Per alimentare il climatizzatore nelle auto, ogni anno vengono consumati 28 milioni di litri di carburante, pari a circa il 6% del consumo totale di benzina e gasolio. A dichiararlo sono gli scienziati americani del NREL, il laboratorio per le energie rinnovabili che ha inoltre sottolineato che le perdite di refrigerante causano l’emissione di 50 milioni di tonnellate di CO2 l’anno.
Gli esperti sono al lavoro per cercare di migliorarne l’efficienza di almeno il 33% e per trovare nuove soluzioni. Sono già state testate già diverse idee, tra cui quella di riprogettare totalmente l’impianto di climatizzazione, il quale possa usare moduli appositi al posto dei classici refrigeranti. Un’altra soluzione potrebbe essere l’utilizzo di una particolare vernice per auto che rifletta i raggi solari in modo da evitare l’eccessivo surriscaldamento dell’abitacolo, agevolando quindi il condizionatore nel suo lavoro.
Quest’estate, i ricercatori impegnati in queste ricerche collaboreranno strettamente con Ford. La Casa di Detroit ha ricevuto dalla DOE - Dipartimento dell’energia degli Stati Uniti d’America - una donazione di 4,2 milioni di dollari per migliorare il sistema di refrigerazione delle auto attraverso lo sviluppo di un sistema termo-elettrico.
Via | Ecoblog
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andrea092
28 giu 2009 - 00:47 - #1ma quello della prius non è alimentato già dai pannelli solari?
fabioshow
28 giu 2009 - 00:50 - #2purtroppo d’estate serve, non se ne può proprio fare a meno. fecero un test su discovery channel dove si vedeva dei risultati che la macchina consumava più con i finestrini aperti (disturbando l’aerodinamica) che con il clima acceso…
I-AM-THE-STIG
28 giu 2009 - 00:55 - #3In alternativa, 28 milioni di litri di sudore…
fabioshow
28 giu 2009 - 01:01 - #4stig ai 28 milioni di litri di sudore devi aggiungere poi i 28 milioni di litri di deodorante e i 28 milioni di arbre magique…:)
giulio503
28 giu 2009 - 01:21 - #5hihih =)
AleXJackson
28 giu 2009 - 01:28 - #6Questo articolo deve solo far mettere in risalto che bisogna trovare un nuovo sistema per ridurre il consumo di co2 attraverso il climatizzatore. CERTAMENTE NN è MIRATO A FAR LEVARE I CLIMATIZZATORI DALLA MACCHINA,PERCHE è IMPOSSIBILE. IL CLIMA è FONDAMENTALE. IO RINGRAZIO ANCORA CHI L HA INVENTATO. HANNO FATTO TANTE RICERCHE CHE I CLIMA FANNO MALE.. MA NN HANNO PENSATO A QUANTO FACCIA ANCORA PIU MALE IL CALDO DA GIUGNO A SETTEMBRE? A PARITà DI MALI..PREFERIAMO SOFFRIRE COME SI DEVE! E POI VA DOSATO.. IN MACCHINA,A MENO CHE NN CI SIANO 100 GRADI AL DI FUORI.. IL CONDIZIONATORE SI PUò FISSARE A 1 MASSIMO 2 E SI STA BENISSIMO..METTERLO A 4 è SOLO UNO SPRECO!
asdasdasda
28 giu 2009 - 01:31 - #7pazienza……
Mauriziosat.9
28 giu 2009 - 01:31 - #8il pannellino solare della PRIUS ……………al massimo da corrente per una ventolina
NON CERTO PER IL COMPRESSORE DELL’ARIA CONDIZIONATA.
.
FANCVLO AGLI AMBIENTALISTI
non ci lasciano in pace neppure per l’aria condizionata.
.
a tutto potrei rinunciare su un’auto
via gli alzacristalli
via il servosterzo
via la chiusura centralizzata
via quasi tutto
.
MA LASCIATEMI IN PACE L’ARIA CONDIZIONATA.
mdf1975
28 giu 2009 - 01:50 - #9generalmente a me dà fastidio, ma in alcuni momenti è stato indispensabile.
