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La Mercedes Clc potrebbe andare in pensione già il prossimo anno. Ed essere sostituita, nel 2011, dall’inedita Classe C Coupè. La Stella di Stoccarda avrebbe quindi deciso di sferzare il proprio “basso” di gamma. Proponendo, secondo quanto riferisce l’inossidabile Auto Motor und Sport, anche una sportiva due volumi, denominata Sportcoupè.
Che sarebbe basata sulla piattaforma della prossima Classe A. Questo tourbillon di lettere ed intrecci non sarebbe affatto concluso: vi sarebbero anche i presupposti per una Clr (Classe C Cabriolet, per esteso), seria candidata a ricevere un tetto ripiegabile in metallo.
Via | Motorauthority
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AndreaPe
21 giu 2009 - 14:36 - #1Che casino stanno a fa in mercedes. Non ci si capisce più niente e perdono grosse fette di mercato rispetto a bmw e audi.
steewe86
21 giu 2009 - 14:37 - #2Giuro e spergiuro che non ne ho mai vista una in giro… MAI!! Che mega buco nell’acqua
Adso da Melk
21 giu 2009 - 14:38 - #3Sono solo io che non capisco più un bel niente con le sigle Mercedes o è un problema diffuso? Qualcuno ha voglia di stilare un dizionario del “che cosa significa”?
Jag green
21 giu 2009 - 14:46 - #4Ne ho vista una in giro di questa CLC, e ne avrei fatto volentieri a meno. Quale che sia la data di pensionamento, avrà vissuto comunque troppo.
*3
Capire… se uno capisse davvero non comprerebbe certe auto, è evidente che spesso la chiarezza non sia il primo obiettivo.
Freeeeegt
21 giu 2009 - 15:03 - #5ma MB CLC è il codice fiscale del nome MERCEDES- BENZ CLOACA ? e i numeri a seguito sono l’età media dei compratori?
e cmq,menomale che l’alfabeto ha 26 lettere che in MB non sanno + a che nominazione ricorrere….
Freeeeegt
21 giu 2009 - 15:05 - #6io in giro una bianca e una nera l’ho vista,ma preferisco ancora la precedente,che altro non è l’attuale con i fari post e ant non attualizzati al family feeling coreano-tedesco di questo fine decennio….
MadRaffa
21 giu 2009 - 15:07 - #7@3
La sigla CLC la trovi in qualsiasi dizionario, sta per “Chi La Comprerà?”. Che è quello che si sono chiesti un po’ tutti i concessionari quando hanno visto presentare quest’auto.
Carissima, piccola e poco spaziosa, con una linea datata e prestazioni di certo non superlative… insomma, una cavolata pazzesca!!
Ben venga una classe C coupè vera, sulla falsa riga di quello che fa BMW con la serie 3.
matt92
21 giu 2009 - 15:08 - #8la la C coupè non è l’equivalente di una “vecchia ” (ma ancora bellissima) CLK????
cmq, togliere dal mercato la CLC è soltanto un guadagno , meno roiti per strada…
KECH
21 giu 2009 - 15:33 - #9ci vorrebbe perchè la CLC ènon mi piace proprio e cmq è la C coupè ristilizzata………..
concessionario AUDI
21 giu 2009 - 15:34 - #10se fossi in Mercedes la chiamerei clk e poi era ora ché facevano una vera coupe sulla classe c
GIANPI78
21 giu 2009 - 15:34 - #11Sinceramente un’operazione non da Mercedes questa sorta di collage tra vecchia Sportcoupe’ e classe C nuova !!! son riusciti a peggiorare un auto gia’ brutta di suo, un po’ come fece Bmw alcuni anni fa con la serie 3 compact.
Io penso che piu’ che di coupe’, Mercedes per aumentare la propria fetta di mercato avrebbe bisogno di una compatta stile Golf o Audi A3 al posto di quell’oscena classe B !!!
Nico1988
21 giu 2009 - 15:37 - #12Se la tolgono ci guadagnano e basta…
Mai vista una in giro…
Sembee
21 giu 2009 - 15:45 - #13Sicuramente verrà “sostituita” dalla C Coupé, che tuttavia non sarà affatto a due volumi, ma a 3.
Non ci sarà più una coupé 2 volumi come la Sportcoupé, bensì una a 3 volumi con sorellina cabrio.
mercedvolks
21 giu 2009 - 16:10 - #14#1 ma che cavolo dici ,hanno incrementato le vendite invece di perderle con i nuovi modelli una su tutte la e coupè
Schwarzkrieg
21 giu 2009 - 16:13 - #15A differenza di voi, ne ho viste più di una in giro… però non regge il confronto con la vecchia classe C coupè o con le altre due volumi presenti sul mercato. Ha un posteriore veramente orrendo, sulla classe B ci sta bene quel tipo di fanaleria, ma su un’auto rivolta ad un pubblico più giovane no… ha pure quel che di Lexus anni ‘90.
