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Continua la galoppata della Honda Insight sui mercati di mezzo mondo: l’ibrida low-cost, come è già stata etichettata la novità Honda, è risultata l’auto ibrida più venduta in Europa già nei suoi primi 30 giorni di commercializzazione.
Dopo il vero e proprio boom in Giappone, dove la Insight è stata l’auto più venduta in assoluto lo scorso aprile (mai un’ibrida era arrivata a tanto), anche qui da noi, la nuova proposta del marchio nipponico ha fatto decisamente breccia, come del resto era facile immaginare.
E guardando al futuro, siamo solo all’inizio: nel corso dei prossimi anni, il mercato delle ibride si andrà frammentando in segmenti, al pari di quanto accade per le auto convenzionali. Honda, per esempio, prevede di mettere presto in commercio la Jazz ibrida e l’attesa coupé CR-Z, due modelli che saranno determinanti nel differenziare l’offerta. Vedremo se al vecchio Clarkson faranno schifo pure questi…
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suv?No grazie
18 giu 2009 - 19:10 - #1 (nascondi)primo
dssssssss
18 giu 2009 - 19:11 - #21-jeremy nn si tocca…ha ragione se vuoi guidare sportivamente con le ibride consumi un casino e nn ti diverti
2-ci credo che è prima la sua unica concorrente(la toyota prius)costa moolto di più..
3-W TOP GEAR
dssssssss
18 giu 2009 - 19:24 - #3bè visto ke nn ci sn risposte…vado a vedere la partita.forza italia!
alby_85
18 giu 2009 - 19:32 - #4In giro a Torino c’è una quantità di Insight pazzesca! Senza scherzare tra poco saranno in numero pari alle Prius, che è in vendita da qualcosa come 6 anni!
ULISSE DI CIRIACO
18 giu 2009 - 19:33 - #5 (nascondi)SANNO SOLO COPIARE LE MACCHINE, TRANNE LA CIVIC (NE HNNO VENDUTE 3 AI TAMARRI DI PERIFERIA) CHE SE CI VAI A SBATTERE TI CONVIENE VENDERLA ANZICHE’ FARLA RIPARARE, HANNO COPIATO TUTTI, COMPRESA QUESTA CH SEMBRA UNA PRIUS OPPURE LA MULTIPLA MA CON UNA LINEA ORRENDA E SENZA IL METANO. FALLITI!
giaserg
18 giu 2009 - 19:34 - #6schifo fa sempre schifo, ma di fronte ad un incentivo cosi ingente, più nessuna rottura di balle euro4, targhe pari ecc, chi decide di comprarla, fa solo bene!!
Karl Abarth
18 giu 2009 - 19:39 - #7Io sono pienamente daccordo con il buon vecchio Jereemy…
Grey
18 giu 2009 - 20:03 - #8La Honda sta facendo strada con questa Insigna nelle vendite a livello mondiale. Speriamo si riprenda alla grande dalla crisi, e rimetta in carreggiata l’attesa NSX.
Picoale
18 giu 2009 - 20:04 - #9Be è anche l’ibrida più economica in europa, comunque non sarà il massimo come auto, ma per chi guida soprattutto in città lo è
made in italy=91=
18 giu 2009 - 20:10 - #10 (nascondi)mah..nn si sa spesso a dove la stupidità umana puo portare…cioè mi chiedeo a la gente è cieca? guardatela è una delle auto + brutte che esistono….e poi via allo stesso prezzo compratevi una bravo 1.6 diesel o una golf 1.6 a gpl…consumano poco a sono anche molto + attraenti e sicuramente qualitativamente migliori…jerey ha ragione nel dire di volersi schiantare contro un albero mentre la guida
giaserg
18 giu 2009 - 20:19 - #11top gear è una trasmissione troppo moderata!
Aenaryon
18 giu 2009 - 20:22 - #12Honda: la Insight è l’ibrida più venduta in Europa…FORSE PERCHE è l unica ibrida (o quasi) a essere venduta in Europa…
..
18 giu 2009 - 20:26 - #13UFFA MA NON è GIUSTO ,PERCHé NON NE FA UNA ANCHE UNA CASA EUROPEA??TIPO RENAULT-NISSAN(DATO CHE VOGLIONO FARSI PROMOTORI DELLE NUOVE FONTI DI ENERGIA COME L’ELETTRICO,MA L’IBRIDO?)O PSA…??CSI TOYOTA E HONDA NON DIVENTERANNO I LEADER IN EUROPA,ALTRIMENTI DOMINERANNO IL MERCATO PER ANNI….
Densetsu
18 giu 2009 - 20:27 - #14Onestamente, secondo me, è più bella della Prius anche se gli somiglia…che poi possa piacere o meno … beh…sono gusti. Io comunque non sono molto convinto da questa “moda dell’ibrido”…vedremo
carlo ciao !!!
