Dopo la Lada Priora berlina, ecco la variante station wagon. Come per la due e la tre volumi, anche la commercializzazione in Europa Occidentale della versione familiare della vettura russa impegnata nel mondiale turismo WTCC partirà dalla Spagna. Il debutto avverrà nel corso dell’ultimo trimestre del 2009.
Nella parte posteriore, la Priora S.W. appare totalmente differente dalla berlina. Dietro al portellone, si nasconde una buona capacità di carico: 444 litri, i quali diventano 1380 reclinando i sedili posteriori. Non male per una vettura lunga 433 cm. Al momento del lancio, la Lada Priora Station Wagon sarà disponibile solo con un 1.6 a benzina da 98 CV.
Via | Es.Autoblog
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Wolfsburg
12 giu 2009 - 07:51 - #1E beh
magnum_73
12 giu 2009 - 08:03 - #2La macchina è vecchia e bruttina ma la prima photoshoppata è anche peggio!!!
Chi è il grafico che ha fatto quell’immagine, Paperino o Topolino!
Cerchinlega
12 giu 2009 - 08:15 - #3Innazitutto ci tengo a sottolineare che il frontale di quest’auto è stato già visto su un altro modello, ma comunque, io resto del parere che che la Lada quanto a design è rimasta 10/20 anni indietro!!!
maurovg
12 giu 2009 - 08:54 - #4per chi conosce un po’ le auto non sarà difficile riconoscere la Nubira della Daewoo…
vitomecca
12 giu 2009 - 09:17 - #5Solo a guardarla mi vengono i brividi…
jacleo
12 giu 2009 - 09:46 - #6mi sembra la ford escort di mio padre…che segna oramai 15 anni sulla carta di identità…anzi forse la mia è più bella pure…
Voyons voir un peu...
12 giu 2009 - 09:47 - #7Tranquilli, sara rimarchiata Opel
tofusolamoto
12 giu 2009 - 09:54 - #8@5 bella zio, magari i brivi… a me è venuto il vomito!non so bene in ke % c’entri sto capolavoro e in ke percentuale la colazione con le cozze crude e poi la brioches con granita!;)
koly
12 giu 2009 - 10:13 - #9per chi l’ hanno fatta….per la PRIORA del convento??
Pierz94
12 giu 2009 - 11:10 - #10Il desing è avanti 100 anni luce dalle altre auto… ahahahahahha
go trabi go
12 giu 2009 - 11:12 - #11sono stato in russia quest’estate ed era pieno di priora, veramente tante, ragazzi, questa è una vettura che là va benissimo, per loro è come per noi una panda, economica, robusta, affidabile, semplice da riparare, motore che funziona da -50 a +50 gradi, ricambi diffusissimi ecc… detto questo, non è adatta all’europa…
djbelf89
12 giu 2009 - 11:22 - #12è un misto tra la nuova e la vecchia nubira….
il che…è tutto dire…
http://www.tucarro.com.co/daewoo-TCMOD-NUBIRA%20SW-2001-TCIMG-csu-878.jpg
http://www.gm-autoquattro.it/resize.aspx?img=/public/nubira.jpg&opx=450
654321
12 giu 2009 - 11:43 - #13ohh finalmente!!!!!
Bmw the best
12 giu 2009 - 11:45 - #14@10
ma da quali?
Quelle dei Fliston?
(perdonatemi ma non mi ricordo come si chiamano quelli li……….)
carlo ciao !!!
12 giu 2009 - 11:53 - #15tra questa e le cinesi non sò cosa è peggio!
Mustacci
12 giu 2009 - 12:23 - #16M O Z Z A F I A T O !!!
Nel senso ke mi è proprio mancato e per poco non sòn svenuto O_O !!!
AIUTOOO!!!
OM Tigrotto
12 giu 2009 - 12:49 - #17Beh, ma che criticate? Fare l’ironia su queste macchine è come sparare sulla croce rossa… tenete conto che in Russia hanno ancora la 124.
questa è il restyling della 110: a parte frontale, fanali posteriori e plancia è la stessa auto (che a sua volta aveva una meccanica degli anni 80)…
go trabi go
12 giu 2009 - 13:12 - #18La lada (VAZ) è nata a seguito dell’accordo col governo italiano (con Togliatti) per la costruzione su licenza in russia della fiat 124, costriuta fino a qualche anno fa dai primi anni 70 in varianti piu’ o meno diverse tutte derivate dalla 124 e con motori 1.2, 1.3, 1.5 e 1.6, dagli anni 80 ci sono le “seconda serie” (tutt’ora in produzone) che affiancano le precedenti, ora con linea piu’ squadrata (le varie 2105 e 2107) importate pure in italia. Nel 1984 debutta la Samara, prima lada a trazione anteriore, tutt’ora in produzione (ora come samara II) dalla quale deriva, debuttando a metà anni 90 la 110 (111 sw e 112 hatchback 5porte) e la priora (vaz 2170) è nulla piu’ che un restyling della serie 110. Esiste anche la piu’ moderna Kalina, e da poco la lada è stata comprata dalla renault, vedremo se riusciranno i francesi col marchio russo a fare un lavoro in stile dacia… vedremo…
Rav
12 giu 2009 - 13:20 - #19E’ davvero brutta… a Priora!
made in italy=91=
12 giu 2009 - 13:54 - #20sembra la vecchia escort anni 90…nn so come qualcuno sano di mente possa comprarla…tanto vale prendersi un buon usato..anche perchè come minimo costerà 10000 euro e a quella cifra di auto interessanti ce ne sono a bizzeffe
fc90
12 giu 2009 - 14:59 - #21però il 1.6 da 98 cavalli non è male :)
orione28
12 giu 2009 - 16:15 - #22la macchina è davvero brutta, nulla da dire, viene un angoscia assurda a guardarla, poi con questo colore, cmq non è auto per l’europa…chissà con i crash test??? secondo me si distrugge alla sola vista del muro!!!
Dott. Massimo Seminari
12 giu 2009 - 16:25 - #23Ho letto che le lada 2105 e 2107 sono importate anche in ItaGlia. Strano a me risulta che importano solo quello pseudo-s.u.v. di cui non ricordo il nome. In Russia pare costino l’equivalente di 3-4000 Euro e Io sono convinto chr a questi prezzi anche da Noi potrebbero essere apprezzate seppur antiquate e brutte. In definitiva ci si potrebbe procurare delle oneste vetture medie alla metà del prezzo di una 600….. Qualcuno sa dirmi se hanno l’idroguida ????
TOVARISC !!!!!!!!!!!!!
Maximò
Alex91F
13 giu 2009 - 15:08 - #24Che brutta!!! I fari davanti ricordano o la Opel Corsa B, oppure la Ford Scorpio del 1994.
ure89
06 ott 2009 - 11:41 - #25ragazzi io sfotterei poco, e sono serio! certo questa auto non è assolutamente bella, prestazionale e temo anche poco sicura (sicuramente instabile vista l’altezza e i ruotini) ma cercate di capire che in russia non tutti dispongono dei soldi per comprare un’auto (specialmente spaziosa) di classe europea. non giudicate il prodotto solo in base a certi criteri ma sforzatevi di capire il contesto in cui si presenta. quoto go trabi go.
Auuu
21 giu 2010 - 18:03 - #26Ma dai! lasciatela stare la poveretta, cavolo! almeno ha gli airbag!