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La Fiat Grande Punto restyling sarà commercializzata come Punto Evo, come avevamo anticipato giovedì. La rinnovata cittadina torinese sarà oggetto di un profondo maquillage estetico, concentrato soprattutto nel frontale e interni; cambierà anche il paraurti posteriore, con differenti prese d’aria. La stranezza, però, va individuata nella simultanea presenza a listino della Punto Classic e dell’odierna Grande Punto.
E sì, perché quest’ultima verrà ugualmente prodotta, con prezzi ridotti di qualche centinaio d’Euro ed una gamma motori ridotta all’osso: tutte le unità “superstiti” saranno omologate Euro 4. A differenza della Punto Evo, che verrà proposta con unità Euro 5 dotate di Multiair (quasi certa la presenza del 1.4 aspirato da 105 cavalli) e, nel corso del 2010, con il 900cc Sge.
Via | Quattroruote
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speedtwelve
21 giu 2009 - 19:50 - #51#19
il punto è che il termine “Evo” con quello “Abarth” stonano insieme.
Jag green
21 giu 2009 - 19:56 - #52Il fatto che il multiair possa essere anche in versione aspirata non è poi così strano, anche BMW e Honda hanno prodotto per anni ottimi motori aspirati con sofisticati controlli della fasatura.
Piuttosto Fiat sta tentando il record, tenere in vita non solo il modello precedente ma anche quello ancora prima. Comincia a tirare aria da Sudamerica, dove certi modelli di auto si fanno comodi una quarantina d’anni. E anche per altre simpatiche analogie…
KITT
21 giu 2009 - 19:59 - #53Questa mossa sinceramente non l’ho proprio capita. Giusto se hanno troppe gpunto da smaltire allora potrebbe avere un senso
giulio503
21 giu 2009 - 20:09 - #54Evo??? uhuhu meglio fare un no comment… fiat…….
AndreaPe
21 giu 2009 - 20:09 - #55Troppi nomi.
In ogni caso la punto classic rimarrà in listino ancora per poco. A breve arriverà la nuova uno.
Axelsaurus
21 giu 2009 - 20:16 - #56non capisco il cambiare nome, arriverà pure Super Punto?
comunque la gamma motori dovrebbe essere 900cc da 65,80 e 90cv , 1.4 da 105 e 135cv, per la Abarth 1.4 da 170cv e SS da 200cv.
GL
21 giu 2009 - 20:45 - #57Non vedo l’ora che esca la Punto Evo 9…. Chissa se sara’ come la Mitsu….. :DDDD
Secondo me visto il tipo di richiesta del mercato europeo, l’attuale g.punto in produzione sarà quella che andra’ in india e vicinanza nei prossimi anni.
Si accettano scommesse…
carlo ciao !!!
21 giu 2009 - 21:03 - #58qundi addio al nome gp ,mi ero abbituato!
steveF%F
21 giu 2009 - 21:03 - #59allora farebbero meglio a differenziare la gamma dei motori cn il restyling… cioè
-punto classic:così comè
-grande punto: motori fino a 70-80 cv(a fatica per muoverla) a gasolio benzina gpl e metano
punto evo: gli altri motori da 105 cv in su, in modo da fare da traino x la gamma.. in sostanza come se fosse una versione sporting
Haldex
21 giu 2009 - 21:10 - #60Punto Evo I, l’inizio di una stirpe di Evo….Spero vivamente si siano sbagliati……
∂lfa
21 giu 2009 - 21:55 - #61Però è vero che Classic, Grande Punto e Evo confondono. Vuoi mettere come sono molto più chiari A, A quattro, As, Rs, Ts, TT, R,… ?
∂lfa
21 giu 2009 - 21:57 - #62Per non parlare della vecchia A4 appena riciclata su Seat.
Come dite? Ah già, se lo fa Fiat non vale, giusto.
mito gta
21 giu 2009 - 22:23 - #63Perciò l’Abarth dovrebbe essere su base della Punto Evo e non sulla Grande Punto.
mito gta
21 giu 2009 - 22:24 - #64Comunque questa è una delle solite sciocchezze del Gruppo Fiat.
