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Dopo la sigla definitiva dell’accordo che darà vita al nuovo Gruppo Fiat-Chrysler, si torna a parlare dei modelli che nasceranno da questa alleanza transoceanica ufficializzata solo ieri. Il Detroit Free Press è tornato sull’argomento ed ha svelato alcuni dei piani futuri delle due case, confermando anche anticipazioni che già vi avevamo dato in passato.
Primo debutto importante per Fiat in USA sarà quello del suo modello più rappresentativo, la 500, che arriverà al di là dell’Atlantico nel corso del 2010. Il cinquino per l’America non sarà lo stesso che circola per le nostre strade: laddove le unità europee vengono prodotte a Tychy, quelle a stelle e strisce nasceranno in Messico, a Toluca, dove oggi viene assemblata la Dodge Journey.
Non solo: il pianale Panda/500 poi, verrà fornito a Chrysler per sviluppare una propria citycar, che insieme all’utilitaria su base Grande Punto/MiTo, andrà a costituire il presidio di Auburn Hills nel basso di gamma, vale a dire dove oggi è totalmente sguarnita.
Salendo di categoria, veniamo a parlare dell’Alfa Milano, che sarà prodotta anche in America, per la commercializzazione locale, in un impianto Chrysler riconvertito.
Più aleatorio rimane invece il destino del SUV e dell’ammiraglia Alfa: se del primo si dice che sarà prodotto in America per essere esportato anche verso l’Europa, per la seconda si parla ormai da tempo dell’adozione del pianale della Chrysler 300 C, che per quanto “attempato” (si tratta dello scheletro di una vecchia Mercedes Classe E) rimane assolutamente valido e suscettibile di futuri sviluppi.
Fiat porterà negli USA anche le sue tecnologie: i motori Multiair saranno adottati dalle Chrysler in vista della riduzione di consumi ed emissioni e verranno probabilmente prodotti anche nella fabbrica americana di Dundee. Stesso discorso per quanto riguarda il prossimo cambio a doppia frizione di Torino, che vede un futuro di produzione targato USA per le auto destinate al mercato locale.
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a1
12 giu 2009 - 09:50 - #1“Accordo Fiat-Chrysler: si torna a parlare dei modelli che nasceranno”
Era ora le chiacchiere stanno a ZERO ora SOLO PRODOTTO, le capacità della dells squadra messa su da Marchionne sono valide, ora si attendono i modelli.
asterio
12 giu 2009 - 09:51 - #2Come preventivato, tempi lunghi. Il problema è per Alfa e Lancia, quanto possono aspettare ancora prima di avere un’ammiraglia? Se i tempi si allungano Lancia farebbe bene a fare un restuling della pur valida Thesis attuale, cacciandole un riadattamento del muso della delta. L’interno della thesis è infatti, per il mio gusto personale, ancora il più bello, elegante e ben rifinito del suo segmento.
Taliesin001
12 giu 2009 - 09:54 - #3Il cinquino, auto di terminator 5
frappa
12 giu 2009 - 09:57 - #4@2
all alfa per ora bastano i modelli che ha, servirebbe solo una 159 migliore.
go trabi go
12 giu 2009 - 09:58 - #5quanti articoli uguali identici a questo leggeremo ancora fino a quel momento? se non sbaglio con questo siamo già a 5-6 circa, e niente di nuovo… attendiamo comunque con speranza, forza fiat!
JUAN(non andrò mai via)ITO82
12 giu 2009 - 09:58 - #6il pianale della 300C? ma è del pleistocene, perchè non sviluppano un nuovo pianale? tanto i costi sarebbero parecchio ammortizzati dal fatto che sarebbe utilizzato anche dalla chrysler.
@2
la thesis è già fuori produzione perchè la ancia ci ha rimesso in quel progetto, un restyling sarebbe ulteriormente controproducente.
bassplayer
12 giu 2009 - 09:58 - #7Speriamo che questa alleanza porti abbastanza soldi a Fiat per poter allargare la gamma che tutto’ora soffre di gravissime mancanze. Se ci fossero + modelli la gente comprerebbe volentieri Fiat, visto che non ci sono + problemi di immagine come una volta
Cerchinlega
12 giu 2009 - 10:00 - #8Ottimo direi…
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:03 - #9Non vedo l’ora.. sto aspettando con anzia di vedere la mia amata Giulia a trazione posteriore!
