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Al terzo tentativo, ce l’ha fatta. La Peugeot 908 HDi si è aggiudicata l’edizione 2009 della 24 ore di Le Mans, la numero 77 della storia di una delle gare di endurance più famose al mondo. L’impresa è stata vinta dall’equipaggio formato dai piloti Alexander Wurz, Marc Gene’ e David Brabham.
Al secondo posto si è piazzata l’altra Peugeot 908, guidata da Sarrazin, Montagny e Bourdais. Solo terza la prima delle Audi R15 TDI schierate in gara, ovvero quella di Kristensen, McNish e Capello. Peugeot ritorna alla vittoria a Le Mans dopo 16 anni. Nel 1993 vinse con la 905. Per la Casa francese si tratta della prima vittoria in questa categoria con una vettura spinta da un motore diesel.
Seconda battuta d’arresto per Audi nella storia di Le Mans. La Casa di Ingolstadt, dopo il debutto del 1999, ha vinto tre volte consecutive la 24 ore dal 2000 al 2002 con la R8. Dopo il forfait del 2003 - vinta dalla Bentley Speed 8, ovvero una gemella della R8 - Audi bissò il successo nelle due edizioni successive. Dal 2006 al 2008, la Casa dei Quattro Anelli conquistò un’altra tripletta con la R10, prima vettura ad adottare un motore diesel TDI e a vincere la 24 ore di Le Mans. Impresa che non è riuscita alla sua erede, l’Audi R15 TDI.
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eneaeneaenea
14 giu 2009 - 17:05 - #1beh complimenti.. dopo 3 anni hanno surclassato lo strapotere (SOLITARIO, correvano soletti) di Audi ihih.. e io godooooo!
BINGO BONGO
14 giu 2009 - 17:13 - #2 (nascondi)AUDI COMUNQUE SUL PODIO !!!!!!
GRANDE AUDI!!!!
corvettec6r
14 giu 2009 - 17:13 - #3finalmente qualcosa di nuovo anche a Le Mans… complimenti alla Peugeot, forse per Audi era meglio la vecchia R10 che la nuova R15
bugatti&91
14 giu 2009 - 17:14 - #4 (nascondi)ma uffa!!! preferivo nettamente audi!!!
ma bugatti quando arriverà a lemans???
marco peugeot 607 3.0 benzina
14 giu 2009 - 17:15 - #5 (nascondi)vediamo chi è che dice che la peugeot non sa fare auto come si deve
eneaeneaenea
14 giu 2009 - 17:23 - #6#6 bongo bongo:
ho una serie 1 coupe… e odio audi :D penso si possa.. e se provi a darmi del comunista ancora vengo lì e ti stacco le p***e ihih
Piexe
14 giu 2009 - 17:24 - #7Nonostante sia molto antifrancese sono felice che qualcuno abbia fatto vedere all’audi che l’innovazione non è aggiungere qua e là luci a LED… (sia sulla R15 che sulle auto di serie)..
Brava Peugeot
Rombo V12 Ferrari
14 giu 2009 - 17:26 - #8Bellissima gara. Mi sono visto 18 ore…
Complimenti alla Peugeot. La loro persistenza li ha sicuramente ripagati.
Sono inoltre molto contento del dominio Ferrari in GT2. Complimenti al team Italo-Americano Risi Competizione. Fantastici come sempre!
churchy
14 giu 2009 - 17:33 - #9Tutto sto casino per vendere questa:
http://www.vendiauto.com/autonuove-imgs/207.jpg
Adesso cosa ci diranno, che il 1.4 hdi deriva dall’esperienza maturata nelle corse?
Avrebbero vinto con la stessa macchina equipaggiata con la cara, vecchia benzina senza problemi. Tanto è questione di investimenti, non di carburante utilizzato.
