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La prossima Alfa Romeo Milano, erede della “veterana” di casa, la 147, torna a farsi vedere sui nostri schermi con questa nuova tornata di foto spia. I collaudi vanno avanti per l’attesissima due volumi del Biscione in vista della presentazione, che dovrebbe avvenire fra tre mesi esatti, al prossimo Salone di Francoforte.
Nonostante le camuffature nascondano gran parte della carrozzeria, si intuisce in ogni caso la parentela stilistica tra la Milano e la più piccola MiTo, l’antesignana del nuovo family feeling di casa, che al di là delle necessarie differenze ha fornito la matrice di molti stilemi della sorella maggiore.
Aguzzando la vista, si noteranno sotto i pannelli in vinile alcuni tratti distintivi, a partire dallo scudetto significativamente sviluppato in larghezza, mentre per quanto riguarda il posteriore non possiamo che affidarci a ricostruzioni, informazioni di straforo e immaginazione, vista la pesantezza delle camuffature.
Alfa Romeo Milano: le ultimissime foto spia
Sotto il vestito, che sarà confezionato sulla base del pianale C-Evo, le maggiori novità riguarderanno la gamma motori, composta di unità molto interessanti, a partire verosimilmente dal 1750 TBi e dai turbo Multiair a benzina annunciati proprio stamane per la MiTo. Le vendite non cominceranno prima di inizio 2010.
Foto | AutoExpress
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Alfonso
15 giu 2009 - 21:36 - #101airondella
ci vuole una bella faccia a chiamare un’auto routan o fox oaltro
milano rievoca la ‘75, non milano
XXALFAXX
15 giu 2009 - 21:38 - #102#101
bene ti prenoterò una visita da un’oculista, cosi magari leggi anche i commenti…
IL CENTRO STILE ALFA NON é STATO SMANTELLATO!!! E’ STATA SPOSTATA LA SEDE!!!!
se non lo capisci te lo scrivo in brail
a1
15 giu 2009 - 21:40 - #103la 149 la dovreddero presentare a detroit, ed è il primo modello Alfa che sarà portato in USA.
Richard Burns
15 giu 2009 - 21:44 - #104XXALFAXX
Ma del motore della GTA se ne sa qualcosa?!?
XXALFAXX
15 giu 2009 - 21:53 - #105Dovrebbe essere il 2.7 con la TI
a1
15 giu 2009 - 21:55 - #106Burns:
La GTa è prevista per il 2011, con il V6 da 2.7 cc e TI, i cavalli oscilelleranno tra i 320 3 i 340, magari a fine 2010 ci fanno vedere il concept come hanno fatto per la Mito.
XXALFAXX
15 giu 2009 - 22:00 - #107#a1
non vedo l’ora ;)
asterbon
15 giu 2009 - 22:11 - #108mah… Bravo “scudettata”… il design della Mito non ha fatto presa, meglio rendersene conto subito, e secondo me è stato un errore prenderlo come riferimento per le nuove Milano/Giulia… molto migliore il frontale della 159, aggressivo al punto giusto e non fumettoso come la sorellina… alla fine ne venderanno abbastanza, ma solo in Italia come al solito…
rubealan
15 giu 2009 - 22:16 - #109non assomiglia a mito… volete capirlo?!?!?!!
mercedvolks
15 giu 2009 - 22:30 - #110mercedsbenzista #19 quoto
hai detto bene
∂lfa
15 giu 2009 - 22:35 - #111a giudicare dalla calata in massa di cruccofili con i loro giudizi “dotti ed equilibrati” questa macchina sta già mettendo paura. Bene :D
kire
15 giu 2009 - 22:35 - #112Dai alfò, smettillaaaaa. TU e le tue alfa del càzz.oooo. Lo sai meglio di me che questa é l’ennesima fiat del men.ga ricarrozzata alla càz.zo de min.kia come solo a Turin son capaci de fareeee… Poi questa c’ha vra u manettino, quello fi.ko faik.o, quello per i pisc.helli che si credono chumakkkerrr in mezzo alla strada ma ke in realtà sono solo dei coglio.nazzi come teee. Poi de, andarnno dall’amico loro a dire: mennnggaaa ohhh, mi ci sono fatta la new mega faschion alla millANOOO, quella che con la TA drifta come fosse una TPPPP. Dai alfoooo, smettila de farti le pippe su sto ces.so, che poi mi diventi ciecooo. E se mi didventi cieco come farai a “gustarti” sto ce.sso amabulante quando scuirà nella porssima era glacialeeee? SVEGLIAAAAA
∂lfa
15 giu 2009 - 22:40 - #113airondella, il punto è che la zona in cui sorgeva il Centro Stile Alfa, in considerazione del’Expo e della prossimità delle Fiera oggi ha raggiunto prezzi prossimi al centro di Milano. È del tutto logico che lo abbiano spostato.
Kire-Girl
15 giu 2009 - 22:48 - #114Fantastico! ora ci toccherà sorbisci un’altra uto da fro.ci dalle sembianze di un tapiro passato sottoun rullo compressore
Ma a voi alfa-pipparoli vi pagano per farvele piacere o é marchionne che pasa da uno all’altro e vi fa un bel pom.pino
orione28
15 giu 2009 - 23:08 - #115è già bella cosi…però caspita sembra molto lunga, in stile delta..!?!
