L’Italiana Fornasari inizierà presto la produzione in serie dei nuovi modelli RR99 e Racing Buggy. La RR99 è una SUV sportiva a 5 porte, derivata dalla RR600 e dotata di un telaio space frame in tubi d’acciaio, sospensioni a triangoli sovrapposti, distribuzione dei pesi 50/50 e trazione integrale al 60% al posteriore e 40% all’anteriore. La RR99 monta un impianto frenante Brembo e cerchi da 18, 20 o 23 pollici, in base al tipo di utilizzo preferito dal cliente. Il motore V8 6 litri di origine General Motors viene elaborato per fornire 610Cv e 748Nm di coppia massima. La RR99 è lunga 5,2 metri, larga 2,15 e pesa 1850 kg, vantando quindi un rapporto peso-potenza decisamente migliore rispetto alla concorrenza diretta. I primi dati ufficiali parlano di una velocità massima di 280 km/h ed una accelerazione 0-100 km/h in appena 3,8 secondi. La RR99 potrà montare cambi manuali o automatici a 6 rapporti.
La Racing Buggy è invece un fuoristrada 2 porte dalle linee molto aggressive. Lunga 4,2 metri, deriva sempre dalla RR600 ma ha un passo più corto e mira ad offrire prestazioni d’eccelenza sia in fuoristrada che sull’asfalto. La Racing Buggy ha infatti una notevole altezza da terra ed angoli d’attacco minimi, trazione integrale con giunto viscoso e lo stesso telaio e motore della RR99, con motore V8 610Cv e peso di circa 1600 kg. E’ allo studio anche una versione più economica con motorizzazioni meno estreme, di cui però mancano ancora informazioni definitive.
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Lun8
20 giu 2009 - 16:32 - #1ma le ha disegnate Zucchero?
sasoo
20 giu 2009 - 16:39 - #2 (nascondi)perche zucchero?
carosella
20 giu 2009 - 16:40 - #3la fornasari purtroppo deve fare come le supercar di un tempo, ovvero acquistare prodotti secondari usati per auto di serie, quindi i fari anteriori e posteriori (che nn sono il succo della vettura) li prende da altre vetture, per abbattere i costi..
nessuna azienda produrrebbe quei fari per soli 5 pezzi l’anno..
ma hai visto che razza di vetture sono? questo mica è un cayenne, è lusso vero, costano + delle ferrari e hanno un motore spaventoso sotto il culo…
la fornasari corre negli sportprototipi
Adso da Melk
20 giu 2009 - 16:46 - #4ho visto questi enormi veicoli al Salone di ginevra. Le ho torvate assolutamente sgraziate. L’unica nota positiva era la PR, molto orgogliosa e desiderosa di informare!
sasoo
20 giu 2009 - 16:51 - #5forse la r99 nel posteriore non sara molto armoniosa ma nel complesso no sono brutte … anzi trovo che il Racing Buggy abbia una forma particolare diversa
RowdyBurns
20 giu 2009 - 16:59 - #6 (nascondi)questo genere di veicolo va bene giusto in italia dove la cultura dell’auto è (nella stragrande maggioranza dei casi) :spendo una follia e vado davanti al bar a fare il figo con la macchina bianca e l’iphone.
bertolini97
20 giu 2009 - 17:03 - #7#6 guarda che quelli sono i tedeschi, basta vedere la filosofia dei tuning (che sono quasi tutti tedeschi e son tutti esagerati gli unici sobri nn si sa perchè ma riguardano l’italia e io lo preferisco) e dell’automobile tedesca, da sborone, grossa e inutile.
non capisco proprio che cavolo stai dicendo sinceramente
RowdyBurns
20 giu 2009 - 17:07 - #8#7 la fornasari penso proprio sia italiana.
Maverick85
20 giu 2009 - 17:07 - #9 (nascondi)Raga dite quello che volete ma quella arancio (o la sua versione definitiva) non la comprerei mai :S
matt92
20 giu 2009 - 17:08 - #10 (nascondi)la R99 è del tutto inutile, un fuoristrada enorme e decisamente sgraziato…
la racing buggy invece mi sembra meglio riuscita ma un impiego su strade civili mi sembra assurdo, la vedrei bene alla ex-parigi-dakar o un qualunque rally raid ma non in città o in autostrada….
