ma per me le francesi sono guardabili..anzi..sempre meglio delle linee anonime delle altre..(sulla renault ti dò ragione nn fanno più grandi prodotti), sulla peugeot nn ti dò ragione perchè hanno fatto sempre buone auto tranne magari le ultime con stè bocche…e sulla citroen nn ti posso dire niente perchè sono di parte però se ti riferisci alle linee strane e innovative è proprio quello lo spirito che negli anni è stata caratteristica di citroen e bisogna capirle…poi ti ripeto io sono di parte..rispetto i tuoi gusti in quanto tutto sia soggettivo..però se i francesi fanno le auto così un motivo ci sarà..perchè è il loro stile!! soprattutto su citroen e bisogna capirlo o le si ama o le si odia..e chi nn capisce questo stile le odia .PUNTO.
dssssssss
29 giu 2009 - 10:29 - #35iroc 9…il commento #34 vale anche per te.
GAX74
29 giu 2009 - 10:31 - #36Guardando meglio la foto 5 … il vetro fisso della portiera potrebbe togliere visibilità allo specchietto destro (come accadeva sulla XM)! Poi la maniglia interna è proprio sotto al vetro fisso … da svelti!
made in italy=91=
29 giu 2009 - 10:39 - #37a me questa auto nn piace anzi tutt’altro scondo me era + bella la vecchia….sono andati in una direzione sbagliata….x me sono molto meglio la fiesta e la corsa che perlonmeno sono molto piu slanciate e sportive…questa di sicuro nn attirerà il favore dei giovani….
carlo ciao !!!
29 giu 2009 - 10:47 - #38be è molto molto carina,gli interni poi sono da segmento superiore ,sicuramente molto meglio che nelle foto di qualche giorno fà!
ciao dssssssss che te ne pare di questa nuova c3?
emil23
29 giu 2009 - 10:48 - #39auto riuscita relativamente al suo segmento e a cio’ che oggi il pubblico intende per utilitaria, ovvero una macchina che abbia anche molti contenuti d’immagine (vedi successo Y, 500, mini, c3 etc…). Semplificato: con questa( o la 500 ad es.) un determinato tipo di gente che detta oramai i trend non ha problemi ad andare ad un ristorante od una discoteca alla moda con la fiat punto ad esempio si perche richiama ad un immagine piu sobria e piu da lavoratore ,popolare diciamo(eppure il range di prezzo e’ simile!!!).
Chiaramente se esprimete queste cose palesi tutti s’indignano e non le dicono ma le pensano…. tutti impegnati e filosofi ma poi quando si tratta di mostrarsi in pubblico e scegliere le auto da acquistare marketing is king!!…
dssssssss
29 giu 2009 - 10:49 - #40sono del tuo stesso parere mi piace! è moolto meglio delle foto di qualche giorno fà…poi questi interni sono veramente belli!…così la polo avrà anche una rivale per interni!
Paolo-360ChallengeStradale
29 giu 2009 - 10:51 - #41“caro il mio paolo 360 ecc. ecc. qui il problema nn sono le auto francesi ma NOI”.
Per carità, il problema di certo non sono io che non le digerisco, ma loro che mi offrono un prodotto del tutto inguardabile. Per me medesimo mille, 10 mila volte meglio il design definibile come banale di una Audi che un cesso definibile come creativo ed estroso. Io dopo varie avventure nipponiche, americane nella mia vita comprerò solo italiano per il divertimento e tedesco per tutti i giorni. La solidità, i materiali, il design la cura che mi da un’auto tedesca, l’assoluto fascino di un’auto italiana non li scambio con la cretivitè… Mi dispiace..
dssssssss
29 giu 2009 - 11:05 - #42a redaje paolo!!perchè tu nn le digerisci? semplicemente perchè nn è un design che si avvicina ai tuoi gusti..perchè quel design è difficile da capire..il design estroso e “inguardabile” di una citroen..per molti altri invece è fascino,creativitè..è “guardabile”..è questione di gusti….ma il problema è un altro..anche quando una francese riesce ad avvicinarsi ai gusti “nn francesi” tutti la sotterrano semplicemente perchè è francese(in particolare per citroen)…se invece la stessa creazione l’avrebbe fatta audi..sarebbe stata “L’AUTO DI GRANDE FASCINO PIù BELLA DEL MONDO”
carlo ciao !!!
