Leggi tutti gli articoli per porsche spyder
Molto probabilmente si chiamerà Porsche Spyder la futura roadster della Casa di Zuffenhausen realizzata sulla base della Volkswagen BlueSport. La nuova entry level di Porsche trarrà ispirazione, sia nelle forme che nel nome, dalla illustre 550 Spyder. Sul piano dei contenuti, riproporrà le caratteristiche vincenti della più “grande” Boxster: due posti secchi e capote in tela.
Quindi, la nuova baby Porsche non sarà una proposta in chiave moderna della VW-Porsche 914. Ma i punti in comune tra la Spyder e la BlueSport saranno molti. Prima di tutto, le forme compatte: la nuova Spyder di Porsche, infatti, sarà lunga 399 cm. Inoltre, sarà caratterizzata da ridotti consumi e basse emissioni, garantiti dall’impiego del quattro cilindri 2.0 TFSI di origine VAG. Anche il prezzo, molto più basso rispetto alla Boxster, sarà simile a quello della futura roadster di Wolfsburg, all’incirca 33.000 euro.
La Porsche Spyder dovrebbe essere equipaggiata con il 2.0 TSI nella versione da 280 CV, mentre la BlueSport dovrebbe “accontentarsi” del 2.0 TSI da 211 CV della Golf GTI. Il debutto della Porsche Spyder avverrà nel 2013, esattamente 60 anni dopo la nascita della su progenitrice. La 550 Spyder è ricordata, soprattutto, per le vittorie alla 24 ore di Le Mans e per esser stata l’auto con cui è morto l’attore James Dean.
Via | AutoExpress
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
KECH
25 giu 2009 - 15:32 - #1a parte che così è brutta,ma non avevano detto che non si faceva?cioè non la faceva la PORSCHE,l’AUDI ma la faceva la VW,la seat e la skoda……mahhh
KECH
25 giu 2009 - 15:35 - #2Ma poi dai una PORSCHE (nuova) da 33.000euro…..e checcacchioooo però…..
Richard Burns
25 giu 2009 - 15:36 - #3E poi parlavano di condivisioni Fiat/Alfa/Lancia……..
Almeno non si tratta di marchi così pieni di storia!!!
Richard Burns
25 giu 2009 - 15:38 - #4Tutto è cominciato con quel coso li…Come si chiama…
…A si il Suv……….
Cigarette Smoking Man ♠♠
25 giu 2009 - 15:40 - #5Quoto Kech.++
AndreaPe
25 giu 2009 - 15:45 - #6In porsche hanno le idee confuse.
Ah già dimenticavo devono spu**anarsi ancora di più per racimolare i soldi e non fallire.
sempernemo
25 giu 2009 - 15:47 - #7…
gianni il grande
25 giu 2009 - 15:49 - #8ma che schifo… come buttare nel cesso un marchio
va là
25 giu 2009 - 15:53 - #9ah aahah ah aahaha ah hahahahhaahha
Vannista
25 giu 2009 - 15:54 - #10Voi storcete pure il naso ma io ho già deciso: sarà mia !!!
jef
25 giu 2009 - 15:55 - #11il render è orribile, con quegli scavi pseudo-aerodinamici modello “Quartoggiaro-vetroresina-tuning”.
Il dati tecnici sono invece ottimi, anche se il prezzo non credo propio sia così “popolare”.
l'incubo degli alfiattari!
25 giu 2009 - 15:59 - #12il giorno che in alfiat fanno un’auto che abbia metà prestazioni di questa, marchionne si cambia il pullover…
Deimos
25 giu 2009 - 16:02 - #13se la porche per cambiare il solito muso deve fare sta defecata è meglio che ci propini per i prossimi 50 anni la solita linea
franco56
25 giu 2009 - 16:04 - #14ma faranno anche la porsche UP? (quella su base VW UP per intenderci….)
matt ds
25 giu 2009 - 16:05 - #15bene dai, così i poveracci omo con la boxer saranno solo omo poveri, i poverissimi avranno stà 4 cilidnri della fox.
va là
25 giu 2009 - 16:08 - #1612
mi fa spaccare come tenti di giustificarti……
kire
25 giu 2009 - 16:09 - #17Ma scusate un’attimo… qui siamo sempre a lamentarci che i vari marchi automobilistici ci proprinano la solita solfa, i soliti barconi TA over 200 cv dove il sottosterzo la fa da padrona. In VW, per una volta, vogliono proprinarci la vera essenza della guida sportiva, ovvero una TP leggera con motore centrale e possibilmente non ad un prezzo esorbitante e foi cosa fate???
VI LAMENTATE CÀZZO!!!!!
Ma andateve affanqlo va… cosa càzzo ci fate qui non lo sapete nemmeno voi…
near
25 giu 2009 - 16:10 - #18@12 prenditela marchiata Skoda che tanto è lo stesso…
near
25 giu 2009 - 16:13 - #19strano….sono pochi i vaggari che giustificano la Porsche ricarrozzata…forse sono ancora nell’altro topic per la gara “sfotti l’alfiattaro”
ma la faranno col marchio Seat?
