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Con la messa in amministrazione controllata di General Motors sembra che il processo di vendita di Hummer, Saturn e Saab si sia velocizzato di colpo. Infatti, Hummer è già nelle mani dei cinesi, Saturn è corteggiata da ben 16 pretendenti e anche la Casa svedese sembra godere di ottima reputazione. Come fanno sapere da Trollhättan, sarebbero due i potenziali acquirenti interessati a rilevare Saab.
Ad affermarlo è Jan-Ake Jonsson, ad della Casa scandinava. I pretendenti all’acquisto di Saab sarebbero i connazionali di Koenigsegg - come abbiamo anticipato la scorsa settimana - e Renco Group, una società finanziaria con sede negli Stati Uniti. Come si può ben notare, il nome di Fiat non è stato affatto menzionato e, quindi, l’ipotesi pubblicizzata nei giorni scorsi appare tramontata. Sempre nell’intervista rilasciata al “Dagens Industri”, Jonsson ha fatto sapere che le trattative per la cessione di Saab potrebbero concludersi nel giro di due settimane.
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carlo ciao !!!
04 giu 2009 - 12:34 - #1no comment!!!
boldo_87
04 giu 2009 - 12:35 - #2”Saab: sono due i potenziali acquirenti e tra questi non c’è Fiat”
e mi vien da dire…meno male!!!
TheFostMaister
04 giu 2009 - 12:37 - #3Quoto #1
a1
04 giu 2009 - 12:39 - #4Ma a che serve Saab se fa meno di 70000 pezzi l’anno ed è in caduta libera, dopotutto Saab è una scatola vuota infatti i motori a benzina e i pianali sono GM e i diesel sono di Fiat, la componentistica è tutta GM, saab non ha niente, e per mandarla avanti ci vogliuono ingenti investimenti che nessun costruttore occidentale ha.
Andrewtheboss
04 giu 2009 - 12:45 - #5Fiat, secondo me, punterà direttamente a Volvo…
SAAB, nel 2008, ha prodotto solo 90,000 auto (contro 125.000 dell’anno precedente e quest’anno secondo me non arriverà a 50.000, causa crisi)
In pratica, non serve per l’aumento di dimensioni voluto da Marchionne.
Volvo invece ha numeri e potenziale. Vedremo.
Eppoi un marchio sportivo all’interno del gruppone c’è già, eh ha un biscione come simbolo.
Sviluppassero quello piuttosto.
a1
04 giu 2009 - 12:48 - #65:
Si Volvo sta peggio di Saab, non credo e francamente spero di no, 6 marchi vanno bene, l’unica cosa buona di Saab è il pianale “Insigna”, per il resto nada.
antmn2007
04 giu 2009 - 12:52 - #7@5 Quotone… Speriamo ke la fiat la compri… Non voglio ke i miei soldi ke spenderò tra qualke mese x una bellissima xc70 vadano a piccoli cinesi… cn tutto il rispetto ma volvo la vedrei meglio nelle mani di una casa occidentale visto ke a dispetto di saab, volvo fa ancora numeri…
SPMT
04 giu 2009 - 12:52 - #8 (nascondi)E menomale non c’è Fiat! Tutti col 1,9 pompone sennò! MultiJet, MultiAir, MultiPla, MultiWagon, MultiCiccio, MultiCessi, MultiMulti, MultiChepalle…
per caso
04 giu 2009 - 12:53 - #9SAAB : 3 modelli di auto privi di tecnologie e di mercato, pieni di debiti
Ormai è solo un marchio. Non è più definibile come industria ma al limite come assemblatore.
INUTILE
NickNick
04 giu 2009 - 12:54 - #10Per Volvo la Ford vuole soldi e basta quindi è improponibile. Su Saab avevo letto che anche la Magna era interessata…….. Con Koenigsegg la Saab diventerà ancora più di nicchia (dubito che venga venduta a Renco)
a1
04 giu 2009 - 12:54 - #117:
Comprate na Jeep Cherockee che vai sul sicuro.
Attila
04 giu 2009 - 12:55 - #12 (nascondi)Bene un altro sonoro schiaffone a MarPionne :)
Magari comincerà a lasciar perdere i sogni di onnipotenza e a dedicarsi ad Alfa e Lancia.
