Leggi tutti gli articoli per renault
Autocar mette a confronto la nuova Renault Clio RS e la Ford Focus RS. Mostrando quanto 0.5 litri di cilindrata, un turbo, cento cavalli (ed anche due quintali abbondanti – 1.240 contro 1468 chili) non siano sufficienti per staccarle. Anche perché la francesina viene definita, senza pochi giri di parole, “sensational”.
Via | Autocar (Grazie al nostro lettore “bibo” per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(12 Voti | Media: 3.67 su 5)
nicolo' Forte
27 giu 2009 - 03:56 - #1la mia preferita… se solo fosse un po piu’ cattiva nel frontale… sarebbe perfetta.
GL
27 giu 2009 - 04:37 - #2 (nascondi)Xke noi in italia non abbiamo strade del genere?
www_mad4wheels_com
27 giu 2009 - 05:19 - #3Le abbiamo altro che.
Toscana, Abruzzo, Piemonte, Valle d’Aosta, Trentino, …
Certo che per Ford non è un bel risultato.
Han lavorato anni su un prodotto che sembrava non voler mai giungere sul mercato … ed ora si fanno battere a ripetizione da Renault Megane R26R, Renault Clio RS …
Bella figura.
E deve ancora uscire la MiTo GTA …
Peso/Potenza
27 giu 2009 - 09:06 - #4Colore a parte, la Clio RS sarebbe la mia scelta: aspirata, leggera e con un handling da kart. Dove si dimostra che 300 cv sovralimentati servono soprattutto sul dritto, ma sul misto serve solo poter sfruttare la potenza che si ha. E con la Clio pare ci si riesca molto bene.
Karl Abarth
27 giu 2009 - 09:08 - #5@2
Eh? Ci sono eccome strade così… Vieni nella mia zona qui in Piemonte e ti accorgerai che come esci dalle grandi città ce ne sono a bizzeffe… Non scambiarle per una pista però, perchè purtroppo il traffico c’è sempre, anche se scarso…
Comunque la Renault Sport ha sempre dimostrato di saper fare delle piccole grandi sportive… E questa nuova Clio RS ne è la conferma definitiva…
F.R.
27 giu 2009 - 09:10 - #6 (nascondi)#3
Bè l’epica sfida contro la Megane era una lotta impari … una con gomme stradali , l’altra con gomme da pista e tanti altri vantaggi ” corsaioli ”
Questa mi sembra un’altra sfida farlocca .. è un po come far sfidare un go kart e una formula nascar … a Curno .
… la MiTo GTAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
rey
27 giu 2009 - 09:32 - #7per il simpaticone del post 6: ridi di una mito gta!!! be ,indipendentemente dalla data in cui dovra’ uscire,se uscira’ io ,se fossi in te tutte queste risate grasse e di beffeggiamento non me le farei .Stando infatti a quanto promesso nei dati tecnici rilasciati da alfa romeo infatti ,la macchina potrebbe veramente esssere un vero mostro di sportivita. Assetto simil pista , motore 1.8 sovralimentato 240cv ,peso e telaistica alleggerita. Io caro F.R tutte queste risate grasse se me la trovassi piantata nel di dietro della mia vettura non me le farei!. Scusate per L O.T ma tutta questa anriitalianita’mi ha veramente stufato.
l'incubo degli alfiattari!
27 giu 2009 - 09:45 - #8A MORTE LA TRAZIONE ANTERIORE!!!!
l'incubo degli alfiattari!
27 giu 2009 - 09:47 - #9mi.to GTA=il sogno degli alfiattari doc… da eiaculazione istantanea!
alfa_33
27 giu 2009 - 09:54 - #10Renault clio RS…. se non fosse zarra ( certo il colore non aiuta, ma comunque..) e francese potrebbe anche piacermi.
Cmq un’ulteriore dimostrazione che un’auto sportiva la fanno il telaio e il peso, non il motore, se non fosse bastata la Veryon che si fa sverniciare da una Catheram…
jospeed
27 giu 2009 - 09:57 - #11Chi unque conosce un minimo le auto,sa che è una cosa logica questa su un tracciato dove nn vengono superati i 120 km/h, tutte le auto con buona cavalleria su tracciati di questo tipo sono vicine.
Oltre il fatto che di questi video nn mi fido,il tipo con la focus prendeva nn benissimo le curve.anche se metti una subaru o lancer contro la clio,il risultato sarebbe lo stesso. Poi bisogna stare molto attenti al fattore pubblicità,guardate che questi nn sono unanimi,quando si fanno ste cose c’è sempre in gioco la pubblicità!
mito gta ???
