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La prossima Alfa Romeo Milano, erede della “veterana” di casa, la 147, torna a farsi vedere sui nostri schermi con questa nuova tornata di foto spia. I collaudi vanno avanti per l’attesissima due volumi del Biscione in vista della presentazione, che dovrebbe avvenire fra tre mesi esatti, al prossimo Salone di Francoforte.
Nonostante le camuffature nascondano gran parte della carrozzeria, si intuisce in ogni caso la parentela stilistica tra la Milano e la più piccola MiTo, l’antesignana del nuovo family feeling di casa, che al di là delle necessarie differenze ha fornito la matrice di molti stilemi della sorella maggiore.
Aguzzando la vista, si noteranno sotto i pannelli in vinile alcuni tratti distintivi, a partire dallo scudetto significativamente sviluppato in larghezza, mentre per quanto riguarda il posteriore non possiamo che affidarci a ricostruzioni, informazioni di straforo e immaginazione, vista la pesantezza delle camuffature.
Alfa Romeo Milano: le ultimissime foto spia
Sotto il vestito, che sarà confezionato sulla base del pianale C-Evo, le maggiori novità riguarderanno la gamma motori, composta di unità molto interessanti, a partire verosimilmente dal 1750 TBi e dai turbo Multiair a benzina annunciati proprio stamane per la MiTo. Le vendite non cominceranno prima di inizio 2010.
Foto | AutoExpress
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ULISSE DI CIRIACO
15 giu 2009 - 18:11 - #1BELLISSIMA, vaggari tremate!
yuri85zoo
15 giu 2009 - 18:11 - #2spero somigli il meno possibile alla mito,specie in quanto a proporzioni.cioè ke almeno non risulti troppo tozza.avrei preferito ke in alfa si continuasse sulla strada della 159
theNewBarè
15 giu 2009 - 18:15 - #3Linee morbide e poco “incisive”, uno stile che vedevo sulle Mercedes di una generazione fa, e che su un’Alfa sono assolutamente inaccettabili..
corvettec6r
15 giu 2009 - 18:17 - #4la linea sembra equilibrata e non eccessiva come la MiTo, forse all’Alfa han ripescato il Brera/159 design? Speriamo di si… anche lo scudetto frontale sembra in stile 159 con la cornice superiore attorno al marchio… quella di progetto 940 era bellina ma poco equilibrata nelle proporzioni http://img36.imageshack.us/img36/3415/milano1.jpg
BadDemon
15 giu 2009 - 18:18 - #5per me, se fossero partiti dal design della MiTo dandole una decina di cm in piu in larghezza e un paio in meno in altezza sarebbe stata davvero una gran bella macchina. Dalla foto del posteriore non riesco proprio ad immaginarmi un bel design posteriore con quei fanali cosi sporgenti… speriamo sia stata camuffata ben bene! :)
glorfindel
15 giu 2009 - 18:21 - #6“Linee morbide e poco “incisive””
Come cavolo fai a dirlo se è tutta camuffata? I fari posteriori sono ancora quelli posticci, ma tu sai già che saranno “poco incisivi”.
Mah…
DAMI ALBY
15 giu 2009 - 18:22 - #7Non vedo l’ora di vederla nella veste definitiva!!!!!!!
Lorenzo_Cooper_S
15 giu 2009 - 18:24 - #8Quando uscirà gireremo già con il Millenium Falcon
Bingo Bongo
15 giu 2009 - 18:24 - #9Quest’auto è in ritardo di almeno 3 anni.
SuperFast
15 giu 2009 - 18:24 - #10#5
‘Fanali così sporgenti’??? Ma lo hai mai visto un muletto che gira per strada o vivi su marte??? Ma secondo te quelli sono i fanali definitivi???
Bah…
corvettec6r
15 giu 2009 - 18:25 - #11lo scudetto come questo delle ultime Alfa Romeo GT è bellissimo, elegante e sportivo, quello della Mito è vuoto (stile uto da corsa tipo 8C ma su vetture da produzione ci stona)… quello delle ultime GT è stupendo, così lo vogliamo
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Alfa_GT_frontale_scudetto_2009.jpg
mikarese
15 giu 2009 - 18:27 - #12Che sia degna del marchio che porta ! In Alfa il design non è un fattore relativo.
Personalmente la vedo ancora troppo camuffata e non si riesce a capire il design laterale. Se si sbaglia questa volta saranno cavoli amari.
E’ più aggressiva la New DELTA che la MITO !!!
Designer sveglia !!!!!
Dopo averci abituato allo stile della 159-Brera non permettetevi di errare, noi appassionati questa volta non vi perdoneremo.