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 17:10 - #11le fornasari vanno da 0 a 100 in meno di 4 secondi ancora dagli anni ‘90… alla faccia dell’x6 Msport!!
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 17:11 - #12siete stati a ginevra quest’anno??
io ho visto dal vivo quella arancione… non avete idea delle dimensioni… se vi dico la motrice di un tir americano, mi credete??
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 17:12 - #13poi molti anni fa ho visitato lo stabilimento, a pochi km da casa mia… gli interni sono curati come quelli di una rolls, e massima personalizzazione… io considero fornasari il pagani delle fuoristrada…
MarcoJTDM
20 giu 2009 - 17:20 - #14Ma è uno scherzo?? Guardate il disegno della R99, i fari sono dell’Aston Martin Vantage, il profilo vetri è della Jaguar XF, i fari posteriori sono della Lamborghini Murcielago LP 640 e gli scarichi sono della Ferrari California!!!!
Pierz94
20 giu 2009 - 17:25 - #15Si poteva fare di meglio…
asinelli
20 giu 2009 - 17:29 - #16#14 MarcoJTDM leggi il post #3 prima di parlare -.-
suv?No grazie
20 giu 2009 - 17:31 - #17i suv non mi piacciono ma questa è sicuramente meglio della Cayenne
bertolini97
20 giu 2009 - 17:33 - #18#8 certo è vicentina (veneto) però io mi riferivo al post #6 che dice tante vaccate
contro d'alema
20 giu 2009 - 17:34 - #19Qui vengono spiegati bene i reati commessi da D’Aleme nel caso Unipol
http://www.youtube.com/watch?v=pdOebZs_ql8
Grey
20 giu 2009 - 17:35 - #20ma quanto fate ridere…. se si parla di un Suv (in generale) i commenti che postate sono:
- ma quanto sono inutili.
- quanto fanno schifo.
- suv sportivi, sono inutili quanto i camion.
- ecc
se invece si parla di suv italiani:
- questo suv è bellissimo
- che gran auto
- questi sono i migliori suv
- questi suv sono utilissimi
ditemi voi hce cosa hanno di UTILE e di BELLO questi suv?!
oltre a non avere spazio come tutti i altri comunissimi suv, sono bruttissimi!
e poi gente che parla della X6 e che dice che fa schifo, ma su, facciamo la gente seria, siete solo nazionalisti, bimbi nazionalisti rosiconi(che provono solo invidia per quelli che sfornano prodotti nettamente migliori).
ginobino
20 giu 2009 - 17:36 - #21non è una bellezza ma un bel passo avanti dai precedenti modelli! Soprattutto affascina il buggy!
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 17:41 - #22#20
io non comprerei mai un suv, però difficilmente mi vedrai criticarli.
cmq i fornasari sono l’evoluzione stradale del mezzo più veloce che sia mai stato costruito per affrontare il deserto del sahara… per gli appassionati di gare d’auto tra le dune, fornasari è un must, un brand che non merita presentazioni… sicuramente un prodotto di nicchia…
ginobino
20 giu 2009 - 17:42 - #23@20 beh, un classico,no? Se son tedeschi fanno schifo, e se li piglia solo l’arricchito in giacca e cravatta ma cafone e che si crede un pilota, se sono italiani sono dei bolidi di lusso…vorrei però fare notare il target a cui si indirizza questo prodotto..http://www.autoblog.it/galleria/big/fornasari-r99/6
il fighissimo
20 giu 2009 - 17:43 - #24CHE CLASSE ALTRO CHE PORSCHE CAYENNE BMW X MERCEDES M E AUDI Q!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
QUESTA E’ LA VERA CLASSE ITALIANA W IL MADE IN ITALY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Duetto
20 giu 2009 - 17:44 - #25 (nascondi)Molto, ma molto meglio di un caghenne!
Se avessero una rete di concessionari più vasta il loro successo sarebbe assicurato….
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 17:44 - #26#23
un gay con il casco di the stig??
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 17:46 - #27#25
guarda che costano uno sproposito queste fornasari, e ne fatto veramente poche all’anno, e super-personalizzate… e secondo te pagani ha bisogno di una rete di concessionari per vendere quelle 15 zonda all’anno???
bud
20 giu 2009 - 17:49 - #28A me i Suv non piacciono molto (Lexus Rx a parte), ho sempre pensato che fosse difficile fare qualcosa peggiore della cayenne dal punto di vista stilistico, ma devo dire che quelli della Fornasari ci sono riusciti.