MadRaffa
28 giu 2009 - 01:52 - #10Non voglio criticare il lavoro degli studiosi, ma credo che per risparmiare seriamnete sui consumi bisogna lavorare soprattutto sulla massa delle vetture. Poi ben vengano anche i nuovi climatizzatori, ma bisognerà vederne il costo e l’affidabilità!
#2
Ho visto anche io quella puntata! Pensa quanto spreca una cabrio!! ;) Ehehehehe… (scherzo ovviamente!)
Turinos
28 giu 2009 - 02:15 - #11Che il clima sia ormai fondamentale in un auto è più che assodato: oltre a rendere l’abitacolo molto più vivibile, pulisce i vetri appannati in pochi secondi e secondo alcuni studi aiuta moltissimo a mantenere alta l’attenzione e ridurre lo stress alla guida.
Dunque oltre a una questione di confort, si deve aggiungere anche quella legata alla sicurezza. Il punto è che troppa gente ne abusa. Ci sarebbero alcuni accorgimenti da adottare, ad esempio se la macchina è rimasta molto tempo al sole bisognerebbe prima dare aria all’abitacolo tirando giù i finestrini per qualche secondo, e poi accendere il clima, e non accenderlo subito al massimo per raffreddare l’ambente. Oppure se possibile spegnerlo nelle partenze da fermo perchè il consumo diventa elevatissimo, anche se mi rendo conto che chi vive in città deve per forza tenerlo sempre acceso. Ben venga dunque una nuova generazione di climatizzatori più efficienti.
@10: ovvio che lavorare sulla massa delle automobili è la strada migliore da seguire, ma è anche quella più costosa. Penso che nel breve periodo sia molto più economicamente conveniente cercare di riprogettare gli attuali sistemi di climatizzazione.
Mr m
28 giu 2009 - 03:05 - #12stasera non ci dormo su
Dumah Brazorf
28 giu 2009 - 03:12 - #13La perdita del gas refrigerante è una negligenza dei produttori.
Sulla mia Honda di 13 anni una sola volta sono andato a ripristinare il refrigerante sbagliandomi; l’impianto era ancora praticamente pieno.
tiasigno
28 giu 2009 - 03:47 - #14adesso mi munisco di trapano,fresa, viti,dadi,cacciavite e chiave del 14.
vado in garage trapano il cruscotto alla mia amata twingo e ci attacco un bel ventilatore di quelli professionali!proprio di quelli seri, di quelli che usano per ricreare l’effetto tempesta nei film! dite che dovro’ maggiorare la batteria???
Tiger54
28 giu 2009 - 08:49 - #1528mio mi sembrano davvero poco! Quanto petrolio viene estratto giornalmente? Io mi ricordo di 500 tonnellate giornalmente!
Tra l’altro anche i fari accesi (sempre), come sempre ci viene consigliato fa consumare alle vetture da 1 a 2% in più! Quindi 5 tonnellate di carburante ogni giorno, solo per avere i fari accessi tutto il giorno…
drive.01
28 giu 2009 - 09:13 - #16i fari accesi anche di giorno soprattutto in città dove son presenti zone di chiaro/scuro che diminuiscono la percezione di una vettura (tipicamente grigia o nera) in arrivo sono un dispositivo di sicurezza che aiuta a diminuire gli incidenti, di conseguenza non è un semplice spreco, o perlomeno vanno messi sul piatto sia i consumi aumentati che il denaro risparmiato e vite salvate da incidenti evitati
Pinistuta è un c0gli0n&!!!
28 giu 2009 - 09:36 - #17siiiiii!!!!!!!! quello è il clima della mia a4 che ha 13 anni!!! e che tra una settimana andrà rottamata!!! devono avergli tirato un pugno dato che a momenti va a finire nel vano motore….
l'incubo degli alfiattari!
