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Anche per la regina del listino Audi, la Q7 V12 TDI, è arrivato il momento di passare sotto le mani del preparatore ABT: la incredibile SUV motorizzata con il V12 TDI derivato dalla Audi R10 da competizione, ha visto così salire la sua potenza da 500 a 560Cv e la coppia da 1000 a 1200Nm. Anche se non sono ancora stati ancora diffusi dettagli sull’intervento, sappiamo che la Q7 modificata sarà capace di scattare da 0 a 100km/h in 5,3 secondi, toccando una velocità massima di 258 km/h.
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filippo88
14 giu 2009 - 23:43 - #11200 Nm?? Ma la meccanica è in adamantio come le lame di Wolverine??
JUAN(non andrò mai via)ITO82
14 giu 2009 - 23:44 - #2solo? se il 3.0TDI da 240cv lo portano a 300cv, qui mi sarei aspettato almeno 600cv…
frappa
14 giu 2009 - 23:51 - #3@2
la coppia non è aumentata di poco eh…
Fabio81
14 giu 2009 - 23:52 - #4questa in cosa si trasforma?
la usano nel film dei transformer vero?
Secondo me diventa “INUTILBOT”, robot del pianeta SUV-5 venuto sulla Terra per farsi ridere dietro
JUAN(non andrò mai via)ITO82
14 giu 2009 - 23:57 - #5@3
20%, non tantissimo per una turbodiesel
Alfonso
15 giu 2009 - 00:00 - #6wooow che supersportiva purosangue!!!
Iroc9
15 giu 2009 - 00:03 - #7ma quando terminerà questa mania delle auto da “poveri fatti belli”?…
365GTBDaytona
15 giu 2009 - 00:06 - #8E la trasmissione la mantengono loro con le mani o hanno preparato una bella sorpresa in cemento armato?
:D
∂lfa
15 giu 2009 - 00:23 - #9azz! un autobus lanciato a 250 all’ora. Al primo incidente serio dovrebbero arrestare tutta la dirigenza Audi.
E buttare la chiave.
Gabryo
15 giu 2009 - 00:28 - #10Secondo me, manca solo un particolare per “completare l’opera”…una bella proboscide davanti! ;-)
DR
15 giu 2009 - 00:39 - #11SCATTARE? Bwhahahahahahaah! La cosa più volgare è che questi pachidermi su ruota sono un insulto al pianeta intero! Inutili e inquinanti e assetati di gasolio….E’ per questo che dovrebbero arrestare la dirigenza Audi!
KECH
15 giu 2009 - 00:41 - #12∂lfa
15 giu 2009 - 01:23 - #9
certo allora dovrebbero arrestare pure BMW con la X5/X6 M,MB con l’ML65…etc….senza contare le super coupè che pesano quanto un suv che arrivano ai 320km/h come Conti GT e cL65AMG…etc………per piacere rimani tranquillo nella tua punto o alfa che sia……….così più dei 50km/h non fai e sei sicuro…….
Alfonso
15 giu 2009 - 01:00 - #6
abbbellllooooooooooo guarda che anche la brera pesa come questa………..e in molti la definiscono sportiva…..mmmhhhhh
KECH
15 giu 2009 - 00:46 - #13DR
15 giu 2009 - 01:39 - #11
certo………..andiamo in giro con le panda panda,le think o magari a piedi…….così sicuri non si inquina………
PS–>allora visto che bisogna arrestare la dirigenza AUDI per questo SUV(liberi sempre di NON comprarlo,non si è obbligati all’acquisto) si arrsti anche quella di bmw,MB,PORSCHE etc……senza contare le dirigenze (messe male di GM) che fino a ieri costruivano suv e pick up euro -7 di 8m larghi 6 che facevano 6m con un l di benzina……inoltre non dimentichiamoci di arrestare le mucche(si si producono inquinamento) tutti i capitalisti di tutte le società che con le loro fabbriche inquinano etc….etc…..
sto perbenismo da greenpeace lo odio……se non volete un SUV basta non comprarlo…..PUNTO.
www_mad4wheels_com
15 giu 2009 - 01:04 - #14E anche questa settimana inizia con un SUV.
