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In attesa del suo debutto ufficiale che avverrà al Salone di Francoforte in programma a settembre, ecco nuove foto spia “ufficiali” della BMW X1, la SAV compatta che la Casa bavarese porrà in diretta concorrenza con la Volkswagen Tiguan e la futura Audi Q3. Come si può notare dalle immagini, le camuffature incominciano a cadere e l’esemplare immortalato dalla macchina fotografica rappresenta il modello definitivo. Infatti, BMW ha presentato i muletti della X1 ad una platea di giornalisti, in occasione di una prova preliminare a Palma di Mallorca, in Spagna.
Realizzata sulla piattaforma della Serie 3 e dotata di trazione integrale xDrive, la BMW X1 sarà disponibile nelle concessionarie a partire dal prossimo ottobre. Al momento del lancio, sarà offerta con tre motorizzazioni benzina e altrettante diesel: il quattro cilindri 2.0 da 143 e 170 CV equipaggerà, rispettivamente, le xDrive18i e xDrive20i, mentre le xDrive30i saranno mosse dal 6 cilindri 3.0 da 265 CV. Sul fronte dei propulsori a gasolio, il quattro cilindri 2.0 sarà disponibile in tre livelli di potenza: 143 CV, 177 CV e 204 CV. Questi step saranno identificati, rispettivamente, dalle sigle xDrive18d, xDrive20d e xDrive23d.
Via | Carscoop
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paulla
02 giu 2009 - 13:19 - #1ma se lo hanno già presentato, che cavolo vuoi che ce ne freghi di questo articolo? quando esce lo vedremo, ma per il suo rapporto uomo/auto nn per il suo aspetto definitivo che è già stato ufficializzato
Oscarwilde
02 giu 2009 - 13:20 - #2non sapete cosa cristo inventarvi il 2 giugno eh…
Mr. jAcK
02 giu 2009 - 13:23 - #3che pasticcio stanno facendo in bmw con tutti questi suv madò!!!:-(
Sba
02 giu 2009 - 13:25 - #4Ogni 2 giorni scrivete che cadono le camuffature e METTETE SEMPRE LE SOLITE FOTO STRA CAMUFFATE… vi pare il caso di continuare?
Sba
02 giu 2009 - 13:26 - #5Foto spia poi… lo vede anche un orbo che di spia non hanno niente, è chiaramente in posa quell’auto… dai su
Carlo dalla Spagna
02 giu 2009 - 13:27 - #6BMSUW
il pollo
02 giu 2009 - 13:27 - #7secondo me si sovrappone alla X3
Oscarwilde
02 giu 2009 - 13:30 - #8infatti vorrei vederla dal vivo e capire bene le dimensioni…sembra una x5 con muso diverso….mhuahahauahauhahauahauhauha
gazzaladra
02 giu 2009 - 13:30 - #9K NOTIZIE GG…IO ASPETTO ANCORA LA BRAVO SUV(OLTRE ALLA 3P E ALLA SW)!!!
Fabiolino
02 giu 2009 - 13:30 - #10giusto.. una volta autoblog aveva meno post ma molto più interessanti e dava il tempo di commentarli… un consiglio postate meno e roba più interessante…
Oscarwilde
02 giu 2009 - 13:32 - #11e soprattutto eliminate utenti inutili….
Nico1988
02 giu 2009 - 13:33 - #12Cadono mica tanto..
Comunque a me non dispiace, dai concept che si erano visti e dalle foto spia pensavo molto ma molto peggio..
fred88alfista
02 giu 2009 - 13:34 - #13Però bisogna dire che,a parte in questo caso che praticamente il modello è definitivo,alla bmw hanno originalità nel cercare di non dare inidicazioni sulle linee con tutte quelle fantasie…..skerzi a parte,ormai possono toglierle definitivamente dato che si sa già come è
kla6630
02 giu 2009 - 13:35 - #14brutta come poche.. il q3 è decisamente meglio, questa sembra un sw storpia.. ovviamente il commento vale per l’estetica perchè penso cha abbia un’ottima meccanica..
