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Bmw comunica i primi dati della 316d ES, versione da soli 118 grammi al chilometro di CO2. Tuttavia, il nome trae in inganno: equipaggiata con propulsore 2.0 diesel (già utilizzato per la 116d) da 116 cavalli e 260Nm di coppia, questa speciale versione non porta con se nessuna novità tecnica di rilievo. Debutterà in Europa a settembre, con un prezzo di 23.330 Sterline (27.540 Euro) stabilito per il solo Regno Unito.
Come facile immaginare, i tecnici bavaresi hanno concentrato le proprie attenzioni sul sistema EfficientDynamics (ottimizzato), sull’aerodinamica e pneumatici. Queste modifiche permettono di contenere i consumi ad oltre 22 chilometri/litro, con prestazioni onorevoli – 10.9 secondi per lo spunto 0-100, 201 km/h di velocità massima.
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fuffolo2
25 giu 2009 - 14:32 - #1p
fuffolo2
25 giu 2009 - 14:32 - #2e
fuffolo2
25 giu 2009 - 14:32 - #3r
fuffolo2
25 giu 2009 - 14:33 - #4ò
fuffolo2
25 giu 2009 - 14:33 - #5!
Iroc9
25 giu 2009 - 14:36 - #6COMPLIMENTI BMW…DAVVERO!!! una notizia che le fa onore..grande BMW
carlo ciao !!!
25 giu 2009 - 14:38 - #7interessante per abbassre la media delle emissioni di c02 dell BMW,ma il cliente bmw non comprerà mai questa versione,per vari motivi:1°non dire in giro che ha solo 116 cv,2°il piacere di guida ,ecc..
RichiBrusa
25 giu 2009 - 14:40 - #8buono anche il prezzo…
carlo ciao !!!
25 giu 2009 - 14:43 - #9con questo non intendo dire che ha prestzioni scarse,nel rapporto peso/potenza le bmw sono le migliori,solo che il cliente medio della casa Bavarese vuole prestazioni superiori.
GAX74
25 giu 2009 - 14:43 - #10Tanti quanti la mia Punto 1.3 …
Non c’è che dire questo diesel è perfetto: il punto di riferimento a livello globale!
Peccato solo per il prezzo: con quella cifra si comprano macchine ben più grandi e spaziose!
gneps!
25 giu 2009 - 14:44 - #11nono!
gneps!
25 giu 2009 - 14:44 - #12col ca.z.z.oh! dodicesimo!
Sembee
25 giu 2009 - 14:54 - #13Un modello puramente teorico, che serve soltanto per abbassare la media delle emissioni dichiarate, in base alla splendida legge UE…
Del resto, 27.500 € per una Eletta da 116 Cv sono davvero ben spesi eh!
Chi é che denigrava i motori 2 litri depotenziati a 109 Cv di Mercedes?
Sempre più in basso, spacciano con i soliti nomi altisonanti quella che altro non é una vettura depotenziata per consumare meno e abbassare la media delle emissioni in gamma.
Il 1.6 Multijet ha più cavalli (120 Cv) e soprattutto una valanga di coppia in più (320 Nm), con un bel po’ di cilindrata in meno.
E quei consumi, sono le solite sparate BMW, consumi dichiarati e omologati nell’irreale ciclo UE, distantissimi dal reale, come dimostrano i fatti.
Sempre più in basso…
Nico1988
25 giu 2009 - 14:56 - #14@13:
“Il 1.6 Multijet ha più cavalli (120 Cv) e soprattutto una valanga di coppia in più (320 Nm), con un bel po’ di cilindrata in meno.”
E soprattutto, aggiungerei, fa 14km/l sulla Bravo…
Pensa un pò se lo montassero sulla Croma..
stern
25 giu 2009 - 14:58 - #15@ Sembee
Peccato che il 2.0 di BMW quei valori li eroghi ad un regime assai più basso di quello del 1.6 di FIAT, e questo si traduce in una silenziosità e comfort di marcia superiore.
stern
25 giu 2009 - 14:59 - #16@ Sembee
Quei consumi saranno anche irreali, non lo metto in dubbio, ma è lo stesso ciclo di misura a cui vengono sottoposte le vetture della concorrenza, quindi anche le FIAT…
gneps!
25 giu 2009 - 15:01 - #17sedicesimo!
gneps!
25 giu 2009 - 15:01 - #18diciassettesimo
gneps!
25 giu 2009 - 15:02 - #19diciannovesimo
gneps!
25 giu 2009 - 15:02 - #20ventesimo
gneps!
25 giu 2009 - 15:02 - #21ventunesimo
gneps!
25 giu 2009 - 15:02 - #22ventiduesimo
RichiBrusa
25 giu 2009 - 15:02 - #23@7
non preoccuparti…
con un adesivo riportante la scritta m3 (10 € su ebay) e qualke adesivo msport (7,5 € su ebay) il tamarrotto di periferia la trasforma in un bolide ;-)
gneps!
25 giu 2009 - 15:02 - #24ventitreesimo
gneps!
25 giu 2009 - 15:03 - #25venticinquesimo
gneps!
25 giu 2009 - 15:05 - #26tremilaseicentottantaquattordicifantastiliardie novecentosessantundicimilatrilionidquattrocentosettordicimilaottoduecentoventidiecibilioniseicentotrentottantacinquemiladuecentosettottesimo!
bora73
25 giu 2009 - 15:08 - #27finirà come la storia dei consumi…che le case automobilistiche davano numeri a caso o in base a condizioni di utilizzo impossibili…vedremo quale rivista avrà il coraggio di fare un test mirato
VinxLt
25 giu 2009 - 15:12 - #28#stern
e a quale numero di giri viene erogato dal BMW quel valore di coppia??
Fiat eroga questo 320 Nm a 1750 giri/min…
fabiolino
25 giu 2009 - 23:37 - #29bmw regna… paragonarlo al 1.6 fiat???????noo….è un buon motore il 1.6fiat ma gia nella categoria 1.6 c’è di mejo.. vedi il 1.6 fordpsa utilizzato pure da bmw stessa…
Iroc9
26 giu 2009 - 01:40 - #30vorrei tanto sapere cosa ci sia di tanto sgradevole nel mio commento da meritarmi due meno..mah…
fabiolino
26 giu 2009 - 14:01 - #31ho preso un - . . . . almeno chi me lo ha dato poteva contobattere…