27 giu 2009 - 09:57 - #12alfa romeo ???
no, grazie
HuTcH
27 giu 2009 - 10:09 - #13Ciò che non capisco è che ci sono tester e riviste che elevano la Focus ad un livello divino non solo ponendola come >ma anche dichiarandola migliore di Evo X e Sti (non mi invento nulla, sentite quelli di 5th Gear con quanto entusiasmo la elogiavano); altri che ne parlano come di un prodotto dozzinale, una trazione anteriore grossolana con 305cv di turbo.
Mah.
Dario 79
27 giu 2009 - 10:14 - #14Mito Gta??? Ahh ahh ahh ma dai con il differenziale elettronico e il telaio della Gpunto…. Anche se gli mettono 240cv nel misto le prenderà sempre dalla Clio Rs, c’è da dire che in tutte le prove la Mito non è mai stata veramente veloce in pista come del resto la Gpunto e la 500 Abarth, buone si ma per essere turbo non vanno più di tanto nel misto, colpa di trazione e telaio. La peggiore fra le tre auto del gruppo Fiat è proprio la Mito. La Clio Rs mi piace mlto se dovessi prendermi l’ auto in questo momento prenderei questa, anche se il frontale non mi convince era meglio il vecchio comunque gran bella sportivetta! Bella anche la Focus Rs , ma preferisco la Mégane Rs 250cv. La Focus nel misto stretto è sempre stata poco veloce e questa è l’ ennesima dimostrazione, per quel tipo di strada vanno meglio auto leggere e non troppo grandi, ovviamente in quel contesto anche una Ferrari avrebbe difficoltà a staccare la nuova Clio Rs. Quando monteranno il 1.6T alla Clio Rs saranno dolori per tutte le rivali, anche se sinceramente io la preferisco cosi, 2.0 aspirato. Questi nuovi 1.4T e 1.6T li ho provati, spingono ma non mi piace il sound e l’erogazione, l’ aspirato è più divertente. Mi piacciono i motori che salgono di giri almeno oltre 7000giri.
Antonio Mjet
27 giu 2009 - 10:18 - #15Nella mia zona ci sono strade ancora più tortuose dove si svolge la cronoscalata S.Angelo Iglesias. Bella la Clio Rs mi piace molto, un sogno realizzabile.
Paolo-360ChallengeStradale
27 giu 2009 - 10:19 - #16Test che dice ben poco per alcuni motivi:1- Innazitutto driver diversi, quindi capacità diverse. 2- Basta saperne un pò d’automobili e di pista (anche se questa è una strada) per sapere che chi fa l’andatura è sempre il più svantaggiato, chi sta dietro ha un vantaggio enorme. 3- Un percorso solo misto senza o quasi allunghi, ovvero dove la potenza conta ben poco (mettevi una sl amg ed una elise ed avresti avuto risultati ancora più sorprendenti) non è un test a 360 gradi.
Poi che la Clio sia una grande auto e che in Renault sappiano il fatto loro è risaputo. Peccato che con questo restyle l’anteriore è ai limiti del guardabile. La Focus invece in blu anche se eccessiva è molto bella.
Paolo-360ChallengeStradale
27 giu 2009 - 10:21 - #17Il problema qui in Italia è che abbiamo strade fantastiche, ma son tutte praticamente inutilizzabili con auto sportive a causa dell’asfalto. Strade stupende ma asfalto indecente. Mi son già fatto troppi cerchioni piegati e troppi musi grattati per andare in stradine…
Certamenteeeeeeee
27 giu 2009 - 10:25 - #18Mito GTA
Un topo con 240 cv….. (guardatela in asse con l’anteriore e ditemi se non lo e’)
Bastera’ una scopa bella grossa per schiacciarlo?
AL_Ravenna
27 giu 2009 - 10:30 - #19ancora questi servizi?
ma pensiamo alle macchine del futuro, elettriche o innovative,
che palleeeee
w-335icoupè-w
27 giu 2009 - 10:37 - #20300cv con la sola trazione anteriore,danno i brividi(…)
ziobello
27 giu 2009 - 10:46 - #21a parte questa prova, renault ha un’ottima reputazione in quanto a sportive. ora manca un designer per darle delle forme accettabili. questo frontale merita la censura
350Z_Lev.2_313cv
27 giu 2009 - 10:48 - #22Trazione anteriore ? Brrr …
JUAN(non andrò mai via)ITO82
27 giu 2009 - 11:01 - #23ma perchè mette sempre di mezzo le alfiat? la mito GTA sarà un tapirone un pò più veloce sul dritto e leggermente più veloce della 1.4Tjet in curva niente di più. il DNA non cambia le doti telaistiche non proprio sportive… clio RS in allestimento cup tutta la vita
ALEXB$
27 giu 2009 - 11:05 - #2420 ma elogi la 335 e possiedi una golf-coupè (per lo PIù DIESEL?!?!) con motore anteriore trasversale e trazione anteriore o integrale che stando alla logica è proprio il concetto opposto all’auto che esalti?
