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La nuova Volkswagen Polo sarà in vendita a partire da 12.450 Euro. Definita “più matura e raffinata, con linee semplici, tratti netti e carattere deciso”, viene proposta con un listino tutt’altro che contenuto: la sopraccitata soglia d’accesso è relativa al 1.2 benzina (60 cavalli, allestimento Trendline), mentre saranno necessari 14.700 Euro per la 1.6 TDI (75 cavalli, allestimento Trendile), unico motore diesel presente al debutto.
Il 1.2 tre cilindri è anche disponibile nella versione da 70 cavalli, disponibile in versione Comfortline (13.400 Euro), mentre per il benzina 1.4 da 75 cavalli si spazia dai 14.050 la Comfortline ai € 15.375 la Highline. Infine, per abbinare l’allestimento Comfortline al 1.6 TDI sarà necessario scucire 15.323 Euro. Tutte queste motorizzazioni rispettano la Legge 33/09, e possono così usufruire degli eco-incentivi.
Entro il termine del 2009, debutterà il 1.2 TSI da 105 cavalli (con cambio manuale a sei rapporti), mentre per il DSG a sette rapporti e la versione diesel BlueMotion si dovrà attendere la primavera 2010.
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minnianto
17 giu 2009 - 11:09 - #1Bellina!
Ma i motori sono un pò limitati per ora!
Alfonso
17 giu 2009 - 11:09 - #2aii…siamo un po altini eh? devo dire che quando è uscita mi piaceva motlo, perchè èè una golf con il posteriore però più bello
più la si guarda però più invecchia velocemente…peccato
DAMI ALBY
17 giu 2009 - 11:09 - #3Apparte il frontale il resto e’ tutt’altro che bello. L’interno e’ fotocopia della Golf. Il prezzo e’ elevato, ed i motori a benzina (escluso il 1.2 TSI 105cv) sono scarsi e poco tecnologici e pure solo a 3 cilindri. Non mi convince
corvettec6r
17 giu 2009 - 11:12 - #412.450 €!!!
cioè io spendo la bellezza di 24 milioni di loire per una “cosa” senza ne stile e ne bellezza con un motore 1.2 con soli 3 cilindri per 60 cavalli!!! Cioè persino un cinquantino avrà uno scatto migliore… ma dai stiamo scherzando?
Cioè ma vi rendete conto: un cavallo della polo costa ben 207,5 € !
e mi prendo la FIESTA a 9.250 € col 1.4 16V 97 cavalli a GPL, consumo e inquino poco, ho una bella macchina, la qualità è alta…
che poi alla VW come sono tirchi non ti fanno manco un po di sconto e al massimo la prendi a 11.000 € la base…
con 60 CV
11.000 €
corvettec6r
17 giu 2009 - 11:15 - #5che poi la Polo ormai è diventata l’auto dei 60enni, con tutto il rispetto… quale ragazza o ragazzo la prenderà mai?
corvettec6r
17 giu 2009 - 11:17 - #6giusto un paragone…
1 cavallo della Polo 1.2 60HP costa 207,5 €
1 cavallo dell’Alfa Brera 1.8 TBI 200HP costa solo 149,5 €
1 cavallo della Grande Punto 1.2 65 HP costa 169,5 €
Pinistuta
17 giu 2009 - 11:18 - #7AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sempre peggio! 12.450€ per un 3 CILINDRI zoppo da 60cv e quasi 15.000€ per un super tecnologico 1.6 tdi dalla mirabolante potenza di 75cv!!! Robe da matti!!!!
Ancor più robe da matti è che qualcuno la comprerà pure! E’ anche brutta se vogliamo girare ancora il coltello nella piaga….
stromberg
17 giu 2009 - 11:19 - #8prezzo alto…non resta che vedere la dotazione… a 12′450 € clima esp e radio cd dovrebbero essere di serie….
alfa4ever
17 giu 2009 - 11:20 - #9scusate vado al bagno.
Le luci arancioni mi ricordano il 131 Mirafiori, la coda invece sembra quella della Uno seconda serie solo che queste due erano veramente due bell’esempi di stile per l’epoca
stromberg
17 giu 2009 - 11:21 - #10meglio la brera è diventato spam?
Lucas (the original)
17 giu 2009 - 11:23 - #11Costa così tanto perchè la presentazione in Sardegna la devono più pagare in qualche modo… che dire… costa più delle concorrenti ed ha una linea di 15 anni fa…
nissan GT-R v-spec forever
17 giu 2009 - 11:24 - #12se non ve la potete permetere c’ è la seat e la skoda.
