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Nella gamma DR debutta la dr5i, la versione a trazione integrale della già conosciuta dr5, la SUV italiana ma di origini cinesi, prima vettura della società fondata da Massimo Di Risio, imprenditore molisano da sempre impegnato nel campo automobilistico. La dr5i è equipaggiata con un 2.0 a benzina da 128 CV - progettato dall’austriaca AVL e realizzato da Acteco, divisione motori di Chery - e con il turbodiesel 1.9 MultiJet da 120 CV, fornito da Fiat Powertrain.
Rispetto alla dr5 a trazione anteriore, la dr5i trasmette la potenza all’asse posteriore attraverso un sistema ITM 3e della Borg Warner, che funziona come una frizione elettromagnetica, arrivando fino ad una ripartizione 50/50. Il cambio è un manuale a 5 marce, mentre non è prevista l’adozione di una trasmissione automatica.
Anche la dr5i si presenta con il mix che contraddistingue la gamma dr5: completezza delle dotazioni e prezzi molto invitanti. La nuova dr5i 2.0 è in vendita a partire da 18.830 euro. Allo stesso prezzo è disponibile anche nelle versioni bi-fuel, ovvero benzina e GPL. Le versioni a metano, invece, costano 1.000 euro in più.
Per quanto riguarda gli altri modelli della gamma DR, fra il mese di settembre e la fine dell’anno debutteranno la dr1, la dr2 e la dr3. Secondo le previsioni di Di Risio, nel corso del 2010 si venderanno circa 6.000 dr1 e circa 3.000 dr2, grazie anche al nuovo network di concessionarie che dovrebbe passare dalle attuali 40 alle 80 unità entro la fine del 2009. Successivamente arriveranno anche la dr6 berlina e coupé, la berlina di categoria superiore dr7 e il fuoristrada DRX.
Inoltre, il patron della DR conferma la presentazione della supercar nel corso del 2010: “Avrà l’esclusività di una Ferrari Enzo o di una Porsche GT3 e sarà un’auto molto esclusiva e personalizzabile sulle richieste del singolo cliente”, ha affermato Di Risio. Confermando gli ottimi rapporti commerciali con Chery, l’imprenditore molisano ha aggiunto che nei prossimi anni potrebbe essere avviato un progetto congiunto che porti allo sviluppo di una vettura elettrica.
Via | Repubblica
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Parakarro
16 giu 2009 - 11:47 - #1All’Iper per i nuovi modelli danno anche i punti fedeltà?!
auto-porcheria
AD
16 giu 2009 - 11:52 - #2A ZI’ GUARRA CHE E’ BONUUU…BADAAA
stromberg
16 giu 2009 - 11:54 - #3auto pessima… vista da fuori non sembrerebbe… ma dopo 5000 km…….. d’altra parte è qualità cinese
Kimmi
16 giu 2009 - 11:56 - #4“Avrà l’esclusività di una Ferrari Enzo o di una Porsche GT3…”
Va bene essere ambiziosi, ma non vi sembra di farla un po’ troppo fuori dal vasetto?
carlo ciao !!!
16 giu 2009 - 12:01 - #5di facciata sembra interessante ma poi…
_BLϟTZ_
16 giu 2009 - 12:03 - #6Se ne vedono troppe in giro. E non è bello.
mikarese
16 giu 2009 - 12:05 - #7Con quale motore farà la supercar?
Vuoi vedere che si compra la linea di montaggio della Viper che è in vendita?
Alberto 'o Rei
16 giu 2009 - 12:06 - #8Il grave non è tanto quello che fa/rimarchia/commercializza la DR, benchè già come prodotto sia molto opinabile.
La cosa davvero grave è che c’è chi le compra!!
….”Avrà l’esclusività di una Ferrari Enzo o di una Porsche GT3 e sarà un’auto molto esclusiva e personalizzabile sulle richieste del singolo cliente”…. nel senso che contano di venderne una sola, vero? Già questo li ripagherebbe del budget…
carlo ciao !!!
16 giu 2009 - 12:06 - #9molto meglio le TATA .
corvettec6r
16 giu 2009 - 12:10 - #10ma xkè la DR5 si guasta a ogni km? Il motore si spegne, la plancia scricciola, le porte sono disallineate….