Casomai venisse fatta le tedesche dovrebbero incominciare a tremare!
Pierz94
12 giu 2009 - 10:04 - #10@8
Ma cosa dici! Manca la Lancia! Dove l’hanno messa??? Non si parla di una futura ammiraglia??? Mah… e il bello che sergio aveva detto che dovevano ritornare a fare utili nel 2010, ma con l’assenza di Lancia nel piano chrysler-fiat ne dubito fortemente…
Alex Rossì (vero)
12 giu 2009 - 10:04 - #11Si bravi, sempre al futuro…
faremo
nasceranno
ci sarà
verrà
Ma la sostanza dov’è….??
bassplayer
12 giu 2009 - 10:05 - #12io ho visto una fiat Linea in Austria. devo dire che non e male. potrebbero venderla anche qui e avrebbe un bel mercato secondo me
Cerchinlega
12 giu 2009 - 10:05 - #1310… non ti preoccupare, io sono ottimista, e vedrai che col tempo si incomicierà a parlare anche della Lancia!
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:07 - #14@12
non sarebbe mica male però eh!!!
a1
12 giu 2009 - 10:07 - #15juanito:
Se l’ammiraglia la fanno sul pianale della 300C è perchè il primo mercato sarà quello USA, visto l’andamento della 159 in Europa si può pure capire, visto che un’eventuale 169 in Europa farebbe fatica ad arrivare alle 2500 unità vendute al mese purtroppo.
Alex Rossì (vero)
12 giu 2009 - 10:07 - #16@4
basta pensare ke gli idioti potevano fare la nuova Duetto (ke avrebbe venduto più della pachidermica Brera) e invece niente.
Oppure vogliamo parlare dell’Alfa GT tragicamente abbandonata
ma anche della ex 147 3.2 GTA, lasciata andare al suo destino
JUAN(non andrò mai via)ITO82
12 giu 2009 - 10:07 - #17@10
mi sa che non hai seguito bene la vicenda.
lancia è destinata a scomparire, il gruppo non ha intenzione di investire più in un marchio che vende solo Ypsilon e qualche musa. difficile (se non impossibile) che facciano una nuova ammiraglia, piuttosto dovrebbero puntare a rilanciare il marchio alfa, che in america ha ancora qualche appassionato che potrebbe comprare le sue auto, lancia a parte l’italia non vende quasi nulla all’estero e non si sopravvive vendendo in un unico mercato
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:08 - #18@11
devi tenere presente che l’accordo non è mica in atto da un anno…. aspetta, che la sostanza pian piano la vedrai!
bassplayer
12 giu 2009 - 10:09 - #19@14
non scherzo la macchina non é male. potrebbe prendersi la fetta di mercato di chi aveva la tempra.
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:09 - #20@17
con ciò che hai detto mi hai rovinato la giornata!
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:10 - #21@19
ma manco io scherzo, a me convince veramente la Fiat Linea!
a1
12 giu 2009 - 10:11 - #22rossi 11:
Sei il solito Minki0ne, ma se il gruppo Fiat-Chrysler è nato 2 giorni fa vuoi dargli tempo, idi0ta, non possono avere già le auto pronte, ma un piano ben definito comincia ad emergere.
bassplayer
12 giu 2009 - 10:12 - #23@ bmw
tempo fa si ipotizzava una sw… con un bel 1.6 jtd farebbe bei numeri a mio parere, ma sembra che a marchionne importi piú apparire che fare..