Chi spende di più, vince. Altro che know-how e avanguardia della tecnica.
darkeyed
14 giu 2009 - 17:41 - #10complimenti a peugeot….male la porsche in gt2, molto male l’audi che con un prototipo nuovo, più nuovo della 908, non è riuscita nemmeno ad avvicinarsi……
lupin sud salento lecce
14 giu 2009 - 17:48 - #11bravi ad entrambi non e facile arrivare 3 ad una gara di le man
NuvolariT
14 giu 2009 - 17:49 - #12Quoto in pieno churchy tutto il sapere che hanno messo nel creare un’auto da corsa bella, veloce, affidabile lo ritrasmettono nella 207 col 1.4 hdi, MA DAIII.. Molto meglio Audi che trasporta quello che di buono fa nel costruire la sua vettura anche nelle auto di serie, dalle luci a led al sistema di iniezione ad alta pressione. Dovete capire che in questo ambito dell’endurance quello che si fa per creare una vettura veloce viene poi riproposto nelle vetture di serie, al contrario della Formula 1. Quindi senza nulla togliere a Peugeot che ha fatto una bella macchina, per me Audi rimane sempre la migliore nel fare quel tipo di motore, quel tipo di vettura e che trasferisce alle auto di serie ciò che impara nel correre in questa categoria che per me è la più bella de mondo, meglio anche della F1.
Comunque leggendo i commenti tipo #7 sembra di leggere i commenti dei bambini dell’asilo. io proporrei il non far scrivere agli utenti non registrati
Roberto facchinetti
14 giu 2009 - 17:49 - #13complimenti a peugeot, splendida gara, e splendida (come sempre) 24 ore, dove la noia non aleggia nell’aria neanche per un secondo (ogni riferimento ad altre competizioni di eccellenza motoristica è puramente casuale)
lupin sud salento lecce
14 giu 2009 - 17:50 - #14comunque forza Peugeot enfant-terrible
giaserg
14 giu 2009 - 17:57 - #1513 è questione di marketing, c’è poco della r8 r 10 sulle a4, esattamente come in peg, solo che essendo vincenti, lo hanno pubblicizzato, ora che sono vincenti i francesi, possono scatenare il marketing, ed enfatizzare qualcosa, magari quella pegeaut TT che sta per uscire, (anche se non sono campioni in questo, guarda il rally, tra 206 e xsara c4 vincono da 10 anni, ma se si parla di rally, si pensa prima a subaru.)
Di certo la tecnologia dell’endurance o del rally è quella che più facilmente viene trasposta sulla serie.
5 pegeaut sa vincere le gare da sempre, ma non ha mai avuto uno straccio di auto sportiva decente, tamarrate pazzesche escluse.
Complimenti ai francesi, che invidia mi hanno messo
Pierz94
14 giu 2009 - 18:00 - #16Complimenti a peugeot ^^ per audi non mi dispiace, 5 trofei di seguito bastano e avanzano!
Nico1988
14 giu 2009 - 18:01 - #17Dopo 9 anni di vittorie ci sta anche un terzo posto…
Giupeppe2
14 giu 2009 - 18:09 - #18Sono contento che ha vinto peugeot solo perchè almeno un sacco di gente capisce che audi non ha mai vinto rubando…purtroppo quest’anno ha conquistato “solo” un terzo posto…va bene ma questo non implica che audi non sia una gran casa automobilistica…per una volta ammettetelo tutti quanti…a prescindere dai gusti dalle invidie dal nazionalismo l’obiettività manca a molti…saluto tutti…
;)
wlosport
14 giu 2009 - 18:13 - #19sono contento!Auto bellissima!(non mi piacciono molto le barchette)Peccato per quel motore diesel!
davidz
14 giu 2009 - 18:16 - #2010: insomma, tu speri che Peugeot non faccia ciò che Audi ha già fatto… sinceramente lo spero anch’io… ma ricordati dei precedenti…
davidz
14 giu 2009 - 18:18 - #2119: eh infatti, la volta in cui vince Peugeot ricordiamo la grandezza di Audi, che non si era capita, visto che ha vinto 9 volte…
Soluz®
14 giu 2009 - 18:23 - #22bugattiE91! ho commentato la tua segnalazione sulla Zonda PS…
Sba
14 giu 2009 - 18:25 - #23L’unica cosa di cui sono contento nel sapere che ha vinto lei, è che ora tanti sfigati smetteranno di dire “eh, ma audi fa i diesel migliori, non vedi che a Le Mans vince sempre”, dimostrando un QI pari a zero.
