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La cinese BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co) invierà nei prossimi giorni alcuni rappresentanti per incontrare i vertici General Motors ed esporre ulteriori dettagli circa l’acquisto di Opel. Il meeting, che si terrà a Zurigo, potrebbe riaprire le trattative per la cessione di Opel, che, nonostante la dichiarazione d’intenti firmata con Magna, non è ancora definitiva. BAIC era stata esclusa per prima nella rosa dei pretendenti, lasciando aperto il confronto tra Fiat e Magna.
Il governo tedesco continua a sottolineare che Magna ha una via preferenziale, ma ci sono ancora moltissimi aspetti da chiarire e le offerte di Fiat e BAIC restano valide: vista la convocazione dei cinesi, a questo punto è logico attendersi un’ulteriore colloquio di GM con Sergio Marchionne, che si presenterebbe stavolta anche come amministratore delegato della rinata Chrysler, in una posizione non facile da gestire.
Via | Autocar
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Karl Abarth
25 giu 2009 - 12:31 - #1Per Opel la situzione si fa sempre più ingarbugliata… Spero solo che tutto questo prolungarsi dei tempi di cessione non danneggi l’azienda, i dipendenti e soprattutto i progetti che stanno sviluppando…
EDO_0
25 giu 2009 - 12:35 - #2penso che i crucchi abbiano fatto malissimo a non accetare l’offerta fiat che come è stato gia detto era la migliore comunque contenti loro
Nerogatto
25 giu 2009 - 12:43 - #3Che bella idea, invece dei russi i cinesi!!! Loro sì che avranno a cuore i posti di lavoro e la creazione di un grande gruppo automobilistico con base in Europa!
Basta con questa presa in giro, se l’avessimo fatto noi ci avrebbero massacrato tutti.
I soliti italiani che credono di essere più furbi, la commedia dell’arte, ecc..
Il governo tedesco si è comportato in modo ridicolo, l’offerta FIAT è sempre stata l’unica seria. Buffoni!
Alex Rossì (vero)
25 giu 2009 - 12:57 - #4 (nascondi)Posso al limite digerire anche i cinesi, basta ke nn la danno a Fiat.
ke, conoscendo la sua storia, la manderebbe in rovina prima del tempo, mangiandosi tutto
andrea092
25 giu 2009 - 13:01 - #5ma xk nn la danno a fiat??più la vedo e più mi piace l astra!
anonimous
25 giu 2009 - 13:05 - #6@3
quoto al 100%
giulio503
25 giu 2009 - 13:05 - #7Stupida GM, se lasciasse vendere a Magna in america e cina le Opel marchiate Opel non avrebbero di questi problemi… Ovvio che Magna non sta bene vendere Opel solo in europa e in canada… andrebbe a mangiarsi lo stesso mercato di mercedes, bmw, vag, etc..etc.. per cui la stessa Magna produce molti pezzi.. In cina le vendono già le Opel, sono solo marcate Buick e hanno minime differenze estetiche e di motori (sempre roba GM, fanno dei minestroni di motori e telai)
jef
25 giu 2009 - 13:30 - #8il fortunello che si è portato via Opel ha fatto un grande affare, stanno sfornando auto davvero belle e a prezzi corretti, per me è una delle 3-4 case che uscirà meglio dalla crisi.
opelistaorgoglioso87
25 giu 2009 - 13:44 - #9quoto jef…ormai la opel ha intrapreso un nuovo stile stilistico davvero piacevole,notevole…la crisi c’è per tutti è inutile nasconderlo,la opel perciò credo abbia molto da dare… :)
330P4
25 giu 2009 - 13:49 - #10Ancora…………..? Che palle! Palle e poi ancora palle, come quelle che mancano ai politici tedeschi che non hanno il coraggio di fare una scelta precisa prima delle elezioni di settembre a prescindere dalle paranoie del sindacato Opel.
Ma ai sindacati che gliene fotte se intanto i debiti aumentano ogni giorno non li tirano certo loro fuori i soldi per mantenere il baraccone.
Intanto il neonato gruppo Fiat-Chrysler lavora già a testa bassa e ritmi forsennati sulle piattaforme di domani.