MarcoJTDM
20 giu 2009 - 17:50 - #29#16 asinello, il post numero 3 l’ho letto…il post numero 3 non fa altro che giustificare (in modo molto soggettivo) il ricorso a elementi estetici provenienti da altri tipi di vetture. Il mio era semplicemente un commento atto a far notare la presenza di più “pezzi” presi in prestito da altre auto, cosa che con la Fornasari RR600 è avvenuta in maniera molto più discreta. Ci sono tante case automobilistiche che producono vetture in serie iperlimitate ma nonostante ciò, le auto prodotte da esse non condividono elementi estetici con altre macchine.
Turinos
20 giu 2009 - 17:56 - #30Un “+1″ a Grey che ha evidenziato quanto in questo blog si manchi di obiettività.
Io non sono assolutamente contro i SUV “normali”, ma a quelli sportivi/da pista con 400 cv sotto al cofano e con assetti esasperati, assolutamente si. Non mi interessa nulla se la Fornasari fa delle Rolls Royce alte 30 cm da terra, sono delle auto ridicole che basano il loro successo nella moda del SUV.
Poi quella di prendere pezzi qua e formare una carrozzeria a mò di puzzle proprio non mi va giù. Senza contare la vetratura laterale spudoratamente copiata dalla Jaguar XF.
Poi se voi sareste felici di comprarvi un’auto del genere al posto di Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche, Bentley ecc.. boh, contenti voi… Tutti qua a elogiare queste macchine, ma poi se doveste realmente staccare l’assegno vorrei proprio vedere se prima non fate un salto in qualche altra concessionaria…
Adso da Melk
20 giu 2009 - 17:56 - #31il dominatore:
il l^ho vista dal vivo e mi sembrava un cassone ambulante. Gli interni devono essere fantastici (si stava a qualche metro di distanza) ma le proporzioni esterne farebbero inorridire Battista Farina.
Karl Abarth
20 giu 2009 - 17:59 - #32C’è poco da discutere… Questo sono auto di super nicchia dai volumi di vendita ridottissimi… Sono auto particolari per clienti anocr più particolari… Alcuni le troveranno affascinanti all’inifinito e altri le più sgraziate sulla faccia della terra… Ed è giusto che sia così…
alesinigaglia89
20 giu 2009 - 18:00 - #33certo…fari dell’aston, fanali della murcielago, fiancate della xf…credeteci
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 18:01 - #34Turinos, che k.a.zzo ne sai tu di che prodotti faccia fornasari?????
come sempre, la gente qui critica auto diverse da una punto mjet senza nemmeno potersele permettere, anzi, senza nemmeno sapere cosa siano…
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 18:03 - #35#31
per i mercati a cui è destinata, principalmente UAE, quelle dimensioni vanno bene, cmq sto gigante arancione non è l’unico prodotto fornasari… cmq mi pare avesse vetri totalmente oscurati a gine, perchè era solo una concept…
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 18:06 - #36fornasari esisteva decenni prima dell’ondata suv, perciò fine ‘90/inizi ‘00… perciò dire che fornasari, che vende nemmeno 20 auto all’anno, e che ha clienti fedelissimi in tutto il mondo che conta, campi con la moda dei suv, che sono tutti diesel 3000 cc presi col leasing, è un ragionamento da
BIMBOMINKIA
IGNORANTE.
punto.
...barabba
20 giu 2009 - 18:08 - #37…e normale che nessuno capisca quest auto anche perche e un automobile che dire di lusso e poco…solo chi realmente puo compra una macchina marchiata fornasari…fornasari e il lusso estremo a livello di rolls…
Animale
20 giu 2009 - 18:10 - #38#1 Lun8:
“Ma le ha disegnate Zucchero?”
BUAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!! e’ la prima cosa che ho pensato anche io
ahahahaahahahahahahahahaha!!!!!!!!!
dssssssss
20 giu 2009 - 18:10 - #39se quel coso ti viene addosso ti entra non solo nella macchina, ma anche nelle budella…
...barabba
20 giu 2009 - 18:11 - #40quoto 36 uno che capisce c e almeno…
Turinos
20 giu 2009 - 18:13 - #41@34: so che prodotti fa la Fornasari (attualmente) e non condivido minimamente la filosofia costruttiva di questo brand. Non metto in discussione la qualità e le prestazioni di questi mezzi, dico solo che comunque mi sembra assurdo decantare tanto questo fuoristrada divora cordoli e con interni da RR, e poi sputare su tutti gli altri SUV in commercio, perchè significa mancare totalmente di obiettività.
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 18:13 - #42informatevi sui prezzi di queste fornasari, e sul prezzo degli optionals, e sulla disponibilità sul mercato, e sul tempo di attesa per averne una… se le paragono alle pagani, un motivo c’è… non costano 65mila euro come una x6 diesel…
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 18:18 - #43io vi dico da una vita di farvi un viaggio all’estero… la moda anti-suv è un fenomeno rigorosamente europeo, anzi, quasi totalmente italiano… perchè? perchè negli Usa, o canada, o sud-america, o australia, o emirati arabi uniti, chiunque può permettersi un fuoristrada colossale da oltre 5 tonnellate a pieno carico e motore v8 hemi 6.4 da 500 cv, e perciò nessuno dice a nessuno che si è comprato l’auto grossa per fare il figo arrivandoci all’aperitivo… pure in germania, dove qualsiasi 25enne può permettersi una serie 3 o audi A4 3.0, la gente non è fissata con le manie anti-suv, come qui da noi, dove circolano solo punto mjet… tra l’altro i suv alla fine sono tutti presi con leasing aziendali, è risaputo, perciò andarsela a prendere tanto è da immaturi ancora di più…
Turinos
20 giu 2009 - 18:25 - #44@42: an comunque saranno anche tanto esclusive queste Fornasari, ma se paragoniamo la raffinatezza tecnica di un V8 da 6 litri General Motors elaborato, contro il 4.4 V8 Biturbo della BMW X6 M…beh, credo che il paragone risulti quasi impietoso. L’esclusività e il prestigio di una macchina non possono essere dettate solo dal prezzo e dalle rifiniture dell’abitacolo…
dssssssss
20 giu 2009 - 18:26 - #45@ domatore di alfiattari: visto che sei stanco di vedere solo punto mjet, perchè non te lo fai te un viaggio all’estero, però senza ritorno?
il domatore di alfiattari
20 giu 2009 - 18:37 - #46#44
invece lo small-block GM non potrebbe mai essere sostituito da un motore europeo dohc.
motivi di affidabilità.
chiedi a chi ci va davvero nel deserto.
ti ricordo che nel sahara non ci sono officine bmw con banco diagnostica da 500mila euro, meccnici con il camice, o iniettori diretti di ultima generazione di ricambio.
se metti la benzina mista sabbia fine che ti danno in libia, nel serbatoio di una x6, dopo 3 km hai fuso…
#45
purtroppo i miei affari sono quasi tutti qui, però è da una vita che immagino di trasferirmi, magari a miami… sai che faccio? riparo le punto mjet scassate, perciò comprenderai che lavoro solo qui, ma tanto eh!
dssssssss
20 giu 2009 - 18:48 - #47#48..bhe la stessa fortuna potresti fare tu lì in due modi:
1-potresti riparare bestioni 6.4 v6 hemi da 650 cv scassati…(sai che figo)..
2- potresti riparare ancora punto mjet e la ritmo di obama visto che in america molti vogliono lasciare il suv e farsi la piccola ecologica
che ne dici…apriamo una società in affari e diventiamo più ricchi di bill gates ;)
dssssssss
20 giu 2009 - 18:48 - #48ops scsa ho sbagliato eri il 46….come ho fatto?
Turinos
20 giu 2009 - 18:53 - #49@46: beh oddio…non so quanti andranno nel deserto del Sahara con il Fornasari R99. Penso che sia più probabile vederlo posteggiato a Saint Tropez, o scorazzare per le strade di Monte Carlo… Resta il fatto che l’X6M seppur non altrettanto esclusiva e curata negli allestimenti interni, sia molto più raffinata tecnicamente e tecnologicamente.
KECH
20 giu 2009 - 18:55 - #50bruttissime….e poi tutti bravi a disprezzare la Panamera quando in giro ci sono ste robe