JUAN(non andrò mai via)ITO82
12 giu 2009 - 10:13 - #24@a1
la 300C non vende tantissimo neanche in america, vidi qualche tempo fa una classifica americana sulla qualità percepita dei vari marchi e chrysler e bassissima in classfica, oltre i 40simo posto, e fiat era messa addirittura peggio. dato che lnon credo che le cose siano cambiate negli utimi 3-4 mesi, dovrebbero puntare su prodotti totalmente nuovi per far cambiare idea ai possibili acquirenti, non usare tecnologie e meccaniche vecchissime, altrimenti la situazione non migliora di sicuro. tu acquisteresti una futura 149 se sapessi che in realtà è una macchina basata sul pianale della vecchia bravo/brava con moche migliorie? penso di no, e lo stesso fanno gli americani. non sono mica fe.s.si
Cerchinlega
12 giu 2009 - 10:15 - #2522… è ciò che ho detto pure io, come si può pretendere di vedere la sostanza in soli 2 giorni?
Ma almeno sanno in quale casini sta la Chrysler o no? Bisogna prima risolvera la situazione alquanto disperata e poi verrà il bello dell’alleanza!
bassplayer
12 giu 2009 - 10:15 - #26@24
concordo quella macchina é una porcheria e non vale un czz
Alex Rossì (vero)
12 giu 2009 - 10:15 - #27Ah già. Babbeo, ma prima dell’accordo con Chrysler tu hai mai visto qualcosa?
nn è ke questi sono dei preveggenti. E’ ke il cantiere, senza chrysler è vuoto.
Alex Rossì (vero)
12 giu 2009 - 10:18 - #28@24
E’ buona solo la 300C Touring 5.7 V8.
Ma i seguaci di marchionne diranno ke le Chrysler sn sempre state belle.
ROTFL!!!!
bassplayer
12 giu 2009 - 10:18 - #29PS come tutte le Chrysler del resto…
Alex Rossì (vero)
12 giu 2009 - 10:21 - #30In Fiat pensano solo alle azioni e a come condizionare il mercato.
Senza lo Stato, avrebbero fatto la fine di Parmalat.
nn è ke sono contro ma basta aprire gli occhi. Puoi avere 1 marchio e 3 modelli. Oppure fare il Fiat Group e fare 3 modelli, 1 per ogni marchio.
Chiamalo gruppo……………..
a1
12 giu 2009 - 10:21 - #31Juanito:
La crisi c’è, e Crysler ne risente più di tutti visto che ha vecchi prodotti.
NON DIMENTICATE che mb DAVA TECNOLOGIA OBSOLETA COME VECCHI PIANALI E TORI a Chrysler.
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:22 - #32@23
eh, è questo il bello! Ma più che Marchionne direi la Fiat!
@29
infatti, le Chysler non sono delle bellezze di auto…….
bassplayer
12 giu 2009 - 10:23 - #33Fiat si é accordata con un costruttore obsoleto che potrebbe portarla nel baratro
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:23 - #34@31
Ma guarda che neanche la Renault con la Dacia scherza tanto.. hanno tutte il pianale della vecchissima Clio…..
a1
12 giu 2009 - 10:26 - #3534:
Bene ora stiamo mettendo Chrysler Jeep e Dogde al livello della Dacia, ma stai scherzando.
La dacia fa auto economiche mentre Chrysler non mi sembra che fa questo tipo di auto o sbaglio.
Alfonso
12 giu 2009 - 10:28 - #36bravi è ora di darci sotto…come prima cosa io farei per immagine un super suv marchiato fiat, di quelli grossi come dodge, per fare auto fiat imponenti per impressionare gli americani! ;)
ottima la 500 e la mito ma….non capisco, che senso ha produrre mito punto e una crysler con stesso pianale? non c’è il rischio che quella crysler si sovrapponga alla gpunto?
inoltre con la nuova putno, 500, e panda fiat farà capire anche la sua qualità! brava davvero, speriamo vada tutto bene! il suv alfa non interessa!! fate un suv fiat, uno lancia e all’alfa date una ammiraglia con pianal ideto e fantastico!!
giaserg
12 giu 2009 - 10:28 - #37Per una volta ha ragione Alex rossi, ci volevano la duetto e la GT, ma la crysler ha sempre avuto in gamma una spyderina, una sportivetta, adesso è ora di ripensarci, tirando fuori duetto e magari anche lancia.
Quello che mi chiedo io è se faranno una alfa a TP o una chrysler a TA, di certo il pianale della 300c, la stampa può dire quello che vuole e può essere anche vero che è ancora ottimo, ma a livello di percezione sa di reciclaggio di regalo di natale.
