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Volvo rispolvera la sigla Polar per lanciare un nuovo allestimento dedicato ai modelli C30, V50, V70 ed XC90, dove l’attenzione è rivolta in particolare al prezzo d’acquisto ed alla combinazione con le versione drivE ecologiche. C30, con motore 1,6 desel da 109Cv, ha prezzi compresi tra 17.450 e 20.150 €, con FAP, cerchi in lega da 16″, interni in tessutto, controllo di stabilità, ingresso Aux per impianto Audio ed altri pacchetti opzionali. La versione più costosa è quella con allestimento DrivE e sistema Start-Stop di serie.
La V50 Polar, con motorizzazione identica alla C30 ed allestimento simile, viene proposta a prezzi compresi tra 21.200 e 24.150 €, con in più assetto sportivo, comandi radio al volante e climatizzatore automatico. La V70 Polar è disponibile con motore 2 litri benzina/bioetanolo E85 da 145Cv al prezzo di 30.950 € ed in versione 2 litri diesel 136Cv a 32.950 €: per tutte sono di serie comandi audio al volante, bracciolo anteriore e posteriore, Cruise control e cerchi da 16″. La XC90 Polar, infine, viene proposta unicamente con motore D5 da 185Cv in versione manuale e Geartronic automatica, rispettivamente a 42.800 e 44.700 €, con cerchi da 17″, controllo di stabilità, cruise control, interni in tessuto, allestimento 7 posti ed impianto Audio Performance con ingresso Ipod ed USB. Volvo ha attivato anche una speciale formula di supervalutazione dell’usato e, per i modelli C30 e V50, i valori di emissioni permettono di accedere agli incentivi statali.
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carlo ciao !!!
10 giu 2009 - 11:08 - #1belle le volvo!! sarebbe un sacrilegio perderla!
Karl Abarth
10 giu 2009 - 11:09 - #2Polar… I ricordi delle infinite station wagon Volvo degli anni passati ritornano in mente…
asterio
10 giu 2009 - 11:10 - #3era ora delle polar!!!! però i prezzi rimangono altini cari miei signori… ricordo che la 740 polar veniva via per 30 milioni di lire, ora per la sua erede ne chiedete 60, esattamente il doppio.
Nonostante questo, se l’allestimento lo mettessero anche sulla xc70 (o sulla xc 60, la xc90 rimane decisamente troppo cara - ed ingombrante)… direi che avrei già scelto la mia nuova auto!!
Pierz94
10 giu 2009 - 11:30 - #4Spero che la gamma l’aggiornino in fretta, perchè il nuovo family feeling promette bene… volvo non mollare!
tocia
10 giu 2009 - 11:31 - #5@3
che discorsi fai, anche una uno costava 10 milioni di lire e oggi una punto costa ben oltre i 10.000 euro
Pinistuta
10 giu 2009 - 11:36 - #6Mitica la Polar!!! (quella vecchia) Magari rifacessero un modello fortemente ispirato alla più mitica delle Volvo! Una macchina senza tempo con tanto fascino, comfort e robustezza.
Mica questi c.e.s.s.i che fa oggi… Saranno comode, sicure ma esteticamente sono scarsine, meccanicamente sono un collage di tutto un pò…
Infatti le vendite sono a picco…
Ma una bella 240 Polar in chiave moderna l’appoggio subito!
VinxLt
10 giu 2009 - 11:50 - #7una volta ho visto una C30 per strada :D
giallolambostopped
10 giu 2009 - 11:52 - #8Queste cose, sono però indicatrici della grave crisi che attraversano…una V70 per 30.000 euro, altro che svendite, qui si tratta di regali, poi può non piacere o piacere, ma la questione è seria.
ooff66
10 giu 2009 - 12:04 - #9me le ricordo le polar,me le ricordo bene…c’erano tante 240 bianche,poi la 940 etc.etc.
Andrewtheboss
10 giu 2009 - 12:07 - #10Scusate.
