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Volkswagen ha comunicato di aver apportato alcuni aggiornamenti ai seguenti modelli: Golf, Golf Plus, Jetta, Touran e Tiguan. Per tutte queste vetture si tratta del Model Year 2010. Nella gamma della Golf 6 debutta il 1.6 TDI da 105 CV. Il nuovo propulsore sarà disponibile in Italia in tre differenti varianti: una abbinata al cambio manuale a 5 marce, una al cambio DSG a sette rapporti e la BlueMotion, versione ecologica il cui livello di emissioni di CO2 si assesta sui 107 g/km, 12 in meno rispetto alla versione tradizionale. Inoltre, si allunga la lista degli optional: sono ora disponibili a richiesta anche i fari Bi-Xenon e i cerchi in lega Vancouver da 18 pollici per gli allestimenti Highline e GTD. Per quanto riguarda i prezzi, i listini della Golf 6 partono adesso da 17.000 euro, mentre il prezzo base della 1.6 TDI è di 20.050 euro.
Il 1.6 TDI da 105 CV debutta anche sotto il cofano della Golf Plus, sia con cambio manuale a 5 marce che con il DSG a 7 rapporti. I prezzi della nuova unità diesel della compatta MPV partono da 21.675 euro. L’altra novità per la Golf Plus è rappresentata dall’introduzione della versione BiFuel equipaggiata con il 1.6 da 102 CV. Disponibile negli allestimenti Trendline, Comfortline e Highline, è in vendita a partire da 21.300 euro. Invece, il prezzo di partenza della Golf Plus è di 18.650 euro.
Per la Jetta, invece, il Model Year 2010 non è un semplice aggiornamento, bensì un totale rinnovamento della gamma. La variante a tre volumi della Golf è disponibile adesso in sole tre motorizzazioni ed in un unico allestimento. La nuova gamma della Jetta è composta dai propulsori benzina 1.6 da 102 CV e 1.4 TSI da 122 CV, mentre l’offerta dei TDI si limita al nuovo 1.6 da 105 CV. La dotazione di serie, oltre agli equipaggiamenti già presenti sulla Jetta United, si arricchisce di sedili anteriori di tipo comfort rivestiti con il nuovo tessuto “Freestyle” con regolazione dell’altezza e supporto lombare, volante multifunzione in pelle, pomello del cambio e impugnatura del freno a mano in pelle, display multifunzione “Plus”, sintolettore CD/MP3, bracciolo anteriore, sedili posteriori sdoppiabili e fendinebbia. La nuova gamma Jetta parte da 18.625 euro.
Nel listino della Touran entra la EcoFuel mossa dal nuovo 1.4 TSI da 150 CV, lo stesso della Passat a metano. Disponibile negli allestimenti Conceptline, Trendline e Highline, la nuova versione della Touran a metano è in vendita a partire da 25.450 euro. Inoltre, la nuova EcoFuel 1.4 TSI può essere equipaggiata anche con il cambio DSG 7 rapporti. Esce dal listino, invece, la versione 1.4 TSI Highline da 170 CV con cambio DSG. Da segnalare un adeguamento del prezzo base che ora è di 20.775 euro.
Infine, le maggiori novità riguardano la Tiguan Model Year 2010. Le versioni equipaggiate con i 2.0 TDI common-rail da 140 e 170 CV vengono adeguate alla normativa Euro 5. Inoltre, entrano in commercio le tanto attese versioni a trazione anteriore. Abbinate all’allestimento Trend&Fun, le Tiguan 2WD sono disponibili con il benzina 1.4 TSI da 150 CV e il 2.0 TDI da 140 CV. L’introduzione di questa nuova variante ha permesso un ribasso medio di listino di circa il 3,3%. Infatti, adesso il prezzo d’entrata della Volkswagen Tiguan è di 24.900 euro.
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carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 10:34 - #1ecco gli obrobi by wv
l golf è triste ed è risputo che lo dico,la jetta è un flop pietoso come la golf plus,il touran è ormai vecchio e sembra uyn pulmino,la tiguan è bella in foto ma poi dal vivo è triste e forse più della golf.
golfinder
19 giu 2009 - 10:34 - #2I vancouver da 18″ per la Golf sono già disponibili da quando è uscita.. per i bi-xenon era solo questione di tempo visto che sono già disponibili sulla GTI e GTD..
golfinder
19 giu 2009 - 10:36 - #3@1
Se devi sempre commentare con questo tuo tono spudoratamente anti-vw puoi anche fare a meno di leggere ogni articolo che esce, ci rimette tutto il blog e sopratutto il tuo fegato.
suv?No grazie
19 giu 2009 - 10:36 - #4Terzo
D’accordissimo con “Carlo ciao!!!”
colin
19 giu 2009 - 10:37 - #5@2: che però ancora sul configuratore non si vedono….ne x gti, che gtd
carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 10:40 - #6#4 almeno uno ce!
golfinder
19 giu 2009 - 10:43 - #7@5
Sul configuratore crucco mi pare che già ci siano da un bel pezzo e come sempre quell italiano viene aggiornato u pò dopo!
carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 10:43 - #8#2 io anti- vw?! noo ,ma cosa vai dicendo!
comunque quello che dico è vero,la golf sarà un ottima auto ma è triste .
