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Audi svela i primi dettagli della A5 Sportback, un nuovo concetto di vettura realizzato sulla base della sportiva A5, così definita dalla stessa Casa di Ingolstadt: elegante come una coupé, confortevole come una berlina e pratica come una Avant. La versione Sportback è caratterizzata da un design emozionale e si dimostra pratica nell’uso quotidiano. L’Audi A5 Sportback affiancherà le già esistenti varianti Coupé e Cabriolet e sarà lanciata sul mercato a settembre al prezzo base di 38.380 euro per la versione equipaggiata con il 2.0 TDI. La prevendita, invece, partirà dal prossimo mese di luglio.
La A5 Sportback è una coupé a cinque porte, il cui design elegante colpisce per le linee filanti e il profilo sportivo. Il largo portellone si armonizza perfettamente allo stile della vettura e rappresenta l’elemento distintivo che rende eccellente la funzionalità del veicolo, combinando sportività, comodità e praticità in modo del tutto innovativo. Il tetto è più basso di 36 millimetri rispetto a quello della A4 berlina mentre il passo è di 281 cm. Le quattro portiere sprovviste di cornici concorrono a creare una silhouette da vera coupé.
Il progetto di Audi era quello di dar vita ad un innovativo mix tra coupé e Avant: infatti, la capacità del vano bagagli è di 480 litri, quasi pari a quella della A4 Avant. Abbattendo i sedili posteriori, il dato raggiunge il valore di 980 litri. L’A5 Sportback ha una configurazione dell’abitacolo per quattro passeggeri. Nonostante l’altezza ridotta del tetto e il suo andamento degradante, la vettura offre spazio per la testa e per le gambe paragonabili a quelli della A4 berlina.
Inizialmente, la A5 Sportback sarà disponibile con i propulsori a benzina 2.0 TFSI da 211 CV e 3.2 FSI V6 265 CV, quest’ultimo disponibile solo nelle versioni “quattro”. Entrambe saranno dotate di sistema di fasatura “Audi Valvelift”. L’offerta dei TDI sarà composta dal 2.0 da 170 CV con cambio manuale a sei rapporti e sistema Start & Stop di serie, dal 2.7 da 190 CV e dal 3.0 da 240 CV con trazione integrale quattro. Tutti i propulsori saranno conformi alla normativa Euro 5 e le versioni TDI saranno dotate di serie del filtro antiparticolato.
L’A5 Sportback si contraddistingue anche sul piano della sicurezza: il sistema di stabilizzazione elettronico ESP di nuovo sviluppo abbinato al controllo elettronico del differenziale, assicura una migliore risposta dello sterzo e compensa in modo efficace le reazioni alle variazioni di carico, aumentando la sicurezza di guida.
Infine, a completamento della dotazione tecnologica c’è l’”Audi drive select”, dispositivo con cui il conducente può scegliere tra tre modalità che influenzano la risposta del motore ai comandi dell’acceleratore, i punti di cambiata del cambio S tronic a 7 rapporti o del multitronic e anche la risposta del servosterzo servotronic. Se l’auto è equipaggiata con il sistema di navigazione satellitare MMI, è disponibile anche un quarto livello, liberamente programmabile dal conducente.
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orsonapocapo
17 giu 2009 - 10:03 - #1E con soli 50 k euro,l’accessorio che renda davvero ”premium”questa magnifica auto,un buono per una Merceds benz……
toroilgrande
17 giu 2009 - 10:05 - #2che dire da BMWista,
altro che quel cesso della 5 GT
daihatsu
17 giu 2009 - 10:06 - #3 (nascondi)una certezza c’e’. Audi come bmw sta sfornando solo m.e.r.d.e, per cui anche questa fara’ c.a.ga.r.e. come le altre!
JUAN(non andrò mai via)ITO82
17 giu 2009 - 10:07 - #4praticamente una A4, col padiglione più spiovente? mah…
Dedrail
17 giu 2009 - 10:08 - #5Ci mancava…
Pinistuta
17 giu 2009 - 10:08 - #6Ma davvero tutte queste varianti trovano spazio sul mercato? Mah… Questa poi….
Ora vanno di moda le coupè che fanno le SUV, le berline, le SW…. Non ne vedo l’utilità, troppi incroci non portano a niente, tante caratteristiche ma nessuna evidente, alla fine inutile.