Che bello pernsare che le case automobilistiche investono capitali nella progettazione di questo tipo di mezzi.
Evidentemente ci sono tanti a cui piacciono.
Rasserenante.
Vanni Z.
15 giu 2009 - 05:39 - #15juanito, il v12 tdi è stato progettato quando il v6 tdi audi era ancora attorno ai 220-225 cv, perciò questo motore di fabbrica arriva sui 450 cv reali, e 560 con un 25% di incremento da chip-tuning… cmq se quei soldi li spendi per un cayenne Turbo S, con lo stesso intervento arrivi a 650/670 cv minimo, ma non a 1200 Nm… per quello devi chiamare gemballa, e chiedergli 2 kkk più grosse…
Heider
15 giu 2009 - 06:14 - #16wooow….560cv, roba da auto seria…..poi pero’ la vedi…….e capisci che la potenza….beh….è un numero…….la guida divertente ed appagante, poi, è tutto un’altro campo di gioco….
buona Pasqua ragazzi
Vanni Z.
15 giu 2009 - 06:27 - #17perchè infatti con i suv della concorrenza puoi andarci a fare i track-days… quanta banalità…
Heider
15 giu 2009 - 06:44 - #18no, ma almeno nessuno perde tempo a pomparli fino 600cv per una mazza….banalità…..questa è una perfetta descrizione di futilità, altro che parole banali.
Quindi questo coso sarebbe inteso per i track days? o per fuoristrada?
dimmi tu quel’è la banlità, perchè io non l’afferro onestamente.
belzebù
15 giu 2009 - 08:14 - #19Vedere auto così sembra di osservare quei malati terminali che la medicina e la falsa moralità si ostinano a tenere in vita.
Vanni Z.
15 giu 2009 - 08:26 - #20#20
vai negli Usa… lo sai quale è il modello più venduto al momento, pure con la benzina a 2,5 dollari il gallone??
questo:
http://blogs.edmunds.com/greencaradvisor/2009-Ford-F150-XLT-1200×800.jpg
“Ford F150 light truck”
circa 33mila unità al mese nei soli stati uniti…
Vanni Z.
15 giu 2009 - 08:27 - #21non lo chiamerei “malato terminale”, visto che nei soli stati uniti vende di più della golf in tutto il mondo…
Heider
15 giu 2009 - 08:33 - #22quindi??TU NON TE NE SALTI FUORI CON LE SOLITA CAVOLTE…NOOOO:”non lo chiamerei “malato terminale”, visto che nei soli stati uniti vende di più della golf in tutto il mondo…”
vai a far l’americano va.
poi, se in america è come dici tu, devo dire che ci riguarda alla grande la cosa vero????….inquinamento che sti carrozzoni producono, a parte, clearly…..
e poi negli usa vaci tu a farti sparare, io me ne rimango volentieri nel mondo civile; dove per te lotus & co, non hanno importanza.Ma poi, scusa eh, gentilmente detto: ma chi diavolo se ne frega, di cosa è piu’ venduto in un paese dove il 90% degli obesi non sa nemmeno cambiare le marce? fammi capire.
Heider
15 giu 2009 - 08:35 - #23e cmq anche se negli usa vende, rimane malato terminale.loro sono specialisti di sterminio di indiani, mica di auto, non lo sono mai stati. Ciononostante, ammetto che la Z06 mi fa sbavare….ma è una mosca bianca nel loro mare di carri a bisonti.
floop
15 giu 2009 - 08:44 - #24che c@zz@ata invece di pensare ad alleggerire e far inquinare meno pensano alle putt@n@te tanto COME SI è VISTO(LEGGETE EVO) UNA 500 ABARTH è PIù VELOCE DI STO Q7 V12
Heider
15 giu 2009 - 08:46 - #25e poi, rispondi al mio post 18 pls, non mi sembra tu lo abbia fatto.