Ma perchè non l’hanno fatta disegnare a Giugiaro?
va là
15 giu 2009 - 18:27 - #13E’ ancora un muletto!! come si fa a parlare di linee….
stromberg
15 giu 2009 - 18:28 - #14nuove foto spia… è sempre uguale!!! ci stanno tenendo di più che per la bugatti… solo che quella aveva 16 cilindri e 1000cv………………………………. a meno che la milano non debba vedersela proprio con la veyron!!
alfa4ever
15 giu 2009 - 18:28 - #15noi Alfisti pretendiamo la trazione integrale, sospensioni possibilmente a quadrilatero alto deformabili e una GTA con il 2.7 V6 Bi-Turbo da almeno 300 cavalli…
Spero che la mia Spider 3.2 JTS non sia l’ultima Alfa Romeo dal design decente
alfa4ever
15 giu 2009 - 18:29 - #16VOGLIO LO STILE DELL’ALFA 159 NON LO STILE MI.TO
alfa4ever
15 giu 2009 - 18:31 - #17CHIAMATELA “ALFA ROMEO 149″ E NON “ALFA MIL.ANO” KE DI MILANO NON HA NIENTE…
CHIAMATELA OPPURE “NUOVA ALFA ROMEO 147″, NOME PERFETTO PER REPLICARE UN SUCCESSO
BadDemon
15 giu 2009 - 18:33 - #18perdonate la domanda forse troppo banale e sciocca: ma non potevano di questa milano un auto con lo stess design della 8c Competizione (magari modificando qualche particolare estetico), con motorizzazioni meno spinte e ad un prezzo per comuni mortali? credo che con un modello del genere Alfa aumenterebbe esponenzialmente le vendite…
Alfa è Morta
15 giu 2009 - 18:34 - #19Una Bravo ricarrozzata,rispetto alla 147 perde anche il quadrilatero alto che era fondamentale per il recupero camber dell’anteriore…
Cavicchioli
15 giu 2009 - 18:34 - #20e ora voglio 1 post al giorno per i prossimi 2 anni in cui 3 sfigati tirati a sorte dall’elenco telefonico vengono chiamati (obbligatoriamente) per visionare in antepirma:
a) le nuove luci led posteriori
b) l’avveniristico manopolino per settare la coppia e la ripsosta del motore
c) le futuribili palpebre disponibili colo argento scich o nero opaco
d) i vantaggiosi interni dotati di radio mp3
ecc. ecc… ecc…
eh..
15 giu 2009 - 18:35 - #21eh??cosa???e sarebbe questa??ma di tre quarti cosa hanno combinato?e dietro?,ah vedremo…nessun giudizio finale(però..!)si aspetta di vederla “spogliata”..
n'strunzo
15 giu 2009 - 18:35 - #22ho paura di un enorme delusione…
(spero mi diate molti -1 per confermare che mi stò sbagliando alla grande) :-(
Iroc9
15 giu 2009 - 18:37 - #23se ne sentiva proprio la mancanza di questa bravo ricarrozzata
Marchionne
15 giu 2009 - 18:37 - #24#4:
Posso dirti che l’immagine che hai postato si avvicina MOLTO alla versione definitiva.
#15:
Non preoccuparti, la TI ci sarà, sulle versioni più potenti. Non a caso infatti è stato adottato il pianale C-Evo, nuovo al 90%, che supporta la trazione 4×4. Per le sospensioni, non ci sarà il quadrilatero ma la soluzione prevista sarà soddisfacente. In quanto alla Gta, ci sarà una bella sorpresa…
carlo ciao !!!
15 giu 2009 - 18:37 - #25spero che sia più 8c e meno MiTo!
Cicciolo8
15 giu 2009 - 18:39 - #26è oscena, oltre a non essere una vera Alfa Romeo, non è neanche minimamente sportiva. E’ solo esteriormente sportiva! Basta guardare la distanza tra la ruota anteriore e la portiera lato guidatore… sono attaccati… appena dopo la ruota subito ci sta la portiera. Per chi di auto ne capisce qualcosa questo vuol dire avere un motore montato a sbalzo, ma davanti!! Tutte le TA sono così.
Venderà sicuramente tanto, ma farà ridere gli sportivi veri.
theNewBarè
15 giu 2009 - 18:39 - #27@ Glorfindel
Dai è innegabile basta vedere la linea di cintura che sale morbida e tranquilla e il frontale..apri gli occhi e convinciti che nemmeno questa sarà la Vera Alfa e che tantomeno avrà linee incisive..
danielsun12
15 giu 2009 - 18:39 - #28spero che la presentano subito e la fanno subito,non si può sempre rimandare,gente,ci stanno prendendo pù’culu?
fra un pò dicono di commercilizzarla a settembre 2010…
maxboost
15 giu 2009 - 18:39 - #29@18
l’avevano fatta, su base 159. cestinata. su progetto940 ci sono anche le foto del manichino
TLP
15 giu 2009 - 18:41 - #30Ma come fate a dare un giudizio sulla linea (qualcuno ha scritto linee morbide e poco incisive!!?!), sotto quei centimetri di cammuffatura?