Alfonso
12 giu 2009 - 10:29 - #38scusate volevo dire “punto mito e 500″
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:30 - #39@35
no no no, mi hai frainteso, non me lo sognerei mai di dire una simile sciocchezza, ho fatto un paragone ma non metterei mai la Dacia sullo stesso piano della Chrysler…..
Alfonso
12 giu 2009 - 10:31 - #40giaserg
posso dirti che al 100% duetto e 169 (ammiraglia) saranno tp, in alfa non sono scemi ;)
si dovra aspettare per giulia se mai, ma queste due saranno tp..il pianale duetto è già stato scelto, per la 169 dobbiamo attendere le nuove milano, milano coupè, giulia duetto e mito cabrio…la mito cabrio penso che in america sfonderà come la mini cabrio ;)
Alfonso
12 giu 2009 - 10:31 - #41inoltre giserg ricorda che crysler fa solo tp, gli americani la vogliono, e non passerà a ta, fiat l’ha scelta proprio per la tp e i segmenti in cui manca!! istrano che la fiat non faccia una sua coupè e un suv…;)
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:32 - #42@40
e la Giulia no?
Comunque son contento per la 169 a trazione posteriore, sarà una figata!
a1
12 giu 2009 - 10:33 - #4339:
Ok, ci siamo capiti!!!!!!!!!!!!
cavinci
12 giu 2009 - 10:34 - #44Scusate ma perche la VW fa per ogni macchina un telaio nuovo ? Che credi Juan che la Golf A3 Leon etc sono tutti con base nuove ? Mai dai fate ridere, quello che fanno gl´altri da anni va sempre bene, quello che fa la Fiat e male. Quello che invece fa male sul serio é, che sono state congelate tutti i modelli nuovi. Questo e il piu grosso errore che si possa fare. Ma perche mi dovrei comprare una 147 vecchia, con dei soldi dei incentivi ? io la voglio nuova e a buon prezzo, e se poi mi danno un bel sconto ancora meglio, voglio la 149 non una macchina vecchia 10 anni. Per questo il gruppo VW vende bene, perche ha quasi tutti modelli nuovi nei listino, lasciamo perdere che siano quasi identici, pero son sempre nuovo. Manca la Linea Station, Deltina, nuova Panda ed Y, 169, Bravo Station, motori Multiair, motori mjt 2 generazione. A che cosa aspetta la Fiat a buttare tutto questo sul mercato ? E poi la Croma 4 porte che fine ha fatta ?
bassplayer
12 giu 2009 - 10:35 - #45Se non é un modello particolare gli americani non lo comprano. Non coscono i marchi italiani e non si fidano. potrebbero comprare la 500 perché é stilosa, ma perché dovrebbero prendere una 159 quando con gli stessi soldi comprano una serie3 e sanno cosa comprano?
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:38 - #46@45
la dice già lunga il fatto che per loro FIAT sta a:
- Fix
- It
- Again
- Tony
Capito?
Luigi
12 giu 2009 - 10:39 - #47speriamo che Dodge e Jeep siano fabbricate in Italia… ovviamente anche le Chrysler :)
bassplayer
12 giu 2009 - 10:39 - #48@44 quoto
nel gruppo fiat mancano un sacco di modelli. faccio un paragone di gamma non di qualitá o di design: una macchina come la 207? 3p,5p cabrio e SW?
308 3p,5p cabrio e sw? 407 berlina sw coupé? una croma berlina e non cosí?
Bmw the best
12 giu 2009 - 10:40 - #49@44
per la Linea station penso proprio che la Croma potrebbe fare qualcosina, ma i prezzi sono un po’ alti……
JUAN(non andrò mai via)ITO82
12 giu 2009 - 10:40 - #50@44
leon, golf e A3 hanno tutte lo stesso pianale, ma ogni volta che esce una nuova generazione fanno un pianale nuovo, non usano un pianale vecchio di oltre 15 anni (quello della 300C). poi se vuoi ridere ridi, mica siamo noi a trattenerti.