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Le prime immagini della Honda Civic Type-R Mugen confermano le nostre ipotesi: la cattiveria ha la meglio sul buon gusto. Ma non ci sentiamo di criticare la costola del costruttore giapponese: è pur sempre un’elaborazione; e l’estetica provocatoria della manga-media accetta senza remore un trattamento da sberle in faccia.
Anzi: bisogna complimentarsi con i tecnici per aver creato uno spoiler degno della Escort Cosworth. Tuttavia, aspettando la cartella stampa, viene spontaneo chiedersi quanta grazia venga travasata nel propulsore: il V-Tec riceve ulteriori 40 cavalli, come anticipato? Sarà poi curioso valutarne l’efficacia in pista, magari contro la banda delle RS – Megane e Focus.
Via | CarScoop
Andrea745678
22 giu 2009 - 08:20 - #1Un pokettino tamarra ma giusto un pò
Andrea745678
22 giu 2009 - 08:21 - #2 (nascondi)e son anche primo tra l altro wowowoow
bibendus
22 giu 2009 - 08:26 - #3un pò truzza come buona parte delle auto tuninzate. almeno qui c’è la firma di Mugen che non è propriamente l’ultimo degli ultimi…
approfitto di questo spazio per una domanda, ma i mitici Koenig e Strosek elaboratori di altissimo livello degli anni ‘90 (chi leggeva Austo sa bene di che parlo) che fine hanno fatto?!?
ToniX dj
22 giu 2009 - 09:05 - #4La quasi fallimentare Type R,non ha bisogno solo di 40cv in più,ma anche di un telaio ed uno sterzo,più comunicativi e magari un sound più extreme.
Io che l’ho provata,la penso così.
Benzina Potabile
22 giu 2009 - 09:23 - #5Mi chiedo comunque se sia abbastanza.Come rimpiango la Civic Eg6 e la EP3…Purtroppo comprendo il motivo del suo scarso successo:pesa più del modello precedente a causa delle varie leggi degli ultimi anni,e in Honda hanno fatto il grave errore di mantenere la cavalleria a 200cv.Era OVVIO che non avrebbe potuto mai battere la EP e diventare quindi “la TA da avere”.Per non parlare,poi,dell’aspetto esteriore,rimango convinto che avrebbero dovuto farla esattamente come la Scirocco.Sarebbe stato un Mix perfetto tra le linee della Ep e quelle della Eg.Aggiungici i 50cv in più di cui avrebbe avuto bisogno,un differenziale autobloccante,gli stupendi interni Honda,ed ecco una VERA Type R.Perchè non hanno fatto così?
Pierz94
22 giu 2009 - 09:59 - #6Mi piace!
karmameno
22 giu 2009 - 10:04 - #7primooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
carlo ciao !!!
22 giu 2009 - 10:31 - #8troppo vistosa per i miei gusti,anche la normale figuriamoci questa!
luk-a
22 giu 2009 - 10:58 - #9I leds azzurri sugli spruzzini lavavetro per il parabrezza sono gia´montati, spero!
cabi
22 giu 2009 - 11:40 - #10certo ke aspettare quasi 10 anni…per mettere gli stessi componenti motore della S2000 sulla type R… vuol proprio dire essere all’avanguardia nella tecnica !! ke scarsi…
DTM
22 giu 2009 - 12:53 - #11Come rovinare uno dei design più innovativi degli ultimi 10 anni.
GianL
22 giu 2009 - 13:18 - #12ma lo spoilerone si potrà montare anche sulla Type-S? gli attacchi saranno uguali?
tunz tunz tunz
Audi the best
22 giu 2009 - 13:31 - #13Il motore è lo stesso della S2000?
Benzina Potabile
22 giu 2009 - 14:18 - #14Ammazza quante cazzate sto leggendo…
el fabro
22 giu 2009 - 15:41 - #15In perfetto stile mugen.
Delysid
22 giu 2009 - 16:23 - #16@10: non sono lo stesso motore, quello della S2000 è un superquadro sigla F20C, quello della Civic è un quadro sigla K20. Sono sostanzialmente diversi, solo che siamo abituati ai tedeschi che fanno 10 cilindrate diverse dello stesso motore che poi montano in tutta la gamma.
verga
22 giu 2009 - 19:54 - #17hanno tolto i triangolini degli scarichi e non sapendo cosa farne li hanno appiccicati davanti :D
cinciniiANTI FIAT!!
23 giu 2009 - 00:46 - #18sembra una peugeot ingrossata!!!
cra
26 giu 2009 - 14:46 - #19decisamente spettacolare…chissa quando entra il Vtec che sound..mi chiedo solo se quello spoiler sul posteriore non appesantisca troppo; comunque la linea e’ degna di Mughen non poteva che uscire cosi