Marchionne, mi deludi !!!
il domatore di alfiattari
21 giu 2009 - 22:40 - #65Aaaaa Marchionne Marchionne devi mangiarne di fave prima di rasentare la perfezione
http://www.speedace.info/music/music_images/volkswagen_camper_van_front_rusted_away.jpg
kommt
21 giu 2009 - 23:33 - #66Che confusione…
3 macchine che svolgono la stessa funzione contemporaneamente in listino.
Come se nei primi anni ‘90 ci fossero state insieme Uno my1984, Uno my1989 e punto…semplicemente ridicolo.
Questo è un banale restyling (forse solo facelift) ma lo stanno trattando come se venisse fuori un modello nuovo
il domatore di alfiattari
21 giu 2009 - 23:35 - #67il commento #65 è di un troll, che rosika per la qualità di costruzione di qualsiasi vw
il domatore di alfiattari
21 giu 2009 - 23:47 - #68e adesso guardate la qualità e rosikate tutti! da commuoversi! fiattari mangiatevi il fegato
http://www.locashracing.org/03/Carlsbad03-8.jpg
a1
21 giu 2009 - 23:50 - #69il domatore di alfiattari/ alex rossi:
“il commento #65 è di un troll, che rosika per la qualità di costruzione di qualsiasi vw”
Ed io che credevo che tu sia un troll vaggaro, ma forse ho ragione!!!!!!!!!!!!!!!!
vw scirocco
21 giu 2009 - 23:51 - #70in fiat stanno facendo un gran casino punto classic,grande punto adesso punto evo la prossima come la chiameranno puntina ,virgola o parentesi bo chi cavolo li capisce con la crisi le case automobilistiche si stanno rincritinenedo a presso sti nomi per vendere sempre lo stesso prodotto ma con nomi simili ragazzi io sto andando in confusione voi che ne pensate
il domatore di alfiattari
21 giu 2009 - 23:53 - #71w l’auto del popolo!W lo scarafaggio boxer! HEIL HITLER! in tuo onore eliminerò Marchionne
il domatore di alfiattari
21 giu 2009 - 23:57 - #72una mia foto + vecchia aaaaaaaa che bei ricordi
http://www.oldclassiccar.co.uk/classic-car-images/volkswagenbeetle.jpg
cccfounder
22 giu 2009 - 00:09 - #73QUESTA E’ UNA SIGNOR SEGNALAZIONE!!!!
STIG E’ STATO RIVELATO!!!!!
GUARDATE GUARDATE!!
http://www.youtube.com/watch?v=ifrtlC4NTys
segnalazione per autoblog!!
frappa
22 giu 2009 - 00:10 - #74@34
semmai fosse va bene cosi. se vuoi stare sotto i 100 cv devi optare per il diesel visto ke ci si ritroverebbe con motori spompati e sottodimensionati per il peso della vettura. il 1.2 di ora semplicemente non cammina.
frappa
22 giu 2009 - 00:15 - #75@73
sei un grande! ki l avrebbe mai detto???!
whitespider2
22 giu 2009 - 00:21 - #76whitespider2
22 giu 2009 - 00:24 - #77ma i fiattari non dicono niente dei led?? prima rompevano tanto che le audi erano tamarre… adesso le vostre gp evo fast and furious saranno ancora più tamarre… voci girano che i normali neon sotto la carrozzeria verranno sostituiti da led!
mille volte meglio la polo… qualità storia.. ed è molto più sportiva a mio avviso!
near
22 giu 2009 - 00:27 - #78certo certo mille volte meglio la Stilo in miniatur ooooops la Polo….
frappa
22 giu 2009 - 00:33 - #79@73
l hanno gia fatto vedere quello nuovo?
ma guarda te ! per una volta ke non scrivo “top gear” su you tube!
il domatore di alfiattari
22 giu 2009 - 08:02 - #80era solo una gag quella di schumi=stig, poveri creduloni… non vi siete accorti che stig è più basso di 15 cm in tutti i video, e con le spalle strette, non alto e largo come schumi???
e non vi è nemmeno passato per la testa che schumi sino a poco tempo fa aveva un lavoro a tempo pieno, e che per 10 mesi all’anno era in giro per il globo, e che non sarebbe potuto andare tutte le settimane in inghilterra a provare le auto per TG???