Pierz94
17 giu 2009 - 11:25 - #13Scusate ma nei 12450 € dovevano mettere anche quei cinquanta? io avrei fatto 12.000 ed eravamo a posto… che crucchi tirchioni…
DjAlex10
17 giu 2009 - 11:26 - #14per favore levate quel 1.2 da 60 cv ormai vecchio….e soprattutto in allestimento trendline…….x il resto i motori possono andare……..sono curioso d vedere il 1.2 tsi da 105 cv……
Pinistuta
17 giu 2009 - 11:28 - #15Intendiamosi, le potenze sono adeguate alla vettura, non è che le concorrenti con motori simili facciano tanto di più, quello che sottolineavo è l’aspetto tecnologico, un 3 cilindri avrà più coppia ma è zoppo e non all’altezza dei 4 cil. dei concorrenti, è poi il meno potente rispetto a tutte le altre, il tdi ha la potenza di un 1.3 ma è 1.6!! Chi acquista un’auto di questa categoria guarda anche alle spese accessorie e l’assicurazione sarà sicuramente più elevata, i consumi poi dubito che saranno inferiori..
La WV è arrivata per ultima nel settore dei 1.6 diesel per poi farci vedre questa schifezza? Dov’è la tanto acclamata supremazia tecnologica?
Se poi qualcuno contestasse il fatto che esistono anche il 90cv e il 105cv gli dico che altri costruttori fanno da tempo motori con potenze simili e molti hanno potenze ben maggiori, dall’ultimo arrivato ci si doveva aspettare di più!
Ma che vuoi pretendere da una marca che fa il 110cv con il 2.0…..
I prezzi sono poi elevati, non c’è discussione, e continuo a dire che è brutta e poco originale, in quanto la fantasia non fa parte dell’ufficio design di VAG visto che fa sempre tutte le auto uguali.
Pinistuta
17 giu 2009 - 11:30 - #16Oddio, anche l’Ibiza e la Fabia sono brutte!! Non ne fanno una giusta…
nissan GT-R v-spec forever
17 giu 2009 - 11:30 - #17#15 allora la gente si prendera quella, il gruppo VAG è molto vario.
itr83
17 giu 2009 - 11:33 - #18La GPunto 1.2 costa 12800€…… Questa Polo è cara ma non è nulla di scandaloso, poi dal vivo imho è piuttosto bella.
Sono d’accordo sulle critiche ai 3 cilindri sono piuttosto vecchiotti il gruppo VW fa motori eccellenti dalla fascia media in su ma nei piccoli è piuttosto carente anche se l’arrivo del 1.2 TSI (4 cilindri non è imparentato con gli altri 1.2) dimostra la volontà di rinnovare i motori di fascia bassa.
nissan GT-R v-spec forever
17 giu 2009 - 11:38 - #19ma questi motori sono euro 5?
Benzo
17 giu 2009 - 11:38 - #2014.700 per la trend line tdi, tanto di sto passo la verde arriva a 2,00€
Alfonso
17 giu 2009 - 11:38 - #21nissan
strano che fai discorsi sul denaro o altre cavolate
qui non è tanto “se non potete permettervela” il discorso è “choi è quell’idiota che s ela compra!!!” quando in comemrcio hai auto con motori migliori, dotazione di serie migliore, qualità identica o migliore e motlo altro!!!
cioè, già una gpunto a 9000 -10000 euro ha un 1.4, clima auto, esp, cerchi, e blu&me
oppure la fiesta che esce gia a gpl, o le ibiza, o la 207 (a chi piace…)
fai un discorso generale, non incentrato su vw!;)
Alfonso
17 giu 2009 - 11:39 - #22itr 82
la 1.2 ne costa 9000 full optional in realtà, e un po di tempo fa anche senza ecoincentivi ;)
AndreaPe
17 giu 2009 - 11:41 - #23Scandalosooooo. Auguro a quest’auto un insuccesso stratosferico.