Azurik_Mi
16 giu 2009 - 12:15 - #11Incredibile quanto sono ambiziosi, in tempi di fallimenti chiusure e alleanze di salvataggio, loro raddoppiano le concessionarie in un solo anno, sempre in un anno sfornano 3 modelli “nuovi”, più altri 3 pronti da tirare fuori dal cilindro, pretendono di fare auto che possano attrarre quanto una Enzo, in più sfornare vetture “alto di gamma” come le annunciate dr7 e drx.
Sembra impossibile di questi tempi, solamente immaginare queste cose… ce la faranno???
bibendus
16 giu 2009 - 12:16 - #12stimo infinitamente molto di più l’acquirente che umilmente si compra una Dacia Sandero piuttosto di un matto che si compra la brutta copia della Rav4 con la boria di chi pensa finalmente di essersi “fatto il Suv!”
per caso
16 giu 2009 - 12:16 - #13ecchissenefrega
mdf1975
16 giu 2009 - 12:29 - #14un imprenditore da qualcosa deve pur partire se vuol entrare in questo mercato, penso non ci sia altro modo che questo, io penso che Di Risio sia uno molto avanti nei tempi, io spero che cresca un po’ di concorrenza interna alla fiat farebbe bene.
Comunque dove prendete i dati sull’affidabilità?
Per la super sportiva invece credo che non ci siano problemi, Di Risio è importatore esclusivo della Saleen in Europa, credo sia una buona base da cui partire e mi fa sorridere l’idea che marchi molto più blasonati, non avrebbero in gamma un’auto del genere, mentre Dr si!
Roberto facchinetti
16 giu 2009 - 12:41 - #15Vendono un’auto cinese a prezzi da vettura (e marchio) europeo, quasi 19.000 euro, non mi meraviglio che in periodi di crisi sfornano nuovi modelli e nuovi concessionari. Per una vettura peraltro che regala infinite pene agli sfortunati acquirenti.. Sarà il fascino da iper mercato.
Alberto 'o Rei
16 giu 2009 - 12:44 - #16BIBENDUS TI QUOTO E TI STRAQUOTO. PIUTTOSTO COMPRO UNA ZASTAVA 101
tocia
16 giu 2009 - 12:56 - #17beh, anche un certo Horacio Pagani 10 anni fa non lo conosceva nessuno e ora in molti desiderano le sue auto… è anche vero però che non è partito da auto low cost e soprattutto low quality, la qualità di una dr5 è pari a quella di un’auto europea di 10 anni fa, il che non vuol dire che sia scadente. Questo di risio ha sicuramente passione, capacità economiche e un po’ ne capisce di auto. fino a pochi anni fa era l’unico importatore per l’italia di Viper e corvette che modificava per correre
tocia
16 giu 2009 - 12:57 - #18… ma da qui a concepire un’ auto che “Avrà l’esclusività di una Ferrari Enzo o di una Porsche GT3″ ne passa… io sto a vedere che succede
Nerogatto
16 giu 2009 - 13:04 - #19Uno che è riuscito ad impiantare un’azienda automobilistica in Italia partendo praticamente dal niente merita tutto il rispetto del mondo, con tutti i limiti che possono avere le vetture.
Ce ne fossero mille in Italia di persone così!
Rav
16 giu 2009 - 13:21 - #20Sinceramente non me la comprerei di sicuro ma non è nemmeno così brutta, si vede di molto peggio in giro. Anche perchè oltre tutto questa è una vecchia Rav4 con la mascherina diversa e se la vecchia Rav4 era il suv preferito non vedo perchè quella fosse bella e questa totalmente brutta. Diciamo che si guarda ma non fa innamorare. In più dalla sua parte ha il prezzo, difficile trovare una Suv con 4 ruote motrici a 18mila euro in listino. Io spero che il signor Di Risio riesca a sfondare e lo dico soprattutto per noi che quando andiamo a comprare un’auto, anche italiana, dobbiamo sborsare cifre immeritate… un po’ di concorrenza non farebbe assolutamente male.