Tra un pò faranno anche l’Ape coupè…
Sarò all’antica ma ogni macchina deve avere un ruolo ben definito!
bugatti&91
17 giu 2009 - 10:09 - #7n confronto all’avversaria BMW serie 5GT questa è molto ma molto meglio.. la bmw e troppo squadrata nel posteriore… sembra un carrofunebre
toroilgrande
17 giu 2009 - 10:16 - #8@7 quoto
questa mi piace molto,
la 5 GT fa kagare
orsonapocapo
17 giu 2009 - 10:17 - #9#7 Effettivamente questa ricorda piu’ un carro attrezzi…..il problema è che quella modifica rispetta ad un normale a4 la faranno pagare come un carico di uranio…..da quando qualcuno ha tirato fuori i Suv è stato un dilagare di crossover ,di sportback e porcate varie…..basta ridateci le coupè,le berline e,se proprio si vuol esagerare,le station wagon……..abbasso le autotrans….
Dedrail
17 giu 2009 - 10:24 - #10Speriamo che questa moda (pessima) non dilaghi troppo… prevedo già le contromosse Fiat: nel vicino 2018 lanceranno la Multipla e la Panda Coupè…
toroilgrande
17 giu 2009 - 10:31 - #11su worldcaarfans ci sono el foto della X1 senza camuffature,
bella, non sembrava così dalle foto camuffate, invece ora mi piace
Iroc9
17 giu 2009 - 10:33 - #12ottima auto…le audi oramai sono una spanna sopra tutte…non vedo un marchio che sia all’altezza di audi per tecnologia appeal qualità linea ecc ecc… grande AUDI
Zinferlo
17 giu 2009 - 10:33 - #13Beh, pare decisamente meglio della BMW GT. Aspettiamo le altre foto ufficiali…
Alfonso
17 giu 2009 - 10:38 - #14In pratica è quello che bmw non è riuscita a fare con la x6…cioè, ormai la bmw non risce afare un’auto ameno che non sia enorme e altissima, altrimenti le linee disegnate non ci stanno
risultato??7 SUV IN 5 MESI,
Alfonso
17 giu 2009 - 10:42 - #15grossi, orrendi e non da bmw..
audi invece anche se questa a5 sportback sappiamo tutti che è inutile, ha centrato ancora una volta…molto bella, perchè rmane un minimo sportiva e berlina…
quindi ancora una moss aazzeccata da parte di audi, bmw ormai si è persa, e mb fa auto troppo diverse (eleganti, non sportive)
scusate il post separato ;)
VwGolf6
17 giu 2009 - 10:52 - #16@14 @15…Alfonso per la prima volta sono veramente d’accordo con te! Sei stato oggettivo, hai detto la sacrosanta verità. Bravo!
A me piace parecchio questa Sportback, e secondo me si ritaglierà una sua buona fetta di mercato….poichè è un ottimo compromesso tra eleganza, sportività e praticità.
mrbrown22
17 giu 2009 - 10:57 - #17le audi saranno pure all’avanguardia tecnica, motoristica ecc. (le rispetto), ma sono le + anonime che si vedono per strada, senz’anima e carisma. come dice jeremy clarckson l’unico difetto delle audi sono quelli che le producono: “nain nain!”
recos
17 giu 2009 - 11:02 - #18A me sti render non mi dicono niente
non si può paragonarla alla 5 GT anche perché non è lo stesso segmento
Poi questa macchina leverà sicuramente mercato alla A4 avendo all’incirca gli stessi costi ma soprattutto lo stesso bagagliaio
Direi che ha un mercato un po’ strano anche se rispetto alla A4 ha solo 4 posti
bubu
17 giu 2009 - 11:09 - #19L’Audi è un marchio troppo fashion per i miei gusti.
-mikele-
17 giu 2009 - 11:12 - #20questa è una delle poche auto che saranno utili è belle…sicuramente andrà a mettersi a confronto con la CLS o la quattroporte
Alfonso
17 giu 2009 - 11:12 - #21vwgolf6
grazie!;) ma guarda che ioc erco sempre di esserlo ;) e ti dirò, preferisco questa ad una a5 sw
mrbrown22
lo so,le audi sono anonime (tolte però a5 e a6 a parer mio) ma hanno una linea che piace a tutti ed è di moda…la cosa che non mi piace di audi non è tanto la linea, ma il fatto che ti venda auto “nuove” quando in realtà cambia la amscherina dei fari
ma finchè la gente compra, vuol dire che apprezza…e pensa che sono ta, e qui si sta a dire su ad alfa ad esempio perchè è ta ;)
Alfonso
17 giu 2009 - 11:13 - #22mikele
4porte???????????????????????????ma cosa dici?