Marchionne
04 giu 2009 - 12:57 - #13#12
Buongiorno Ignoranza, guarda che a Marchionne non frega niente di Saab.
antmn2007
04 giu 2009 - 12:57 - #14@7 Nn ci sarebbero problemi oramai XDXD
per caso
04 giu 2009 - 12:59 - #15@Attila
qui l’unico che prende schiaffi sonori sei per le tue catzate
∂lfa
04 giu 2009 - 13:00 - #16antmn2007
I cinesi non credo la compreranno. Il vero mercato promettente di Volvo è quello russo, dove ha una reputazione superiore a Mercedes, e non me li vedo i russi a comprare roba cinese.
Sul “vecchio” mercato di riferimento poi, quello Usa, ha perso e probabilmente perderà ancora molto, dopo l’abbandono da parte di Ford. E la sola Svezia non garantisce numeri adeguati.
per caso
04 giu 2009 - 13:01 - #17Se il management FIAT dimostrerà che è in grado già nei prossimi 6 mesi di fare bene con Chrysler e la Merkel vince le elezioni, vedrete che a fine anno la OPEL torna a bussare all’altare FIAT.
Il problema è sfanculare quella feccia di Schroeder pagato da PUTIN e dimostrare la serietà del piano e del management FIAT
Federico.
04 giu 2009 - 13:01 - #18Meno male!
fiat non chiedeva l’elemosina… la saab non produce neppure 100.000 autovetture l’anno. la Fiat non se ne fa nulla di saab, non produce economie di scala che possano aiutare l’alfa, sarebbe impossibile gestire due marchi con quei numeri li.
Fiat (strano ma vero..) si è dimostrata una società seria, sia nella vicenda Chrysler che in quella Opel.
C’è semre tutta GM sud america…
Attila
04 giu 2009 - 13:07 - #19 (nascondi)E quella feccia Fiat pagata da Obama, ne vogliamo parlare ? Ignoranza ? Solo un ignorante potrebbe dare del mafioso al Presidente Russo.
Allora quand’è che Marpionne pensa a rilanciare i marchi italiani che ha già, invece di andare a sciacallare all’estero su quelli in difficoltà ???
FIAT VERGOGNA NAZIONALE !!!
giaserg
04 giu 2009 - 13:20 - #20Vergogne nazionali, ce ne sono molte, una per esempio sei te
Andrewtheboss
04 giu 2009 - 13:21 - #21Attila, sei una vergogna mondiale.
Putin non è un mafioso? Vuoi che ti faccia parlare con un po’ di miei amici Russi?
Se non sai…taci!
TheOne
04 giu 2009 - 13:26 - #22Attila sei quantomeno ridicolo.
ALFISTA NATO
04 giu 2009 - 13:32 - #23“solo un ignorante potrebbe dare del mafioso al presidente russo”?? :-D ma va a caghar
autoeconomo
04 giu 2009 - 13:40 - #24Solo una precisazione: i motori benzina delle Saab sono Saab al 100%, tranne il 2.8 che è GM.
ALFISTA NATO
04 giu 2009 - 13:46 - #25ma il 2.0T della saab non lo monta anche la cadillac?
Ale9-3
04 giu 2009 - 13:58 - #26La sfortuna di saab è ke da sempre è stata un macchina di nicchia e nn ha avuto un grande mercato…xò vederla chiudere a mio parere è un peccato xkè anke se a tutti nn piacciono fa ottime auto…
Cerchinlega
04 giu 2009 - 14:04 - #27Beh, adesso non è che la Fiat coglie a braccia aperte tutte le case in difficoltà… è da considerare che già che la Fiat ha compiuto un passo enorme alleandosi con la Chrysler… mi dispiace molto per la Saab perchè ultimamente sta facendo auto che piacciono (escluso il suv che se non vado errato si chiama 9-7x che non ne ho mai visto uno in giro e che è stato un grosso passo falso…), però doveva saper prevedere queste situazioni.
near
04 giu 2009 - 14:05 - #28stiamo a dire sempre lo stesso…
se fiat non acquisice marchi è una vergogna
se li acquisicse è una blackbox succhiasoldi
quanta coerenza….
ProfondoRosso
04 giu 2009 - 14:07 - #29Saab sarò anche un mero assemblatore di pezzi altrui ma se sparisse sarebbe un peccato, fa macchine con un rapporto qualità/prezzo inarrivabile
giaserg
04 giu 2009 - 14:18 - #30direi più ha fatto, invece di fa.