il domatore di alfiattari
22 giu 2009 - 08:27 - #81e poi lo sanno tutti che The Stig è il solo e il bellissimo…
http://www.ilblogdeimotori.com/auto-moto/wp-content/uploads/2007/12/marchionne.jpg
OM Tigrotto
22 giu 2009 - 08:51 - #82tenere in listino 3 modelli di punto mi sembra francamente troppo…
ho visto poi che gli interni saranno quelli della mito, e questa penso sia la seconda mossa sbagliata perchè andrà a sminuire un po’ quest’ultima. forse le vendite della mito non sono andate come speravano in fiat e non arrivano a “giustificare” una plancia dedicata…
davidz
22 giu 2009 - 10:45 - #83Jag #52: riferimento còlto… e molto appropriato!!! Concordo sull’aria sudamericana!
baubaub
22 giu 2009 - 14:25 - #84Evo-supposta comunque è più appropriato
MaxGmbH
22 giu 2009 - 17:40 - #85Evo? Non mi piace come nome. E non mi è mai piaciuto neppure Grande Punto.
Ma perchè non la smettono con queste fesserie ed iniziano a fare come gli altri che lasciano inalterati gli stessi nomi di successo anche per più di 30 anni?
stalker_x
22 giu 2009 - 22:35 - #86il domatore di alfiattari sei stato investito da una fiat x caso? o quello che ti ha trobato la moglie ha una fiat? no tanto per sapere….
R0b1
22 giu 2009 - 23:10 - #87Ma chi ha detto che gli interni saranno quelli della mito? quante inesattezze….
Gli interi recepiscono le migliorie che hanno poi apportato su bravo e mito a livello progettuale, e sono molto molto belli (ma non sono uguali).
Il 105 cv è aspirato.
cinciniiANTI FIAT!!
23 giu 2009 - 00:42 - #88#10 si però in 10° posizione! come si chiamera virgola???? che cassone e pensare che i consessionari fiat pensano di vendere macchine di lusso. oggi sono stato in concessionaria fiat solo per l’usato e non fiat, e il tipo ha insistito a fare un preventivo per la punto classic, me la ha anche fatta vedere un cesso assurdo!! e dopo mi venite a dire che è meglio della golf!!?? ma se i modellini burago sono rifiniti meglio!!!! comunque non sarebbe una cattiva idea se la lasciassero coperta così ci sarebbe meno inquinamento visivo!!
ardito 15-18
24 giu 2009 - 18:13 - #89vai a vedere che cesso di auto fa la wv con la fox( che costa molto di piu della punto classic)
babbo natale di cantù
26 giu 2009 - 00:49 - #90#89c’è un po di differenza tra la punto e la fox. la fox è vw!
Federico98445
26 giu 2009 - 17:32 - #91Ma la Punto EVO col nuovo Multiair sara disponibile anche in una versione Multiair a metano? Se si, sapete quando?
Mike_159
24 lug 2009 - 19:55 - #92Gli interni sono molto diversi da quelli attuali… Sono più curati e in un certo senso si ispirano alla bravo/delta anche se con numerose differenze… X quanto riguarda l’abarth continueranno a produrre l’attuale per ancora un anno dopo di che incominceranno a fare la Punto evo in versione Abarth…
andrea851985
01 set 2009 - 19:41 - #93scusate gente ma da quando la fiat ha cambiato tendenza e cerca di vendere macchine normali a confronto del vecchio panda della duna, tempre,…
ma… scusatemi quanti aggiornamenti fanno… la grande punto ne hanno fatti più o meno vistosi io compro una amcchina che solo il tempo che ho perso per farmi il preventivo in concessionaria è gia vecchia.
nella grande punto quanti motori, quanti allestimenti, ma quanti magazzini di ricambi hanno a parere mio più degli stabilimenti che hanno per produrle.
prima uno che prendeva una golf durava 7 anni ma gente secondo voi è normale continuare a cambiare?????
se tenessero in commercio la gp con nuovi motori stessa estetica abbassando i prezzi ne venderebbere a milioni
ma avete mai pensato che i motori messi in commercio sono tutti vecchi il multi-jet il vecchio comon real il t.jet il vecchio fire riprogettato
Stig-và-a-ca-car
04 set 2009 - 01:12 - #94Prima di parlare connettere testa. Prima di lancer e mercedes la evo era la deltona six world champion !