Ma se c’è chi paga una Golf 28.000€ o una audi A3 oltre 30.000,… per me le V70, che in rapporto è come mettere la Bellucci con la Bindi come spazio, qualità di vita a bordo ecc, allora la V70 è proprio un affare. Altro che cara come qualcuno dice.
Ricordo comunque che chi vuole avvicinarsi a una V70 (poi difficilmente tornerà indietro) ci sono delle Km 0 con sconti che arrivano al 27%!
Dopo anni di Volvo, veramente non so guidare altre auto…
Gaigi
10 giu 2009 - 12:09 - #11La C30 1.6D Polar ha prezzi da Fiat Bravo, quindi mi sembra un gran bel prezzo tenendo conto che dovrebbe far concorrenza ad Audi e BMW come qualità..
Mr.Creosote
10 giu 2009 - 12:09 - #12Ah, che ricordi.
La vecchia 240 in versione Polar è stata per tanto tempo la mia auto preferita.
tocia
10 giu 2009 - 12:12 - #13Mio padre ha avuto 2 polar 240, una distrutta dopo 40 giorni in un incidente dal quale siamo usciti tutti illesi (solo noi purtroppo) ed era il 1990. la seconda è durata 240.000 km, aveva un 2.0 benzina da poco più di 110 cv che faceva 6-7 km/l. Grazie al bagagliaio infinito fu montato un bombolone per il gpl che ha un poco calmato i costi al distributore. ultima curiosità, l’estate scorsa mio fratello l’ha rivista in grecia con 900.000 km…
tocia
10 giu 2009 - 12:13 - #14nel 1990 la pagammo poco meno di 20 milioni di lire…
Ignurant
10 giu 2009 - 12:14 - #15@8 hanno tagliato il listino, per quanto riguarda la V70, di qualcosa meno di 5keuro. cosa peraltro che dovrebbero fare in molti altri, tipo certe marche che perdono dal 30% su costante e continuano a tenere prezzi imbarazzantemente esagerti a volte a sfiorare il ridicolo.. oggi mi è arrivata la mail dalla volvo e “sembrerebbe” che non tolgano nulla alla dotazione della kinetic contrariamente a quello che fecero con le vecchie Polar. Però conta che molto risparmio lo otterrano dall’ottimizzazione delle catene di montaggio, perchè mi risulta che gli unici optional montabili siano 2 pacchetti (nulla di trascendentale) e probabilmente (come fu un tempo) offriranno limitate scelte per quanto riguarda i colori. Anche gli interni a quanto ho capito saranno standard. Se calcoli tutto questo non è difficile abbassare così i prezzi, non si tratta di regalarle..
Rav
10 giu 2009 - 12:24 - #16L’unica che in effetti sta a braccetto con Polar è la V70 in quanto erede di quelle station wagon immense che fecero diventare famosa la Volvo. Comunque è un buon pacchetto, peccato che qui da noi delle versioni a etanolo te ne fai davvero poco!
Cerchinlega
10 giu 2009 - 12:32 - #173… e questo cosa c’entra scusa?! Ma siamo rimasti ai tempi a cui ti riferisci tu oppure siamo nel 2009? Ci credo che ci sia un grande differenza di prezzo, che poi, per una Volvo 23/24 mila euro son pure pochi…
Cerchinlega
10 giu 2009 - 12:33 - #1816… dire poco è veramente un complimento, per essere qui in Italia…
Ale9-3
10 giu 2009 - 12:42 - #19La volvo si deve risollevare…..ci vorrebbe qualke modello nuovo….
Mantassh
10 giu 2009 - 13:07 - #20Quando ero vicino alla patente la 240 Polar era il mio sogno… Mamma che ricordi, per me era stupenda!! Ok, ok, sto invecchiando….
