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Bmw diffonde le prime immagini ufficiali della Serie 7 in allestimento M-Sport. Equipaggiata con il neonato 3.0 biturbo diesel da 306 cavalli, a cui spetta la denominazione 740d. Tanto tuonò che piovve, insomma, perché dopo innumerevoli foto spia l’ammiraglia in tuta da running viene presentata per quel che realmente è: nessun prurito di sportività (non viene offerto nemmeno il V8 biturbo benzina), ma solo volontà di apparire.
Anche se il trattamento riservatole non è consono al suo lignaggio: le cromature anteriori, in particolare, sono quanto mai azzardate. Mentre pochi dettagli la caratterizzano nei profili anteriore e posteriore. Aspettiamo la cartella stampa ufficiale per conoscere prestazioni e costo del pacchetto.
Via | World Car Fans (Grazie al nostro lettore “aklas” per la segnalazione)
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EDO_0
25 giu 2009 - 10:27 - #1 (nascondi)CHI SCRIVE CHE è BRUTTA MUORE SOTTO L’A 72
Stecchino
25 giu 2009 - 10:28 - #2Msport diesel…..va bene, ma neanche un benzina e poi non è sta grande sportivita….vai inun negozio di aftermarket e per farla come quella della foto spendi molto meno
carlo ciao !!!
25 giu 2009 - 10:29 - #3un barcone!!!!
cosa sono quei baffi cromati? fanno pena!
SuperFast
25 giu 2009 - 10:30 - #4Sarà pure esagerata… ma a me piace un bel po’ la nuova serie 7, con quel cofano allungato sembra una supersportiva…
Peccato solo non sia identica alla concept CS…. bellissima!
Nico1988
25 giu 2009 - 10:32 - #5Bellissima!
Per me la più bella delle ammiraglie, e con un gran motore!
Anche a me comunque non piacciono più di tanto i due baffi cromati li davanti, tutto sommato la prenderei senza il pacchetto M-Sport..
nicciolo
25 giu 2009 - 10:32 - #6M-sport in versione diesel? ma per favore!! ma cosa aspettano a piazzarci il V8 Biturbo??
HiuHuoHai
25 giu 2009 - 10:36 - #7Interni notevoli. Si vedo quanto conta una buona equipe di designer internazionali.
sasoo
25 giu 2009 - 10:36 - #8forse i baffi cromati li potevano evitare ma rimane bellisima e concordo con il #6
Turinos
25 giu 2009 - 10:45 - #9Che senso ha una grossa ed elegante ammiraglia da rappresentanza in allestimento M Sport??? E tra l’altro con un motore diesel sotta al cofano! Qualcuno me lo spieghi.
a1
25 giu 2009 - 10:45 - #105,07 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza e 2 tonnellate di peso, e me la chiamate sportiva, ma per favore non dite eresie!!!!
Paolo-360ChallengeStradale
25 giu 2009 - 10:47 - #11Già dinamicamente la Serie 7 è una berlina con tratti sportiveggianti, in più con questo pacchetto M sport oltre all’estetica, come sempre accade verrà dato un setting più sportivo delle sospensioni rendendola così realmente piacevole da guidare, naturalmente per i canoni di un’auto così ingombrante e pesante. Concordo riguardo le cromature, stonano, soprattutto perchè con la sportività non hanno niente a che fare. Generalmente le cormature si mettono nei pacchetti “eleganti”. Per quanto riguarda il diesel, è semplicemente una concomitanza di due uscite, il pacchetto ed il motore, poi ci piazzi tutti i benzina che vuoi. Bella..
