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“Il Gruppo Lotus e la sua sussidiaria Lotus Cars Limited, costruttore dell’iconica Elise e consulente ingegneristico di livello mondiale, non è connesso, affiliato né in alcun modo associato con il Team Lotus che ha richiesto di iscriversi al Mondiale 2010 di F1. Il Gruppo prenderà tutte le contromisure necessarie a proteggere il proprio brand, la propria immagine e la propria reputazione”.
Quattro righe per dire senza giri di parole che a Hethel non è piaciuto affatto come un pinco pallino qualsiasi abbia avuto la brillante idea di fregare uno dei nomi più gloriosi dell’automobilismo sportivo per usarlo a proprio piacimento. Viene spontaneo un ragionamento “ad alta voce”. L’idea di tagliare i costi della Formula 1, sul piano ideale, è anche logica, ci può stare, soprattutto in questi tempi di crisi. Le belle griglie colme di monoposto ce le ricordiamo tutti con nostalgia.
Attuarla all’improvviso però, senza lasciare alternative ai team storici della serie, è -permettetecelo- una gran cretinata. E abbassare l’asticella, lanciare un segnale di “liberi tutti” a chiunque disponga dei mezzi per entrare, è ancora peggio. Il rischio, ecco qual è: che qualcuno poco serio o poco scrupoloso possa credere di entrare in F1 fregando qualche nome nobile qua o là, come accaduto a Brabham e -appunto- a Lotus. Non dobbiamo generalizzare, perché di candidati seri ce ne sono, ma se è questa la nuova Formula 1 a cui guarda Mosley, a noi non piace per niente.
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fuffolo2
10 giu 2009 - 21:47 - #1bene bravo bis
fuffolo2
10 giu 2009 - 21:47 - #2non ci sono piu le lotus di una volta!
fuffolo2
10 giu 2009 - 21:48 - #3come le alfa daltronde
I-AM-THE-STIG
10 giu 2009 - 21:52 - #4Adesso fanno pure i team F1 tarocchi!
Vuoi vedere che sono cinesi?
Salvo il Giusto
10 giu 2009 - 21:55 - #5“ma se è questa la nuova Formula 1 a cui guarda Mosley, a noi non piace per niente.”
Neanche a noi. Peccato che Mosley il SadoNaso non importi…
Ektor Baboden
10 giu 2009 - 22:00 - #6“come le alfa daltronde”
ebbasta sputare nel piatto, prendiamoci la punto col manettino e che sia finita lì, tra una canzonetta dei neomelodici daft punk e una manganellata all’operaio di pomigliano.
www_mad4wheels_com
10 giu 2009 - 22:10 - #7Beh … una volta c’erano Eurobrun, Simtek, Andrea Moda, Scuderia Italia, …
Chi più serio, chi meno … ma non è che fossero scuderie memorabili …
Facevano numero ed oggi qualcuno ricorda quei tempi con nostalgia, ma io ( e con me tanti altri ) già allora mi chiedevo :”ma per andare in F1 e prendersi 3 s al giro, perchè non evitano ’ste figure di m e se ne stanno a casa ?”
In realtà erano scuderie che il giorno della gara non facevano altro che lanciare in pista similpiloti con la valigia che si trasformavano in chicane mobili ( o in paracarri, scegliete voi ).
Adesso, in modo ancora più pacchiano e disdicevole, si ripropone la stessa pagliacciata, senza neppure tenere in giusto conto le scuderie storiche, vera essenza della F1.
Mah …
suv?No grazie
10 giu 2009 - 22:19 - #8Saranno di sicuro i cinesi, che oltre a copiare le altre macchine esteticamente, copiano anche i nome
Luca555
10 giu 2009 - 22:21 - #9Fabio Sciarra:
“ma se è questa la nuova Formula 1 a cui guarda Mosley, a noi non piace per niente.”
nemmeno quella attuale se è per quello.
MikACE
10 giu 2009 - 22:22 - #10Allora é vero… per i VERI costruttori di auto é diventato un disonore ufficializzare la partecipazione al prossimo campionato di Formula-Mosley!!! Ahahahah!!! :)
Architetti
10 giu 2009 - 22:43 - #11Lotus fa bene. Questi team sono tutti dei fake creati ad arte da Mosley & Co per far credere che c’è molto interesse per il loro campionato……hanno resuscitato marchi inattivi da 20 anni…..sono pagliacci
Fantasma Formaggino
10 giu 2009 - 23:18 - #12Brabham, Lotus… La finiscono sti pseudo-team di F1 (ma si potrà ancora chiamare così dalla prossima stagione?!) di prendere nomi gloriosi del passato della F1 e non solo così come pare a loro?! Ma non sanno che esistono i vari copyright, marchi registrati, etc?! Come potevano pensare che nessuno gli avrebbe fatto causa?! E Mosley che gli dà corda!! Mah, di questo passo non so che fine farà la F1…
Fantasma Formaggino
10 giu 2009 - 23:22 - #13#11
Inattivi in F1. Però marchi che appartengono ancora a legittimi proprietari. E Lotus poi è attivissima ancora in altri settori. Se non si iscrivesse la prossima stagione non mi sorprenderebbe se qualcuno provasse a dare al proprio team il nome Ferrari. A quel punto la farsa sarebbe completa. Oramai sembra un film comico…
Alfonso
10 giu 2009 - 23:50 - #14inoltre anche s elotus fosse davvero intenzionata, che senso ha dire “lotus torna in f1″ quando avrebbe motori cosworth, telaio uguale per tutti, sospensioni idem, gomme idem
è un campionato monomacra di simboli diversi?!
