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La new entry contro l’ultima evoluzione di un’auto che ha un passato agonistico di tutto rispetto. Per testare quanto sia valida e dinamica la nuova Ford Focus RS, i protagonisti di Fifth Gear l’hanno messa a confronto con un mostro sacro del segmento: la Mitsubishi Lancer Evo, la cui X identifica il decimo capitolo di questa saga di auto da rally della Casa nipponica. Le due vetture sono molto diverse: la Ford è una hatchback a 3 porte con linee da coupé; la Lancer Evo è una cattiva berlina a quattro porte. Per vedere se la Focus RS equipaggiata con il 5 cilindri 2.5 turbo da 305 CV ha la meglio sulla Mitsubishi mossa da un 4 cilindri 2.0 turbo da 295 CV, non resta che godersi il filmato, fotogramma per fotogramma.
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KECH
12 giu 2009 - 01:53 - #1entrambe le auto hanno dimostrato di essere prestazionali ,ma ovviamente la EVO con la Ti si è dimostrata migliore.La focus nonostante la TA ha dimostrato di essere ottima,solo che personalmente non la comprerei mai,tolta l’estetica(rozza,volgare) che non mi attira assolutamente,ma è soggettivo,la TA anche con un super differenziale è pur sempre una TA da 300cv…..mi sa di controsenso…….meglio TI….ovvio;per questo mi orienterei sulla EVo o cmq volessi una compatta sulla S3.
Gabryo
12 giu 2009 - 01:56 - #2Oramai quest’ultima evoluziuone della mitsubishi, è diventata un punto di riferimento per molte auto sportive…non tanto dal punto di vista della potenza (visto che ci sono in giro “cavallerie” ben maggiori) ma soprattutto per quanto riguarda il comportamento dinamico.
Gabryo
12 giu 2009 - 02:01 - #3Un piccolo appunto all’autore di questo articolo…il singolare di fotogrammi, è FOTOGRAMMA e non fotogrammo. ;-)
Rav
12 giu 2009 - 02:38 - #4Penso che se le auto potessero parlare… la Lancer se la riderebbe di gusto a farsi mettere contro una Focus RS. Non che la Focus abbia fatto brutta figura, certo, ma la Lancer è il meglio che si possa chiedere per un’auto da Rally. Concordo pienamente quindi con KECH nel primo commento. Io personalmente preferisco la S3 per via sia della trazione integrale sia della comodità (e per il fatto che costa meno della EvoX e per l’utilizzo che ne farei io dell’auto una EvoX sarebbe davvero sprecata), ma dovessi prendere una macchina tra queste, unicamente per correre, fregandomene delle finiture, del confort e pensando solo alla guida, allora mi punterei sulla EvoX (soprattutto ora che la Impreza non è più quella di una volta).
churchy
12 giu 2009 - 03:03 - #5#3 ;)
per quanto riguarda la prova, devo dire che la Ford mi ha abbastanza stupito, pensavo che la differenza sul giro veloce sarebbe stata maggiore.
Ciononostante la performance della Evo X mette in risalto i limiti della trazione anteriore.
Una vettura che nasce con puri intenti sportivi come la Evo è logicamente più a suo agio in situazioni estreme come la pista.
Per questo sarà anche enormemente più divertente all’approssimarsi del suo limite.
Laddove la Focus lotta eroicamente con il proprio anteriore, la Mitsu esce elegantemente in derapata, grazie alla possibilità di utilizzare le ruote posteriori nel processo di cercare e superare la corda.
Delysid
12 giu 2009 - 07:06 - #6Innanzitutto la Focus avrebe la meglio sulla Mitsubishi? Vi consiglio un bel corso di inglese: 1.22.qualcosa la Focus, 1.21.qualcosa la Mitsubishi! MI ero posto il dubbio della correttezza della vostra affermazione perché era evidente nel video la superiorità della Mitsubishi nell’affrontare molto elegantemente le curve.
Infine un’altro appunto: da quando in qua la Focus 3 porte sarebbe un Coupè?
Salvo il Giusto
12 giu 2009 - 07:47 - #7VINCE LA MITSUBISHI.