29 giu 2009 - 11:15 - #43dssssssss #42 SEI UN MITO!
DarkSymon
29 giu 2009 - 11:17 - #44Internamente è molto, molto bella. Fuori non mi esprimo ma dalle foto non mi pare proporzionatissima, molto meglio la nuova Fiesta. Il parabrezza panoramico è “scenografico” ma ben lungi dall’essere pratico. Oltre al “problema” climatizzatore, io l’ho provato sula Astra GTC e devo dire che a parte la luce molto particolare e l’ariosità che offre, alla lunga la tendina sta chiusa e alla lunga è un particolare in più che vibra……
Per invece il discorse dell’originalità, io penso che osare troppo sia molto rischioso (esmpio nuova CIVIC che io adoro), oltre tutto i costruttori devono fare prove su canoni stilistici standardizzati dalla necessità di fare auto “sicure” per prendere punti nei test EuroNCAP.
DarkSymon
29 giu 2009 - 11:20 - #45@42:
Vero, verissimo. Io non amo molto le francesi di ultima generazione come linea (mi piace solo la C4 Picasso 5 posti come monovolume) ma in italia partiamo tutti per partito preso, siamo tifosi anche in questo…..
Questa qua non mi fa impazzire mentre la DS3 mi piaceva (e credo che potrebbe prefigurare la C3 3p…) però almeno in alcune parti hanno cercato un minimo di novità.
Per me ci è riuscita meglio Ford, ma son gusti personali. Sull’estetica contano solo quelli alla fine.
Hungry Man
29 giu 2009 - 12:00 - #46Ma quale design copiato da Ford Fiesta e Ka??? le linee guida derivano da un concept del 2005:
http://www.carbodydesign.com/concept-cars/2005-08-10-citroen-c-sportlounge/Citroen%20C-Sportlounge%20Concept%202.jpg
semmai gli “spunti” li hanno presi gli altri!
Complimenti a Citroen, a livello stilistico non sta sbagliando un colpo.
Turinos
29 giu 2009 - 12:04 - #47Rispetto alla vecchia C3, questa esteticamente è sicuramente migliore, ma del resto era veramente impossibile farla più brutta e sgraziata di prima… Il frontale tuttavia ricorda molto una Ford ma il resto, se non proprio bello, è sbarazzino e originale. Sono sicuro poi che quel parabrezza attirerà molti clienti, magari anche solo per curiosità. Anche se, non per fare i soliti moralisti, ma non trovate che potrebbe essere di distrazione alla guida un vetro così ampio?
dssssssss
29 giu 2009 - 12:18 - #48grazie carlo..ma nn ho detto niente di speciale è la pura e semplice verità …senti mi puoi fare un favore?…da qualche giorno stò provando a mettere questo gioco su autoblog ma nn ci riesco…puoi vedere se ci riesci tu??
il titolo è interni polo vs interni segmento b…devi mettere le foto degli interni di c3(nuova), polo, fiesta,yaris,gpunto,207,clio,y..la sfida è nel decretare la migliore in fatto di interni..e vediamo se la polo è la migliore come dicono…CI PUOI PROVARE??IO NN CI RIESCO!!!
ingemix
29 giu 2009 - 12:19 - #49Ragà, avete ragione… Oggi non si distingue una A3 da una A4 da una A6 (parlo del frontale, of course), domani (ma forse già stasera) non distingueremo una C3 da un Fiesta da una….
nothingelse
29 giu 2009 - 12:26 - #50MAH io dico che Citroen invece sta tirando fuori una gamma di auto mica male…..la c5 è davvero bella,la nuova picasso in mezzo ad auto simili brutte,anonime e tristi la riconosci subito per una linea asolutamente personale e gradevole e ha sotto dei motori che macinano km in economia,questa c3 è graziosa,moderna,con interni a quanto pare curatissimi e che non sfigurerebbero su auto di segmento superiore…..tra le tre francesi è quella piu”’italiana”intesa come originalita’e piacevolezza di linee…..daltronde Citroen non nasce certo oggi come grande casa costruttrice……..