28 giu 2009 - 09:58 - #18#6
ma cè ancora gente che ha il clima non automatico?? io metto a 19-20 gradi, e sto da dio…
#15
28 milioni di barili al giorno attualmente.
con 500 tonnellate/giorno non soddisfi le esigenze della repubblica di san marino…
#17
confermo, è un collione e GAY
Pierz94
28 giu 2009 - 10:07 - #19E usare il climatizzatore dovrebbe quindi essere un problema? Io credo proprio di no…
911 turbocabrio
28 giu 2009 - 10:21 - #20e chissenefrega… mò stai a vedere chè spengo il climatizatore del mio turbo x risparmiare 10 centesimi di benzina ,,, ma che articoli
ivan1979
28 giu 2009 - 10:42 - #21Si si ma sai quante vite salva il condizionatore!!! Sai malori che si avrebbero e conseguenti incidenti…
ProfondoRosso
28 giu 2009 - 11:06 - #22poi sai quante docce in più e spreco di acqua senza climatizzatori? ovviamente vanno valutati sempre i pro e i contro… in questo caso mi sembra che sia decisamente più i pro che i contro.
Come già detto il problema non sono i climatizzatori ma le auto e i motori esagerati che montano, ditemi voi se in città bisogna girare con auto da 17 quintali con motori dai 3000cc in su… ecco a quelle auto li sarei favorevole a vietare di usare il clima :) :)
Stefano da Padova
28 giu 2009 - 11:16 - #23Ma questa foto è della mitica Alfa 75! Io il climatizzatore non lo uso. E’ noto che consumi molto, è evidente che l’auto “spinge” meno con il climatizzatore acceso (a meno che non si abbiano 300 cavalli nel cofano)
Stefano da Padova
28 giu 2009 - 11:22 - #24@17: azz mi sa che hai ragione, è un’Audi
giucas
28 giu 2009 - 11:36 - #25grande scoperta , come se non si sapeva.
Non si nulla per nulla.
dssssssss
28 giu 2009 - 11:37 - #26#23: preferisci farti un bagno di sudore e avere 2 cv in più invece di stare fresco e rinunciare a pochissimo scatto?..MAH..tanto cmq anche se abbassi i finestrini consumi sempre di più per l’aerodinamica..W IL CLIMATIZZATORE..si può risparmiare in migliaia di altre cose ma nn sul climatizzatore
carlo ciao !!!
28 giu 2009 - 11:55 - #27io senza clima sarei già morto , viva il clima,anche perchè con giù i finestrini l’aria va dappertutto tranne che in faccia a me ,per vere un po’ d’aria avrei bisogno di un finestrino davanti a quello anteriore o di un deflettore come si usava una volta e poi se l’aria fuori è calda e come avere acceso un phon!
Tiger54
28 giu 2009 - 11:56 - #28@18: però nell’articolo scrivono 28 mio di litri all’anno!
San marino cosnuma 500.000 litri di benzina giornalmente??
l'incubo degli alfiattari!
28 giu 2009 - 12:06 - #291-si parlava di petrolio estratto giornalmente (quello dichiarato dall’opec ovviamente).
2-il peso specifico del petrolio non è 1.
3-da 1 litro di petrolio non ricavi 1 litro di benzina.
Benzo
28 giu 2009 - 12:19 - #30concordo col 2
io il clima se fa caldo lo metto, ma al minimo in auto a 23 gradi e si sta una favola…
se apro il finestrino in autostrada consuma di piu’ e divento pure sordo.
cmq la vernice sommata ad altre soluzioni, potrebbe effettivamente rivelarsi un risparmio da considerabile.
gigigggi
28 giu 2009 - 12:23 - #31….Un’altra soluzione potrebbe essere l’utilizzo di una particolare vernice per auto che rifletta i raggi solari in modo da evitare l’eccessivo surriscaldamento dell’abitacolo…..
Bianca? Forse questi geni non sanno che il bianco riflette già tutta la luce…
fc90
28 giu 2009 - 12:38 - #32miii però il clima a 18.5 gradi è da cappotto in macchina…
nonconcepiscoautochiuse
28 giu 2009 - 12:40 - #33IGNORANTI INQUINATORI BASTA COMPRARE UNA SPIDER COME ME E SI SALVA IL PIANETA.
tocia
28 giu 2009 - 12:46 - #34Per quanto riguarda i finestrini abbassati hanno fatto degli studi. si è notato che fino a 60-80 km/h (dipende dall’aerodinamica dell’auto) conviene tenere i finestrini giù. Oltre tale velocità il consumo dipendente dall’aerodinamica sporcata è maggiore rispetto a quello dell’uso del compressore del clima. Quindi fino a 80 km/h converrebbe tenere giù i finestrini. Io quando posso (marcia a bassa velocità) spengo il clima e abbasso i finestrini e magari apro il tetto elettrico. Però quando fa veramente caldo, magari in coda sotto il sole chiudo tutto e attivo il clima.