18 giu 2009 - 20:30 - #15è anche l’unica per il prezzo!
Tiger54
18 giu 2009 - 20:38 - #16Oggi ho visto il treno giapponese che arriva a 320km/h! La forma? Orrenda!
E’ questa la differenza tra gli italiani e persone che capiscono qualcosa di tecnologia! Gli italiani fanno il cisalpino, un treno di m.rda che si rompe ogni 20.000km. I giapponesi le hanno dato una forma brutta ma speciale per far sì che non faccia rumore. Qui si vede la differenza, non é la bellezza che conta, ma le capacità. E’ un treno velocissimo e silenziosissimo. Forse farete fatica a capire, tra 20 anni rileggetevi questo post e ci arriverete anche voi.
E’ ora che vi svegliate e capiate a cosa serva questa forma. Tipo la carrozzeria arrotondata: i giapponesi ce l’avevano già 20 anni fa, quando in europa solo le vetture più costose potevano permetterselo. Oggi, la FIAT arrotonda i pezzi con pieno orgoglio, mentre in giappone sono più avanti e creano spigolature. Tra 10 anni anche FIAT le farà, ma a quel punto i giapponesi avranno già inventato cose nuove. SVEGLIATEVI!
Mr m
18 giu 2009 - 20:47 - #17Fancu1o al petrolio, forza così, solo i giapponesi stan facendo davvero qualcosa.
Pure il gasolio veniva schifato all’inizio, ora vince LeMans.
Esteticamente sarà brutta ma con gli incentivi costa poco e non serve la rottamazione.
Qui in europa siam solo capaci di guardare al “fuori” meglio una golf 1.4FSI eh si…
matt89
18 giu 2009 - 20:58 - #18Credo che Jeremy abbia ragione , per quale motivo una persona dovrebbe comprare una honda insight o una toyota prius ? consumi no certamente , perchè l’abbinamento motore benzina-elettrico non consuma meno di un motore diesel di pari cilindrata . Linea non mi sembra , anche perchè la loro ”strana” linea , da molti ampiamente giustificata dicendo ”ma è un’ibrida , non riesci a capire serve a diminuire i consumi” non ha senso perchè se spendo oltre 20.000 per un’auto ke fa schifo esteticamente , ma posso fare 0.3 km/l in più non mi interessa come lo stesso vale per i consumi e inquinamento , non eccelle in nessuno di questo , e non credo sia una rivoluzione , ma solo una moda da finto ecologista .
giaserg
18 giu 2009 - 21:03 - #1916 il problema è che la insight non fa i 320, anzi probabilmente nemmeno la metà.
E nessuno nega che se vivi solo in città è ottima, il punto è che l’ibrido non è in grado di offrire prestazioni, in senso lato, superiori alla tecnologia che c’è.
E se giri solo in città e sei un’ambientalista estremista, vai a piedi o usa il taxi!
giaserg
18 giu 2009 - 21:13 - #20No, Matt, non è vero che è solo moda, salverà il mondo, come hanno detto quelli della honda, una azienda geniale che sà guardare al futuro, guarda per esempio la F1, loro sapevano che Mr brawn era un caz zone buono solo per le iene, quindi si sono ritirati dicendo in F1 o vinci o perdi immagine.
E poi la F1 inquina
(meglio fornire i motori alla IRL americana, perchè quella non inquina)
matt89
18 giu 2009 - 21:32 - #21giaser non capisco quali vantaggi possa portare un motore elettrico da 14cv abbinato a un benzina , in consumi , emissioni , e sopratutto prezzo , il futuro è nell’idrogeno e non nelle ibride , ti dico che è una moda perchè se segui il mondo automobilistico puo vedere come moltissimi stanno adottando i motori elettrici , perfino e ribadisco perfino le case automobilistiche come la FERRARI , PORSCHE e altri(anche se esercizio di stile) sicuramente le seguiranno , questo per me è MODA , e di certo non salveremo il mondo .
giaserg
18 giu 2009 - 21:39 - #22era un commento ironico
Animale
19 giu 2009 - 02:51 - #23sia la prius che questa qui hanno una linea ignobile nel posteriore?
ma perche’ sono cosi’ bombate????? esteticamente meglio un cassone della monnezza
matt89
19 giu 2009 - 08:29 - #24sorry giaser , non avevo ben capito . il punto è che molti la considerano la salvezza , ma in quanto ”IBRIDO” (la parola dice tutto) non rappresenta una valida alternativa.
Ei@
19 giu 2009 - 08:47 - #25La Toyota e la Honda hanno questa carrozzeria per migliorare la penetrazione aereodinamica, (non a caso la forma migliore e’ quella a goccia).