Anzi, nel post 19, azzarderei a dire che nel banale ci sei caduto tu.
Argomenta amico, dimmi l’utilità di sto coso, questa era la mia domanda.
Visto che hai una tesi, dai, rendici partecipi delle idee che te la sostengono.
volevo intavolare una discussione amichevole per cercare di capire…..ma tu non mi vuoi spiegare.
JUAN(non andrò mai via)ITO82
15 giu 2009 - 08:56 - #26@heider
forse non hai capito una cosa. il V12TDI per il Q7 è la motorizzazione di punta. coma la M per la X5-X6, la AMG per la ML e la Turbo per porsche.
hanno logica quelle auto? il filone è stato iniziato da porsche, poi tutti vedendo le grandi vendite della versione pompata di porsche hanno dovuto farne una anche loro.
truck day? perchè no? la X6 può benissimo andarci in pista, e prima che inizi a spararne un’altra guarda i tempi del X6 sul banco di prova mondiale delle auto. cioè il ring. e poi rispondi.
cmq cambia quel nick che non si può guardare.
Heider
15 giu 2009 - 09:09 - #27il nick…è il mio nome…..JUAN(non andrò mai via)ITO82… da che pulpito….tra l’altro…
prima che me ne esco con altre cazzate…………..meglio che sto zitto……adesso salta fuori che i SUV sono le vere sportive.JUAN, pensavo non fosse cosi’!!!e invece lX6 è sportiva!!!!! grazie, non avevo capito niente del mondo, ora si……che mi hai illuminato….ma per piacere va, bimbi, andiamo a lavorare va. Colin, John, perdonateli, non sanno quello che scorreggiano.
JUAN(non andrò mai via)ITO82
15 giu 2009 - 09:44 - #28heider
io so che i suv non sono sportivi, e non mi sembtra che l’ho scritto, ho scritto solo che l’X6 potrebbe andare in pista dato che al ring fa gli stessi tempi della vecchia M3 e non credo che la vecchia M3 sia un ces.so di macchina.
ovviamente quando si parla con estrema ignoranza dell’argomento si invocano nomi storici di gente che manco si conosce.
poi fai storie per un suv? e mica nessuno dti costringe a comprarli, ma la mente bacata della gente, non arriva certe cose… nevvero?
frappa
15 giu 2009 - 09:51 - #29@7
quando smetterai di diree stupidaggini.
sei mai entrato in una concessionaria audi? non penso
frappa
15 giu 2009 - 09:52 - #30@5
vabbè 200 nm per 60 cv in piu è piu ke accettabile penso
JUAN(non andrò mai via)ITO82
15 giu 2009 - 09:53 - #31@frappa
a volere posso salire anche solo con la potenza e lasciare la coppias invariata. io speravo di vedere un V12TDI da 100cv/l, per questo dicevo 600
Heider
15 giu 2009 - 10:29 - #32ok, fenomeni, cmq non ho ancora capito cosa volete dire.
io voglio dire che questo è un cesso inutile. E ne ho argomentato il perchè.
voi? dite che un bisonte di 25 qli da 550cv, con un cpu che la controlla al posto mio, va come una gazzella pura, senza elettronica, da 1300kgs e 320cv come la M3 E46? E’ vero….ma che scoperta!!!!!!!!!…..siete proprio intelligenti!ma l’utilità della cosa???
e se lo stesso tempo sul giro(!!!parlate di t giro di un carrarmato noioso…)lo posso ottenere costruendo un’auto che costa un quinto, piu’ leggera, economica, maneggevole, e sincera…che scopo ha costruire sto coso?
ah, si, per venderlo a voi beoti…….che ancora non mi ha argomentato il perchè di un cesso cosi. e io aspetto, leggendo i vostri insulti da capre.bravi!