EDO_0
25 giu 2009 - 16:13 - #20concordo con #18 e aggiungo prenditela marchiata seat
Vannista
25 giu 2009 - 16:13 - #21Questa sarà un’auto fantastica: una spider leggera a motore centrale con la TP con il marchio giusto e che non devi svenarti per comprarla e mantenerla.
E voi vi lamentate pure!!
Ma siete tutti dei miliardari snob in questo blog??
Poi gente come quello del commento 15 con la balena Brera motorizzata dal giovane Holden, sarai anche ricco per buttare 50 pali su un’alfiat, ma che ca22o ne sai te di cos’è la sportività……
l'incubo degli alfiattari!
25 giu 2009 - 16:16 - #22STUPENDA MAGNIFICA!
io sono un fiero possessore della versione preistorica che tanti appassionati fece vomitare
http://lh3.ggpht.com/_kt28_fJrMsw/SV-bvJk_y6I/AAAAAAAACqc/thJ7pi0WaRo/Porsche+914+007.jpg
la riedizione moderna non me la perdo
matt ds
25 giu 2009 - 16:17 - #2321: la sportività è essere ricchi e buttare soldi senza dover pensare “una spider leggera a motore centrale con la TP con il marchio giusto e che non devi svenarti per comprarla e mantenerla”, è molto sportivo non avere pensieri, trovi?
Ei@
25 giu 2009 - 16:19 - #24Facciamo due conti
mettiamo che il gruppo VW deicida di farla con piu’ marchi, quindi avremo:
- Porsche
- Audi
- VW
- Seat (molto dubbioso, ma puo essere)
Se ipotizziamo il prezzo di 33.000 per la casa del cavallino,e ipotizzando lo stesso motore 2.0 turbo i prezzi saranno:
- Audi 30.000
- VW 25.200
- Seat 23.200
Da questo piccolo schema, dubito che siano cosi’ vicini i prezzi, da cui dubito che la Porsche costi cosi’ poco, a meno che la Seat non costi 15.000 € per un 2.0 200cv e di conseguenza via vai le altre.
near
25 giu 2009 - 16:20 - #25@21 il miliardario snob è il vostro compagno di merende Alex Rossì (che schifa pure le Skoda e le Seat nonostante il dna VAG)
ma tanto lo sappiamo che i ricarrozzamenti VAG godono della protezione dell’esercito segreto neohitleriano …nel senso che se qualcuno osa criticarli muore misteriosamente
VinxLt
25 giu 2009 - 16:23 - #26non e’ questione di essere miliardari snob o cose del genere..
semplicemente Porsche ormai (nonostante venda tanto) come marchio d’elite e’ decisamente inflazionato…se una volta poteva guardare Ferrari “quasi” negli occhi, ora non e’ degna nemmeno di lucidargli le scarpe…
vorrei anche ricordare che molti di quelli che urlano di gioia per questa Porsche finalmente venduta ad un prezzo umano, hanno sempre storto il naso di fronte alla 500 dicendo che aveva il telaio della Panda, alla Mito perche aveva quello della GPunto ecc…
queste persone forse dovrebbero usare sempre lo stesso metro di giudizio per tutto…e non solo quando fa comodo..
near
25 giu 2009 - 16:26 - #27@26 quoto tutto
matt ds
25 giu 2009 - 16:28 - #28ma la ferrari non potrebbe ricarrozzare la mito turbobenzina, così x avere finalmente una rossa dal volto umano?
l'incubo degli alfiattari!
25 giu 2009 - 16:30 - #29#28 non potrebbe altrimenti Porsche sarebbe costretta a ricarrozzare la Fox con iniettore pompa aggiunto
matt ds
25 giu 2009 - 16:31 - #3029: kristo l’invidia
EDO_0
25 giu 2009 - 16:32 - #31#26 finalmente qualcuno che lo dice con questi vaggari che sdegnano le italiane e poi fanno gli occhi lucidi davanti ad una golf … comunque tanto per dire grazie al nuovo telaio progettato da vw riusciremo di avere piu o meno questi modelli con un unico pianale :golf ,polo,A3,un eventuale a2, a4,passat,fabia,leon,biza,superb,e tutte le varianti di queste (sicuramente mi sto scordando qualche auto)
Vannista
25 giu 2009 - 16:34 - #32@23
No, non trovo! La tua non è sportività ma solo una misera giustificazione per l’acquisto di un peschereccio irrivendibile marchiato Alfiat.