RichiBrusa
10 giu 2009 - 14:23 - #21io ho avuto la 940, la v70 prima serie e adesso ho la v70 d5 (la penultima serie)…
le adoro come macchine!
i prezzi di questa serie polar sono bassi… oserei dire vicino al regalo!
l’ allestimento interno che sec me è anche abbastanza equipaggiato…
la diffrenza sostanziale di prezzo riguarda il fatto che montano motori piccoli…
per esempio:
la v50 polar monta il 1600…
la v70 polar monta il 2000 da 140cv…
sono motori piccoli se si considera che la v70 monta fino al t6 benzina da 285cv
e la v50 monta sia il d5 che il t5…
non bisogna dimenticare che con 30000€ un v70 telo fanno guardare…
nuovo base base parte dai 37000€ per il 2.0 d…
se poi passi ai 2.4 D5 superi i 43000€…
asterbon
10 giu 2009 - 14:48 - #22Finalmente alla Volvo si svegliano e incominciano a studiare un po’ di marketing… hanno esteso la mitica denominazione a tutta la gamma, ma la VERA Polar è la V70… 30-32.000 euri non sono male, anche se avrei limato altri 2000 euro… magari limitando gli optional
made in italy=91=
10 giu 2009 - 14:58 - #23finalmente riappare qts famoso allestimento volvo anche se adesso è l’allestimento basico metre prima il top…qts era l’allestimento di quando le volvo erano di moda quando le famiglie ricche cn 3 figli avevano o una volvo 740 sw o una mercedes te…la vera polar qui è la v70 che al prezzo di 32000 euro è veramente economica stesso vale x la v50 e anche per la xc90 42000 per un suv di lusso ben accessoriato nn è molto…brava volvo
RichiBrusa
10 giu 2009 - 15:13 - #24concordo pienamente con made in italy=91=
Ignurant
10 giu 2009 - 15:25 - #25@23: sono d’accordo con te aparte il fatto che le polar non erano affatto le top, anzi erano versione con allestimenti semplificati e con soli 4 colori di carrozzeria da sciegliere..
made in italy=91=
10 giu 2009 - 15:31 - #2625 ah scusa mi pareva…mi sa che mi son sbagliato
Mr.Creosote
10 giu 2009 - 16:10 - #27#25
Giustissimo, pero’ mi ricordo che piaceva di più delle altre versioni, perchè l’assenza di cromature, abbinata ai colori scelti da Volvo (mi ricordo un rosso molto aggressivo), richiamava una sorta di “cattiveria sportiva” che alle 240 normali mancava.
golden73
10 giu 2009 - 16:24 - #28la triade tedesca dovrebbe prendere d, esempio la volvo riguardo i loro spropositati prezzi
RichiBrusa
10 giu 2009 - 16:48 - #29#28
il problema è che questi prezzi sono solo di una serie limitata…
appena sali un po di gamma, di cilindrata e di cavalli tornano i soliti prezzi!
anche mercedes ha fatto la classe c first con prezzi a partire da 29000€… (c200 e 220 se non sbaglio)
l’ audi (wv in generale) invece ti frega… appena prima che esca il restyling ti mette fuori le macchine con bei sconti… e dopo due o tre mesi tac… si dimezzano di prezzo perchè è uscito un modello + nuovo!
RichiBrusa
10 giu 2009 - 16:49 - #30#20
la 240 è un mito…
mi piacerebbe trovarne una sai di quelle col tetto in vinile… stupenda!
Mr.Creosote
10 giu 2009 - 17:00 - #31#28
La triade tedesca si è giocata meglio le sue carte negli anni passati e adesso, per ora, puo’ permettersi di farsi strapagare.
Se la crisi dovesse protrarsi nel tempo (e non me lo auguro) ne vedremo delle belle.
Pinistuta
10 giu 2009 - 19:38 - #32Non ero ironico! perchè tutti questi meno? Dicevo che la 240 Polar era mitica! Siete tutti a celebrarla e lo facevo anch’io! Criticavo le Volvo di oggi, non all’altezza del passato, il mercato è la dimostrazione… Tutto qui.