Mr_Wolf
17 giu 2009 - 11:14 - #23Questo Egger dovevamo tenercelo in fiat
Alfonso
17 giu 2009 - 11:18 - #24mr wolf
aspetta però…io credo che audi forse potrebbe andare in “crisi” stilistica nelle prossime serie di vetture…guarda i render o le altre foto…le calandre sono molto divrse, i fari sono molto diversi fra loro
non vorrei dire, ma sembra che audi non sappia come fare stilisticamente le nuove auto, ovvero abbia paura di sbagliare, come porsche…perchè abbiamo visto dove è andata bmw dopo le splendide serie degli anni 90, ora ha quelle attuali che non sono il top…..o come alcune mercedes
quindi audi dovrà stare attenta, ma dovrà innovare di sicuro (sempre stilisticamente eh)
Pierz94
17 giu 2009 - 11:20 - #25Quindi sarà un’audi a4 ma con un pelino di cm in più?
Alfonso
17 giu 2009 - 11:22 - #26pierz
no no, non leggere le stupidate del psot ;)) sarà una a5 ma con un lunotto posteriore e tetto spioventi coma la x6…insomma una x6 (o gt se preferisci) ma sportiva, basa e bella…insomma quello che non è riuscito a bmw
mrbrown22
17 giu 2009 - 11:24 - #27alfonso, concordo pienamente con te, xò costruttrice che stà sulla “difensiva” facendo una linea senza osare, che piace a tutti, a parer mio non ha le p-a-l-l-e! a me piace + una innovazione delle linee come quella di bangle alla bmw, che fà discutere la gente, che piace o non piace, xkè è da li che si vede il carattere di una macchina, anche dai suoi difetti ahimè alle volte… quindi fin tanto che vende audi buon per lei e di quelli anonimi che la comprano. (salvo giusto la R8, ma anche li avrei da ridire…)
mrbrown22
17 giu 2009 - 11:25 - #28sorry……..:
alfonso, concordo pienamente con te, xò una casa costruttrice che stà sulla “difensiva” facendo una linea senza osare, che piace a tutti, a parer mio non ha le p-a-l-l-e! a me piace + una innovazione delle linee come quella di bangle alla bmw, che fà discutere la gente, che piace o non piace, xkè è da li che si vede il carattere di una macchina, anche dai suoi difetti ahimè alle volte… quindi fin tanto che vende audi buon per lei e di quelli anonimi che la comprano. (salvo giusto la R8, ma anche li avrei da ridire…)
cisiorizzo
17 giu 2009 - 11:32 - #29un notevole miglioramento della linea della a4 che produrrà certamente una bella macchina… una bella macchina senz’anima, come al solito…
soniiic
17 giu 2009 - 11:35 - #30e gli alfisti intanto continueranno a prendere l’autobus …
carlo ciao !!!
17 giu 2009 - 11:43 - #31non è male, è una A5 a 5 porte.
Masamune
17 giu 2009 - 11:44 - #32ancora con quel cadavere di 3.2? non era morto e sepolto?
RikyNeisse87
17 giu 2009 - 11:58 - #33@15
ALFONSO allora non sei con il para occhi!! guarda tu!!! ti devo rivalutare!!
mossa azzeccata per l’A5 sportback.. non per niente viene disegnata da un ex disegnatore alfa!! mica l’ha disegnata un crucco con l’elmo!! l’eleganza italiana e la precisone dei teutonici!! esce un bun prodotto!!
personalmente ritengo audi il miglior marchio tedesco dopo porsche!!
RikyNeisse87
17 giu 2009 - 11:59 - #34@31
ahahahahahah bella questa!!
Cigarette Smoking Man ♠♠
17 giu 2009 - 12:01 - #35Alfonso ma che cavolo dici!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cigarette Smoking Man ♠♠
17 giu 2009 - 12:03 - #36Comunque mi piace questa idea di macchina.
Queste forme sono quelle che vorrei per una berlina seg D..Cioè padiglione discendente e 3° non molto accentuato.
puzzola
17 giu 2009 - 12:16 - #37Avete tutti molta confusione con i vari segmenti… Fra i brand premium questa non e’ concorrente di nessuno (al Massimo potrebbe esserlo della Passat cc, ma premium non e’)… Non c’entra assolutamente nulla con bmw serie5 gt, cls, X6 e tantomeno quattroporte… E’ un segmento completamente inedito fra Audi, bmw e Mercedes. Comunque bella! La terrò presente come prossimo acquisto
Alberto 'o Rei
17 giu 2009 - 12:17 - #38esteticamente piacevole, le finiture saranno eccellenti.
Vero comunque che la 5 gt appartiene ad un altro segmento, le considerazioni sulla pesantezza della sua linea però sono praticamente unanimi.