Impegnati, hai le potenzialità per scrivere qualcosa di meglio. Stare nella vostra gabbietta soli soletti di là vi ha fatto perdere un po’ di verve, siete fuori allenamento.
hahhaahhaah
25 giu 2009 - 16:35 - #33HHAHHAHAHHHAHAHHAHHAHAHHAHHAHHAHAHHAHAHHAHHAHAHAHAHHAHAHHAHAH
AHHAHHAHHAHAHHAHAHHAAHHAHAHHHHHHHHHHAHHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHHA
AHAHHAHAHAHUAAAAUAUUUAAHAHHAHAHHAHAHAHAHHAHAHHAHAHHHAHAHHAHHH
JUAN(non andrò mai via)ITO82
25 giu 2009 - 16:35 - #34@26-27-31
ma volete paragonare una GPunto ricarrozzata col manettino DNA (è un OGM geneticamente modificato?) con una spyder, motore centrale, trazione posteriore e telaio in alluminio? certo che l’indivia (ho scritto indivia non invidia) è una brutta bestia… ma con la TA e il differenziale elettronico a GPunto ricarrozzata si comporta COME se non meglio di una TP…
911 turbocabrio
25 giu 2009 - 16:37 - #35cristo, ma mi sembrate tutti deficenti…. ognuno giustamente compra la auto chè + gli piace in quel momento con quelle possibilitàeconomiche… a tutti piacerebbe avere delle supercar, o di avere yacht, ville ecc… concludendo commentate x quello che siete. non x quello chè vorreste essere
JDd
25 giu 2009 - 16:37 - #36Quindi possiamo ormai dire che Porsche ormai sarà un misero marchio premium ai livelli di audi,bmw,mercedes…
Menomale per gli appassionati delle auto che per una Porsche che scende esiste una Jaguar che sale…
orione28
25 giu 2009 - 16:37 - #37non mi dispiace molto il render, anke se gli scavi ai lati nn mi convinconol molto, da quello che ho capito si potrebbe avere la stessa medesima auto con 5 marchi divrsi??? porsche/wv/audi/skoda/seat… evviva il ricarrozzamento, chi si lamenta di fiat/alfa/lancia, beh! sveglia ce chi fà peggio, e da tanti anni….
matt ds
25 giu 2009 - 16:38 - #3832: ma te perchè non vieni a farci compagnia allo zoo? c’è vanni che lancia noccioline a tutti, vieni, siam in cattività ma siamo buoni.
near
25 giu 2009 - 16:39 - #39@32 certo certo…chiamiamo sportiva una pura VW rimarchiata Porsche…che delle 914-924 sentivamo tutti la mancanza….
dai corri a fare le nottate al concessionario così il primo contratto sarà tuo
@34 che peccato imperdonabile…ho osato criticare un vostro ricarrozzamento e non ho infamato quelli Fiat…l’invidia sta per uccidermi…
matt ds
25 giu 2009 - 16:40 - #4035: bravo, diglielo, prima i contanti, poi i commenti.
matt ds
25 giu 2009 - 16:41 - #41ma col marchio bentley la fanno?
matt ds
25 giu 2009 - 16:41 - #42una mini conti gt farebbe perdere la testa a molti fr.oci.
near
25 giu 2009 - 16:44 - #43@35 in questo blog per avere rispetto bisogna essere altolocati tedeschi con tanto grano per potersi permettere l’intero listino VAG (se scegli altro sei feccia) devi per forza osannare San Piech e i magici ricarrozzamenti (di cui VW ha l’esclusiva..gli altri non possono farlo)
Voyons voir...
25 giu 2009 - 16:47 - #44@34
no, no, hai capito male, qui si tratta di paragonare strategie marketing delle vari case automobilistiche, non i loro prodotti.
La condivisione fatta da VW è vista come una mossa intelligente, la medesima condivisione fatta da FIAT è vista come una presa in giro. Perchè?
matt ds
25 giu 2009 - 16:48 - #4544: perchè la vw ha in listino delle varianti di grigio molto più grigie di fiat.
l'incubo degli alfiattari!
25 giu 2009 - 16:49 - #46attenti che ho un troll che mi frega l’identità…
JUAN(non andrò mai via)ITO82
25 giu 2009 - 16:51 - #47@44
perchè a parte il caso del pianale golf, l’unico altro caso di ricarrozzamento in casa VAG è quello della Tuareg-Q7-Chayenne, quindi questo sarebbe il terzo caso.
fiat ne fa un’abitudine, ogni segmento di ogni marchio è un ricarrozamento.
condivisione?
sorry sarebbe il quarto caso, dimenticavo la R8-Gallardo
WATER DE SILVA
25 giu 2009 - 16:53 - #48Bella, l’ho fatta io, se mi pagano di più ci metto il V16 della veggggironnnn
VinxLt
25 giu 2009 - 16:54 - #49#44
hai chiesto se e’ nato prima l’uovo o la gallina..non c’e’ soluzione..
anche perche la risposta non la sanno nemmeno loro :D
near
25 giu 2009 - 16:54 - #50@44 perchè in caso contrario sei un nemico dell’umanità!! Loro hanno il controllo dell’intero mondo automobilistico e dobbiamo tutti ubbidire! per loro è normale pure costruire Bentley su base Phaeton (chi protesta viene imprigionato)