Freeeeegt
02 giu 2009 - 13:38 - #15secondo me sta arrivando con un bestiale ritardo rispetto al GLK della MB….
TUDOR
02 giu 2009 - 13:40 - #16Per me sarà un’auto fantastica,il design mi piace perchè prende spunto dalla serie 1 futura.
Rifletteteci 1 attimo,a ke servono i suv mastodontici come X6 e Q7 ??
Questa consumerà relativamente poco sarà più agile e veloce ed abbastanza spaziosa.
Se poi il prezzo partirà davvero da 30.000 euro come autoblog ha dichiarato 1 paio di giorni fa,non vedo nessun motivo per cui sia un auto da criticare.
Nico1988
02 giu 2009 - 13:40 - #17@15:
può arrivare in ritardo fin che vuole perchè sono di 2 segmenti diversi…
Il GLK è del segmento di X3 e Q5…
Squilibrio90
02 giu 2009 - 13:42 - #18Lasciamo perdere la qualità e l’utilità di questo articolo, cmq non riesco ancora a farmi un’idea delle proporzoni di questo x1, ma come fa ad essere lungo come un tiguan se c’ha il cofano lungo il doppio??? Boh, a me sembra pure più lungo di un X3, ma più basso…. boh!!!! Cmq se avrà il successo del tiguan (c’è ancora chi l’ha ordinato a fine 2007 e non gli e sta aspettando…) bmw sa vendersi bene…. di certo è più bello dell’X3…!!
fred88alfista
02 giu 2009 - 13:43 - #19forse al posto di lanciare questo nuovo modello sarebbe stato meglio sostituire definitivamente l’X3 ke come progetto non è più recente..se volevano fare un suv più piccolo avrebbero dovuto farlo ancora un po più piccolo di dimensioni
Rav
02 giu 2009 - 13:44 - #20@15: viste le vendite della GLK possono andare tranquilli…
carlo ciao !!!
02 giu 2009 - 13:44 - #21io ho visto il conept che è praticamente come quello definitivo e vi assicuro che è la bmw più brutta della sua storia,la serie 5 gt a confronto una regina!
giaserg
02 giu 2009 - 13:44 - #22spero per loro, che le camuffature siano ancora pesanti, la linea è davvero bruttina
Freeeeegt
02 giu 2009 - 13:45 - #23@17: se dici così allora dobbiamo aspettarci il 4° SUV dalla casa MB?
io pensavo segmento x segmento: Q7 - X5 - GL per i grandi SUV; poi Q5 - X3 - ML per i medi ; Q3 - X1 - GLK i….”piccoli”
rs m abt
02 giu 2009 - 13:48 - #24BASTA NOTIZIE DEL CAVOLO!!!!
Cavolo non si riesce a commentare quelle vecchie che voi inserite queste VACCATE!!!!
L’X1 abbiamo già vista camuffata, senza veli e adesso? Me la mostrate IN PARTE camuffata? Ma ce la fate? Cos’è volete mostrarmi tutte le combinazioni?
carlo ciao !!!
02 giu 2009 - 13:50 - #25ha linee di 10 anni fà,il nuovo design bmw in particolare nel posteriore mi fa schifo,con i fari a L e il posteriore storto verso l’interno.
w-335icoupè-w
02 giu 2009 - 13:52 - #26#16
Certo che quest’anno esce la X1.
Ora se andiamo avanti nel tempo fino al 2010 quando uscirà la nuova X3,ci sarà qualcuno ancora disposto a comprare quest’auto??
Io se fossi interessato all’acquisto di una SUV media,prenderei la X3,aspettando 1 anno : è più nuova, grande,tecnologica,e poi ha un’immagine migliore.
Invece di spendere 40.000euro x questa(metterei la firma che per averla ben accessoriata bisogna spendere 40-42 mila euro),mi prendo una SUV più “vera”.
