Leggi tutti gli articoli per audi q5
Il responsabile dello sviluppo Audi Wolfgang Hatz ha più volte espresso i suoi dubbi circa le vetture ibride e torna a farlo proprio mentre viene confermato l’arrivo della Q5 ibrida. Prevista nel 2011 e non nel 2010 come inizialmente comunicato, la Q5 nasce essenzialmente per non lasciare scoperta una nicchia sempre più importante del mercato, anche se in Audi sono convinti che i diesel siano ancora superiori, grazie alle ultimissime tecnologie applicate.
Lo stesso Hatz ha dichiarato che “faremo ibride per mostrare al pubblico che siamo capaci di farle”: sarà per questo che probabilmente la Q5 monterà batterie al nickel e non quelle al litio di ultima generazione ? Certo è un modo curioso di anticipare una versione che, per altre case, rappresenta una possibile ancora di salvezza contro la crisi.
Via | MotorAuthority
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(13 Voti | Media: 3.69 su 5)
recos
12 giu 2009 - 10:38 - #1Hatz ha dichiarato che “faremo ibride per mostrare al pubblico che siamo capaci di farle”
aaahaha sono capace anche io
654321
12 giu 2009 - 10:48 - #2“faremo ibride per mostrare al pubblico che siamo capaci di farle”
la giusta mentalità ambientalista che ci vuole
ma si facciamo ibride perchè va di moda e noi non ce l’ abbiamo più piccolo degli altri
Audi è sempre più ridicola
giusten
12 giu 2009 - 10:52 - #3Siamo con te… Menomale che Audi c’è…
Cerchinlega
12 giu 2009 - 10:54 - #4“faremo ibride per mostrare al pubblico che siamo capaci di farle”
ma nessuno lo mette in dubbio, è questo il bello, si fragano fra loro e loro, imbarazzante!!!
carlo ciao !!!
12 giu 2009 - 10:55 - #5mh, ma il q5 non è un mezzo flop?
Cerchinlega
12 giu 2009 - 10:55 - #6O perchè proprio loro mettono in dubbio le loro potenziali capacità? Boh…
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:56 - #7Bello il Q5, mi piace!!
carlo ciao !!!
12 giu 2009 - 10:57 - #8e anche vero che se confrontato con il MB glk è un successone!
tocia
12 giu 2009 - 11:07 - #9Se al posto della calandra mettessero dei pannelli solari camminerebbero in eterno… o almeno fino al tramonto
mrk
12 giu 2009 - 11:14 - #10queste parole sono la dimostrazione che l’ibrido attualmente viene fatto solo perchè è una nuova nicchia di mercato da sfruttare e non un nuovo concetto di fare auto……..
concessionario AUDI
12 giu 2009 - 11:14 - #11carlo ciao il q5 vende bene te lo assicuro e anche il glk con il nuovo 2.1 cdi 170 cv vendera perché piace e a me anche più del q5
recos
12 giu 2009 - 11:17 - #12la Q5 è la più bella del suo segmento ma il discorso che ha fatto Hatz non dimostra serietà.
Una società deve lavorare solo ed esclusivamente per uno scopo di lucro, quindi deve concentrarsi sul cliente in modo da accontentarlo nelle sue richieste.
L’ibrido non è una moda ma un modo per abbassare consumi ed emissioni, anche se, le batterie fanno aumentare il peso alla macchina e quindi la frenata si allungherà e le gomme, ammortizzatori e altre parti si usureranno di più.
Di conseguenza ci sarà un’aumento di potenza ma bisognerà pagare di più l’assicurazione e il bollo.
Alla fine l’unico benessere è che inquinano di meno ammesso che le batterie si possano reciclare in maniera poco costosa e pulita.
Se si fanno bene i conti con le spese che si sostengono per la macchina non credo che tutte le persone che fanno anche 25000 km l’anno avranno qualche risparmio, anzi
VwGolf6
12 giu 2009 - 11:21 - #13@5 Carlociao! Non so i dati di vendita cosa dicano, ma dalle mie parti ne vedo veramente tanti….molti di più della sorellona Q7 e della rivale GLK.
tocia
12 giu 2009 - 11:26 - #14Rendiamoci conto che le case automobilistiche non fanno l’ibrido solo per coscienza ecologica. Grazie alle nuove normative sulle emissioni provate al banco in una stanza chiusa, è facile rientrare in tali limiti che prevedono lunghi tragitti “urbani” e soste a motore acceso. In questo caso l’ibrido è vincente come i sistemi stop e start che fermano il motore termico durante le soste o marcia a basse velocità. Per questo sulla carta e in sede di omologazione le ibride promettono miracoli che poi nella guida quotidiana non mantengono, permettendo al cliente finale un misero risparmio di carburante ingiustificato rispetto ai costi iniziali per l’acquisto. L’elettrico totale sarebbe la soluzione ai problemi di inqinamento, ma richiede risorse economiche e di studio ingenti e non si sa ancora se saranno scelte vincenti, per questo le case automobilistiche ancora non investono
Bmw the best
12 giu 2009 - 11:35 - #15@14
io le emissione dell’€5 non le vedo affatto cambiate da quelle dell’€4…..
Bmw the best
12 giu 2009 - 11:43 - #16@13
va bene, Q5 ottimo suv, condivido pienamente, ma i 41 mila euro della base mi sembrano un’esagerazione bella e buona!!!
VwGolf6
12 giu 2009 - 11:48 - #17@16 certo 41mila € sono tanti contando che non ha su praticamente niente. Se vuoi un Q5 accettabile non lo porti via a meno di 45mila €, o forse più….e ripeto, accettabile.
Bmw the best
12 giu 2009 - 12:08 - #18@17
una specie di furto considerando che un x3 accettabile costa 39 e 5…… anche il glk mica scherza però sono suv che meritano rispetto, adesso però l’x3 deve essere aggiornato, vediamo la prossima generazione……..
sguardo
12 giu 2009 - 12:41 - #19anche xkè l’x3 fa un pò schifo a confronto..
carlo ciao !!!
12 giu 2009 - 13:30 - #20io ho chiesto se è un flop perche dalle mie parti ( nord di MI) ne vedo pochissimi e di glk nenche uno!
$wift..!!
12 giu 2009 - 13:50 - #21…. …. per dimostrare ke audi cè …. è ki senefrega!!! Se il mercato iniziasse a vendere piu lambrette venderebbero anke quelle..
Fonzie (german cars 4ever)
12 giu 2009 - 13:55 - #22bellam macchina la q5
dell’ibrido me ne frego! prendo il 3.2 e sti c@zzi!
Pierz94
12 giu 2009 - 14:07 - #23Ci sono anche io!!!!
http://www.autoblog.it/post/18953/west-london-university-ecco-come-si-potra-trasformare-la-propria-auto-in-ibrida
...barabba
12 giu 2009 - 16:50 - #24bah…dell ibrida me ne frego amabilmente…perchè tanto…lo start stop l ho anche in assenza di ibrido…e poi vorrei proprio vedere il reale risparmio che si può avere usando un automobile ibrida…secondo me ora come ora questo sistema è troppo acerbo…nel corso degli anni si evolverà e allora potrà essere economicamente vantaggioso…se proprio voglio colorarmi il pollice di verde…acquisto una tesla e sono verde come l erba…
Dumah Brazorf
12 giu 2009 - 20:06 - #25Il suv mi fa schifo ma ca… spita il rapporto di sterzata dinamico è una vera chicca.