Marchionne
25 giu 2009 - 13:54 - #11Se viene riconvocato Marchionne, dovrebbe riproporre un piano d’acquisizione senza vincoli strani come la ridicola opzione put, che consentirebbe a GM di ricomprarsi la Opel una volta finita la crisi. E l’offerta Fiat stavolta non dovrebbe superare i 700-800 milioni di euro. Prendere o lasciare (leggasi: accettare o fallire).
stern
25 giu 2009 - 14:20 - #12La GM si vuole riservare l’opzione per il riacquisto di Opel una volta risanata, lo dicevo io che che GM non vuole cedere l’azienda tedesca, unico marchio competitivo del gruppo americano.
stern
25 giu 2009 - 14:21 - #13FIAT a questo punto è totalmente tagliata fuori, suo malgrado.
stern
25 giu 2009 - 14:22 - #14@ 330P4
Semmai sono proprio i politici tedeschi che hanno preso per le palle Marchions & Co. mandandoli a kagare…
carlo ciao !!!
25 giu 2009 - 14:24 - #15ma basta ,tutto questo per sta opel!!
VinxLt
25 giu 2009 - 14:28 - #16#8
pensi che il problema di Opel sia semplicemtne un problema di design?
le Opel hanno sempre venduto bene..l’Astra attuale che e’ ancora in produzione ha fatto numeri molto importanti..difficle che la nuova possa fare meglio..
la Insigna sembra che venda, ma basta di segmento D a risollevare un marchio che ha altri problemi??
scarse sinergie in quanto isolato ormai, pochi motori (i piu venduto 1300 e 1900 TD sono Fiat) ecc ecc
insubria
25 giu 2009 - 14:38 - #17a noi non andrebbe male se fallisse la opel, qualche auto italiana in più la venderemmo…
insubria
25 giu 2009 - 14:41 - #18oops volevo dire che qualche auto in più italiana, polacca, turca, francese, brasiliana, ungherese la venderemmo…
NickNick
25 giu 2009 - 15:22 - #19GM non darà Opel ai cinesi come non l’ha data alla Fiat per lo stesso motivo: non vuole creare un concorrente troppo forte. Molto meglio che Magna e i russi facciano il lavoro sporco con i soldi statali per poi riprendersi una Opel sana
uakkatabaaba
25 giu 2009 - 15:33 - #20Uno dei problemi delle Opel è che hanno dei nomi dispregiativi…opelAstra…:-)
a1
25 giu 2009 - 16:34 - #21stern:
opel è una patacca colossale altro che unico marchio competitivo, voglio vedere se perde pure i diesel Fiat che bella fine che fa.
a1
25 giu 2009 - 17:38 - #22stern:
“La Opel, come riportato dal quotidiano Westdeutsche Allgemeine Zeitung (Waz), brucia ogni giorno tra 5 e 6 milioni di euro: circa il triplo rispetto ai due milioni di euro di euro cui si parlava finora.”
http://www.omniauto.it/magazine/8762/opel-la-partita-riaperta
opel è solo una patacca piena di problemi è giusto che fallisca.
leonekk
25 giu 2009 - 18:11 - #23troppi manager…troppi quadri e troppi operai…ci vuole una bella cura dimagrante non hanno altra scelta. e quoto nick nick alla grande penso le stesse identiche cose.
∂lfa
25 giu 2009 - 18:41 - #24stern
Beh, non è l’unico marchio competitivo, Chevrolet negli Usa sta andando molto bene, così pure Buick (che condivide i modelli con OPel/Vauxhall). E poi ancora per un apio di anni Opel resterà un pozzo nero.
Condivido però che GM stia cercando di riservarsi la possibilità di rientrarne in possesso totalmente, per ora infatti ne mantiene una buona fetta che la mette in controllo ben più di Magna e Sberbank che sono solo prestanomi.
Sì, Fiat è fuori dall’affare.
near
25 giu 2009 - 18:58 - #25Preferisco che muoia piuttosto che rivedere lo stesso film ROVER
ma i vaggari esulteranno comunque… (basta che non finisca in mani italiane…)
FrancoVitt.
25 giu 2009 - 20:14 - #26A1 sei patetico e ignorante come una capra, i problemi ce li hai tu e anche belli grossi..