Fantasma Formaggino
10 giu 2009 - 23:57 - #15#Alfonso
Più o meno quello che succederà con la Moto2 l’anno prossimo. Solo moto con motori Honda 4T, per una tristezza infinita. Alla Honda la 250 non è mai interessata ed ha investito molto poco. Perchè deve andare a rompere le uova nel paniere e boicottare le altre squadre che hanno investito tanto? Come sempre di mezzo c’è un’italiana, chi ci rimetterà di più infatti sarà l’Aprilia, da anni al vertice sia in 250 che 125. Mah, questi vertici motoristici non li capisco più. Che fine farà la competizione?
Scusate l’OT, ma lo sfogo mi è venuto naturale.
Alfonso
11 giu 2009 - 00:02 - #16fantsma
volevo andare a parare proprio li!!! sti bastardi di nippon rodono eprchè una piccola casa come aprilai li batte sempre anche con moto non ufficiali, e si son inventati sta moto2
inoltre per (colpa) di rossi adesso i piloti devono emergere, e non le moto, quindi tutti devono avere la stessa gomma, lo stesso telaio, motore, e tutto ugualoe, così anche i piltoi possono emergere e combattere ad armi pari…come in f1
e io ripeto, NON sono tutti campioni per l amiseria!! molti corrono solo per sponsor potenti!!! una volta si sapeva dove stare, scondi o primi o dietro…ora son tutti forti eh??
ma va va!!! la sfida è tra marche, non tra piloti!!! allora agostini dopo che ha vinto 7654545 gran premi tutti stravinti, cosa avrebbero dovuto fare con gli avversari?? gli avrebbero tolto moto e gomme?? è un grand ecampione . punto
giaserg
11 giu 2009 - 00:11 - #17é uno che ha un team e comprato i diritti di lotus, qualcosa del genere, ma ha fatto bene la casa madre a puntualizzare la sua estraneità.
Viva la 24h d lemans
nicola555
11 giu 2009 - 00:25 - #18la VERA Lotus dovrebbe denunciarli questi pagliacci
Fantasma Formaggino
11 giu 2009 - 00:35 - #19#17
Non ha comprato un bel niente questo. Si è svegliato una mattina e ha deciso di chiamare il suo team Lotus. Secondo te la Lotus venderebbe il nome per gareggiare in F1 ad uno sconosciuto?!
Nico1988
11 giu 2009 - 00:39 - #20@ Alfonso:
Beh tanto anche negli anni d’oro la Lotus montava comunque motori Cosworth e stravinceva, chiusa parentesi..
Han fatto bene a puntualizzare, sarebbe una pagliacciata vedere una Lotus sulla griglia di partenza pur sapendo che è un’imitazione..
Non sarà di certo riesumando i nomi storici che la F1 tornerà quella di una volta..
Fantasma Formaggino
11 giu 2009 - 00:41 - #21#Alfonso
Sono d’accordissimo. Da sempre la competizione è sia motoristica che dei piloti. Perlomeno nelle categorie superiori. Se togliamo la competizione tra le varie case dove finirà l’evoluzione della tecnica?! Le corse da quando esistono sono un banco di prova per l’introduzione di novità che dopo qualche anno compariranno sulle auto e moto di serie. Se la competizione finisce finisce anche lo sviluppo, nessuno avrebbe interesse a spendere dei soldi per migliorare i propri mezzi se a gare se a gareggiare ci fosse colo lui, o perlomeno lo farebbe a ritmi decisamente inferiori. Ok che si è bello vedere vincere il pilota migliore, ma è altrettanto bello vedere vincere anche il mezzo migliore. Tanto alla fine chi è più bravo finisce ad avere tra le mani anche “l’attrezzo” migliore. Viceversa se sei scarso è giusto che hai l’auto o la moto che fai prima a spingerla. E’ l’essenza della corse, e non solo, dello sport intero!!
giaserg
11 giu 2009 - 00:44 - #2217, no, non è cosi semplice, l’ho letto su autosprint, “hanno rilevato il nome lotus da david Hunt che ne era entrato in possesso all’asta fallimentare del team di colin Chapman”
sono il team litespeed, direttore Gascoygne e sede in inghilterra della Tom’s dove hanno costruito la bentley lmp1, quindi nulla a che vedere con la Lotus il costruttore.