Sinceramente non credo in questi mezzi, secondo me fanno bene le case europee a non produrre macchine simili.
Il guadagno in termini di consumi e’ ridicolo, soprattutto la Honda cn i suoi 14 cv, ma ci prendono per i fondelli?
La svolta a mio avviso avverrà con la commercializzazione della Volt e Ampera, dove la propulsione e’ elettrica mentre l’alimentazione delle batterie avviene tramite motore ciclo 8.Questo e’ il progetto da fare nell’immediato, motore a Benza o meglio Diesel, piccola cilindrata (massimo 1.0/1.2) che ricarica le batterie, allora i consumi scenderanno notevolmente, non come adesso che se va bene risparmiamo piu’ a girare con il clima spento e le gomme gonfie (soprattutto questo) che ad usare una ibrida, che riempie solo la bocca e ci pulisce la coscienza (almeno cosi’ pensiamo)
Adrianotiger
19 giu 2009 - 08:55 - #26@25: Se la Honda fornisce solo 14cv, è per via del prezzo! La Volt non farà la svolta perché ne venderanno tipo 200 all’anno! Honda, grazie agli acquirenti può fare nuove ricerche, che permetteranno in futuro di avere un motore da 140cv elettrico e 14cv a benzina. Siamo agli inizi Ei@, chi compra oggi investe per domani. Le europee possono continuare a dar soldi agli americani per il petrolio, altri invece la pensano come loro e dicono che bisogna cambiare!!!! Dipendiamo troppo da questi americani!
Ei@
19 giu 2009 - 09:01 - #27@26
Non dico che la Volt faccia la svolta perche’ ne venderanno, ma perche’ la soluzione che adotta e’ qulla che ha breve e’ facilmente realizzabile in tutti i campi (dalla Citycar alla Supercar).
Tu dici la mia stessa:”he permetteranno in futuro di avere un motore da 140cv elettrico e 14cv a benzina”
Questa e’ la strada da seguire….
Per il discorso americani, beh direi piu’ che loro sono quei 4 sceicchi…….
pinopinazza
19 giu 2009 - 09:58 - #28Vi sbagliate sul fatto della Volt!! Vedrete che sbancherà! Perchè un sacco di gente la vorrà perchè è chic, perchè non fa rumore, perchè fai il figo davanti al bar partendo in silenzio, perchè vai al lavoro w torni senza fare benzina….. ecc..
Quando poi la gente si abitua al meglio…difficilmente torna indietro!!!
E poi il prezzo!! Il costo delle ibride non è tanto nella tecnologia ibrida (semplice motore elettrico, che non costa niente, non si rompe, non è lubrificato, ecc.) ma nelle pile al litio!
Però quando cominceranno a sfornarne milioni all’anno vedrete che il costo non sarà più un problema, senza pensare che ci sono nuove tecnologie che spazzeranno via quelle attuali. Se adesso le pile sono sull’ordine di 150 Wh/kg le nuove tecnologie ne promettono 5000 Wh/kh se considerate che un kg di benzina ne contiene circa 12.000, ma che ne utilizziamo il 20 % a causa del rendimento bassissimo…….capite quanto futuro hanno le auto elettriche….
2 articoli per favi un pò capire il concetto: http://www.gizmag.com/nanoscale-supercapacitor/11297/
http://electric-vehicles-cars-bikes.blogspot.com/2009/06/ibm-invests-in-lithium-air-battery.html
Adrianotiger
19 giu 2009 - 11:47 - #29La Insight un po’ meno (perché piccolina), ma la Prius è una perfetta vettura famigliare ad un costo di una comunissima Golf. Hanno mostrato che ad ogni versione la percentuale di consumi si riduceva del 10-20%, otre che aumentare la potenza di 10-20%. La Volt é fantastica, ma:
1) Un giovane non può permetterselo.
2) Un padre di famiglia non può permetterselo.
Sbancherà sul livello della Ferrari a dir tanto! Inoltre usa delle batterie al litio, che hanno una durata molto corta (2-3 anni massimo). Quindi devi aver soldi per mantenerla, come appunto una ferrari.
La Honda, dopo 10 anni dovrebbe funzionare come al primo giorno. Sono 2 vetture completamente diverse che non possono essere paragonate! Le ricerche in questo settore sono agli inizi, ma promettono bene!
Pensiamo ai:
- modellini di aereo e macchinine, che costano 1/100 rispetto a 10 anni fa
- biciclette elettriche che stanno prendendo piede
- Il veicolo Segway, impensabile 10 anni fa
- Telefonini portatili grandi come una carta di credito
- Notebook con autonomia di 8 ore
L’elettrico viene ricercato in diversi settori, ed è questo che favorisce le case industriali.