Abbiamo avuto una 9-3 quella 2 volumi, meravigliosa
near
04 giu 2009 - 14:33 - #31attila la vodka fa male…
Bobby_7
04 giu 2009 - 14:40 - #32Chissà se è vero che non c’è Fiat.
Ormai sono abituato a sentire una montagna di notizie, tre quarti della quali false…
tuky
04 giu 2009 - 14:46 - #33Chissa la compri la Koenigsegg!!!! Fiat….speriamo bene, ma ricordando quanti soldi ha perso mercedes con chrysle e quanti debiti ha Fiat…beh imbocca al Lupo!
saab-driver
04 giu 2009 - 14:47 - #34le saab sono ottime auto, più di quanto si possa credere pensando alle solite audi, bmw e mercedes!!!
joker1372
04 giu 2009 - 15:44 - #35Concordo con tutti coloro che dicono che sarebbe stato un affare inutile. L’unico motivo per comprare il marchio saab sarebbe stato quello di provare a sfondare un po meglio nei paesi nordici, magari con una versione saab della delta (visto che Lancia in Europa non se la la c.g. nessuno)
Roverista
04 giu 2009 - 16:03 - #36#34: e aggiungo,infatti negli Stati Uniti ne hanno sempre vendute molte.La Saab 93 cabrio è spendida.
MaxGmbH
04 giu 2009 - 16:20 - #37Saab avrebbe urgente bisogno di un partner forte nei suoi segmenti. Chrysler potrebbe fare al caso, ma solo sulla lunga distanza. Forse BMW o Mercedes potrebbero invece riuscire a risanarla prima. La sensazione invece è che faccia la stessa fine di Rover. Peccato!
orione28
04 giu 2009 - 16:29 - #38spero vivamente che saab ne esca più che bene, magari restando di proprietà svedese,Fiat nn sà che farsene della Saab, sarebbero costi esorbitanti e i guadagni saranno a lungo termine, quindi meglio che ne stia fuori….
suv?No grazie
04 giu 2009 - 17:21 - #39suv?No grazie
meglio cosi che non c’è fiat
Pinistuta
04 giu 2009 - 18:31 - #40Mi voglio augurare che alla Fiat non venga voglia d’impelagarsi con queste “carrette”, è solo una bega, che fallisca pure, mi dispiace solo per chi ci lavora, la civilissima Svezia saprà come trovargli un nuovo impiego, tanto son pochini, per le poche macchine che ormai fanno..
Attila
05 giu 2009 - 01:02 - #41Mi pare di scrivere in un sito surreale pieno di sfigati fiattari che si indentificano con una compagnia privata…. arrivano addirittura a dire “noi compriamo” ” noi facciamo” come se loro fossero gli azionisti Fiat…. RIDICOLI.
Il Presidente Putin è probabilmente il più grande statista a cavallo di questi 2 secoli, e i mafiosi veri lui li ha presi a calci nel culo e sbattuti in galera, ved. Kodorkovski, Berezovski, amici di terroristi ceceni e speculatori corrotti vari.
Forse è più mafioso qualcuno che si compra i marchi in difficoltà con i soldi di uno Stato (e quindi di un popolo) estero, no ?
Io direi cazzate ? Certo… infatti Lancia tiene testa a Mercedes e Alfa a BMW… la verità è semplicemente che FIAT FA MORIRE I MARCHI SU CUI METTE MANO… FIAT = VAMPIRISMO.
Michael 1963
05 giu 2009 - 12:43 - #42Un tempo le Saab erano auto emozionanti: Ricordo l’effetto che mi faceva la “900″ intorno agli anni 1981-1983. All’epoca ero ancora studente di scuola superiore e fresco di patente, sognavo la “Turbo Sedan” (ma mi sarei accontentato anche solo della “GLE”). Ricordo poi l’ammirazione per la “9000″ nel 1985 e per la “9000 Restyling” nel 1992 (tutta un’altra macchina…). Poi, i nuovi progetti sviluppati sotto la General Motors non mi hanno procurato più nessuna emozione, tanto che, arrivato alla laurea e iniziato a lavorare, pur potendo permettermi di acquistare una Saab, non l’ho mai fatto. Ora spero tanto che il nuovo modello di ammiraglia, che dovrebbe essere commercializzata nel 2009-2010, riesca a trasmettere alla gente, e a me, quelle antiche emozioni che sapevano trasmettere le Saab di un tempo. Forza Saab!!