Alfonso
15 giu 2009 - 23:24 - #116kire
penso che hai 8 anni a dir tanto e che sei un poveretto. torna a giocare dai.
addio
ziobello
16 giu 2009 - 00:01 - #117prima di dire fesserie voglio aspettare di vederla senza camuffature.
per ora ho solo delle sensazioni ma non dico niente…
crysil_82**
16 giu 2009 - 00:18 - #118Penso che lo scudetto grande frontale andrebbe compensato da fari dall’andamento orizzontale, ma se mi fanno anche fari in verticale…mah, sperem
Alfadriver
16 giu 2009 - 00:21 - #119certo che questa Fiat Bravo non è manco travestita decentemente
FabioSciarra
16 giu 2009 - 00:43 - #120Ciao a1, vedrai che la parentela stilistica tra le due, alla fine, si noterà. Alfa non può fare due auto come la MiTo e la Milano che parlino linguaggi stilistici troppo diversi.
Come scrivevo nell’articolo, ripeto, non mancheranno punti di contatto, ma ciò non vuol dire né che saranno una la fotocopia “riscalata” dell’altra, né soprattutto che con il nuovo modello Alfa aprirà un’altra strada -ancora- (sarebbe l’ennesima in pochi anni) in fatto di design.
Alla prossima ;)
Fantasma Formaggino
16 giu 2009 - 01:31 - #121Mi fisso su una cavolata, però gli specchietti sembra rimarranno quelli della Bravo. Come mai non han montato quelli della 159 come sulla MiTO?
gabbo75
16 giu 2009 - 01:36 - #122Leggo che molti dicono che assomigli alla bravo…..Ben venga con una line cosi’ riuscita come quella della media Fiat, ma il marchio Alfa sai quanto piace!!!!!La Bravo nel segmento C e’ forse la berlina con la linea piu bella,se questa alfa ne riprende le linee,verra’ sicuramente molto bella.
Tekmind
16 giu 2009 - 01:44 - #123#124
no, non puoi dire questo perchè è una fiat… In questo blog le cose funzionano così, se VW utilizza un pianale per tot modelli si dice “sinergia e risparmio”, se Fiat utilizza un pianale per 3 modelli (seppur di ottima fattura) si dice “fregatura colossale, ricarrozzamenti alla bene meglio, fiat di m.erd.@”… Quindi tu in questo blog, non puoi dire che un’auto è bella o fatta bene, a meno che non parli di una Vw alias Skoda alias Seat alias AUDI…
audi.mer.d@
16 giu 2009 - 02:10 - #124il record lo detiene il pianale golf 4 dal cui pianale abbiamo:
-Vw passat (vecchia e nuova)
-VW golf 4° 5° e 6° serie
-Vw Caddy
-Seat Leon vecchia e nuova
-Seat toledo vecchia e nuova
-Seat Altea ed altea XL
-Skoda octavia
-Audi A4 B5
-Audi A4 B6
-Audi TT
-Audi A3
-Audi A6 (ovviamente con pianale allungato)…
Patetici? no, di più…
joao pinto
16 giu 2009 - 08:12 - #125povera alfa…..una bravo chiamata milano a far trepidare gli alfisti……ben altra cosa le vere alfa del passato
joao pinto
16 giu 2009 - 08:14 - #126#125…tu hai ragione ben vengano le sinergie, il problema e che proprio la linea è identica alla bravo
airondella
16 giu 2009 - 09:27 - #127va be ragazzi per me potete dire quello che volete, io ho sempre amato le alfa, 147 e 159 comprese, e anche la spider mi piace, ma qui stiamo esagerando, già dobbiamo mandare giù che i motori di punta delle nostre auto siano dei 1.4 ancora un po, e per giunta tutte trazione anteriore, se in più le fanno così ridicole dal punto di vista del design secondo me fanno la fine di lancia
Naftalina
16 giu 2009 - 10:58 - #128Fa schifo (come tutte le Alfa)
Tekmind
16 giu 2009 - 11:07 - #129#128 e #129
Non so come fate a giudicare la belelzza ed il design di un’auto che è coperta da cm di camuffature, oltretutto poi, l’unico elemento visibile dalle camuffature è la finestratura laterale che è totalmente differente da quella della fiat bravo… Io l’ho “vista” quest’auto, e vi dico di attendere, tanto abbiamo aspettato 3 anni, cosa saranno mai 3 mesi…
Aldep
16 giu 2009 - 12:11 - #130@ 126
ti sbagli, il pianale più utilizzato è stato quello della TIPO:
ci hanno realizzato ben 18 modelli.
http://www.omniauto.it/magazine/211/progetto-fiat-tipo
Aldep
16 giu 2009 - 12:21 - #131Riassumendo, derivarono dal progetto TIPO2 (in ordine cronologico):
1- Fiat Tipo 5 porte,
2- Fiat Tempra,
3- Lancia Dedra,
4- Alfa Romeo 155,
5- Fiat Tipo 3 porte,
6- Lancia Delta,
7- Fiat Coupè,
8- Alfa Romeo Spider,
9- Alfa Romeo Gtv,
10-Lancia Delta HPE,
11-Alfa Romeo 145,
12-Alfa Romeo 146,
13-Fiat Bravo,
14-Fiat Brava
15-Fiat Marea.
15, non 18, avevo fatto male i conti ;)
alpris
16 giu 2009 - 21:08 - #132ma COME SI FA COMPRARE UN ALFA ROMEO!!!!!!!!!!é UN CESSO!!!!!!
theNewBarè
16 giu 2009 - 22:49 - #133“stasera tutti con i raggi x?”
Stasera tutti gli alfisti con le fette di salame sugli occhi? Smettetela di negare la realtà, fanno bene i Vaggari a snobbarvi..patetici.
taufer
17 giu 2009 - 20:29 - #134La Milano và vista dal vero, altri discorsi non se ne possono fare.
In Fiat dovranno capire che le Alfa vanno differenziate sostazialmente rispetto alla produzione Fiat altrimenti credo in un lento declino del marchio e sarebbe un’enorme danno non solo per l’Italia; l’Alfa è infatti uno dei marchi mondiali più conosciuti.
Speriamo, speriamo sempre.