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Sportiva ma, allo stesso tempo, elegante ed ecologica. Bastano questi tre aggettivi per descrivere il debutto della Volkswagen Passat CC BlueTDI. Da alcuni anni a questa parte, il nome “Blue” identifica le versioni a basso impatto energetico delle vetture di Wolfsburg e questa Passat CC non fa eccezione. La Passat CC BlueTDI è mossa dal motore a quattro cilindri 2.0 da 143 CV che rispetta già la normativa Euro 6.
Ciò che sorprende su questa vettura sono non solo le emissioni e i consumi, ma anche le prestazioni. Il valore di CO2 si assesta sui 139 g/km, mentre i consumi si aggirano sui 5,3 litri per 100 km. Al raggiungimento di questi risultati contribuisce il catalizzatore SCR che trasforma l’ossido di azoto depositatosi in acqua ed azoto, i quali portano le emissioni di NOx ad un livello inferiore a 80 mg/km. Al di là di tutto, non è stato sacrificato il piacere di guida: la Passat CC BlueTDI raggiunge una velocità massima di 214 km/h. Per quanto riguarda i prezzi, la Volkswagen Passat CC 2.0 BlueTDI è in vendita in Spagna a partire da 35.610 euro.
Via | Es.Autoblog
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Fabio81
07 giu 2009 - 00:09 - #1una passat cc intelligente! un motore intelligente con consumi intelligenti, anche se spesso e volentieri sono molto superiori al dichiarato..
Mi piace molto, peccato non stia avendo successo (forse il prezzo è un po’ altino)
alfa_33
07 giu 2009 - 00:52 - #2@ 1
prezzo “un po’ altino”? La 2.0 tdi costa 33000€, cioe 600 euro meno dell’equivalente A4, che ha tutt’alta immagine. Cmq bel motore, bisogna vedere quale sarà la differenza di prezzo con la versione normale.
Fabio81
07 giu 2009 - 00:56 - #3ma la a4 tdi base non ha quell’allestimento e quei cerchi
carosella
07 giu 2009 - 01:25 - #4ma “CC” sta per “Che Ca*gata” ??
Ale9-3
07 giu 2009 - 02:31 - #52….a parità di accessori e cilindrata tra una CC e una A4 ci sn 3000€ circa di differenza…
Cerchinlega
07 giu 2009 - 07:49 - #6A me sinceramente questa passat non mi convince proprio, già il fatto che è a 4 posti la dice lunga sul comfort… poi se volevano darle un’immagine sportiva il design andava completamente rivoluzionato e perfavore, fate un restyling, qualcosa che le tolga i fari della Tiguan dal posteriore… quell’accenno nel frontale ci può pure stare, carino, un tocco sportivo va bene, ma il posteriore proprio no!
Cerchinlega
07 giu 2009 - 07:51 - #75… ed è questo il fatto, le Volkswagen offrono più o meno la stessa qualità delle audi solo che vengono offerte ad un prezzo inferiore.
ToniX dj
07 giu 2009 - 08:05 - #8@4
Cos’ha di male questa vettura?
A me sembra aggressiva,tutto sommato innovativa nella linea (e soprattutto rispetto al modello precedente!),e poi le motorizzazioni sono più che giuste!
E gli mettono pure il +1 a questo quì!
Torna alla tua Bravo superschifo deluxe!(con tutto il rispetto per la bravo,e per la Fiat in generale!).
near
07 giu 2009 - 08:39 - #9@8 ma se a uno non pace deve essere per forza fiattaro?
come linea è sicuramente meglio della Passat normale
Cerchinlega
07 giu 2009 - 08:43 - #109… in effetti la Passat normale incomincia ad avere una linea appunto passatA.
Comunque, per me questa non è il massimo quanto a design… per me.
Fonzie (german cars 4ever)
07 giu 2009 - 08:43 - #11a me piace moltissimo!
dssssssss
07 giu 2009 - 09:17 - #12bella auto con un gran motore, ma forse la linea è troppo vicina alle altre volkswagen doveva avere qualcosa in più nel desing
frappa
07 giu 2009 - 09:38 - #13questa vettura è spettacolare,e solo un pazzo sceglierebbe la passat berlina a questa.la differenza di prezzo è minima,e la cc è tutta un altra cosa.
io ci sono salito,e con i sedili in pelle diventa fantastica!
giaserg
07 giu 2009 - 10:02 - #14non ha successo perchè è una copia della mercedes. wannabe.
e dei consumi dichiarati palesemente falsi, non ne miglioreranno l’immagine
Cerchinlega
07 giu 2009 - 10:19 - #1513… va bene, però ricordati che ha 4 posti!
alfa_33
07 giu 2009 - 10:57 - #16tutti a dire che è bella e nemmeno cara, ma chissa perchè non se la compra nessuno. Ne avrò viste in giro 2 , e abito a Milano.
fred88alfista
07 giu 2009 - 11:02 - #17Cmq m sembra strano ke monti dei cerchi così grossi questa versione,nella foto sembrano almeno da 18″..di solito quese versioni montano gomme più piccole
semi_bis_croma
07 giu 2009 - 11:09 - #18Piacere di guida = velocità massima?
Anyway, le versioni “ecologiche” (a detta della casa) sono molto più ovvie cosi che con ruotine a basso coefficiente di attrito, minigonne e spoiler vari.
La pongo in diretta concorrenza con la versione “ecologica” della Opel Insigna: una normale berlinona con 160 cv.
Se proprio si vuole essere “ecologici” che almeno non si rinunci al piacere di guida (e non alla velocità massima).
wlosport
07 giu 2009 - 17:46 - #19quello che è assurdo è che le serie speciali della vw escano prima in Spagna che in Italia!Dopo tutto penso che per wv il mercato italiano abbia numeri più importanti!Mah…
Cerchinlega
07 giu 2009 - 18:52 - #2018… chi è? Cosa ha detto? Piacere di guida = velocità massima?
La più grande cacchiata del secolo!
frappa
07 giu 2009 - 20:52 - #21@18
bè a volte puo essere cosi.un auto ke va a 200 è in teoria piu piacevole di una ke va a 150…per stabilita,tenuta,accelerazione,allungo.
@15
essi giusto quello.pero alla fine non è ke servano a tutti i 5 posti.in famiglia noi siamo 4,poi se vuoi una busta o uno zaino lo puoi appoggiare la in mezzo