L’Autoblog Challenge di questa settimana guarda al passato. No, non stiamo parlando dei favolosi anni ‘50 e ‘60, ma banalmente dell’altro ieri, e più precisamente delle piccole che guidavamo solo una decina d’anni fa.
Le citycar e le compatte che le case producevano verso il finire degli anni ‘90, hanno costituito forse l’ultima generazione di utilitarie in senso stretto: vuoi per le dimensioni, vuoi per le finiture, vuoi per la cura realizzativa, o ancora per i prezzi e l’immagine molto spesso “chic”, le piccole di oggi, in molti casi, non rispondono più alla classica definizione di utilitaria.
Le partecipanti al Challenge (proposto dal nostro lettore “Fiat500″) invece, rientrano tutte a pieno titolo nella categoria e oggi vogliono spuntarla per l’ultima volta sulle rivali. Chi si ricorda i materiali “poveri”, la dotazione “misera”, le prestazioni…ehm…”poco appaganti” di queste ex-protagoniste del mercato che qualcuno rimpiange per la loro impareggiabile concretezza?
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Andrewtheboss
07 giu 2009 - 18:46 - #1Diciamo che gli anni non sono passati invano.
Molto meglio le auto di adesso…
dmd
07 giu 2009 - 19:01 - #2Su tutto,la sicurezza e nettamente migliorata
made in italy=91=
07 giu 2009 - 19:09 - #3la migliore (+ moderna) tra queste è la yaris…un mio amico ne ha 1 del 1999 e va ancora stra bene…anche la clio nn era male e nemmeno la polo…la punto invece nn mi è mai piaciuta e nemmeno la corsa e la matiz…invece mi ha sempre affascinato la rover 200 nn so xche…
Alle junir
07 giu 2009 - 19:16 - #4Le utilitarie di 10 anni fa, hanno rappresentato un punto di arrivo, un traguardo importante, io nn credo siano le ultime utilitarie, sono auto che hanno segnato il passaggio: pur con forme ancora compatte, le motorizzazioni garantivano loro ottime prestazioni, niente da invidiare alle generazioni successive, super accessoriate, hanno portato gli accessori importanti alla portata di tutti, dal climatizzatore agli-air bag. Chi per confort, che per stile, chi per doti stradali, rappresentavano enormi passi in avanti.
Dimensioni? Piccole fuori, ma dentro sono poi molto più piccole delle loro sotitute???
Orimpico
07 giu 2009 - 19:21 - #5abbiamo un fiestino 1.6 16v (quello della foto però grigio) di riserva per le evenienze, sullo 0-100 e sul giù a molte utilitarie di adesso…
anche se pe portarla in giro ce devo piscià dentro…
Alfista allo stato puro
07 giu 2009 - 19:26 - #6Di quei tempi rimpiango le versioni da corsa..come la Clio Williams,Clio V6,Punto GT…
piervittorio
07 giu 2009 - 19:34 - #7Al tempo in azienda davamo in uso ai nostri tecnici le Citroen Saxo 1.5 Diesel e le Clio 1.5 Turbo Diesel… ci hanno percorso milioni di km senza alcun problema meccanico.
Un paio sono andate distrutte in incidenti piuttosto seri (una Clio si è pure capottata in autostrada centrando in pieno il new jersey che delimitava l’inizio dei lavori in corso), ma nessuno dei conducenti si è mai fatto male, a dimostrazione che la sicurezza sia attiva che passiva, seppur ovviamente inferiore a quella odierna, era più che accettabile.