Che per la cronaca è la FQ-300, non la EvoX normale.
ghj
12 giu 2009 - 08:19 - #8all’autore dell’articolo: lo sai che il singolare di fotogrammi è fotogramma?
Pippo Sniffo
12 giu 2009 - 08:51 - #9e’ una nuova unita’ di misura.. che avete capito :D
nissan GT-R v-spec forever
12 giu 2009 - 08:57 - #10ragazzi ma la S3 è haldex la lancer invece no.
tofusolamoto
12 giu 2009 - 08:58 - #11@8e9 sì è il peso di ogni foto…
drifter
12 giu 2009 - 09:00 - #12la fq-300 è la versiona base per gli inglesi, che corrisponde alla nostra normale evox. la macchina è la stessa, semplicemente viene venduta con due nomi diversi
altro discorso sono le fq-330, fq 360, o fq 400
Massimo M.
12 giu 2009 - 09:02 - #13Focus RS 1.22.9 e Mitzu 1.21.9 mi sembra di aver sentito così..
Merkurio
12 giu 2009 - 09:20 - #14Lancer tutta la vita!!! :-)))
Sba
12 giu 2009 - 09:33 - #15Si ma a parte il fatto che viene battuta in entrambe le prove (e non c’era dubbio alcuno), a parte un discorso di estetica, a parte tutto, una è anteriore, l’altra integrale. SE devo spendere una valanga di soldi cercando un’auto che va forte sempre e che sia da rally non compro DI CERTO un’anteriore nemmeno con il differenziale fatto da gesu cristo in persona, perchè l’integrale sarà meglio cmq.
Con la lancer (o l’sti) vai ovunque, sempre, forte sempre, anche su bagnato, volendo ci vai pure in montagna a fare snow o sci e se vai in pista ti diverti sempre. Con l’altra hai voglia a fare le cose che fanno sti ed evo, non giri forte sul bagnato, ti scordi di uscire quando nevica etc etc…
Mi sa tanto di “Voglio l’STI e la EVO ma non posso quindi mi compro la ST”
jef
12 giu 2009 - 10:06 - #16piuttosto della Focus RS c’è tanto di Scirocco R che è parecchio più bella.
frappa
12 giu 2009 - 10:13 - #17cmq sulla prima sfida hanno fatto un po di copia e incolla di sequenze…per le leffi della fisica le auto si sarebberodovute girare o quanto meno fermarsi,invece a visule on board i volanti erano dritti!
BarbieRaperonzolo
12 giu 2009 - 10:29 - #18Rav se le auto potessero parlare di betemmierebbero contro
JUAN(non andrò mai via)ITO82
12 giu 2009 - 10:31 - #19mah… a leggere il titolo sembrava che la ford avesse cvinto ed ho visto il video perchè mi sembrava una cosa impossibile.
infatti è impossible.
la evo è ottima ma la X purtroppo pesa troppo rispetto alla sua vera concorrente, cioè la STI. esteticamente invece non c’è paragone, ne con la RS ne con la STI
Salvo il Giusto
12 giu 2009 - 10:36 - #20@19
Per me è più bella La EVOX della Impreza e della Focus…la Impreza 2 volumi non l’ho ancora digerita…meglio la Vecchia(parlo esteticamente)
Sportwear.72
12 giu 2009 - 10:42 - #21Strano, dopo le ultime dichiarazioni sulla Honda 1.4 ibrida, mi sarei aspettato che scendesse in pista con una Focus 1.6td da 90cv, che personaggio bislacco questo Gear.
A me è sembrata la solita sceneggiata più che una prova.
