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«La Ghost è stata disegnata pensando a possibili variazioni del corpo vettura» ammette Andreas Thurner, responsabile del design esterno per il marchio Rolls Royce. Prima di svelare che «sì, abbiamo in mente di creare una “famiglia Ghost”, seguendo l’esempio della Phantom». La versione d’accesso alla doppia R verrà quindi offerta in versioni cabriolet e due porte.
Proponendosi come moderne Camargue e Corniche. Nel corso dell’intervista rilasciata ad Autocar, inoltre, Thurner smentisce un modello ancor più economico e compatto («La Ghost è piccola a sufficienza per essere una vera Rolls-Royce. Oltre, si perderebbe in prestigio e comfort»), prima di confermare la presenza di un innovativo sistema di sospensioni ad aria.
Via | Autocar
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italian style
15 giu 2009 - 10:49 - #1in versione cabrio col tetto in tela avrebbe il sapore delle vecchie auto di lusso, sarebbe proprio bella
ingemix
15 giu 2009 - 12:13 - #2Minghia, troppo massiccia color legno….
fuffolo2
15 giu 2009 - 13:49 - #3ah si, poi aspettiamo la suv e la stascion vegon poi magari la pass……….
Ogamitto
15 giu 2009 - 16:44 - #4Non e`color legno, si chiama CLAY ed e` un’argilla sintetica che si stende sul modello quando e calda riscaldandola dentro dei speciali forni e poi raffreddandosi a temperatura ambiente si tira come nella foto con diversi utensili specifici solo per il clay. Il materiale in esubero viene rimesso nel forno utilizzandolo all’infinito.
bugatti&91
15 giu 2009 - 17:48 - #5non pensavo fosse riutilizzabile.. pensavo fosse argilla normale..
carlo ciao !!!
15 giu 2009 - 17:56 - #6immaginavo!
Ogamitto
15 giu 2009 - 18:10 - #7L’argilla si solidifica, il clay usato nei centri stile non si solidifica mai, consentendo di riutilizzarlo e di modificarlo all’infinito.
mirco glass
30 gen 2010 - 16:34 - #8Se si potesse mettere il cambio manuale sulla maserati quattroporte sarei l’uomo piu’ felice del mondo avrei trovato l’auto dei sogni un leggero tuning per i fari posteriori tutti rossi celeste carta da zucchero interni in pelle beige chiaro potenza del motore fino a 600 cv vorrei un cruscotto piu’ semplice senza tante diavolerie