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L’Emirato del Qatar punterebbe al 29,9% del capitale di Porsche e non al 25%, come anticipato nei giorni scorsi. Lo rende noto il settimanale tedesco “Focus”, il quale fa riferimento ad un incontro tenutosi tra Wendelin Wiedeking e i membri delle famiglie Porsche e Piech. Il numero uno della Casa di Zuffenhausen ha presentato un documento sul futuro assetto azionario di Porsche che prevede l’ingresso di un “investitore esterno” con una quota azionaria pari al 29,9%. Wiedeking è da sempre un sostenitore dell’ingresso del Qatar nel capitale di Porsche, ma nonostante ciò le due famiglie non si sono impegnate a una rapida conclusione dell’accordo con lo Stato arabo. Vi aggiorneremo sull’evolversi della vicenda.
Via | ANSA
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wankel85
22 giu 2009 - 09:46 - #1petrol-dollaroni in arrivo…
wankel85
22 giu 2009 - 09:47 - #2cmq peccato….arrivando al 30 vincevano un boccale di birra!
flu
22 giu 2009 - 09:48 - #3e quindi tutta WW passa (o passerà) sotto il controllo degli arabi…..
∂lfa
22 giu 2009 - 10:03 - #4azz, il 30%!! e meno male che non erano in crisi perché avevano in cassa fantastiliardi di azioni Vw.
330P4
22 giu 2009 - 10:04 - #5Che proprio marchi come Porsche avrebbero pagato tantissimo la crisi in atto ho già cercato di spiegarlo su un precedente blog a qualcuno che aveva il coraggio di sostenere il contrario.
L’acquirente tipo più numeroso di questo marchio, soprattutto, negli Stati Uniti è il classico manager rampante o il piccolo imprenditore che attraversano un periodo di successo professionale ed acquistano una Porsche per consolidare il proprio successo.
Tutto ciò è assolutamente lecito e non ci trovo nulla da biasimare, chi di noi non farebbe altrettanto.
Purtroppo oggi proprio queste due categorie sono quelle cadute più in disgrazia, perché se prima guadagnavi 100 e ora guadagni 20 per te è molto più dura rispetto a chi guadagnava 20 e ora magari guadagna 15.
Porsche avrebbe potuto superare questa crisi temporanea il vero problema è stata la contingenza con le spese folli sostenute per le ragioni che ben conosciamo.
A questo punto credo che il Qatar sia il minore dei mali, gli arabi garantiscono liquidità ma dovrebbero lasciare carta bianca sulle scelte tecniche del marchio, sempre che non impongano il montaggio di serie delle maniglie in oro su tutta la gamma.
karmameno
22 giu 2009 - 10:08 - #6io voglio la restante parte
Simone k
22 giu 2009 - 10:11 - #7Se si riuscisse ad evitare tutte queste inutili citazioni economiche si risparmierebbe una valanga di scemenze.
Simone k
22 giu 2009 - 10:16 - #8I primi 4 commenti mi danno ragione. Al 5 domando: vedi maniglie d’oro sulla Farrari? Ricordati che pure Ferrari è in parte loro.
dssssssss
22 giu 2009 - 10:21 - #9il cavallo di razza tedesco si è fratturato la zampetta perchè correva troppo veloce…spesa dal veterinaio? 10 miliardi di euro, il problema è che il proprietario del cavallo di razza (che prima lo aveva spinto al massimo) non può proprio curarlo come si deve per farlo trottorelare come i vecchi tempi. Ma c’è un volontario che vuole prendere in mano la situazione, servirà? spero di si..altrimenti nella stalla tutti gli altri cavalli si sentiranno soli e avranno un vuoto dentro il loro cure….forza porsche…ti ho sempre stimato come marchio…torna a correre come solo tu sai fare!!!
dssssssss
22 giu 2009 - 10:22 - #10scsate avranno il vuoto dentro il loro CUORE…tastiera di m…
carlo ciao !!!
22 giu 2009 - 10:35 - #11dssssssss buon giorno!!!
carlo ciao !!!
22 giu 2009 - 10:37 - #12mah,ho i miei dubbi,su sta cosa!
karmameno
22 giu 2009 - 10:38 - #13troppo bello mettere meno a tutti!
carlo ciao !!!
22 giu 2009 - 10:47 - #14karmameno ,troppo meraviglioso metterti i meno ahahah che ridere! m!
dssssssss
22 giu 2009 - 10:49 - #15wee carlo…
carlo ciao !!!