ALEXB$
27 giu 2009 - 11:07 - #25Per me è più un video pubblicitario tipo quello che fece l’audi nei confornti della bmw m3 che vola fuori strada…
Non voglio difendere affatto la porcheria che ha fatto ford, anzi io sono uno dei duri e puri che amano e ameranno sempre la sierra trazione posteriore da pilotare e non da guidare…
Purtroppo(o per fortuna) oggi non esistono più auto così
ALEXB$
27 giu 2009 - 11:11 - #2617 le strade ci sono e come, ma poi non si può andare…
mimmodacia
27 giu 2009 - 11:17 - #27alexb non capisci niente…meglio astenersi con certa genta…intanto la golf coupè è tremila volte meglio delle tue alfiat
ALEXB$
27 giu 2009 - 11:20 - #28AH IO ALFAFIAT? io non capisco niente??? bene… bene… buono a sapersi, chiamerò autogerma e dirò di revocarmi il mandato di autoriazzato vw-audi perchè mimmodacia mi ha detto che non capisco niente e sono un fiattaro…
Pierz94
27 giu 2009 - 11:22 - #29Wow! Certo che la clio va veloce!
rocos
27 giu 2009 - 11:24 - #30ma dai.. ma che commenti fate? nel misto stretto la focs nn poteva fare più di cosi.. considerando anke ki la guidava, fateci caso nelle inquadrature: avevano sempre traiettorie diverse, e guardacaso le traiettorie della clio(ke sicuramente frena meglio) permettevano sempre dei recuperi assurdi.. madddaaaiii!!!
rocos
27 giu 2009 - 11:26 - #31hanno fatto sfidare la focus nel regno della clio.. gia se le mettevano al nurburgring le cose andavano diversamente visto ke li si superano abbondantemente quelle velocità!! troppo stretta la pista!
tiasigno
27 giu 2009 - 11:39 - #32a me il frontale della nuova clio faceva cag**re! ma poi ho avuto l’occasione di vedere dal vivo la RS! *.* in foto/video non rende! dal vivo e’ davvero bella! poi vai a gusti!in fatto di prestazioni beh… renault e’ sempre stata una delle migliori a fare macchine di piccole dimensini dal cuore super sportivo…
l’r5 maxi turbo, clio william, clio v6 e ora le varie rs(magene coupè, clio e twingo!)
i gusti delle linee sono discutibili e non mi permetto di sindacare! ognuno ha i suoi! ma in fatto di prestazioni, sportivita’ e divertimento c’e’ solo da stare muti e guardare con ammirazione!
dìlàsonothegas
27 giu 2009 - 11:39 - #33prendetela nera e soprattutto metteteci su il sedere e vedrete che il frontale della clio nn sarà più un problema ;)
Roverista
27 giu 2009 - 12:01 - #34Gusti personali,avrà anche un gran motore e tenuta di strada,emozionante alla guida, ma la linea della clio è veramente anonima,senza alcuna emozione sportiva.
MMARCO
27 giu 2009 - 12:14 - #35se la rs fosse integrale la clio non vedrebbe nemmeno la targa della focus….rimane il fatto che la clio è un ottima auto seppur orribile esternamente ed internamente
_alex_
27 giu 2009 - 12:15 - #36la verita è che chi guida la focus nn m sembra molto in gamba..leggete la prova d evo!
l'incubo degli alfiattari!
27 giu 2009 - 12:26 - #37#35
e se mia nonna aveva le ruote… e se napoleone non moriva adesso aveva 350 anni… ecc ecc…
cliowilliams
27 giu 2009 - 12:31 - #38clio 4ever…..anche la RS nn ha deluso le aspettative,certo esteticamente c’è ancora da lavorarci parecchio…..però che mezzi che fanno in renault!!!!!!!
megane R26,clioRS,sono auto da pista,leggendo una recensione di “auto”,parlava del telaio della clio,e lo descriveva come un kart,e diceva che avrebbe potuto digerire senza problemi potenze ben superiori!!!(così pure anche la megane R26)
giulio503
27 giu 2009 - 12:31 - #39@3: “Toscana, Abruzzo, Piemonte, Valle d’Aosta, Trentino” ????? Ma sei pazzo? Sei mai uscito in macchina sulle strade di cui parli??? Se fai una curva cosi ti trovi un CRATERE sull’asfalto, distruggi la macchina e ti fai male te… In UK la maggior parte delle strade sono liscie e non ci sono buche, in italia la maggior parte sono delle strade più sterrate che asfaltate… poi c’è qualche eccezione si… ma son poche… =(
avessimo strade del genere in italia…
Roberto Taf
27 giu 2009 - 12:32 - #40Ma non diciamo….c*****e…….andate a vedervi il video di top gear della 500 abarth.