RichiBrusa
10 giu 2009 - 21:42 - #33#32
perchè dici che non sono più all’ altezza?? secondo me sono migliorate…
poi se te personalmente preferisci un a6 sw al v70 o il bmw 320 all s60 questo è un altro paio di maniche…
autoeconomo
10 giu 2009 - 22:13 - #34Considerando il segmento in cui rientra Volvo, i prezzi non abbastanza bassi, però anche le motorizzazioni sono poco potenti.
Francesco_
10 giu 2009 - 22:41 - #35ho posseduto una 240 super polar, 2,0L benzina. auto eccezionale, fantastica. non ho parole per descriverla. verde scuro metallizzato, interni in pelle nera. venduta dopo soli 5 anni e 120.000km senza alun problema per acquistare una 850 t5 che ho tutt’ora. era l’ultima serie della 240, comprata nel ‘91, aveva di serie l’aria condizionata, 4 vetri elettrici, cerchi in lega, vernice metallizzata, interni in pelle, chiusura centralizzata, radio-cassette, ecc. per i primissimi anni ‘90 non era affatto male come allestimento.
sono contento che rispolverino il marchio, spero non inflazionino.
compratevi le volvo, altro che tedesche, le svedesi sono un’altra categoria se se ne capisce la filosofia.
genna75
10 giu 2009 - 23:33 - #36Mi sono appena iscritto, proprio perche’ cercavo info sulla volvo v50. Sono in prossimita’ dell’acquisto dell’auto e sono indeciso tra la v50 e la nuova Golf in versione 2.0d.
Dato che la spesa e’ consistente, Vi volevo chiedere solo un consiglio.
La v50 l’ho provata sia in versione 2.0d sia in versione 1.6 d, anche se m’hanno fatto provare una c30 1.6 d (stesso motore).il 2k m’e’ sembrato un gran motore mentre il 1.6 un po’ fiacco. quello che però non mi convince della v50 e’ la seduta, forse un troppo bassa. siete per caso a conoscenza di eventuali difetti ricorrenti a motore o ad altro della v50? La golf non mi dispiace, ma mi sembra un po’ troppo cara per cio’ che offre, anche se la rivendibilita’ di quest’ultima non si discute.
la spesa alla fine sarebbe identica, con la differenza che la v50 a km 0 1.6d la offrono a 22000euro (con quasi 5500 euro di sconto), mentre per la golf 2.0d il concessionario non si cala le braghe….
solo un consiglio. grazie mille a tutti.
Francesco_
11 giu 2009 - 02:06 - #37il 2,0 litri diesl volvo è un motore di origine ford montato su molte vetture di quest’ultima casa. ha una buona cavalleria ed un’ottima resa mantenendo consumi contenuti, tanto che ha vinto diversi premi come miglior motore della sua categoria.
non sono a conoscenza di difetti particolari della v50, anche perchè è un modello che è inproduzione da diverso tempo. per quel che riguarda la seduta quasi tutte le volvo offrono la possibilità di regolare l’altezza del sedile.
l’auto comunque è in grado di sopportare chilometraggi elevatissimi, soprattutto se segui gli intervalli di manutenzione suggeriti dalla casa madre. questo è un dato da considerare se fai molti km l’anno e tieni le auto per molti anni.
io con volvo mi sono sempre trovato benissimo, cosa che invece non posso dire per vw avendo anche una polo 1,4tdi. auto robusta, non c’è che dire, però poco rifinita per il prezzo a cui è proposta e giusto la settimana scorsa ho speso 656€ per il tagliando dei 60.000km, compresi freni (ant).
come avrai potuto leggere sopra compro volvo da sempre, prima della polar ho avuto anche (in ordine cronologico) una 340,345, 240gle sw poi super polar ed ora la 850 T5, auto di una resistenza incredibile.