Gpuntista
16 giu 2009 - 13:22 - #21@19: eh si certo… ma la dicitura “cassa del mezzogiorno” ti dice nulla? anche la FIAT ne ha usufruito a piene mani in passato…
Gpuntista
16 giu 2009 - 13:28 - #22io potrei ammirare il sig. di Risio se solo vendesse vetture progettate e costruite da lui stesso, non importate dalla cina e rimarchiate spudoratamente con 2-3 modifiche ai paraurti.. E ha pure il coraggio di chiamarlo “prodotto italiano”!!! ma di italiano che cosa ha? forse il motore multijet ex-FIAT (ma a proposito, finalmente qualcuno è riuscito ad ordinarlo? perchè ricordo che all’inizio si poteva acquistare solo la versione benzina perchè quella diesel era “non disponibile” -chissa’ perchè..-)
Oronzo
16 giu 2009 - 13:30 - #23@19
si si in italia, con manodopera dalla cina e telaio giapponese di 20 anni fa.
Oronzo
16 giu 2009 - 13:33 - #24pianale giapponese
Nerogatto
16 giu 2009 - 13:45 - #2521-22-23-24
Avete proprio ragione!
Molto meglio passare le giornate al bar a giocare ai videopoker.
s.p.q.r
16 giu 2009 - 13:51 - #26ma perchè tutti contro.. ?? sta solo cercando di entrare nel mercato… poi alla fine auto che fanno schifo le fanno anche altri costruttori… mica solo la dr..
Oronzo
16 giu 2009 - 14:06 - #27sono contro perchè spacciano sto cesso per made in italy, quando invece è made in cina/giappone/inghilterra con solo il motore italiano e tutti gli altri pezzi trasportati in giro per il mondo.Praticamente metà del valore dell’auto è in trasporti.
Leov60
16 giu 2009 - 14:09 - #28a parte la qualità che è quella che è (da mani nei capelli).. a chi diceva dove troviamo i dati sull’affidabilità.. indicativamente posso dire che il giorno di presentazione ai concessionari del motorshow, la dr più piccola (dr1?), aveva già la chiusura della portiera rotta… se usano materiali così scadenti per la portiera del guidatore.. non oso pensare al resto.
Questo prezzo poi… è da fuori di testa!
con 19000€ ci si prende una Hyundai Tucson 2.0 Bluedrive, con 5 (CINQUE) anni di garanzia, 8 airbag, autoradio mp3 con bluetooth, sensori parcheggio, specchi richiudibili, EBD, etc etc, (tralasciando gli accessori ovvi).
ma dove credono di andare?
anche alla DR, parlano come alla fiat. auto italiana, motore italiano… si, come no. assemblata in parte in italia, con tutta la componentistica proveniente dalla cina… con i motori che li fa la Chery.. una fabbrica sinonimo di qualità.. ricordate la Chery Barina? presto come minimo la pubblicizzeranno anche loro con musiche di Vasco o della Nannini, o con 3 auto con i colori che richiamano il tricolore.
Sapete qual’è la cosa triste? è che molti credono DAVVERO che le facciano in italia, e le prendono per spirito patriottico, quando la realtà è ben diversa.
Gpuntista
16 giu 2009 - 14:10 - #29Alla fine la cosa più grave è che c’e’ qualcuno che se le compra anche queste vetture… e addirittura qualcuno le difende
Bmw the best
16 giu 2009 - 14:12 - #30Ma scusate, stiamo o non stiamo parlando di un’auto i cui telaio e carrozzeria derivano dalla Cina? Pergiunta il tutto è assemblato in Italia……. che garanzia……
ma dai, è chiaro che ogni 500 metri si deve fermare……. se no…… non sarebbe cinese…..
e ci tengo a dire che non affermo ciò per denigrare la Cina ma con la (pessima) fama che si sono fatti non posso mica dire che le auto cinesi sono migliori delle tedesche…… sarebbe una follia!
Oronzo
16 giu 2009 - 14:14 - #31questo non è costruire automobili, è fare economia.
Co.Bra.