Non ho esperienze dirette sulla Fiesta, ma non ho motivo di dubitare che fosse altrettanto valida.
go trabi go
07 giu 2009 - 19:42 - #8Secondo me la Punto II non ha rivali (nel suo segmento) in quanto a spazio e confort. Lo dico da possessore ma anche da uno che le ha provate tutte, e se salgo in una clio, una 206, o una corsa ho sempre la sensazione di trovarmi in una macchinetta piccola e rumorosa, a differenza della punto…
dssssssss
07 giu 2009 - 19:45 - #9per vedere le utilitare “povere” , con prestazioni deludenti e sicurezza insuffciente bisogna andare ancora più indietro con gli anni queste infatti avevano già i primi airbag o l’abs, forse le prestazioni lasciavano un pò a desiderare(c’èrano però la punto gt, la clio v6 e la fiesta rs) e inoltre la dotazione di serie poteva già contare sul climatizzatore………..BISOGNA ANDARE QLKE ANN + DIETRO
Stefanosky
07 giu 2009 - 19:46 - #10Nel 1996 avevo una fa-vo-lo-sa Fiesta 1.2 techno comprata coi primi stipendi… motore in alluminio, 75 cv e una cura per gli interni lontana anni luce da clio, punto e corsa. Un piccolo gioiellino, con un rapporto qualità/prezzo strabilianti.
E mi pare che anche l’ultima evoluzione della Fiesta (diversamente dalle penultime) da questo punto di vista non sia affatto male!
frappa
07 giu 2009 - 19:47 - #11sappiamo tutti ki vince tra le 2 in copertina! la mia ex, clio 1.2 16v!
Pierz94
07 giu 2009 - 19:51 - #12Diciamo che le auto di 10 anni fa avevano linee molto semplici, ora è tutta un’altra storia.
Richard Burns
07 giu 2009 - 19:57 - #13Per le prestazoni dipende dalle versoni, ricordate la Clio col 3.0 della Laguna?!? Stupenda… :DD
Occhio
07 giu 2009 - 19:57 - #14Tra queste c’era anche una premium : La Lancia Y
Stile, eleganza, design che le altre si sognavano
mrk
07 giu 2009 - 19:58 - #15sono aumentate dimensioni e sicurezza , poi il resto è rimasto praticamente lo stesso , spazio? mm + o meno siamo li , motori quasi i soliti ……
Voyons voir...
07 giu 2009 - 20:13 - #16@14
Quoto, l’unica da da ricordare sarebbe la Y. Il resto non è altro che cassone d’acciaio stampato male.
steveF%F
07 giu 2009 - 20:15 - #17io sono tuttora possessore di una fiesta 1.2 16v del 2001 (quella della foto ma grigia) ed è uno spettacolo… un assetto buono per tutte le occasioni, a bordo lo spazio non manca e gli interni sono decisamente meno tristi di quelli della clio.. inoltre quel motore è uno spettacolo, passati i 4000 giri ha un sound e una progressione da motore da corsa.. unica cosa rispetto alla mia ex 106 consuma un po di piu… comunque le macchine di quegli anni sono eccezionali… quelle attuali sebbene MOLTO piu sicure, hanno perso la semplicità, una caratteristica che dovrebbe essere intrinseca delle utilitarie stesse…
∂lfa
07 giu 2009 - 20:17 - #18@ Occhio, la Y la metterei subito dopo la Uno, per importanza storica.
La Uno ha precorso la nuova generazione di auto utilitarie, la Y ha introdotto in questo segmento finiture fino ad allora riservate a segmenti superiori.
gazzaladra
07 giu 2009 - 20:32 - #19io ricorderei anche la palio vekkia generazioneveramente unica
frappa
07 giu 2009 - 20:37 - #20@14
stai scherzando??
la y è piccolissima,poco bilanciata e dopo un po casca a pezzi! e poi è un bel polmone! alcune non avevano neanke il contagiri! ma si puo guidare senza contagiri??! no!
frappa
07 giu 2009 - 20:39 - #21@17
“passati i 4000 giri ha un sound e una progressione da motore da corsa”..
queste caratteristiche ce le avra la mia twingo rs,non un auto da 70 cv!
crysil_82**
07 giu 2009 - 20:53 - #22sono stati fatti grandi passi in avanti nella sicurezza, io ho una Punto GT del ‘96 e non vedo l’ora di sbarazzarmene, va forte ed è bella ancora adesso secondo me ma la sicurezza viene prima di tutto
Andrea2288
07 giu 2009 - 21:04 - #23La migliore in fatto di abitabilità e di bellezza estetica nonostante gli anni è sicuramente la 206, sopratutto le versioni sportive come le xs e naturalmente le gti e le rc.Non per altro è stata auto dell anno nel 1998.