Sinceramente qui Mercedes ha sbagliato alla grande… fortuna che se ne sono accorti.
Pierz94
21 giu 2009 - 17:30 - #16Quindi hanno scambiato CLk con la classe e coupè, la cl con il nome classe s, e la clc con la classe c…
Rav
21 giu 2009 - 17:49 - #17La prima versione poteva avere successo, non l’ha avuto per la sua linea che ad alcuni piaceva e a “tanti” altri no, soprattutto al posteriore, e quei prezzi davvero troppo alti per una clientela giovane. La seconda generazione (ovvero il restyling della prima) non ha assolutamente senso. La linea sarà anche più moderna ma la parentela con la precedente si nota tutta e dentro l’interno è quello vecchio e visto che i prezzi non sono calati ed è sempre cara, chi vuole un’auto di questo tipo e con questo marchio non comprerà mai una macchina di 10 anni fa un po’ cambiata. Se è vero che l’operazione fatta per la seconda versione è quella di risparmiarci su visto che non vendeva allora perchè continuare a farla? Non era forse meglio pensare ad una nuova macchina del segmento della CLC con più appeal che poteva magari sfondare? Adesso voglio vedere la C coupè come sarà… e vedremo se avrà successo.
DKK
21 giu 2009 - 18:07 - #18ma per mercedes non sarebbe l’ora di fare finalmente un’auto nel segmento bmw serie 1, audi a3, alfa 147? un prodotto fatto seriamente e non prodotto con scarti di gamma, a 3 e 5 porte.
Clarkson For President
21 giu 2009 - 18:42 - #19@ 18 finalmente a stoccarda l’hanno capito è infatti la prossima classe B avrà nel mirino Audi A3 e BMW serie 1
orione28
21 giu 2009 - 18:55 - #20Quest’auto è stata un flop totale, ne hanno vendute pokissime, di quelle vecchie ne ho viste pokissime, questa nuova mai…neanke in concessonaria, forse sarebbe meglio toglierla dal listino in attesa della nuova…
Jag green
21 giu 2009 - 19:02 - #21*19
Meno male, la B attuale ha nel mirino LeFablier.
carlo ciao !!!
21 giu 2009 - 21:00 - #22sarebbe ora visto cheè fatta per sostituire questa,che da quando l’hanno rovinata con il restylig non la guardata più nessuno.
steveF%F
21 giu 2009 - 21:08 - #23per forza.. come fai a “lanciare” un nuovo modello che di fatto è solo un restyling del vecchio modello? vabbè che per come sono abituati a fare i restyling in germania( manco gli addetti ai lavori se ne rendono conto)…
vw scirocco
21 giu 2009 - 23:43 - #24io in giro ne ho vista qualcuna cmq in mbi già ci hanno pensato a risolvere il problema la prossima sarà la classe c coupe e poi farne una piu piccola basata sulla prossima classe a ,la prima a rivaleggiare con bmw serie 1 e audi a3 e la seconda piu piccola per far concorrenza ad alfa mito e mini voi che ne pensate
made in italy=91=
21 giu 2009 - 23:53 - #25di clc nn ne ho vista una in giro…cmq mercedes ci ha guadagnato cmq ha trasformato una vecchia classe c del 2001 nel nuovo modelllo e poi l’ha fatta costruire in basile e dopo in vendita a 30000 euro minimo
made in italy=91=
21 giu 2009 - 23:53 - #26pero è proprio brutta
nothingelse
22 giu 2009 - 00:03 - #27Da ultra’ del marchio MB spiace dover ammettere che avete ragione…..è davvero brutta,non regge contro le rivali e costa davvero cara…..il know how non si inventa:non è facile fare una premium compatta se non la si ha nel Dna.L’unica Audi davvero originale era e resta non a caso la A3……è inimitabile e costa il giusto(compreso quel sovraprezzo che contribuisce a farla premium…)
Stilisticamente MB non la vedo benissimo:la nuova classe C è trppo seriosa e formale tanto quanto era disinvolta e dinamica la vecchi classe c…..la nuova E non convince ….la Mb restano delle grandi macchine ma meriterebbero ben altre attenzioni da parte dei responsabili del centro stile……
cccfounder
22 giu 2009 - 00:08 - #28QUESTA E’ UNA SIGNOR SEGNALAZIONE!!!!
STIG E’ STATO RIVELATO!!!!!
GUARDATE GUARDATE!!
http://www.youtube.com/watch?v=ifrtlC4NTys
segnalazione per autoblog!!
made in italy=91=
22 giu 2009 - 00:38 - #2927 dai la e nuova è bellissima
Bobby_7
22 giu 2009 - 09:27 - #30Mettete a posto il titolo.
SOSTITUITA e non SOSTIUITA…
theNewBarè
22 giu 2009 - 14:29 - #31In mercedes stanno facendo più confusione che in Fiat con Punto Classic-Grande Punto-Punto Evo