Simone k
19 giu 2009 - 10:43 - #96 contento carlo, ora siete in due proprio due…… che non hanno nulla da fare e vanno a leggere ciò che li rende tristi. Trovarsi qualcosa da fare di utile????
anonimous
19 giu 2009 - 10:44 - #10@6 carlo c.
no, adesso siamo in tre
dssssssss
19 giu 2009 - 10:44 - #11carlo hai ragione, ma la jetta è bella, qui non vende perchè in italia non ci piace questo tipo di auto, ma vw sbaglia a proporla anche in italia. Ma che ci vuoi fare loro quando fanno le auto nn si informano prima. Fanno bene invece fiat e citroen che hanno la loro berlina(linea e c-triomphe) ma non la importano in italia e le fanno girare solo in cina e altri paesi…
carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 10:45 - #12ops per #3 però sei sempre tu quindi un piccolo errorino!
anonimous
19 giu 2009 - 10:45 - #13piú che altro la politica di VW non mi piace, a parte i modelli tristissimi….
colin
19 giu 2009 - 10:47 - #14@13: in che senso non ti piace la politica vw?
rico1
19 giu 2009 - 10:47 - #15dssssssss
19 giu 2009 - 11:44 - #11
in altri paesi anche non troppo lontani, qui da noi in Germania viene proposta ad es. la Linea
carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 10:49 - #16#10 addirittura in tre ,non pensavo che con tutti i golfisti e vwisti avrei ricevuto tutti questi ,diciamo apprezzamenti!
golfinder
19 giu 2009 - 10:49 - #17Carlo
Ma triste di che?? Se mi dici che non ti piace ci può stare anche, degustibus, ma triste dove? E’ 1000 volte più diamica esteticamente della vecchia 5, ha un posteriore veramente bello… io non voglio convincerti che sia bella, ma non posso sentire che sia triste.. se mi dici che l’auris è triste ok, ma la golf no…
golfinder
19 giu 2009 - 10:50 - #18La Jetta l’hanno fatta sopratutto per il mercato americano, dove riscontrano un buon successo le auto a 3 volumi..
anonimous
19 giu 2009 - 10:50 - #19@14
nel senso che cercano di rispiarmiare all´osso, facendoti vedere un prezzo, per suo giá alto, per una macchina dove ci devi mettere tutto il resto di optionals, poi hanno anche il naso abbastanza alto senza nessun motivo, si sentono chissá chi di essere
WATER DE SILVA
19 giu 2009 - 10:50 - #20carlo ciao adesso siamo in 4!!!!!!!!!!!!!!!
asterbon
19 giu 2009 - 10:51 - #21Tristi le VW? Infatti le Fiat fanno morir dal ridere in quanto a qualità…
anonimous
19 giu 2009 - 10:51 - #22@16
ebbene sí
colin
19 giu 2009 - 10:52 - #23@19: non è che le altre case te li regalino gli optionals….vai a vedere la dotazione di serie di una highline contro ad es quella di una emotion fiat bravo, prova a equiparare le due dotazioni e vedrai che la differenza di prezzo è di circa 1500 € a favore della bravo
carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 10:53 - #24#9 io sono in autoblog,quindi commento tutto quello che ce,non sono mica nel sito di auto che piacciono solo a me!
SETTECOLLI
19 giu 2009 - 10:53 - #25e va bé carlo, in 5 dentro stá caciara, te quoto
golfinder
19 giu 2009 - 10:54 - #26@23
Ma ache se costasse 2500€ in meno la bravo non la prenderei.. una stilo… ops.. io non ho detto nulla..
diamo i numeri
19 giu 2009 - 10:54 - #276 (per carlo ciao !!!)
golfinder
19 giu 2009 - 10:55 - #28@24
Ma se devi commentare dicendo ca.c.a.t.e fai pure a meno..
carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 10:55 - #29#17 ma se è uguale, poi dire che il posteriore della nuova è stupendo è un eresia.
Simone k
19 giu 2009 - 10:56 - #3023 carlo, certamente che commenti quello che vuoi e come vuoi, la mia era una considerazione morale su chi, a tempo perso, va in cerca di tristezza.
golfinder
19 giu 2009 - 10:57 - #31@29
Io infatti dico che è un mio gusto.. da me si dice:
I gusti i sè gusti, ghè chi che ghe piase la m.e.rd.a e chi che ghe piase i crostoli.. a mi me piase i crostoli…
colin
19 giu 2009 - 10:57 - #32@26: si..era solo x dire che anche le altre case, quelle che diciamo affermano di darti tutto di serie, tipo ford, alla fin fine non mettono nulla di extra allo standard. La honda con la civic del 2006 forniva una versione full, ma la pagavi 29.000 €, e a quel punto preferisco costruirmela a seconda dell mie priorità
Simone k
19 giu 2009 - 10:58 - #3329, pure problemi alla vista?!?!