Antonioital
02 giu 2009 - 13:53 - #27BEeeelli i SUVVvvv …
su strada non vanno un ca@@o e in fuoristrada ….pure …..
pero’ in compenso consumano tanto e sono tanto … ” trendi e fescion” …
mister_audi
02 giu 2009 - 13:54 - #28Ragazzi bella la qashqai della bmw!!!
Freeeeegt
02 giu 2009 - 13:54 - #2926 io suv x suv mi prenderei un bel freelander o discovery anche se è + vocato al fuoristrada
w-335icoupè-w
02 giu 2009 - 13:57 - #30@26
A me questo tipo di auto non piace particolarmente…comunque la freelander è un’ottima auto peccato che appena esci dalla concessionaria con l’auto,e ti montano la targa,in quel momento hai appena perso 2000 euro!
Si svaluta troppo.
rs m abt
02 giu 2009 - 13:59 - #31i segmenti per fascia di prezzo giusti sono questi: GL a parte perchè ha unn prezzo più alto: Q7,X5, ML - X3, Q5, GLK - Q3, X1
Animale
02 giu 2009 - 14:18 - #32co sto muso lungo lungo… pare piu’ una station vagon un po’ alta come l’audi “allroad”
con la differenza che l’allroad ha classe…. questo e’ un bidone della monnezza “economico”
Nico1988
02 giu 2009 - 14:21 - #33@Freeeegt:
Calma calma..
Hai fatto un pò di confusione..
Suv fascia alta: Q7, X5, X6, ML e GL
Suv fascia media: Q5, X3 e GLK
Suv fascia bassa: Q3 e X1, attualmente Mercedes non mi sembra abbia in cantiere nulla per i Suv sotto i 4,5 metri..
Vorrei sapere il perchè del -1 al #17, evidentemente è opera di qualcuno che ne capisce molto, anche se avrei preferito una risposta concreta..
Anonimo francese
02 giu 2009 - 14:38 - #34Tutti a criticare quest’auto…senz’altro la Q5 ha un design più banale,mentre la glk se non si mette mano al portafoglio sembra un’auto vecchia.
Col pacchetto amg,i cerchi da 19″o 20″ la situazione migliora.
Penso propio che quest’auto possa essere un mio futuro acquisto.L’apprezzo.
LK2
02 giu 2009 - 15:07 - #35Ecco l’essenza della sportivita made in bmw….
Veramente lassativa…
bmw sempre peggio: tristezza per un grande marchio che ha fatto grandi auto.
LK2
02 giu 2009 - 15:13 - #36Sti suv e minisuv…sono macchine di me**da che si comprano gente
che non sa guidare, donne 40-50enni rinco**onite alla guida che vanno
a fare la spesa. O ignoranti che credono di comprare una supercar e invece
hanno solo speso una barca di soldi per un fuoristrada che non e’ un fuoristrada,
una sw che non e’ una sw ecc…..
Se il mercato richiede quesi cessi, allora non mi piace il mercato e la gentaglia
che lo compone.
Mi associo poi al fatto che questo articolo e’ inutile. Un po come la x1.
AleArturo
02 giu 2009 - 15:17 - #37BMW è solita presentare l’aspetto estetico dei suoi modelli attraverso dei “concept” vicinissimi alle fattezze finali del veicolo di serie…
L’X1 l’abbiamo già visto tutti, quindi, le camuffature non sono cadute adesso…
Certo, fa impressione vedere le foto che lo ritraggono sul ghiaino oppure in una pozzanghera, sembra quasi in grado di affrontare un prato all’inglese, tanto è votato (si dice votato, non “vocato”) al fuoristrada…
Ma ormai dovremmo avere capito che i SUV, di fuoristrada, hanno solo le proporzioni, non le abilità…
Le abilità, quelle, non le hanno…
Perchè sono più pesanti, quindi più rigidi, quindi più scomodi, quindi meno divertenti delle analoghe berline;
più grandi, quindi più lenti, quindi più assetati, quindi meno efficienti delle analoghe berline;
più ingombranti, ma spesso non più spaziosi o comodi delle analoghe berline…
L’X1 non ha nemmeno l’immagine dell’X6 che almeno “fa figo”, quindi fatico a trovarne la collocazione se non pensando ai giovani professionisti ancora non in grado di permettersi un X6 -appunto-, o alle mamme che portano i figlioletti a scuola che non vogliono l’X6 del marito -appunto-…
Però, c’è da dire che, pur essendo di dimensioni quasi pari all’X3, è innegabilmente più bello, visto che, aldilà della bruttezza intrinseca nelle forme di un cassone del genere che per definizione non può essere piacevole alla vista come una filante coupè, l’X1 è carino, l’X3 sembra incidentato…
TUDOR
02 giu 2009 - 15:23 - #38AleArturo
Sn daccordo cn te,anche se le suv continuano ad avere alcuni vantaggi rispetto alle tradizionali berline: bagaglio più ampio,posizione di guida sopraelevata,maggiore visibilità e carrozzeria più resistente agli urti.