Certo che vedere una caso con sportività pari a ZERO vincere una gara su pista fa ridere, almeno audi aveva qualche modello su cui fare pubblicità, qua su cosa la fanno, su una 107 o una 207? Dai… complimenti ma ritorno d’immagine nullo vista la gamma che propongono.
Gianlucaz
14 giu 2009 - 18:27 - #24E’ bastato un secondo tentativo alla Pegeout con motori diesel per togliere il primato ai crucchi Audi…
Vi ricordo che l’anno scorso i crucchi Audi hanno rischiato di perdere….. si sono salvati solo grazie ad una miglior stategia di Pegeout…
Battuti dai Francesi!!!! Muuuaaaaaaaahhh
KECH
14 giu 2009 - 18:29 - #25La Peugeot se l’è meritata sta vittoria,pianificando la gara e sviluppando(dopo 3 anni) la macchina.Sicuro però che l’anno prossimo AUDI tornerà a vincere……affinando l’ R15 che cmq si è dimostrata molto buona…….contento anche per PORSCHE……….
io me
14 giu 2009 - 18:36 - #26Aspettiamo la Ferrari………………..
io me
14 giu 2009 - 18:37 - #27Dimenticavo,con il team ufficiale.
il pollo
14 giu 2009 - 18:49 - #28bravo montrone
vedo che non sei caduto nel facile errore del DESCRIVERE MARGINALMENTE LA GARA SENZA CITARE MINIMAMENTE LE ALTRE CATEGORIE
kech sei contento porsche abbia fatto schifo in gt2 e abbia portato una sola auto a vincere la scontata lmp2 che in teoria doveva dominare???
aridateci la uno turbo i.e.
14 giu 2009 - 18:49 - #29No adesso mi dovete spiegare perché i motori diesel peugeot non c’entrano nulla con quelli di le mans mentre quelli audi sono uguali…SONO PROTOTIPI, tutti e 2. Secondo i vostri ragionamenti la renault non dovrebbe correre in F1. La peugeot ha fatto un auto migliore di un audi, e nelle corse lo stemma sul cofano non conta, è una legge antica e immutabile, vince il più forte.
aridateci la uno turbo i.e.
14 giu 2009 - 18:51 - #30un’auto e un’audi con l’apostrofo…:P
Zaborg
14 giu 2009 - 18:51 - #31Ma qualcuno davvero pensa che la tecnologia usata in pista abbia un qualche sbocco nella produzione di serie? Casomai è il contrario, soprttutto nei motori diesel.
La filosofia francese è diversa dalla nostra, del resto anche Renault in F1 lo dimostra, la loro superiorità in pista vuole solamente dire “Siamo talmente bravi che possiamo vincere una 24h o un campionato di F1 anche se costruiamo utilitarie”, non vogliono assoltamente avere un riscontro diretto sul prodotto che vendono.
∂lfa
14 giu 2009 - 18:54 - #32Le R15 sono state vittime di problemi infiniti, considerando che la #2 si è ritirata, la #3 è arrivata a 49 giri di ritardo. La #1 è arrivata 3^ a oltre 6 giri, ma afflitta da continui problemi soprattutto al turbo. Insomma, ne escono malconce.
Grande gara invece per Peugeot che se non fosse stato per l’incidente tra la #7 e una Pescarolo avvenuto ai box avrebbe con ttutta probabilità classificato le tre auto ai primi tre posti.
Grandissima gara infine per le Ferrari F430 in GT2, che occupano 9 delle prime 10 posizioni. Dominio interrotto solo dalla spyker al 5^ posto. Debacle totale invece per le Porsche.
aridateci la uno turbo i.e.
14 giu 2009 - 18:54 - #33E chi dice che la peugeot non sa fare auto sportive evidentemente per “sportive” intende quelle col volante in pelle…certo non fa supercar, ma non fa anche trattori da 25 quintali con 500 cavalli che sono buoni solo per uccidere gente e ingorgare il traffico. Sono 2 case che producono auto di serie.
aridateci la uno turbo i.e.