GTI 30 Edition
15 giu 2009 - 10:42 - #33Se avete notato la q7 v12 tdi ha 500cv però pesa quanto una range rover 3.6 da 272cv è anche vero questo
frappa
15 giu 2009 - 10:43 - #34@35
su quel bisonte di auto se non hai la coppia non ti fa differena avere 500 o 1000 cv
Heider
15 giu 2009 - 10:45 - #35anche perchè se pesava piu’ della RR, potevi circolare solo in statale, come i TIR…
JUAN(non andrò mai via)ITO82
15 giu 2009 - 10:53 - #36@37
o sei un defi.cen.te (cosa della quale sono sicuro) o non sai leggere.
leggi il mio commento al 27.
i suv sportiveggianti hanno la logica del marketing. se porsche vendeva un sacco di turbo anche la altre case hanno fatto le versioni over500cv perchè vendono. e le case guardano prima i bilanci che la “logica del pilota” perchè tu sei ovviamente un pilota professionista, poi BMW visto che si trovava ha fatto anche un mezzo che in pista è più veloce di tante berlinone e cupettoni, ma questo è un’altro discorso.
Pinistuta
15 giu 2009 - 10:56 - #37ORRORE!!!!
...barabba
15 giu 2009 - 11:05 - #38…bah posso affermare che già quello mostruoso sul dritto e mostruoso…e tutto quello che perde in curva a causa del peso non indifferente se lo riprende sul dritto…testato a cortina lo scorso natale sulla salita che porta al cristallo…con davanti un 4s vi dico…che questo bestione sul dritto in salita si mangiava il 4s..
auto che giustamente non e per tutti…certo a parità di costo compro il 4s cento volte…ma bisogna anche pensare che chi se lo compra oltra ad aver questa ha altre 3-4 macchine…e dunque…di sicuro no la usa come prima macchiana…se poi uno vuol fare l ecologista che giri in punto…non c è mica da vergognarsi…
Heider
15 giu 2009 - 11:07 - #39barabba, grazie del tuo contributo, condivido in pieno.ciao
...barabba
15 giu 2009 - 11:26 - #40vanni z
sei un po troppo poco diplomatico ma in fin dei conti e quello che dico anch io…cioè in listino non c e mica solo il q7 6.0 per fortuna ci sono migliaia di auto ed ognuno sceglie quella che piu gli piace…
io non mi vergogno ad avere un q7 con il 3.0 sapendo che c e quello con il 6.0
perche per l uso che ne facciamo in famiglia va bene quella
cioè…ognuno e libero di fare cio che vuole penso e spero sia cosi…
se voglio correre uso il cayman…se voglio fare un viaggio comodo uso l a8 di mio padre…se invece vado nel campo ad aiutare i vendemmiatori usa una regata weekend 70 del 1988…cioè…non c è mica da vergognarsi…se poi voi giudicate una persona dalla macchina che guida vabbè problemi vostri…
e poi consentitemi…perche gli attacchi piu offensi e stupidi vengono da gente che usa una punto…cioè…a me la vostra sembra solo invidia…perche se potreste…li comprereste anche voi i suv…
ReNeSiS STyLe
15 giu 2009 - 16:13 - #41Personalmente non sono disturbato da vedere queste opere,crea un certo fascino a vederle ma comunque creano anche perplessità in un crash test con macchine normali.
E’ giusto/non è giusto farle/comprarle?
Secondo me sono completamente inutili, in qualsiasi contesto.
Se vuole fare il figo può farlo (contento lui :D) se vuole Guidare ha sbagliato tutto (e ci rido in entrambi i casi).
Interessante però se è o meno un auto ridicola..nel caso lo fosse bisognerebbe dare dei ridicoli anche a chi le ha comprate. Di solito chi ha tanta grana lo è :D
Tutto a parer personale, ma la cifra tecnica che esprime questa Q7 è indiscutibile.
Iroc9
16 giu 2009 - 11:08 - #42frappa, guarda che io sono un grande estimatore dei prodotti audi, li adoro. non parlavo di marchio, ma di categoria d’auto. non sopporto i SUV a prescindere dal marchio…mi danno l’impressione di auto per persone che cercano la visibilità e l’attenzione su di esse attravverso un auto imponente.