Paolo-360ChallengeStradale
25 giu 2009 - 10:49 - #12“Che senso ha una grossa ed elegante ammiraglia da rappresentanza in allestimento M Sport??? ”
E’ una possibilità di scelta non è un obbligo. Chi la vuole comoda se la compra comoda, chi la vuole sportiveggiante la prende con il pacchetto Msport. Del resto altrimenti una S8 o una Classe S amg non avrebbero senso facendo questo discorso. Anche loro son comode berline…
golfinder
25 giu 2009 - 10:51 - #13Ma perchè quelle pennellate di grigio davanti??
hanno finito il nero proprio per il para davanti?
golfinder
25 giu 2009 - 10:52 - #14@12
come la maserati 4porte o la panamera.. anche se quelle nascono già “sportiveggianti”
Pierz94
25 giu 2009 - 10:55 - #15Niente male!
made in italy=91=
25 giu 2009 - 11:00 - #16a me sinceramente nn mi piace per niente e poi fare un ammiraglia come la 7 sportiva mi sembra poco logico la 7 deve saper coccolare essere comoda nn fare mai sentire i dossi …essere la tipica ammiraglia…a quel punto molto meglio la classe s mio nonno ha la 350 ed è perfetta comoda e sontuosa …nn sembra d’essere in auto ma in una camera dìhotel quando ci si è dentro….la 7 invece è molto + rigida e le sospensioni nn sono da ammiraglia inoltre via …
YuBa*27
25 giu 2009 - 11:00 - #17Terribili le bande cromate
a1
25 giu 2009 - 11:05 - #1814:
la panamera è sportivegiante, e da quando in quai le baleniere sono sportive.
Duetto
25 giu 2009 - 11:06 - #19Assolutamente inutile, una versine che è un vero non-senso.
Ma nel nord/est sarà un sucCESSO…
dssssssss
25 giu 2009 - 11:06 - #20quei baffi cromati li hanno presi dal mio gatto!! li rivoglio!!
bella si ma sono daccordo con il #2..
my-monkey86
25 giu 2009 - 11:08 - #21bellissima però il posteriore non mi piace granchè!!!
poz89
25 giu 2009 - 11:09 - #22Beh, ragazzi probabilmente il pacchetto Msport lo metteranno disponibile anche per le altre versioni.
Non mi piace tantissimo la serie 7 pero devo dire. Preferisco di gran lunga la 5er come linea.
golfinder
25 giu 2009 - 11:16 - #23L’M-sport è tipo l’S-line dell’audi giusto? anche quello può essere applicato a qualsivoglia motorizzazione, io non ci vedo nulla di male..
E poi non venitemi a dire che la serie7 + m-sport diventa una spezza schiena..
boss 302
25 giu 2009 - 11:25 - #24bella, peccato per i pezzi cromati sul paraurti che sono inutili e rovinano la macchina
Iroc9
25 giu 2009 - 11:31 - #25è molto bella, senza dubbio, ma non fa per me, è un genere che trovo esagerato,certe macchine,continuo a pensare che non abbiano alcun senso
poz89
25 giu 2009 - 11:33 - #26@23: esatto e’ un pacchetto sportivo che rende piu aggressiva l’auto, una specie di tuning interno alla casa. Come l’S-line dell’audi direi, si.
Fantasma Formaggino
25 giu 2009 - 11:34 - #27Bella, anche se non mi piacciono molto quei padelloni di fendinebbia o luci diurne, o cosa caspita sono.
whitespider2
25 giu 2009 - 11:35 - #28continuo a sostenere che adesso è la più bella in assoluto del suo segmento! vederla su strada è da paura!!! cmq i tedeschi in berline non li batte nessuno!
-mikele-
25 giu 2009 - 11:49 - #29#28 concordo
in questa versione M-sport hanno fatto dei piccoli interventi che gli hanno dato un maggior carattere sportivo senza intaccare la sua bellissima linea.. mi piace..
ToniX dj
25 giu 2009 - 11:50 - #30Un bel V8 Benzina da >400Cv no?
Comunque sembra molto bella.
La BMW con le sue linee morbide e particolari,è sempre tra le mie favorite.
speedtwelve
25 giu 2009 - 11:56 - #31Bella, cromature a parte. Il paraurti anteriore ricorda molto quello del pacchetto M per la serie 3 vecchio modello E46.