16 giu 2009 - 14:22 - #32Sinceramente, avrei preferito che prima si fosse messo a fare supercar artigianali (Di piccoli costruttori così è pieno il mondo: Apollo, Ascari, Ginetta…), magari con un bel Crate Engine americano, e poi si fosse buttato nel business del rimarchiaggio selvaggio
Anche per lui: ora come ora, rischia che l’immagine della prossima sportiva sia associata all’Iper, e non è bello…
arcaton
16 giu 2009 - 16:07 - #33scusate mi dite le vostre scarpe nike da 150 euro da dv arrivano?e i prodotti ferrini che sn i migliori?le geox?prodotte in cina anche quelle…anche i vestiti di alta moda…le componenti dei telefonini da 500 euro???dai su svegliatevi
Lapo è un grande
16 giu 2009 - 16:07 - #34Ieri sono stato alla Dr ad Isernia, vi devo dire che si sta allargando parecchio, mi8 sembra il Motor Show, e concessionario di parecchi marchi e sta facendo altri 2 mega capannoni per la realizzazione delle sue vetture!!!
eh..
16 giu 2009 - 16:33 - #35i soliti :gli italiani…. ma dico io ,perché devono comprare sto cesso cinese?? nn mi sento di essere italiano ed europeo ma sn cinese …!!!!!
Bmw the best
16 giu 2009 - 17:12 - #36@33
ma almeno la qualità (molto scadente) non viene ricalcata più di tanto….
anzi, diciamo per niente in confronto a certi prodotti cinesi che vengono venduti, una dimostrazione sono tutte le lamentele di coloro che hanno una dr, se non erro hanno aperto persino un blog….
non per offendere la casa ma difronte all’evidenza cosa posso fare?
Alberto 'o Rei
16 giu 2009 - 17:54 - #37@20
ok, io accetto il -1 alla mia provocazione sulla zastava 101, tanto non ho nemmeno un karma..
però chi ti ha dato 2 punti non deve capirne molto, lo ripeto, questa non è una rav4 rivestita, questo è un clone cinese della stessa con la mascherina della festa. Non è telaio e tecnica giapponese come ho letto in questi commenti… avete presente la Landwind? Si presentava identica alla Frontera, ma telaio, materiali e accorgimenti di sicurezza (e quando parlo di materiali intendo anche la possibilità che in caso di urto la plancia della copia cinese possa fare molto più male dell’originale..!) studiati in Cina.
A questo punto, lasciamo perdere stupidi discorsi “patriottistici”, se proprio sono innamorato di quel modello della Rav4 la cerco usata e la compro in un concessionario a 10.000 Euro con garanzia di un anno, piuttosto che prenderla all’Iper (!!!!) con garanzia fantasma.
made in italy=91=
16 giu 2009 - 18:39 - #384 hai ragione…1 l’esclusivita di quelle se la sono conquistata anche grazie a 2 marchi storici..x il resto le altre saranno tutte cinesate inutili e sicuramente poco sicure…un mio amico ha una dr5 comprata a gennaio e mi ha detto che i problemi nn sono molti unico problema sono gli assemblaggi che sono tremendi addirittura dopo poco alcune parti si staccano e poi ci sono molti cigolii che nn fanno sembrare l’auto molto solida
Marinello
16 giu 2009 - 19:28 - #39Ma come si fa??
” delle combinazioni peggiori di questo mondo;macchina Italiana (non c’e’ peggio al mondo) … fatta in Cina.
Rav
16 giu 2009 - 21:22 - #40@37: non te l’ho dato mica io il -1… io non voto mai perchè alla fine ognuno ha la sua opinione. Sul fatto della Rav4 lo so che è un clone, ma infatti io parlavo dell’aspetto, non ho mai detto che fosse la base.
Alberto 'o Rei
17 giu 2009 - 11:25 - #41il commento sul -1 non era rivolto a te.
Ho specificato le origini di questo mezzo perchè quanto a inesattezze e chiacchiere da bar, su quest’auto ho letto di tutto…. il primo suv italiano, base giapponese affidabilissima, la compri all’Iper, quindi sei sicuro della qualità (!!!). Ok, nell’immaginario collettivo il venditore da concessionario non è di norma considerato onesto. Ma quando arriva il momento del tagliando, anzi, SE questa DR arriva al momento del tagliando che si fa, la si porta all’Iper entrando dall’ingresso ortofrutta??
forza ragazzi, sbizzarritevi con i -1