14 giu 2009 - 18:58 - #34@32 esatto, e poi visto che peugeot produce l’auto più venduta d’europa…e il gruppo è secondo per vendite solo a vw producendo praticamente solo utilitarie…beh suppungo che la sappiano fare la pubblicità. Quello che mi dispiace è che le case italiane si siano completamente allontanate dalle competizioni, addirittura con il caso eclatante della ferrari che appena si è vista in leggero svantaggio ha pensato di lasciare la F1…spero per migliaia di persone che questa politica paghi…
AndreaPe
14 giu 2009 - 18:59 - #35L’anno prossimo ferrari insegnerà qualcosa a questi signori.
∂lfa
14 giu 2009 - 19:02 - #36È del tutto logico che ci sia ALMENO una casa francese a Le Mans, dpotutto si tratta di una delle corse automobilistiche più importanti del mondo, e un enorme veicolo turistico e pubblicitario. Al limite ci potremo aspettare che partecipino a rotazione per alcuni anni, ma non rinunceranno mai a sostenere uno dei loro gioielli nazionali.
∂lfa
14 giu 2009 - 19:04 - #37aridateci la uno turbo i.e.
non dire minchi@te.
∂lfa
14 giu 2009 - 19:09 - #38BINGO BONGO @ #6
ehm, la Prinz la costruiva Audi =__=
Sba
14 giu 2009 - 19:10 - #39@34
Dimmi una pegout che sia sportiva, UNA. Pegout corre anche nel rally ma come citroen non ha un modello di riferimento a cui fare pubblicità nel momento in cui fa rally, xè la C4 nei rally spacca ma la versione di serie… non commentiamo.
Almeno case come la subaru facevano (purtoppo nel rally lei nn c’è +) una macchina di serie che era SERIA e sportiva e su quella facevano pubblicità gareggiando nei rally, idem la mitsu.
Quando dico che pegout non ha modelli sportivi a cui fare pubblicità vincendo in pista è vero, così come la renault. Ferrari, maserati, audi, bmw, subaru, mitsubishi invece si (così ti ho citato ogni continente che fa auto e non mi darai addosso come se fossi per partito preso).
Sportivo non significa una versione con le cuciture rosse e ilpomello d’alluminio, sportivo significa altro, e di certo nè pegout nè citroen nè renault sanno cosa sia (riguardo i modelli di serie ovviamente)
a1
14 giu 2009 - 19:12 - #40be almeno quest’anno ci risparmiamo le varie serie speciali le mans dell’audi, purtroppo ha sempre vinto un NAFTONE che di sportivo non ha niente, questi motori devono stare solo sui TRATTORI!!!!!!
JUAN(non andrò mai via)ITO82
14 giu 2009 - 19:18 - #41nafta, uguale non sportivo… mah… dato che vince non vuol dire che è meglio dei benzina?
e comunque di tecnologie testate nelle gare sono arrivate sulle auto di serie anche quelle del naftone audi.
tipo gli iniettori piezoelettrici con il common rail a 2000, prima testato nei motori della R10 e ora sulle stradali.
tipo la shell Vpower diesel, prima testata in gara e poi commercializzata.
tipo i motori diesel che possono girare fino a 5500giri (prima i diesel a malapena arrivavano a 5000 scarsi) che prima li hanno testati in gara e poi li hanno commercializzati.
dai ammettete che qualcosa è arrivato…
aridateci la uno turbo i.e.
14 giu 2009 - 19:19 - #42Ho sempre tifato per la ferrari, pure quando un podio era una grande soddisfazione, ma stavolta mi hanno deluso. Vogliono fare quello che ha fatto (legalmente e quindi in modo intelligente) l’audi nella 24h di le mans, vogliono correre da soli o con le scuderie miliardarie come loro con cui organizzare i regolamenti in modo da escludere i poveri. Peccato che il nuovo regolamento non glielo permetterebbe. Se facessero un campionato alternativo sarebbe più noioso della F1 attuale con la mentalità che si ritrovano. Prima alle corse si partecipava per vincere rispettando le regole della federazione…mi dispiace ma questa non gliela perdono. E se andassero a le mans dovrebbero vedersela coi regolamenti e comunque perderebbero per un paio di anni almeno perdendo la faccia contro casa nettamente meno blasonate.
aridateci la uno turbo i.e.
