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Per ora, della Lamborghini Murcielago LP670-4 SV sono giunti da Drivers Republic solo questi video, senza commento, senza nessuna voce ad interrompere la melodia del V12 da 670Cv. In pista ed in strada le prestazioni sono sensazionali, grazie anche agli interventi mirati ad esaltare il piacere di guida puro rispetto alle altre Murcielago.
Questa versione, come tutte quelle delle foto ufficiali, monta il kit aerodinamico più esteso, che limita leggermente la velocità massima, aumentando però la spinta aerodinamica. Recentemente i colleghi di Automotionblog hanno invece pubblicato le foto di un esemplare con il kit “di serie” ed ali meno pronunciate, sopratutto al posteriore.
Via | Drivers-Republic
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Rombo V12 Ferrari
09 giu 2009 - 08:49 - #1Adoro Driver’s Republic. Seguo il loro sito da un po’ ed e’ fantastico.
Gongus4life
09 giu 2009 - 08:57 - #2Un brivido lungo la schiena solo a guardarla.
Cattivissima.
roby_wood3
09 giu 2009 - 09:04 - #3che emozione le fiamme ….
ToniX dj
09 giu 2009 - 09:34 - #4Sarà che forse mi sbaglio,ed è ancora 4×4…ma per essere una trazione posteriore con 670 cavallini sta sempre composta (ora,può darsi anche che il driver non la spinge al massimo in uscita di curva…).
BarbieRaperonzolo
09 giu 2009 - 09:42 - #5fa veramente paura
Cicciolo8
09 giu 2009 - 10:09 - #6è una 4×4 ma con circa il 70% al posteriore. Secondo me è un errore mettere questo tipo di trazione. Peccato.
GNARO
09 giu 2009 - 10:26 - #7MA QUANTO LA AMO QUESTA MACCHINA!!!??? MA QUANTO LA AMOOOO……!!!
frappa
09 giu 2009 - 10:31 - #8@6
la trazione integrale è la migliore,specialmente con questa potenza.
comunque questa auto mi sa troppo di aspirapolvere,preferisco la gallardo.
Dedrail
09 giu 2009 - 11:17 - #9Quasi meglio di un porno.
X-VOX
09 giu 2009 - 11:28 - #10Il V12 Lambo è sempre un piacere ascoltarlo
personalmente toglierei la traz integrale, la mettono solo per questioni di sicurezza visto che chi compra auto del genere non è che sia questo gran pilota in genere..
l’auto nel video è sì veloce ma non portata al limite, se fosse al limite dovrebbe correggere più sottosterzo
Audi? Mah, diciamo...
09 giu 2009 - 11:44 - #11Ragazzi, che bomba… un g - i - o - i - e - l - l - i - n - o!
GREZZO16
09 giu 2009 - 12:28 - #12ciao ragazzi
nel secondo video si vede il pilota scendere subito dal mezzo ed andare in bagno.
1: gli è venuto uno stimolo defecale perchè ha 1 auto da 250.000€ da portare?
2: è venuto proprio dopo aver sentito il sound?
3: scena non tagliata?
cliowilliams
09 giu 2009 - 13:05 - #13bellissima…..nn al limite nel video ma bel sound!!!
cmq riguardo ai commenti sulla trazine integrale,beh,si,è un peccato ma considerando che è un auto stradale capisco la loro scelta!
più che altro dovrebbero fare come pagani con zondaR e ferrari con XX,cioè fare una versione solo pistaiola e trazione posteriore,allora si che sarebbe un vero murcie!!!!!!
derapage
09 giu 2009 - 13:42 - #14Auto da urlo.. ora non resta che aspettare l’erede, sperando che rimanga una vera Lambo!!
Antipirla
09 giu 2009 - 14:04 - #15GREZZO 16
Me lo stavo chiedendo anche io :-)
Comunque,non so a voi, ma a me manca tanto la pulizia stilistica della prima Murcielago.. e il suo favoloso cambio meccanico. Senza nulla togliere a questo mostro di potenza, che è un’opera d’arte.
dpelligra
09 giu 2009 - 14:52 - #16mamma mia! da paura!
vorrei essere li accanto al pilota anche per soli 60secondi!
Massi430Scuderia
09 giu 2009 - 14:55 - #17Molto molto interessante..
però il driver non mi sembra che prenda delle traiettorie buone, ci sono almeno 3 o 4 sottosterzi nel video!
Awesome toy!:)
Massi430Scuderia
09 giu 2009 - 15:01 - #18Ok non avevo visto gli altri video..
lamborghini 670-4
09 giu 2009 - 15:57 - #19l’auto più bella e unica in commercio
fortunatissimo chi se la può permettere.
Wolfsburg
09 giu 2009 - 17:51 - #20O Cielo! O__O
cattro
09 giu 2009 - 21:40 - #21@ 12…il pilota è andato in bagno a farsi un gran segone!
Sembee
10 giu 2009 - 00:20 - #22Semplicemente il massimo tra le supersportive: emozioni a non finire, il suono più bello tra i V12 del mercato, il V12 più cattivo del mercato per erogazione e carattere, cambio finalmente velocissimo, assetto corsa, trazione integrale sportiva (schema molto semplice, ma efficacissimo).
Ricordatevi che sportività estrema non significa fare i traversi e basta: significa efficacia ed efficienza sportive all’estremo, cioé efficacia in strada e in pista, per abbassare i tempi sul giro, garantire la massima motricità senza mortificare l’agilità, per trovare la massima guidabilità anche al limite. Sempre e comunque tenendo presente che si mettono 700 Cv da usare su strade pubbliche in mano ad un pilota che spesso non ha mai fatto nemmeno un controsterzo a 50 orari su un’utilitaria.
In tal senso, la scelta Lamborghini é decisamente la migliore, perché sposta molto più in alto la soglia di intervento dell’elettronica di sicurezza, garantendo al contempo tantissima motricità, direzionalità, agilità e sportività, mantenendo una vettura facile ed intuitiva anche oltre il limite e con 700 Cv.
Non saprei come definirla… Epica e siderale!
Cigarette Smoking Man ♠♠
10 giu 2009 - 01:16 - #23Dinci però che palle il sequenziale!
Diablo/Seth
10 giu 2009 - 13:38 - #24Un’ottima alternativa a YouPorn.com, direi.