Sta perdendo credibilità, se mai l’avuta, questo Gear…
AlexV12
12 giu 2009 - 11:30 - #22Non mettete in confronto la S3, non centra proprio nulla a prestazioni e telaio. Ultimamente ne ho provate varie, una delusione totale, oltre al fatto che auto di peso simile e con cavalleria inferiore gli danno seri problemi. Per carità ha delle ottime prestazioni ma non è quello che vogliono far credere. Se sentite dire…”ahhh l’S3 ci sono salito e velocissima incredibile…” Si vede che la persona prima non è salita su auto ptentine. Poi sara una compatta carina dalle ottime rifiniture, curata, divertente, con un motore vigoroso si su questo è ottima, ma non pensiate che sia un’auto da paragonare ad auto sportive e nemmeno alla Rs ed Evo X o IX o VIII ecc..
turbostar
12 giu 2009 - 12:27 - #23Che tristezza confrontare un MITO dell’automobilismo agonistico con un carciofo verde dopato ed atrazione anteriore!!!!!!!
made in italy=91=
12 giu 2009 - 12:56 - #24molto meglio la lancer dai la focus nn si puo vedere
una domanda
12 giu 2009 - 14:52 - #25secondo voi…
è meglio in generale…
una subaru impreza 2009
una lancer 2009
aspetto delle opinioni
dariox
12 giu 2009 - 15:15 - #26@alexv12
Se parli delle sensazioni alla guida e un conto, se parli dei tempi fatti segnare alla fine di un giro e un altro…
http://www.fastestlaps.com/track11.html
qui sta praticamente alla pari, e la lancer ha anche lo sportpack….
http://www.fastestlaps.com/track51.html
qui prende poco distacco, ma la lancer è la MR sst..quindi sfida impari….
quindi ripeto , se mi parli che alla guida senti meno emozioni con la s3 e un conto…è fatta per essere piu comoda….ma se poi in pista il distacco non e cosi accentuato, allora per esempio a me non interesserebbe, se non fai spesso pista o rally, non e fondamentale sentire tutte le emozioni..
Ferrari FXX
12 giu 2009 - 17:56 - #27La Evo X è un’altro pianeta.
Gabryo
15 giu 2009 - 00:43 - #28Ferrari FXX
anche “un’altro” è un altro pianeta…della grammatica!
NEL MASCHILE NON CI VA L’APOSTROFO! ;-)
klau
23 giu 2009 - 19:41 - #29tra una focus e una s3 ci sarano 2 secondi di diferenza in pista.grande ford finalmente ci fa ricordare le excort,siera sportive.la mitsu si sa che e una legenda e ancora più selvaggia della imprezza ma parlo della precedente EVO e poi una e integralle e l’altra ant,ripeto GRANDE FOCUS perche come dimìnamica e tra le miliore,lasciamo perdere le a3 che sonno lusuose e anno telaio tut’altro che divertente………..
klau
23 giu 2009 - 19:46 - #30BELLA RS………….CONTRO UNA LEGENDARIA EVO MA PURE LE FORD ANNO UNA BELLA STORIA NON DIMENTICATE LE CROSWORT PENSSO CHE SI SCRIVE COSI,E VI PREGO LASCIATE PERDERE LA S3 CHE E UNA MACHINA DIVERSA(LUSUOSA,CONFORTEVOLE,E A DEI MATERIALI CONSTRUTIVI MOLTO RAFINATI)NON ALLA ALTEZZA DELLE RS E EVO COME GUIDA
wul
09 lug 2009 - 15:39 - #31ragazzi non e per dire ma qua siamo davanti all eccellenza di mamma ford…..
anche se dopo la mia esperienza personale con ford focus (vedi commento precedente) nnn mi stupirei se avesse dei problemi…….. speriamo bene
wul
09 lug 2009 - 15:46 - #32sentite un attimo,se il motore è derivato dal 5 cilindri dell st che poi e un motore che equipaggia anche la volvo, non mi fiderei troppo per esperienza personale,l st di un mio amico ne ha sempre una a livello motore/cambio e ogni mese/mese e emezzo è dal meccanico………… se vi ricordate di me sono quello che l acido delle batteria della focus tdci corrodeva i cavi delle marce posti sotto ad essa e sistematicamente rimanevo a piedi……… quindi come si fa a parlare bene della ford? ditemi voi
Dannazione
11 nov 2009 - 14:21 - #33Klau…impara a scrivere….
Rallyart
23 nov 2009 - 01:08 - #34con l’EVO non si scherza….da stock è un auto estrema, le altre sono giocattolini…..se poi si inizia a sbizzarrire con elaborazioni non ve lo dico proprio che vi ritroverete sotto il culo.