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Tutti i dubbi manifestati nelle scorse settimane sembrano esser stati superati. La versione di serie della Volkswagen BlueSport concept si farà. Anzi, si sa già qualcosa in più: l’inedita roadster della Casa di Wolfsburg sarà un modello fondamentale per lo sviluppo del mercato statunitense e questo compito sarà reso più semplice anche grazie ad un prezzo d’attacco molto interessante. Oltreoceano, la BlueSport di serie avrà un listino che partirà da un prezzo base di 30.000 dollari.
A confermare il futuro produttivo della anti MX-5 di Volkswagen è Mario Fabiano, direttore del progetto BlueSport, in una intervista rilasciata ad AutoWeek. La versione definitiva della vettura sarà esposta nel corso del 2012 e, al momento, sappiamo solo che sarà mossa da un 2.0 TDI da 180 CV abbinato ad un cambio DSG, grazie a cui la BlueSport sarà in grado di percorrere 22 km con un litro di gasolio. Sempre Fabiano non ha escluso la nascita di una variante R equipaggiata con il 2.0 TSI da 265 CV, lo stesso propulsore della Scirocco R e dell’Audi S3.
Via | egmCarTech
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giaserg
05 giu 2009 - 20:48 - #51secondo me fanno vw poi seat, tralaltro i 2 render sono più belli della audi,
e poi una cayman/TT più grossa
giaserg
05 giu 2009 - 20:51 - #52meglio fare 2 progetti distinti e cercare di non mischiare ulteriormente le gamme, porsche sta tirando molto la corda, inoltre la traduzione di “volskporsche” è
porsche dei poveri!
kire
05 giu 2009 - 20:59 - #53Eh si Alfonso, la volpe e l’uva ha colpito ancora… Saluti
Alfonso
05 giu 2009 - 21:17 - #54kire
cioè?
cmq è vero, forse sarà più bella la seat….però se ci fosse anche audi di mezzo risparmierebbero ancora di più..
giaserg
05 giu 2009 - 21:24 - #55tanto una nuova cayman la dovranno pur fare, e conviene che non sia su pianale vw, a quel punto per audi è meglio che si leghi a porsche piuttosto che a seat.
Inoltre il render dell’audi era il più brutto
Alfonso
05 giu 2009 - 21:28 - #56giaserg
cioè mi stai dicendo che da questa base nascerà la nuocva cayman??da vw??oddio..
steveF%F
05 giu 2009 - 21:46 - #57magari la facessero a motore centrale e tp… ma quel cofano è abbastanza lungo da ospitare un motore, no? ma soprattutto… perchè diesel, poi forse benzina???
giaserg
05 giu 2009 - 22:13 - #5856, no, non l’ho detto, c’è un render e delle voci in giro, ed una tendenza di porsche allo snaturamento come indizi, ma non credo che ci sia nulla di fondato.
Casomai trovo probabile, ma è una mia idea basat sul nulla, che ci saranno 2 progetti, uno vw e seat con questa linea, ed uno porsche audi, quello sicuramente a motore centrale e TP o integrale
joker1372
06 giu 2009 - 09:56 - #59Sarebbe stato uno spreco enorme non farla!!!
Mr.Creosote
06 giu 2009 - 10:08 - #60#12
Su questo pianeta, alla voce cervello, nessuna relazione significativa con la parola connesso………….
bluesport
06 giu 2009 - 13:10 - #61ma non avevano parlato inizialmente di un costo attorno ai 20000 Euri? sono passati a 30000…. comunque gran bella macchina (speriamo in una motorizzazione benzina) anche se per 30000 euro punterei altre macchine del segmento.
KECH
06 giu 2009 - 15:00 - #62oddio.meno male……………….assolutamente TP con motore centrale…………..wow…..e con 265cv………..
Pinistuta
06 giu 2009 - 16:39 - #63Sembra bellina, vedremo come procederà.
dpelligra
06 giu 2009 - 23:52 - #64bella, mi piace!
Desmodue
08 giu 2009 - 09:22 - #6530 mila dollari al cambio attuale fanno circa 21.5 euro
l’idea di predere una spider a gasolio non mi piace.. ma se la facessero con il 1.4, magari pompato a 180 o + cv (l’hanno già messo sulla SEAT Ibiza) direi che sarebbe un bel sogno per tante persone