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Arrivano nuove ricostruzioni grafiche per la Saab 9-5. La grande berlina svedese si prepara al debutto, che avverrà a settembre al Salone di Francoforte, e continua a stimolare la fantasia dei grafici, che si cimentano sempre più spesso con il tema.
Basta un dato per capire l’importanza del modello per Saab: la prossima 9-5 sarà la prima macchina completamente nuova che la casa metterà in strada da sette anni a questa parte. In due parole: vietato sbagliare. Per incontrare il favore del pubblico, Saab punterà su una linea molto pulita, moderna e dinamica, comprensiva di alcuni prestiti stilistici provenienti dal prototipo 9-X Air mostrato al Salone di Parigi nel 2008. In particolare, sarà il muso a ricalcare le linee del concept.
Per quanto riguarda la parte tecnica invece, la 9-5 sarà basata sul pianale della ex-parente Opel Insignia. Ma le misure saranno ancora più importanti, a tutto beneficio dell’abitabilità: se la tedesca raggiunge i 483 cm di lunghezza, la svedese potrebbe addirittura superare le dimensioni esterne di Mercedes Classe E (487 cm) ed Audi A6 (492 cm), sfiorando la fatidica soglia dei 5 metri.
Nonostante gli ingombri non indifferenti, Saab sta lavorando molto duramente per garantire un’esperienza di guida comunque coinvolgente, come il mercato impone oggi. La 9-5 avrà a richiesta un telaio con elementi regolabili per offrire a seconda delle esigenze comfort o agilità.
Per quello che riguarda gli interni poi, chi l’ha vista dice che saranno “molto Saab”, a parte qualche tocco di inevitabile modernità, come il tasto d’accensione. Sia la berlina che la station (attesa per il 2010) avranno infine una gamma motori tutta incentrata sui turbo, dal piccolo 1.6 al potente 2.8 V6.
Via | L’AutomobileMagazine
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l'anonimo
27 giu 2009 - 08:29 - #1posteriore troppo lexus/bmw…
n'strunzo
27 giu 2009 - 08:32 - #2la curiosità mi attanaglia
gabrielgeek93
27 giu 2009 - 08:39 - #3non male … un po’ banale dietro ma un qualcosa di “pornografico” che riporterebbe SAAB nell’olimpo delle automobili
JUAN(non andrò mai via)ITO82
27 giu 2009 - 09:01 - #4il pianale è dell’insigna ma avrà una lunghezza di quasi 5 metri?
se fanno davvero così la macchina avrebbe sbalzi troppo accentuati e non sarebbe tanto bella da vedere…
Karl Abarth
27 giu 2009 - 09:05 - #5Sono molto contento di vedere che Saab c’è e che ce la sta mettendo tutta per rialzarsi… Sette anni di staticità della gamma sono un’inifinità di tempo nel settore automobilistico… Spero davvero che questo molto sia ‘azzeccatto’ e rialzi il marchio… Vedremo e comunque forza Saab!
RichiBrusa
27 giu 2009 - 09:14 - #6non male… il retro è toppo bmw!
potevano inventarsi qualkosa di diverso…
magari lavorando sul retro delle attuali…
mala73
27 giu 2009 - 09:32 - #720 anni fà guardavi una saab, è ne rimanevi incantato… ora non la si può guardare negli occhi…. scusate fanali
rey
27 giu 2009 - 09:36 - #8A parte il posteriore che per il momento da “queste” foto sa un po di bmw come tutti avete detto,la macchina potrebbe con qualche ritocco essere veramente una bella macchina . Sicuramente non la solita auto ,ma qualche cosa di particolare,che è in definitiva cio’ che saab deve e vuole pretendere,con un prezzo magari inferiore alla concorrenza e una sicurezza attiva e passiva ai massimi livelli. Be’ forza saab !
Jonathan45
27 giu 2009 - 09:43 - #9Penso proprio che la saab ci sorprenderà con questo nuovo modello
theNewBarè
27 giu 2009 - 09:54 - #10Secondo me l’idea dei montanti anteriori nascosti dal vetro sta bene solo sulla Mini..anche Skoda ci ha provato con Fabia e Roomster, per un risultato non molto gradevole..
911 turbocabrio
27 giu 2009 - 09:58 - #11 (nascondi)linea, insignificante, motori del dopo guerra… un vero aborto
TUDOR
27 giu 2009 - 10:27 - #12linea tipica saab.Bella.
carlo ciao !!!
27 giu 2009 - 10:30 - #13esteticamente è già vecchia
w-335icoupè-w
27 giu 2009 - 10:35 - #14La saab meglio riuscita è a mio parere la 9-3 cabriolet.
Le altre come già detto sembrano “vecchie” prima di essere messe in commercio.
ziobello
27 giu 2009 - 10:37 - #15frontale molto personale, bisognerebbe lavorare un po’ su quel posteriore bmw
Gustavo La SaaB
27 giu 2009 - 10:47 - #16Il modello che più di tutti incarna lo spirito SaaB di ricercatezza stilistica e immagine,si rinnova a distanza di oltre un lustro.
Di base abbiamo l’ottimo telaio di derivazione opel,che permette guida ed agilità davvero invidiabili,anche con la trazione integrale Xwd,già adoperata per la piccola 9-3.
L’auto coniugherà grande abitabilità,soprattutto posteriore,coniugata con un ampio bagagliaio di circa 520 litri,grazie alla forma squadrata della coda.