Come diavolo si fa a dire “è giusto che fallisca”? Vergognoso!!
a1
25 giu 2009 - 21:01 - #2726:
qui i problemi li hai solo te, chi sei che ti permetti di giudicare le persone, sei DIO per caso, leggi i commenti demente non è colpa mia se il tedesci hanno fatto sto papocchio e se perdono milioni di euro al giorno, IMB€CILLE!!!!!
stern
25 giu 2009 - 22:41 - #28@ Alfa
Magna non è un prestanome (ah ah), inoltre Opel è strategica per GM perchè fornisce tecnologia anche a GM SudAmerica, che è la divisione migliore di GM.
stern
25 giu 2009 - 22:44 - #29@ a1
E’ molto triste che tu dica “è giusto che fallisca” allora in Chrysler dovrebbero spararsi.
Ti ricordo che Chrysler è assai più patacca di Opel e infatti solo FIAT si è presentata per comprarla (con il benestare di Obama), inoltre mi pare che sempre Chrysler di milioni di $ ne perde 100 AL GIORNO o sbaglio ?
stern
25 giu 2009 - 22:46 - #30@ a1
Riguardo i motori, in Opel sarebbero mal messi per i Diesel, ma mi sembra di aver capito come tu confermasti giorni or sono che il nuovo 2.0 multijet di FPT viene fornito a Opel…
BadDemon
25 giu 2009 - 22:55 - #31Per carità, tutto ma che non vendano Opel ai cinesi… gia essersi presi MG e aver storpiato Rover in Roewe mi sembra troppo. Certo che se SAIC (dall’immenso potere economico) riuscisse a spuntarla per l’acquisto, potrebbe godere di una corsia preferenziale per l’accesso in Europa e ottenere il know-how di un ottimo costruttore…
Marchionne
25 giu 2009 - 23:16 - #32Bisogna fermare l’invasione di questi musi gialli. Lo sterco che arriva dalla cina in Europa non è sottoposto a nessun dazio. Se noi Europei tentiamo di vendere i nostri prodotti di qualità nello schiavista impero comunista, veniamo riempiti di dazi doganali. E’ ora che l’Unione Europea si svegli e impedisca a questi sfruttatori di rovinare le nostre aziende, daziando pesantemente i prodotti frutto dello schiavismo giallo e vietando che acquistino le nostre imprese! Quindi la Opel può andare a chiunque, ma non ai chinesi!!
in attesa di guardare youporn
25 giu 2009 - 23:36 - #33molto bella la nuova astra, anche se guardandola lateralmente è perfettamente sovrapponibile con le linee della seat leon, e sicuramente è piu bella di quel roito della bravo
muso arcobaleno
26 giu 2009 - 01:47 - #34Quando si tratta di comprarsi l’ultimo Nokia o paio di scarpe da tennis fatto dai “musi gialli”, non ti fai tanti problemi povero razzista . E la pasta che mangi inventata dai “musi gialli” e importata da Christofo Colombo che ne pensi? E se un tedesco si lamenta che un “magnaspaghetti” (spaghettifresser) della Fiat vuole acquisire la Opel, sarai contento? La globalizazione l’hanno voluti i capitalisti. Alcuni pensavano che l’Occidente solo poteva comprarsi o vendere al mondo, pero si sono sbagliati. Arabi (Porsche o Volkswagen) Indiani (Land Rover, Jaguar) o Cinesi, anche loro comprano dappertutto !!! Sorpreso ? Vai a coprarti la Muraglia di Cina se puio.. lool . Si puo commentare un evento economico senza offendere altrui .
Marchionne
26 giu 2009 - 09:02 - #35#34:
Anzitutto, io non sono un razzista. Sono loro che privano gli esseri umani delle libertà fondamentali, e a me le persone che fanno questo mi fanno schifo, ma evidentemente a te piacciono. Poi io cerco di acquistare prodotti non fatti in cina, se è possibile. Tu continua pure a ragionare così, credendoti illuminato: quando perderai il lavoro a causa della concorrenza SLEALE dei cinesi, potrai sempre farti un pianto sulla grande muraglia.
Marchionne
26 giu 2009 - 09:05 - #36#34:
E poi non sai nemmeno cosa scrivi. Mischi in un unico pentolone i cinesi e gli Indiani, che invece sono un gran popolo, determinato ma TOLLERANTE. Fatti una cultura prima di scrivere idiozie.
stern
26 giu 2009 - 11:03 - #37@ muso arcobaleno
In parte condivido ciò che dici, ma vorrei precisare gli arabi NON comprano VW o Porsche, ma semplicemente fanno un investimento finanziario, come hanno sempre fatto in ogni angolo del pianeta.