Dalle foto si può al limite verificare che pur derivando dal pianale “Bravo” evoluto, la fiancata con la Bravo ha poco o nulla a che spartire (il giro porte posteriore è differente). Per il resto si possono solo rilevare le proporzioni generali, ma nulla più.
Ciao ; )
theNewBarè
15 giu 2009 - 18:42 - #31E ti assicuro che lo vorrei tanto, ma mi sono gia arreso all’idea che non lo sarà, seppur con molto rammarico..
Nico1988
15 giu 2009 - 18:43 - #32E’ ancora tutta camuffata, come cavolo fate a dire che è bellissima se neanche sapete cosa c’è sotto!!
near
15 giu 2009 - 18:43 - #33io sta fiancata alla “Bravo” non la vedo…
near
15 giu 2009 - 18:45 - #34@3 ma che hai il monitor ai raggi x?
concessionario AUDI
15 giu 2009 - 18:53 - #35secondo me sara bellissima e vendere tanto se il prezzo base non sia come dice qualcuno di 25000 ma di almeno 21500 22000
aridateci la uno turbo i.e.
15 giu 2009 - 18:54 - #36spero che non abbia il posteriore troppo spiovente come la bravo, sulla tecnologia e sulle prestazioni non ho dubbi, ma questa linea di profilo mi preoccupa…e visto che sarebbe proprio il tipo di auto che comprerei…
Kuero_3
15 giu 2009 - 18:55 - #37Il difetto più grave, a livello di design, e la cornice della portiera posteriore. Nella parte alta è evidentissimo che il tetto non segue la cornice formando una discontinuità (un triangolo di lamiera) del tutto antiestetica.
in pratica hanno cercato di ottenere un design posteriore filante ma senza intervenire sul tetto (che avrebbe comportato una modifica dello chassis con relativo aggravio dei costi). Il risultato è un bel pugno in un occhio.
mah…..
Massimo Seminari
15 giu 2009 - 18:55 - #38Molto opportuno l’intervento dell’amico che ha detto di non chiamaral Alfa Milano … Ormai il Portello e Arese sono solo dei ricordi…. Potrebbero chiamarla Alfa Pomigliano o Alfa Camorra —-,,.
fabio love lancia 2
15 giu 2009 - 18:58 - #39ha la linea praticamente della bravo……..vedremo
AXE
15 giu 2009 - 18:58 - #40ma quanto ci vuole x collaudare sta macchina, esce già vecchia, datevi na mossa.
Tekmind
15 giu 2009 - 19:00 - #41#39
c’è chi ne spende 30.000 per un’audi A3 che non è alttro che una golf MK IV ricarrozzata, c’è chi spende 25/28.000 € per una mini che ha motori spompi francesi (parlo dei diesel ovviamente) ed interni di qualità solo discreta, quindi, credo che questa la comprerà più di qualcuno…
reo85
15 giu 2009 - 19:01 - #42una mito 5 porte insomma.
con tutto il tempo che ci hanno messo per progettarla e a far girare i muletti;
potevano farla partendo da 0 senza usare motori e parti di pianale comuni ad altre vetture del gruppo.
DAMI ALBY
15 giu 2009 - 19:01 - #43La 149 sarà presentatra quasi sicuramente a Francoforte, la commercializzazione dovrebbe iniziare entro i primi 3 mesi del 2010… La punta di diamante fra i diesel sara’ un 1.9/2.0 JTDm 190/200cv, a ruota il 2.0 JTDm 170cv ed il 1.6 JTDm 120 cv; fra i benzina sicuri i 1.4 B multiar da 105/135cv e successiamente lo step da 170cv. La GTA probabilmente montera’ un inedito 2.7. Arriveranno successivamente anche i nuovi diesel SDE che verranno montati per la prima volta sulla Lancia Musa a Novembre 2009. Tutte queste notizie provengoo da fonti interne attendibili.
Ferrari FXX
15 giu 2009 - 19:01 - #44speriamo che non sia una mito allungata.
@tore
15 giu 2009 - 19:03 - #45ma qanta roba posticcia c’è appiccicata?!NON si vede qasi NULLA e la gente parla?!mah… io nn sono nè pro nè contro basterebbe solo 1po di obiettività!
ssstttt
15 giu 2009 - 19:12 - #46# 38
mi spieghi meglio il nome ViAno mercedes…. è una via??
grazie…
AndreaPe
15 giu 2009 - 19:12 - #47Io spero soprattutto che abbia un pianale con le palle.
AndreaPe
15 giu 2009 - 19:12 - #48Io spero soprattutto che abbia un pianale con le pa.lle.
whitespider2
15 giu 2009 - 19:13 - #49andrò al salone ma non di certo per vedere la MIRANO
ssstttt
15 giu 2009 - 19:14 - #50errata corrige
il 49 era per il 37…. ops