Poi c’è un’altro team che ha rilevato il nome di Brahabam e vorrebbe utilizzarlo, ma la famiglia gli sta facendo causa.
Insomma la nuova formula1 riparte da dove era finita… nei TRIBUNALI!
fabioshow
11 giu 2009 - 00:57 - #23ecco perchè mosley non si fa problemi sull’abbandono della ferrari…magari c’avrà già qualcuno pronto ad entrare con lo stesso nome…però che geni…
ma bbbaffankulo va!!!
Animale
11 giu 2009 - 03:00 - #24a quanto pare ora in foruma uno si scriveranno cani e porci
dai raga, famo na colletta tutti assieme,
buttiamo giu’ un telaio e due ruote e famo la “scuderia autoblog” in F1
sarebbe uno spasso ahahah
AXE
11 giu 2009 - 08:19 - #25scommetto che dietro i finti nomi di lotus, brabham e march (nomi storici della f1 degli anni 70/80 ma di cui i team di adesso non sono parenti) c’èlo zampino di sadomax x mettere pressione alla Fota.
Mr.Creosote
11 giu 2009 - 08:27 - #26Sì sì, l’idea sul piano ideale la trovo proprio logica…
∂lfa
11 giu 2009 - 09:45 - #27Il team Lotus di F1 non è farlocco ma è discendente dalla Lotus di Colin Chapman, visto che già a quei tempi erano due case distinte solo con lo stesso nome.
Ora, stare a questionare su quale sia il “vero” depositario unico del nome sarebbe un esercizio di retorica. Quello che conta sono i diritti legali.
wlvs
11 giu 2009 - 09:46 - #28(questa storia della moto 2 non la sapevo -_-’)
comunque spero vivamente che il giocattolino f1 si rompa, magari per un anno o due la domenica pomeriggio avrò difficoltà ad addormentarmi ma credo che sia abbastanza difficile che un campionato organizzato da qualcun altro sia peggio di questo…
asterbon
11 giu 2009 - 09:52 - #29Lotus…Brabham… certo, sono bei nomi… magari però tra qualche anno si parlerà con nostalgia di Brawn GP… il mondo della F1 è un po’ fascista e decadente da sempre… si rimpiange sempre il passato (è così dagli anni ‘70… ah la Cooper, ah la Vanwall, ah la Mercedes…) e si cerca sempre di vivere il presente impedendo agli altri di emergere… l’unica formula veramente democratica sono i Kart, c’è poco da fare… anche se negli anni ‘70 c’era già il motore unico, a parte qualche caso sporadico (Ferrari, Matra, Alfa Romeo)
Cristiano
11 giu 2009 - 10:06 - #30A me sembra tutto piuttosto triste.
La maggioranza delle scuderie non gradisce il nuovo regolamento, a tal punto da generare questo braccio di ferro?
Lascino perdere Mosley e si facciano un campionato loro. Anche in tal caso il business non mancherà di certo, anzi…
Trovo comunque inutile anche il continuo borbottare da parte del pubblico e di noi tifosi (me compreso) perché, se Mosley vuole procedere con questa politica in F1, faccia pure. Quando la Formula 1 non avrà più seguito da parte del pubblico, si dovrà ricredere; o magari il business crescerà e starà a noi domandarci se davvero è Mosley che sa organizzare un campionato punta di diamante dell’automobilismo mondiale, ed è l’unico a capire realmente qualcosa di auto e corse, mentre noi siamo solo un manipolo di stupidi.
Come al solito, ai posteri l’ardua sentenza.
Io comunque sto con il Cavallino (anche se quest’anno non capisco se sia malato).
eXWare ()
11 giu 2009 - 10:28 - #31La bolgia di nuovi team iscritti al Mondiale 2010 di F1 è solo un castello di carta voluto da Mosley! Per me questo team Lotus “tarocco” ne è una prova.
Pinistuta
11 giu 2009 - 10:32 - #32Grazie Mosley per aver dato vita a questa gigantesca M.E.R.D.A.T.A!!!!!!!
Complimenti, bravo davvero!
vailylu
11 giu 2009 - 11:03 - #33Già da troppi anni i campionati di F1 sono noiosi e tristi…ora saranno noiosi, tristi e pure farlocchi.
Rivoglio le Tyrrel a 6 ruote e le minigonne!!!
FabioSciarra
11 giu 2009 - 12:21 - #34Luca al 9: è che non volevo sparare per l’ennesima volta sulla croce rossa…
Osteoporosi
11 giu 2009 - 16:57 - #35bah già adesso mi fà schifo, dall’anno prossimo non ascolterò nemmeno più il risultato delle gare al tg.
@ moto2: cosa????? se è davvero così il regolamento, che ci resta da guardare sulla tv non a pagamento? solo la superbike?