°""""""Fabian2009""""""°
07 giu 2009 - 21:05 - #24piuttosto agghiaccianti entrambi, cmq hai tempi mi ricordo che aveva più successo la fiesta.
gazzaladra
07 giu 2009 - 21:07 - #25x frappa
ti assicuro k è ben fatta mio nonno ne ha cambiate 3 xk le prime due l’ha distrutte per sua incoscienza…veramente unica,è spaziosissia e luminosa x la sua categoria e ottimi anche gli interni
°""""""Fabian2009""""""°
07 giu 2009 - 21:07 - #26@20, in effetti non serviva il contagiri, sentivi il motore sopra le ginocchia! :D
gazzaladra
07 giu 2009 - 21:11 - #27qll di gg causa sicurezza e cose inutili anche se più grandi esternamente non sono tanto più comode
ziobello
07 giu 2009 - 21:13 - #28due macchine concrete.
la fiesta aveva anche degli interni molto curati.
peccato che ad entrambe facevano un restyling ogni anno…
asterbon
07 giu 2009 - 21:27 - #29Hey, bambini, io ho guidato con soddisfazione la Panda 30, quella con il motore della 126 (652cm3, air cooled, 30 cv, 4 marce, 115 km/h )… una vera utilitaria… indistruttibile, ci salivi con il costume bagnato e caricavi tutto quello che ti serviva senza troppi pensieri… la Fiesta di 10 anni fa era già un’astronave al confronto, ma non è detto che sia un complimento…
°""""""Fabian2009""""""°
07 giu 2009 - 21:30 - #30@30 la panda l’ho avuta per un pò di tempo anche io, era un risciò!!!
Fiesta Cayman
07 giu 2009 - 21:35 - #31io avevo la fiesta cayman 1.3 .. versione precedente a quella in foto.. senza servosterzo!! Mezzo fantastico.. feeling totale.. era un tutt’uno con me.. mi son tolto molte soddisfazioni.. nonostante avesse solo 60 cv.. (puliti) !! I sedili erano molto comodi.. Rimpiango quel tipo di macchina.. adesso ho una fiesta 1.4 tdci.. ogni accelerata c’ho paura di rompere quel motore della chicco che si porta appresso.. accelera quando fa comodo al turbo.. la macchina è rigidissima (telaio.. e sospensioni).. troppo sportiva per le strade nostre .. e posteriore ballerino!! :( che tristezza..
Wolfsburg
07 giu 2009 - 21:39 - #32Ahahah punto e y prime non avevo dubbi…
4ruotesprint
07 giu 2009 - 21:42 - #33UN’APPLAUSO ALLA MITICA PANDA 30..I MIEI LA USAVANO PER TUTTO..Dall’uso quotidiano alla montagna a volte addirittura per le vacanze…indistruttibile!!!! altro ke la panda d’oggi!!! in più era molto + originale!!!!!
@
07 giu 2009 - 21:49 - #34Guido una Corsa b del 97 con 246KKM e non ci penso minimamente a cambiarla!
Sicuramente si sono fatti molti passi in avanti, ma a mio parere le utilitarie di adesso oltre che essere “obese” (e quindi per spingere in maniere decente serve un motore con potenza relativamente alta), hanno troppe “pippe”, complicate e costose se si rompono.
Per chi parla di sicurezza: allora chi ha guidato auto degli anni 70-80, che dovrebbe dire? Quelle si che erano delle casse da morto con ruote, altrochè :)
∂lfa
07 giu 2009 - 21:54 - #35Comunque si fa in fretta a dire quali sono state le utilitarie migliori di sempre: quelle disegnate dal designer migliore di sempre: Giorgetto Giugiaro.