Tornando a questa A5 Sportback, nome a parte, pomposità delle dichiarazioni di market(t)ing a parte, è un’operazione identica a quella che ha portato alla nascita della Passat CC, ciò mi fa prevedere un buon calo delle vendite della A4 berlina.
puzzola
17 giu 2009 - 12:19 - #39Comunque e’ il portellone posteriore che fara’ la differenza con la berlina… Finalmente ai potra’ caricare decentemente anche una coupe’…
Rav
17 giu 2009 - 12:44 - #40@14-15-16: Avete detto tutto voi… non posso che essere daccordo!
AUDISTA SFEGATATO
17 giu 2009 - 12:53 - #41TUTTI MUTI AUDI è SUPERIORE A TUTTI…METTETEVELO NELLA TESTA ALFISTI BIMMER E QUANTI ALTRI ESISTONO…AUDI DOMINA IN TUTTO…MAMMA MIA VENGO DA SOLO A VEDERE QUESTE TEASER…AUDI PER SEMPRE!!!
Haldex
17 giu 2009 - 13:00 - #42Bella linea, non capisco solo perchè utilizzare sigle varie, tipo sportback e non inventarsi un nome nuovo che la connoti univocamente. L’alfabeto è pieno di lettere e i numeri sono infiniti…
kire
17 giu 2009 - 13:10 - #43@15
Condordo pienamente con Alfonso… +1
Alfonso
17 giu 2009 - 13:29 - #44riky
io te l’ho detto l’altro giorno come sono fatto e il mio pesniero, eri tu ad attaccere senza motivo ;)
Sembee
17 giu 2009 - 13:57 - #45Che bella, mi piace molto, slanciata e bassa, di dimensioni umane, sportiva e di classe.
A chi dice che é senz’anima, chiedo quali sarebbero allora le auto con l’anima: le BMW? Non fateci ridere, negli ultimi 18 mesi han presentato 4 SUV e un carro armato (X5, X6, X1, Mini-Cross e 5 GT PAS-trocchio).
Questa A5 Sportback potrebbe tranquillamente chiamarsi GT, perché almeno le caratteristiche del granturismo ce le ha tutte.
Il concetto di vettura é molto più semplice di quanto molti sostengano: una coupé di segmento medio-alto ma con 4 porte e portellone.
Ovviamente la bellezza fenomenale della A5 originaria non potrà raggiungerla (quando Da Silva dice che é la più bella vettura da lui fatta ha ragione in pieno, quando la vedi in strada é impossibile non guardarla, bellissima), ma poco ci mancherà.
Per il resto, solite finiture top, solita qualità top, solita meccanica top, solite tenuta di strada e stabilità top, solito cambio a doppia frizione top ;-) .
fabioTV
17 giu 2009 - 14:35 - #46complimenti audi…sforni sempre auto più belle….quanto per qualcuno potrebbe essere inutile e magari potrebbe avere ragione, la bellezza di questa macchina è da sottolineare, solo guardando questo teaser già la linea mi affascina moltissimo…poi cmq secondo me non è affatto inutile…perchè esiste gente a cui non piace una avant ma allo stesso tempo vorrebbe lo stesso spazio..la risposta in questo caso sarebbe questa A5 sportback un compromesso tra sportività, eleganza, stile, comodità, e dimensioni e novità!!grande audi continua cosiii…aspetto con ansia l’uscita di questo modello e degli altri in programma compresi anche i modelli con i pacchetti 100 years!!FORZA AUDI!!
Vinx849
17 giu 2009 - 15:18 - #47ottima alternativa…è bassa e slanciata…ha un bel bagagliaio…per ki nn vuole il solito terzo volume o la solita s.w., la consiglio…unico neo…mi appaiono un po’ troppi i 4 mila euro in più rispetto alla A4 berlina…il prezzo doveva essere una via di mezzo tra la A4 berlina e la A4 avant
essere
17 giu 2009 - 16:02 - #48macchine perfette per tutti gli imbecilli (patentati) che ci sono in giro…
x fabioTV
17 giu 2009 - 16:06 - #49aspetti con ansia…cosa??? sei messo male! ahahah
mrbrown22
17 giu 2009 - 16:11 - #50#46 aggiungerei anche e la solita noia top… è una macchina noiosa, scontata e senz’anima, come la maggior parte delle macchine tedesche. non fraintendete! non ho niente contro!,, sono affidabili ecc. anche se come “qvalità” utimamente sono un pò calate, ma sempre accettabili, solo che sono “vuote”. si salva giusto l’M3 a mio parere.