Per chi prima ha detto che mette il clima automatico a 18-20°, io lo tengo fisso a 22-23, per me è molto più gradevole, 18 sono troppo pochi. Se all’esterno ci sono 30° e in auto 18 mi dovrei mettere un giubbotto per entrare in macchina…
Giusto chi ha detto che prima di accendere il clima in un’auto accaldata conviene aprire tutto e far uscire l’aria calda…
Nico1988
28 giu 2009 - 13:54 - #35Di certo non sarà la paura di consumare un pò di più che mi convincerà a spegnere il climatizzatore d’estate…
Mi fanno ridere quelli che dicono di stare al fresco abbassando i finestrini, nonostante fuori ci siano 30 gradi e l’umidità alle stelle..
Comunque io lo tengo sempre al massimo ad una decina di gradi in meno rispetto la temp. esterna per evitare un salto termico troppo brusco che fa star male e basta..
In ogni caso ben venga qualsiasi innovazione in grado di aumentare l’efficienza dei climatizzatori e quindi assorbire meno potenza dal motore..
nobango
28 giu 2009 - 14:10 - #36Il problema è che per l’italiano medio è troppo cerebrale capire che con 35° fuori non puoi mettere il clima a 18° a 4 tacche creando la Siberia perchè “fa caldo” Eh sì fa caldo ma siamo in estate ,cosa deve fare?l’uomo da millenni abita il Pianeta Terra,ma solo negli ultimi anni sclera per il caldo e i TG ci mettono del loro con i loro titolo “caldo record” che non si sa come faccia ad essere record puntualmente tutti gli anni.
Senza contare quelli che lo accendono di sera.
Se stiamo poi a contare quelli che guidano continuando ad accelerare e frenare inutilmente,fanno sorpassi nervosi e poi al primo semaforo te li ritrovi lì a 5 cm da te e tu hai consumato la metà.
Rav
28 giu 2009 - 14:17 - #37Alla fine da sempre se vuoi una comodità la devi pagare in quelche modo. Se vuoi il fresco in auto lo paghi in carburante… alla fine quel carburante che hai pagato ti ha dato un beneficio, ovvero che sei stato meglio durante il viaggio. Allora alla fine sono contento di avre consumato quel tanto di più necessario a far funzionare il clima visto che le alternative sono abbassare i finestrini consumando anche di più (e beccandosi una cervicale notevole) oppure viaggiare chiusi dentro ad un forno a microonde su ruota.
Ascolta
28 giu 2009 - 15:47 - #38Dopo l’avvento dei catalizzatori che in pratica sono una stufa sotto l’auto.., è praticamente indispensabile avere il clima nella propria auto, perchè d’estate assieme all’irraggiamento del sole ci si ritrova dentro ad un fornello!
Francamente mi capita spesso di confrontarmi con i soliti che non lo accendono “perchè consuma” e girano coi finestrini aperti, magari anche in autostrada… Beh… questi fessi non si rendono conto che, salvo temperature estremamente calde, una volta che l’auto è lanciata i consumi CON o SENZA clima variano di poco. Piuttosto è nel ciclo urbano che il clima si fa sentire molto, in prestazioni e consumi. Da parte mia, i finestrini non li apro praticamente mai, se ho caldo accendo il clima… magari lo uso praticamente mai d’inverno, perchè a differenza di molti, riesco a non far appannare l’auto anche senza clima, come si è sempre fatto prima che arrivassero i climatizzatori sulle auto, ossia sapendo dirigere l’aria nei diffusori appropriati…
KITT
28 giu 2009 - 16:25 - #39Ma come fate a stare feschi solo con i finestrini aperti se fuori fanno 35 gradi? Puoi aprire tutti i fienstrini che vuoi e scappottare tutte i tetucci che ti pare, ma sempre 35 gradi sono, pure nudo sudi!