Interni capolavoro tipici SaaB,ed un design esterno molto raffinato,che tra l’altro permetterà di ridurre notevolmente i livelli di Cx,contribuiranno a distinguere quest’auto dalle “solite” A6 e serie 5.
Dal punto di vista tecnologico attendiamo con trepidazione i vari cambi a doppia frizione(ahimè,non prima del 2011),sospensioni adattive,e il SaaB drive select,sistema molto simile a quello adoperato da Audi(atteso anche un sistema di sicurezza “intelligente” che prepara l’auto all’impatto,molto simile ad i vari Pre-safe di Mercedes e Lexus.
Ci si augurà anche un grande abbattimento di consumi ed emissioni,sperando che quest’auto viva un altro lustro di vita con onore e discrezione.
Kia Opirus
27 giu 2009 - 10:51 - #17PREFERISCO UNAA KIA OPIRUS.
nothingelse
27 giu 2009 - 10:58 - #18Dispiace da appassionato di auto vedere Saab in difficolta’….la mitica 9oo per un periodo sembrava destinata ,con quelle linee particolari ed eleganti,a diventare un nuovo classico…..poi l’oblio…..ma la veccchia 900 alla sua epoca era gia’ un ‘auto ”moderna”con soluzioni tecniche stellari……Saab ritrovera’ la sua vecchia clientela se innovera’ con eleganza……
Pierz94
27 giu 2009 - 11:20 - #19Bella, ma il dietro mi lascia perplesso…
gimo1992
27 giu 2009 - 11:47 - #20Carrozzeria Bmw serie 5, Bagagliaio Mercedes classe S, fanali Lexus…non mi sembra una Saab…no no…
Flavio
27 giu 2009 - 12:03 - #21Si..mi convince è stata bombata al punto giusto confronto l’attuale modello..linee più morbide e più intriganti…frontale più possente…secondo me è ispirata alla Concept Car Aero x:
http://www.blirk.net/userfiles/wallpapers/fullsize/saab-aero-x-001.jpg
Iroc9
27 giu 2009 - 12:38 - #22è una bellissima auto…grande marchio saab..adoro le saab..sono molto sottovalutate rispetto al loro valore…sono ottime
careca
27 giu 2009 - 12:43 - #23a me piacevano moltissimo le vecchie saab avevano molto fascino..ultimamente la gestione GM l’ha un pò rovinata.cmq concordo, dietro ricorda un pò la serie 5 ma è solo un rendering quindi vedremo!
dssssssss
27 giu 2009 - 14:19 - #24caro aldo..avrai letto sicuramente(ne dubito dato che sembra che nn sai leggere) che questa è solo una ricostruzione..magari l’avrà fatta qualcuno che per fare prima ha fatto copia e incolla con autocad da una bmw..perchè dare dei “luridi copioni” a una casa che ha sempre sfornato prodotti “100%saab”?..PRIMA DI PARLARE LEGGI!!
Vinx849
27 giu 2009 - 14:37 - #25queste foto nn sn assolutamente attendibili…sn convinto ke la futura gamma saab sarà stupenda….9-1, 9-3, 9-5, 9-3 coupè cabrio, 9-4X..nn escludo un grosso suv e una spider rivale di BMW Z4….e magari una topcar….
Infausto
28 giu 2009 - 01:28 - #26Ma se queste foto non sono assolutamente attendibili… a cosa servono ? A prenderci per il c**o ?
Gabryo
28 giu 2009 - 02:25 - #27Secondo me, la ricostruzione sembra molto più probabile (visto lo stile SAAB) nell’anteriore…il posteriore mi sembra troppo “artefatto”.
orione28
28 giu 2009 - 11:51 - #28questa ricostruzione è davvero molto bella,però dalle foto spia non mi sembra per niente vicina a questo modello…almeno speo che usino questa ricostruzione per la prossima 9-3…speriamo bene per Saab.
gripen74
29 giu 2009 - 16:28 - #29andate qui: http://www.autoblog.it/galleria/foto-spia-saab-9-5/ o andate a vedere nelle notizie saab, l’unica fofo del posteriore è quella ufficiale uscita da mamma saab (con il “vedo non vedo” tipico delle auto in fase di lancio”), il render del posteriore è di qualcuno che si è divertito truccando la foto di una BMW, si riconoscono persino i cerchi….
Michael 1963
17 lug 2009 - 16:47 - #30Un tempo le Saab erano auto emozionanti: Ricordo l’effetto che mi faceva la “900″ intorno agli anni 1981-1983. All’epoca ero ancora studente di scuola superiore appena patentato, e sognavo la “Turbo Sedan” (ma si sarei accontentato pure solo della “GLE”). Ricordo l’effetto che mi faceva la “9000″ nel 1985 e la “9000 Restyling” nel 1992. Poi, i nuovi progetti sviluppati sotto la General Motors non mi hanno procurato più nessuna emozione, tant’è che, arrivato alla laurea e iniziato a lavorare, pur potendo permettermi di acquistare una Saab, non l’ho mai fatto. Ora spero tanto che il nuovo modello di ammiraglia, che dovrebbe essere commercializzata nel 2009-2010, riesca a trasmettere alla gente, e a me in particolare, quelle antiche emozioni che sapevano trasmettere le Saab di un tempo. Se così dovesse essere, quando arriverà l’ora di sostituire la mia Jaguar, l’ammiraglia Saab potrebbe davvero interessarmi.