dssssssss
17 giu 2009 - 11:42 - #24ricordo quando un dirigente vw, qualche anno fa, disse che la futura polo sarebbe diventata l’auto più venduto in europa e avrebbe superato c3,clio e punto….AHAHAHA quando penso a queste parole mi vien da ridere
VinxLt
17 giu 2009 - 11:42 - #25#20
veramente la GPunto costa 11.451. lo leggo dal sito. con Airbag, ABS, radio e Aria e Condizionata
lupin sud salento lecce
17 giu 2009 - 11:43 - #26LA MACCHINA E BELLA MA IL PREZZO E TROPPO ALTO MAZDA HUYNDAI ECC OFFRE DI PIU
Alfonso
17 giu 2009 - 11:44 - #27ho appena configurato una gpunto 1.2 ad esmepio
sono riuscito a mettere:
cerchi, fendinebbia, Fendinebbia, Autoradio lettore CD+MP3, impianto HiFi 40W, 4 altop., 2 tweeter, antenna, Climatizzatore manuale con filtro antipolline, Telecomando apertura/chiusura porte, Volante e pomello cambio in pelle
e di seria ha: ABS + EBD
Agganci universali Isofix per 2 seggiolini
Airbag lato guidatore a doppio stadio di attivazione
Appoggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza
Correttore assetto fari
ESP Sistema di controllo elettronico della stabilità + ASR/MSR, HBA, Hill Holder
Tergilavalunotto
e altre piccole cose…prezzo? 12.130 euro
full costa meno e ha più prestazioni della polo ad esempio, inoltre con il restyling avrà più qualità
ripeto, è solo un esempio
Alfonso
17 giu 2009 - 11:45 - #28vinxlt
sul sito non ci sono MAI le ultime pubblicità…oggi la gpunto con clima, esp e cerchi costa 9000 e qualcosa, se rottami, e mettici che il concessioanrtio fa sempre sconti di 1000 euro circa ;)
a1
17 giu 2009 - 11:47 - #29bel prezzo poi ci mettono pure un motore degli anni 70, e scommeto che non ha neanche gli alza vetri elettrici posteriori.
marchionne72
17 giu 2009 - 11:50 - #30Leggo i commenti di nissan GT-R v-spec forever (ma potrei citare tanti altri) e penso a che Paese triste è l’Italia.
Un Paese che nel’45 era povero, come tanti altri in Europa. Ma che, a differenza di tanti altri, non si è mai tolto il complesso della povertà.
Un Paese dove c’è gente che per sentirsi meno povera, compra una brutta auto tedesca solo perché costa più delle altre, e perché é tedesca. Come dire: un ‘auto italiana è un auto per poveri. E che non si rende conto che i tedeeschi ci fanno la cresta proprio puntando su questo “complesso italiano da barboni d’Europa”, e speculandoci sopra. E ti vendono la m.er.da al prezzo del cioccolato, sapendo che tu la mangerai sorridendo soddisfatto verso chi ti guarda incuriosito.
E a chi gli fa notare questo, gli dice che parla così perché lui una VW non se la può permettere. Queste sono esternazioni da popolo di Serie B.
Alfonso
17 giu 2009 - 11:50 - #31a1
be quello sicuro ;)
Alfonso
17 giu 2009 - 11:52 - #32certo che la fiesta non è mica poi così a buon mercato eh?
1.2 da 60cv base base con clima e esp (nemmeno di serie!) 12000 euro..non immagino aggiungere altre cose…pensavo costasse meno
itr83
17 giu 2009 - 11:53 - #33@ Alfonso: non puoi però paragonare il prezzo di listino di un’ auto con le varie offerte speciali ufficiali o dei concessionari di un’ altra!
cmq i listini su fiatautopress danno la gpunto 1.2 5 porte a 12600€
Alfonso
17 giu 2009 - 11:53 - #34marchionne72
hai tutto il mio rispetto! grande commento! io ormai non li faccio piùà, tanto non capiscono
carlo ciao !!!
17 giu 2009 - 11:53 - #35cosa avrebbe per sfondare? ah i polisti,come del resto la golf.
per me non esiste!
Alfonso
17 giu 2009 - 11:56 - #36itr83
certo certo, hai ragione! infatti la gpunto senza ecoincentivi coterebbe 13600…facendo i conti che questa polo base te la porti a casa alla fine con 13 e qlk..direi hce anche senza vantaggi la punto è ottima
inoltr la polo non ha mai avuto grandi sconti
Emanuele_80
17 giu 2009 - 11:59 - #37Sicuramente a prima vista sembra piuttosto cara, ma attenzione che quello è il prezzo di listino, e quindi i confronti con le concorrenti vanno fatti sui PREZZI DI LISTINO, non sul prezzo effettivo di vendita incentivato, scontato, strascontato, ecc.. perchè anche il prezzo effettivo di vendita della Polo potrebbe essere ben diverso.
Insomma conforntiamo prezzi di listino con prezzi di listino e prezzi effettivi con prezzi effettivi, questi ultimi per la Polo non li abbiamo ancora quindi non si può sapere.
a1
17 giu 2009 - 12:00 - #3832:
ma nissan GT-R v-spec forever, ne capisce poco, è un tipo così il classico vaggaro che frequenta il blog, uno quando legge i suoi commenti se la ride.
Quanto all’analisi da te fatta sul nostro paese la condivido in pieno, purtroppo c’è gente disposta a ffarsi spennare per avere un’auto tedesca quando in giro ci sono auto di altre marche altrettanto valide.
Alfò:
E non ho messo il clima perchè era scontato che non l’aveva ma almeno gli alza vetri elettrici posteriori e che cavolo!!!!