Gira appena 1,5 secondi di più della Clio cup con la prova eseguita da Stig.
Figuriamoci la Gta della Mito……la bastona come poche!
E basta dire ha il telaio della Punto.
E un signor telaio….poi con le modifiche giuste dà ottime prestazioni.
2 auto tamarrissime cmq……altro che Mito gta, Gpunto abarth etc………io in giro di focus rs e clio cup fortunatamente non ne vedo!
Roberto Taf
27 giu 2009 - 12:33 - #41http://www.youtube.com/watch?v=6k7KMJ_j56k
ecco il video!
set 1
27 giu 2009 - 12:39 - #42Fosse stata la GPunto Abarth chissà che commenti……..visto che è una Clio è normale, il pilota della Focus non vale niente, la Clio è brutta, ecc…
Questo video dimostra che a nulla servono i cavalli, lo 0-100 e la velocità massima, su strada che contano sono il telaio e un motore ben sfruttabile e in questo Renault non è secondo a nessuno, poi su circuito invece le cose logicamente cambiano ma anche qui le Renault RS primeggiano……
Iroc9
27 giu 2009 - 12:42 - #43la clio è la miglior sportiva tra le utilitarie…da sempre! come lo erano le R5 …auto mitiche sportivissime…renault è sempre stato un grande marchio, ottima meccanica, affidabilissime, all’avanguardia (certo gli ultimi design non sono dei migliori purtroppo)…GRANDE REANULT
Iroc9
27 giu 2009 - 12:42 - #44RENAULT
Turinos
27 giu 2009 - 12:50 - #45Secondo me è un confronto senza senso. Chi addirittura se ne viene fuori con frasi del tipo “se la rs fosse integrale la clio non vedrebbe nemmeno la targa della focus” proprio non ha capito nulla.
Ma vi rendete conto per perfino una F430 farebbe fatica a staccare la Clio RS in questa tortuosa stradina? Se volevano davvero evidenziare la differenza che c’è tra queste due sportive dovevano fare un test rigorosamente in pista. Senza contare la differenza di bravura (e in questo caso, visto che siamo su strada, di coraggio..) che ci può essere tra i due tester.
fveve
27 giu 2009 - 12:56 - #46la mito gta??? hahahahahahahahahahahah sarà un’altra roba tipo punto aborth… insignificante!
EDO_0
27 giu 2009 - 12:56 - #47al #2 ci sono stade cosi pure in puglia in campania sulla costiera e in lazio
careca
27 giu 2009 - 12:59 - #48la clio rs è sempre stata una sportiva tostissima. vi ricordate il primo modello? blu racing con presa d’aria anteriore e cerchi stile rally…fantastica!!
set 1
27 giu 2009 - 13:01 - #49Turinos - una Ferrari probabilmente su queste strade non terrebbe nemmeno il passo della Clio RS, comunque sul fatto di provarle su pista non sono d’accordo, sia i possessori che i potenziali acquirenti di questo genere di auto andranno su pista 1-2 volte all’anno, per il resto la usano su strade normali, dunque un confronto come questo ci sta benissimo………
ALEXB$
27 giu 2009 - 13:19 - #5049 sul fatto che in pista non si và quasi mai concordo e che la pubblicità sia fatta su una strada contro una vettura che ne soffre maggiormente la dinamicità è un dato di fatto, ma alla fine sulla strada tu puoi guidare come guidano questi due??? NOO e allora il confronto è mirato a esaltare solo le caratteristiche dinamiche della clio(che saranno sicuramente eccellenti), ma lo fanno in manier scorretta, perchè invece di metterci una focus non ci hanno messo una lotus elise con il motore più piccolo monta??? Avesse fatto la stessa figura con la elise allora la cosa sarebbe stata corretta secondo me, un pò come quando uscivano le sierra cosworth o le lancia integrale, all’epoca le paragonavano alle porsche, in pista e in accelerazione per dimostrare di eguagliare quelle caratteristiche! E’ una cosa socorretta questa!