Se qualcuno ha dei dubbi, o non sa quali modelli siano, gli basta fare un giro su wikipedia.
alfista_
07 giu 2009 - 21:58 - #36http://www.autoblog.it/games/challenge/le-piccole-degli-anni-90-2000
gazzaladra
07 giu 2009 - 21:59 - #37x wolfsburg
ricorderemo apposta x te i GRANDISSIMI SUCCESSI del gruppo VAG come:
-a2
-arosa(manco me ricordo cm se kiama)
-fox
00000000sxs
07 giu 2009 - 22:03 - #38 (nascondi)si vabbè ma in sto blog ormai postano solo fiattari. va bene la Y, ma la punto in testa alla classifica è semplicemente ridicolo….siete penosi.
near
07 giu 2009 - 22:09 - #39@33 sarò di parte ma le varie A2, Arosa e Lupo le ricordo lontanamente…
la Polo di metà anni ‘90 era un ottima auto
_BLϟTZ_
07 giu 2009 - 22:10 - #40La mitica 106 Rallye.
gazzaladra
07 giu 2009 - 22:11 - #41la punto seconadda generation era ottima xk no?
near
07 giu 2009 - 22:16 - #42@41 quotone! con quel 1.3 da 100cv assetto sportivo, peso piuma, cambio corto e interni spartani ..
DaZe
07 giu 2009 - 22:21 - #43Ex possessore di una corsa “del tempo”…ancora adesso la adoro.
steveF%F
07 giu 2009 - 22:30 - #44@ 21 ti assicuro che a 4000 giri cambia rumore!!! e questo a detta di chiunque ci sia salito sopra!!! certo non ti sto parlando di una cosa tipo lancia delta, ma ha cmq un bel rumore e una bella progressione… poi certo, mi rendo conto anch io che stiamo parlando di un auto cn 73 cv, però le sue soddisfazioni me le dà!!! se riesco ora carico le foto di quella volta che in preda a un raptus di follia(a cn le gomme a 3 bar) cn arrivato a 190km/h… poi dimmi cosa ne pensi!
gazzaladra
07 giu 2009 - 22:32 - #45l’a2 è stato un flop assurdo!
Piffero
07 giu 2009 - 23:27 - #46dunque , l’eta media dei utenti Autoblock e di 15-16 anni. 16-10= 6
Quanti si ricordono le macchine quando avevano 6 anni ?
Bubet89
07 giu 2009 - 23:33 - #47Guido una Polo 6n X del 99.
60 cavalli (il mio vicino ha addirittura la 101 cavalli con sedili con fianchetti in pelle!).
Doppio airbag, ottima radio, aria condizionata, vetri elettrici, chiusura centralizzata e cerchi in lega. Che altro serve?!
Grande auto, non la cambierei mai.
Piffero
07 giu 2009 - 23:36 - #48Io avevo la Fiesta col 1.4 Zetec con 90 Cavallini. Andava forte per i tempi anhce a causa del peso contenuto. Non penso che sia stata venduta la 1.4 in Italia. In Germania arrivavo ai 190 km/ h ;) ora non corro piu ..
frappa
07 giu 2009 - 23:44 - #49@45
si vabbè pure io ce l avevo nella clio 1.2 16vda 75 cv.
per andare andava,trotterellava bene..a 180 ci arrivavo(cn un po di fatica ed apprensione),ma ti accorgi ke serve potenza quando hai fretta e davanti non hai nessuno.la ti accorgi ke pure se tiri al massimo ,non arriverai mai a destinazione.
Fabio81
07 giu 2009 - 23:44 - #50tra le due assolutamente la fiesta, perchè assieme all’opel corsa B è stata l’unica utilitaria a montare airbag e interni da segmento c già a partire dal 1995 e non dal ‘98 come fiat punto mk2, 206 e yaris…la fiesta e l’opel corsa infatti sono le auto più vendute degli anni ‘90 e con grande merito,IMHO :)