22 giu 2009 - 10:51 - #16wee dssssssss come và…
330P4
22 giu 2009 - 10:56 - #17Simone K
Be quello che ho scritto viene anche sostenuto proprio dalla direzione commerciale Porsche, non è che sono io che arrivo qua e mi metto a sparare sentenze sociologiche, non sono mica il sindacalista di turno inquisitore dei benestanti, opportunista e compiaciuto per tutto ciò.
Quanto alla Ferrari, il 5% posseduto da Mubadala Development Company ha ragioni puramente commerciali, e cioè un accordo contrattuale legato agli investimenti Ferrari in Abu Dhabi.
E’ chiaro che non vedremo delle porsche con maniglie in oro di serie, era solo per sottolineare con una battuta che gli arabi non avranno alcuna influenza sul percorso tecnologico delle vetture, mentre su quello commerciale resta tutto da vedere, sempre che l’affare vada in porto sia bene inteso.
insubria
22 giu 2009 - 11:17 - #18il fenomeno ora è chiarissimo: l’economia non riesce più a generare i surplus che permettono di pagare i debiti accumulati, per cui rimangono solo i produttori di energia col petrolio a “generare” nuovo denaro. Ma questi non potranno reggere molto, sulle loro spalle non possono essere caricati tutti i debiti creati dal sistema capitalistico. Si attende una devastante crisi finanziaria globale in cui il denaro non varrà più nulla: affrettate a comprare qualcosa di “solido” con quelle banconote che fra un pò non varranno più nulla!
il domatore di alfiattari
22 giu 2009 - 11:20 - #19gli arabi vogliono proprio portarsi a casa una bella fetta di torta, e sistemarsi per bene per la pensione, con gli altissimi redditi garantiti da Porsche Gmbh… vorrei proprio vedere chi si kagherebbe tanto del 29,9% delle azioni alfa o lancia… in quel caso bisogna pagare chi se le piglia…
il domatore di alfiattari
22 giu 2009 - 11:22 - #20#18
guarda che entro 10 anni falliranno pure le multinazionali del petrolio.
già adesso c’è una crisi di settore che non immagini, e più offerta che domanda globale di greggio.
io ci lavoro, o meglio, ci lavoravo, perchè adesso le commesse internazionali per nuove raffinerie o impianti di estrazione vanno sparendo…
va là
22 giu 2009 - 11:29 - #2119
capisco che l’attacco è la miglior difesa….. però non sai proprio più cosa tirare in ballo per giustificarti…… goditi il fatto che l’azienda che ti sta tanto a cuore se la stanno comprando gli islamici….. la prossima porsche si chiamerà ah akfhdkahf al…
a1
22 giu 2009 - 12:31 - #22Be porschè ha fatto di più con il caghenne la panam€rd@ ed il diesel, e si ritrova con 9,9 miliardi di euro di debito e con un pugno di azioni che non può vendere perchè se messe sul mercato perdono tutto il suo valore.
E le vendite la stanno ripagando alla grande:
http://www.omniauto.it/magazine/8692/porsche-non-riuscir-a-confermare-i-risultati-2008
insubria
22 giu 2009 - 12:54 - #23#20 lo so che fallirà anche il settore petrolifero, solo che sarà l’ultimo a fallire, forse l’unico settore che continuerà a produrre soldi è l’agricoltura. Comprate appezzamenti di terreno!
Lucas123
22 giu 2009 - 13:43 - #24A causa della faida familiare si sono bruciati la proprietà di VW-Porsche…bell’esempio di gestione di un’impresa!Fortuna o sfortuna che il governo tedesco è tutto tranne che interventista verso le imprese private…non so se sia un bene o un male avere gli arabi in casa…comunque contenti loro contenti tutti
topspeed.es
22 giu 2009 - 14:10 - #25Visiten topspeed.es
near
22 giu 2009 - 14:42 - #26HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHA vanno a leccare il didietro agli arabi HAHAHAHHA e poi toccherà a VAG? va afinire che a Wolfsburg la sede centrale sarà una moschea…
stern
22 giu 2009 - 16:48 - #27Come sempre qui c’è gente che trae conclusioni affrettate ed errate, il fatto che una finanziaria del Qatar acquisti il 25% o 30% del capitale di Porsche non cambia nulla nella gestione della società, poichè il resto, circa il 60%, cioè la maggiornaza ASSOLUTA è in mano ai Porsche e Piech.
Questo significa che ogni volta ci saranno da prendere decisioni importanti e il CDA si riunisce votano gli azionisti (Porsche & Piech) faranno ciò che vogliono.
Vi dirò di più, un giorno, faranno un bell’aumento di capitale e automaticamente la quota del Qatar scenderà.
E d’altra parte non mi pare che sulle Ferrari ci siano maniglie delle Panda eppure FIAT ne controlla l’ 85%…