Io solitamente non metto il condizionatore automatico, perchè quando raggiunge la temperatura selezionata si spegne, però la temperatura è quella che registrano i sensori, finchè l’aria intorno ai sensori non risale quello rimane spento, e magari io che ho il sole che entra dal finestrino faccio la sauna finchè non riparte…
Vado di manuale a manetta finchè non raggiungo la temperatura confortevole, e poi metto la ventola alla velocità che mi mantenga la temperatura. Anche a ventola spenta, ma a clima sempre acceso, aiuta a mantenere la temperatura, c’è una ventolina che gira comunque, si sente il rumore (almeno sulla mia auto). Tanto un climatizzatore quanto mai consumerà, non penso più di 5 KW a tenermi largo e comprese inefficenze varie. Ma anche se fossero 10 o 20 non farebbe molta differenza
corvettec6r
28 giu 2009 - 17:21 - #40@19 quello è immaturo.
@17 ma ce l’hai la patente o sei il solito bambino che non ha nulla da fare? A me pare che fai smpre le stesse domnde: ma la milano quando esce?, che motori ha?, sarà all’altezza di serie 1 e a3? e piantala
Tiger54
28 giu 2009 - 17:42 - #41@34: E’ vero… ma anche l’articolo non é completo. Io queste statistiche del climatizzatore le avevo già viste l’anno scorso. La maggiorparte delle vetture consuma solo 3% in più. La Mini mi sembra fosse l’unica a consumare 6% in più. Nell’articolo non si scrive che in autostrada i consumi si riducono a 1, massimo 2%. Il problema é il condizionatore in città, é lì che consuma tanto.
Altra cosa, per chi dice di tenere il condizionatore a 23°. In quasi tutte le vetture, il condizionatore non puoi regolarlo! Raffredda e basta! Quindi per arrivare a 23°, spesso lo abbinano al riscaldamento, così consumate sia per l’aria condizionata che per il riscaldamento dell’aria raffreddata.
Ascolta
28 giu 2009 - 18:50 - #42#39
Mi sa che hai un clima automatico del cavolo… scusa… O forse è un semiautomatico… che non è la stessa cosa…
Fabio81
28 giu 2009 - 18:55 - #43fanno le opel corsa con 70cv e i cerchi da 17″ gommati 205 e mi vengono a dire che i clima consumano? comincia a mettere dele normalissima 185 r15 sotto le utilitarie e a farle stare sui 1100 kg, poi vediamo quanto consuma il clima…
Fabio81
28 giu 2009 - 18:59 - #44@KITT: ma hai un climatizatore? o l’aria condizionata? è diverso…l’ac ti spara aria fredda fino ad un tot di gradi poi il sensore la termina, il climatizzatore la mantiene costante alla temperatura prefissa
l'incubo degli alfiattari!
28 giu 2009 - 20:06 - #45ormai tutte le auto sopra i 15mila euro hanno il clima automatico con termostato.
tu imposti la temperatura, e lui la mantiene, non importa se deve scaldare o raffreddare. poi ci sono altre funzioni, come le ventole, il ricircolo, ecc.
ALEXB$
28 giu 2009 - 20:34 - #46Sò che mi riempirete di meno, ma non ci accontentiamo proprio più…
Una volta i nostri padri con 500 e simili se ne andavano in vacanza in 4 o 5 per 10-15 giorni…
KITT
28 giu 2009 - 20:39 - #47Sì aria condizionata, scusate, per questo non la metto mai in automatico. Consumerò un po’ di più ma quando stai sotto al sole in mezzo al traffico non ce la faccio proprio senza!
el fabro
29 giu 2009 - 11:47 - #48@33
Perchè la tua spider è elettrica o ibrida…non credo!
ingemix
29 giu 2009 - 13:29 - #49Minghia: e che kazzo di serbatoio ci vuole!
roma-ostia
24 lug 2009 - 18:20 - #50Ho una FIAT GRANDE PUNTO di 4 anni acquistata nuova, non mai acceso il condizionatore, perchè sento freddo anche in estate, per curiosità l’impianto si può guastare?