14 giu 2009 - 19:28 - #43@40 manca l’america, mitsubishi e maserati non corrono più, bmw corre in f1 quando la sua auto più sportiva è come la safety car, audi ha fatto la R8 DOPO le mans, subaru si è fatta il nome vincendo mondiali rally in un periodo molto più competitivo di quello attuale. Se mi parli di ferrari, porsche, aston martin e corvette allora puoi dire che abbiano fatto auto di serie come quelle da corsa, mentre adesso le auto da rally sono prototipi da 1 milione e passa di euro e ormai subaru è sparita insieme a mitsu…infatti produce un ottimo motore diesel su una discreta 2 volumi…
a1
14 giu 2009 - 19:34 - #44AndreaPe:
“L’anno prossimo ferrari insegnerà qualcosa a questi signori.”
Non credo visto che il regolamento è SPUDORATAMENTE FAVOREVOLE AI NAFTONI”!!!!!!!!!!
Surfer
14 giu 2009 - 19:50 - #45Ma de ste Ferrari 430 GT2 vogliamo parlare?
K:E:R:S
14 giu 2009 - 20:00 - #46PEUGEOT SEMPRE LA MIGLIORE ANCHE DIFRONTE AI CRUCCHI DELL AUDI
K:E:R:S
14 giu 2009 - 20:09 - #47Peugeot è la migliore come motori diesel rispetto all audi che si rompe sempre, parlo di auto di serie, se poi non si perdessero a fare quei schifosi fanali a led che non ci vedi una mazza guadagnerebbero sulla qualità ormai perduta.
Ma come si sa la gente è ignorante, non hanno ancora capito che i tedeschi ti piazzano vetture al prezzo di un cavallo e poi ti ritrovi con un asino. AUDI all’avvanguardia delle retrovie altro che della tecnologia come fanno credere
Sembee
14 giu 2009 - 20:11 - #48Grande gara in generale, la più bella e la più importante del mondo.
Ottima vittoria Peugeot, che ha finalmente concretizzato l’enorme potenziale velocistico della 908 HDI.
All’inizio si era messa maluccio, specie con quella botta ai box dell’altro equipaggio contro una Pescarolo.
Invece l’altro equipaggio ha proseguito indenne la sua marcia, ritmo infernale e buona gestione.
Audi ha fatto un buon podio, però dalla R15 ci si aspettava di più. Come concetto di vettura é rivoluzionaria e avanti anni luce a tutte le altre, non si vedeva una LM P1 così spinta e rivoluzionaria dalla Toyota GT One.
Però la performance in gara non é stata all’altezza, complice un set up difficile da trovare (il muso a struttura deportante é difficile da mettere a punto), e anche il nuovo V10 TDI, più dolce del vecchio V12 come chiesto dai piloti, ma molto meno potente.
Sicuramente una vettura da sviluppare e portare avanti, molto acerba ancora.
La 908 invece é a fine ciclo di sviluppo, se l’anno prossimo Pegueot correrà ancora lo farà con una nuova vettura, con un V10 sicuramente.
K:E:R:S
14 giu 2009 - 20:13 - #49la tecnologia diesel e nata da peugeot per chi non lo sapesse, audi non era ancora nata quel tempo, il problema della turbina avuta alla 24 ore è un problema che si manifesta anche sulle auto di serie, per poi non parlare del motore che scoppia all improvviso.
Comunque audi l anno prossimo non vincerà e su questo lo posso garantire, devono rifare completamente l auto e peugeot ha già pronto un prototipo rivoluzionario
suv?No grazie
14 giu 2009 - 20:15 - #50Grande Peugeot!Bellissima lemans, anche più di qualsiasi gara della f1 e dal prossimo anno vedremo audi vs peugeot vs aston martin vs ferrari