colin
19 giu 2009 - 10:58 - #34@31 sei veronese?
dssssssss
19 giu 2009 - 10:59 - #35#17:la golf6 ha un posteriore veramente bello???stai scherzando spero…
è solo la 5 con la linea della scirocco che adesso è stata proposta sulla polo
se dovessi comprare una golf(lo farei solo con una pistola puntata), prenderei una 5 usata
golfinder
19 giu 2009 - 10:59 - #36@34..
no di rovigo..
colin
19 giu 2009 - 11:01 - #3736, in effetti, il “ghé” è anche di quelle parti…è vero
golfinder
19 giu 2009 - 11:02 - #38@35
Beh si adesso tiriamo fuori che pure la polo è uguale.. un bel giro al greenvision per tutti quanti non guasterebbe eh..
dssssssss
19 giu 2009 - 11:03 - #39carlo ciao for president
concessionario AUDI
19 giu 2009 - 11:03 - #40la golf e mille volte meglio della bravo e poi il nuovo 1.6 tdi e migliore di quella spugna ché e il 1.6 fiat la linea e soggetiva ma sulle qualità di finiture assemblaggi e motori non ce niente da dire
go trabi go
19 giu 2009 - 11:03 - #41mi fanno skifo anche a me queste vetture, la golf è grigia, cupa e vecchia esteticamente, la plus è la versione gonfiata e ingrassata, la jetta col suo culone e la touran sono di una tristezza mostruosa pero’ vendono, e come assemblaggio e qualità percepita degli interni sono avanti (ma non ce piu’ quella differenza abissale nei confronti della concorrenza come ai tempi della golf IV, basta vedere l’interno di una megane, di una 308 e della nuova astra, veramente ben fatte) non ce nulla da dire, la jetta è forte da anni negli usa nell’est europeo, mentre la tiguan non è male. Assurdo pero’ nel 2009 avere ancora il vecchio 1.6 8v letargico, cosa spettano a cambiarlo col 1.2 TSI da 105cv? E poi la tanto tecnologica vw è stata l’ultima a proporre il 1.6 diesel oltretutto con potenze ridicole, 75-90-105, quando la kia ha anche quella da 128 cv… stesso discorso per i frullini a 3 cilindri… per quanto concercne l’alto di gamma, a partire dai 1.4 TSI e 2.0 TDI, nulla da dire, gran motori!
carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 11:04 - #42avrei altri commenti da commentare ,tipo il#31 e il#33 ma non lo facio se no non la mucchiamo più.
carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 11:05 - #43ciao! ,ciao dssssssss!
Alberto 'o Rei
19 giu 2009 - 11:05 - #44@17:
[la Golf 6] “E’ 1000 volte più diamica esteticamente della vecchia 5, ha un posteriore veramente bello…”
dì la verità, non mi sono svegliato ancora del tutto quindi la mia visione è distorta, tu sei Bisio travestito e questo non è autoblog ma Zelig….. vero?
golfinder
19 giu 2009 - 11:09 - #45@41
Case come kia o simili sono “costrette” a proporre le loro medie con un motore piccolo ed economico altrimenti non sarebbero molto appetibili, auto come golf o a3 o serie1 o 147 possono fare a meno di cercare di coprire quel target perchè sono si auto medie, ma con un certo prestigio..
golfinder
19 giu 2009 - 11:10 - #46@44
Si, mio zio è il papà e mio suocero è bush.. piacere di conoscerti..
dssssssss
19 giu 2009 - 11:10 - #47#40: ti sei accorto che il 1.6 della golf ha gli stessi cv della bravo…105 uguali.anzi la bravo offre (sempre 1.6) anke i 120cv. I consumi penso che si avvicinino così come la coppia e lo scatto…sulle finiture penso che tu sia rimasto a qualche anno fa dove solo le tedesche offrivano buona qualità interna…ma ora non è più così la maggiorparte dei costruttori offrono una buona qualità interna esterna e via dicendo…e poi per linea vw è indietro..poi se ci aggiungiamo che le vw costano non poco e la dotazione di serie è simile a tutte le altre…
Simone k
19 giu 2009 - 11:11 - #4842 carlo, sono sempre quelli, ripetuti all’infinito, i commenti antivag. Tanto la verità sull’azienda la dice il mercato.
carlo ciao !!!
19 giu 2009 - 11:15 - #49#48 ma non sembre quello che luccica è oro!
golfinder
19 giu 2009 - 11:17 - #50@47
ma prova a salire su una polo (non quella nuova ovviamente) e su una punto.. c’è una differenza abissale.. gli accoppiamenti della carrozzeria non sono nemmeno paragonabili.. sulla punto le lamiere partono distanti 4mm e arrivano 1mm.. e tu dici ancora che tutta questa differenza?? Aspetta poi che esca la nuova e bona notte..