asterio
11 giu 2009 - 09:25 - #38ma quanti meno…. tutti ricchi qua dentro. Non parlo int ermini relativi a volvo, parlo in termini assoluti!!! la V70 polar è economica? peccato che a 32 keuro vengano via FIAT Croma ultra lusso, VW Passat in allestimento intermedio, FORD Mondeo (che ricordo avere un pianale derivato da quello della V70) Renault Laguna e Citroen C5 sw, solo per nominarne alcune. Come dite? Le confrontate solo con BMW, Audi e Mercedes? behh, fate malissimo, le macchine si confrontano per categoria!!! Oltretutto polar non è mai stato l’allestimento di lusso, con il marchio polar venivano offerte le vetture della serie precedente (la 240 quando venne presentata la 740 e poi la 740 quando venne presentata la 940) con il motore di cilindrata più piccola e un allestimento ragionevole ad un prezzo economico per fare mercato. Quelle erano occasioni poiché si prendevano macchine nuove con allestimenti validi al prezzo di vetture di un paio di categorie sotto.
Il vostro concetto di economico invece lascia alquanto a desiderare, ma evidentemente sono io che sono un povero straccione e nel recuperare il marchio polar avrei preferito vedere la precedente V70 e XC70 proposte rispetivamente a 20 e 23 keuro con clima automatico monozona, il minimo sindacale nell’elettronica e rivestimenti interni in tessuto economico ma resistente.
Queste sarebero state le vere polar nel senso storico del termine, quelle presentate oggi sono invece solamente degli allestimenti base per i modelli in normale commercializzazione e pertanto non possono che essere relativamente care, anche perché a quei prezzi li già si trovano i modelli normali, vista la crisi e la difficoltà che il marchio vive in questi giorni.
Cerchinlega
11 giu 2009 - 11:12 - #3932… non è quello il fatto, le Volvo di una volta vendevano di più perchè quelle odierne hanno una linea fin troppo banale. Ma non per niente brutta…
RichiBrusa
11 giu 2009 - 16:52 - #40#38
le macchine si considerano per categoria… ok hai ragione
ma la croma è la metà del v70… (dimensioni e motori…)
la croma può competere (in dimensione e basta) con una v50…
la passat non è male… ma è sicuramente inferiore a una v70…
in conclusione, secondo me, bisogna paragonarle per scaglione di prezzo, di dimensione e di cilindrata… (non si può paragonare una v70 con la polo sw!)
se un v70 normalmente ha un range di prezzo tra i 37000€ e i 55000€ (diesel e benzina insieme) e una croma va dai 22000€ ai 34000 un motivo ci sarà!
c’è da dire che in linea di massima volvo ha già prezzi leggermente inferiori rispetto le rivali principali tra cui mercedes e bmw soprattutto a parità di cilindrata e cavalli… es
un volvo s80 da 205cv ha un prezzo che parte dai 42000€
un classe e da 204cv ha un prezzo che parte dai 48000€
è anche vero che a uno che può permettersi di spendere tutti questi soldi in macchine spendere 42000 o 48000 non fa grande differenza…
RichiBrusa
11 giu 2009 - 16:55 - #41#36
se compri una volvo…
nuova o usata che sia tene innamori… e continuerai a comprare volvo!
genna75
11 giu 2009 - 19:00 - #42grazie mille a francesco e a Richibrusa! Thanks!
RichiBrusa
11 giu 2009 - 19:49 - #43#42
;-)
DarioIII
14 giu 2009 - 21:52 - #44Ma la c70 polar nuova esce euro 4 o 5 ?
Guz64
08 set 2010 - 18:13 - #45La versione Polar, almeno per la XC90, è abbastanza una fregatura.
Infatti a prima vista può sembrare allettante (il prezzo parte da 43.000€ con cambio manuale e vernice non metallizzata).
Invece sono stato da un concessionario in Francia e li vendono la versione full-optional (geatronic+pelle+schermi dvd in poggiatesta+gps+tetto apribile+sedili elettrici+cerchi 18″ ecc..ecc..) a 48.000€.
Rispetto alla versione Polar proposta in italia ci sono almeno 15.000€ di optional.
Vedete voi!