911 turbocabrio
25 giu 2009 - 12:04 - #32un cassone viaggiante con una linea oscena
Mr.Creosote
25 giu 2009 - 12:09 - #33#4
Anche a me la BMW Serie 7 nuova piace abbastanza, pero’ effettivamente della Concept CS, purtroppo, c’è proprio pochino. E’ davvero un peccato.
Maury
25 giu 2009 - 12:10 - #34@16 Mio padre ha la nuova serie 7 e ti garantisco che quando viaggi con le sospensioni nella posizione confort sembra di essere su un cuscino ad aria. La musica cambia se il selettore lo sposti e lo metti in normal o sport o sport plus allora tutta la macchina si accovaccia e diventa più reattiva
gjkhgvjhg
25 giu 2009 - 12:16 - #35Mi spiace dirlo ma le ultime BMW sono inguardabili.
boldo_87
25 giu 2009 - 12:17 - #36”Anche se il trattamento riservatole non è consono al suo lignaggio: le cromature anteriori, in particolare, sono quanto mai azzardate”
veramente è più forte di me…ma perchè gli autori quando scrivono un articolo devono sempre mettere un’opinione personale…non lo capisco..se vogliono commentere che lo facciano come tutti noi!!!!
Mr.Creosote
25 giu 2009 - 12:23 - #37#34
Questa è una buona notizia.
Se non sbaglio in altri post o addirittura su qualche rivista avevo letto che pure in posizione Confort la BMW Serie 7 restava piuttosto rigidina e poco propensa ad assorbire le sconnessioni della strada.
Mr.Creosote
25 giu 2009 - 12:28 - #38#36
Sono pienamente d’accordo con te, pero’ in questo caso una BMW che su di un allestimento prettamente sportivo schiaffa 2 cromaturone in stile frigorifero anni 50, lascia oltremodo perplessi e fa scattare necessariamente un commento negativo.
Oserei dire che, in questo caso, la perplessita sulle scelte fatte da BMW ha quasi dell’oggettivo…
Maury
25 giu 2009 - 12:32 - #39@34 Personalmente l’ho guidata la settimana scorsa facendo un viaggio di circa 1500 km in autostrada e la taratura che ho più utilizzato è quella sport perchè personalmente nei curvoni gradisco una certa rigidità, in città la taratura confort assorbe benissimo ma ha un effetto di smorzamento delle asperità difficile da spiegare sembra come ho detto prima di essere su un cuscino ad aria
Maury
25 giu 2009 - 12:35 - #40Pardon era per il 37!
Karl Abarth
25 giu 2009 - 12:36 - #41Totalmente fuori luogo su un’auto come la BMW serie 7 quelle pacchiane fascie cromate sui paraurti anteriore e posteriore…
boldo_87
25 giu 2009 - 12:45 - #42#38
cosa vuoi che ti dica a me non dispiace…avrò il gusto dell’orrido…e poi forse dal vivo rende meglio…
Maury
25 giu 2009 - 13:05 - #43Ergonomicamente invece rispetto alla serie 7 precedente l’ultima ha un grave difetto, il navigatore e anche la strumentazione, in particolari situazioni di luce sono difficoltosi da leggere perchè non sono coperte bene dalle palpebre come nel modello vecchio, ed anche il posacenere è stato incastrato in maniera assurda e poco pratica tanto valeva non metterlo.
E’ invece carino il display con gli indicatori del conta Km e giri che entrando in galleria cambia da bianco ad arancione
Destroyer90
25 giu 2009 - 13:45 - #44la più bella tra le ammiraglie.
Sembee
25 giu 2009 - 15:13 - #45Brutto e fuori luogo questo pacchetto M-Sport, sia per gli esterni, che banalizzano una linea che invece é molto bella, e soprattutto gli interni: l’alluminio spazzolato va bene per le hatchback di Segmento C o per i coupé sportivi, non per una segmento F.
In ogni caso, in campo di sportività la Maserati Quattroporte é ancora di un altro pianeta nonostante gli anni che inizia ad avere, é irraggiungibile anche come fascino e prestigio.
Per le concorrenti “generaliste”, invece, sarò di parte, ma la Classe S mi sembra ancora tutt’altra cosa.