Alfonso
17 giu 2009 - 12:01 - #39scusate ma…non avevo letto tutto!!! che senso ha fare due motori identici con 10 cv di differenza??? mettere solo i 70 no eh? devono vendere le rimanenze?;)
inoltre per un 1,4 da 75 cv 15000 euro???
pensate che una gputno 5 porte, SENZA incentivi, con tuto quello di prima come optional, ma in + cerchi in lega (quelli belli neri da 18) e cambio automatico robotizzato e evetri elettrici con srinamento e sensore di temperatura: 15800
se togliamo le chicche come cambio, specchietti, pomello e volante in pelle e mettiamo dei cerchi belli ma meno costosi siamo intorno ai 1300..
AndreaPe
17 giu 2009 - 12:04 - #40Anche io esterno tutto il mio ripsetto per marchionne 72. Ci vogliono commenti come il suo ogni tanto.
Alfonso
17 giu 2009 - 12:04 - #41scusate posso essere pignolo???
mi spiegate che senso ha un cambio dsg a sette marce da f1 su una polo? :D
nissan GT-R v-spec forever
17 giu 2009 - 12:05 - #42a1, alfonso voi non mi conoscete , io o poco a spartire con stern e via dicendo, il fatto e che voi siete dei poveri illuse specialmente quando parlate di alfa , e le prime tre case automobilistiche europe sono tedesche, poi certi comenti di Alfonso non sono nemmeno da considerare.
Alfonso
17 giu 2009 - 12:09 - #43nissan
guarda che sei tu a tirare fuori alfa non io
quali non sarebbero da considerare? io riporto link, realtà..tu?dici di essere diverso daglia ltri troll, ma sei peggio!!! ecco cosa sei!! dopo tutti i tuoi discorsi sui soldi (discorsi di bassa lerga direi) cosa vuoi che ti diciamo che sei una brava persona intelligente?
inoltre attacchi sempre in modo gratuito (e non solo me)
quindi ti invito a rivedre certi tuoi commenti, non i miei
nissan GT-R v-spec forever
17 giu 2009 - 12:09 - #44marchionne72
il vero Marchionne lo stimo, cmq io odio i fiattari e gli alfisti, non le due aziende , infatti se leggi vedi un mio commento che dice ” sarei contento se l’ alfa vendesse di più e pur sempre un azienda italiana”.
itr83
17 giu 2009 - 12:09 - #45c’è un errore nell’articolo: il 1.4 ha 85cv.
Alfonso
17 giu 2009 - 12:10 - #46nissan
si sono tedesche, ma dimentichi che in pochi anni fiat è quel che è e ha già eguagliato/superato vw in molte cose, e si è presa nuovi mercati e nuova fiducia
ooff66
17 giu 2009 - 12:11 - #47quanto è bella? vale tutti i soldi che chiedono….e per di più sarà la mia quinta polo :D
Stefano da Padova
17 giu 2009 - 12:11 - #48Il prezzo di questa Polo, come avete fatto notare è folle, 12.450 euro come prezzo base per un’utilitaria son davvero tanti, però dobbiamo anche essere intellettualmente onesti, non è vero che le altre costano meno, siamo sempre li, non si può paragonare il prezzo di listino di questa con le offerte del momento di GPunto e Fiesta, devi prendere il prezzo di listino di tutte e allora si vede che in realtà costano uguale. Per quanto riguarda i motori VW è un passo indietro, almeno fino all’arrivo del nuovo TSI e la manutenzione Fiat è sicuramente più conveniente. E’ giusto anche dire però che una VW è normale costi di più perchè viene costruita in Germania, dove il costo del lavoro è quello che è e gli operai non fanno la fame
a1
17 giu 2009 - 12:11 - #49nissan GT-R v-spec forever
Vero non ti conosco ma leggendo i tuoi commenti (poco sensati) un’idea me la sono fatta.
“e le prime tre case automobilistiche europe sono tedesche”
Dici davvero e secondo te primeggiare significa far pagare a peso d’oro una Polo spoglia con nulla di serie e con un motore degli anni 70 con appena 60 cv la bellezza di 12450 €, questo secondo te significa primeggiare, a me non risulta ma questa è un’altra storia.
Alfonso
17 giu 2009 - 12:12 - #50nissan
ah si??ora sei contento per alfa? ma dai..se hai sempr sfottuto…e perchè dovresti odiarci? per la nostra passione che mettiamo? o perchè non sai come controbattere ai tuoi post orrendi? noi amiamo i marchi italiani, e semplicemente li difendiamo dai pregiudizi di molta gente ignorante, ne più ne meno
se devo dire verità le dico. punto. come nell’articolo della a5 sportback