Per quanto riguarda la X1,penso che sarà davvero un bel mezzo,anche se per dirla tutta sono molto curioso di vedere se la nuova X3 vi sarà così distante.
cinzio100
02 giu 2009 - 15:25 - #39un po’ di figa no?
AleArturo
02 giu 2009 - 15:33 - #40@ TUDOR,
Per il bagagliaio ampio basta una SW, quando comunque il baule di una Serie3 berlina E90 è di 460litri (come quello della Touring E91), mentre quello dell’X3 è di soli 20litri più capiente…
Sulla posizione di guida e la protezione dagli urti hai ragione, sono sicuramente due dei motivi che hanno scatenato il fenomeno SUV:
sentirsi più alti degli altri e guardarli dall’alto in basso, con la sicurezza di avere la meglio nel caso di uno scontro, è una sensazione che gran parte della popolazione frustrata vuol provare comprando SUV, ritenendo di essere così più protetta acquistando anche autorevolezza e potere in strada, dove anche le più assopite coscienze si agguerriscono diventando facinorose e combattive, convinte di essere spalleggiate dalla lamiera dell’auto che li trasporta, più in alto degli altri…
UF
02 giu 2009 - 15:42 - #41La X1 sarà un successone perchè a quanto pare combina le doti stradali di una normale sw con il look da crossover, e se come sembra avrà prezzi a partire da 30k (per la 18i due ruote motrici) allora la vedo con ogni probabilità cannibalizzare le vendite della E91 Touring, rispetto alla quale è persino più gradevole esteticamente (e lo dico io che non sono un amante del genere suv, perchè le ho viste in un area di servizio praticamente senza camuffature)
Pierz94
02 giu 2009 - 15:48 - #42Sta mania dei suv da parte dei tedeschi non la capisco proprio… neanche la land rover ne ha così tanti!
fever
02 giu 2009 - 16:10 - #43Bmw con la X1 cerca di recuperare i clienti persi con la X3 ed ora felici possessori di Tiguan, Kuga, Q5, XC60… ma il design non mi sembra così ammiccante come quello delle rivali e la futura Q3 mi pare avvantaggiata già in partenza. Per quanto riguarda la meccanica dei piccoli suv non mi sembra che il cliente medio ne tenga molto conto, la Qashqai con il successo di vendita della versione 2 ruote motrici ne è la prova… insomma un’arma in meno per Bmw.
Claus2
02 giu 2009 - 16:19 - #44“Bmw X1: cadono le camuffature” … e io aggiungo: PURTROPPO !!!
Sapevo che sarebbe stata poco equilibrata, ma qui siamo al limite del decente; pare il risultato di uno scontro frontale tra una Balilla e il furgone del lattaio.
Suv che non sono neppure più Suv, siamo all’isteria dei surrogati dei surrogati, quando alla fine questi affari con le ruote non sono altro che un propinare delle vetture anni ‘20-’30 opportunamente rivisitate, grazie all’illusione di quantomeno fantasiose pretese da fuoristrada leggero (al primo sterrato leggero per me si ferma, come già avviene del resto sull’imbarazzante X3, comprovato da Jeremy Clarkson e i ragazzi di Top Gear) oltre a un aspetto da duri.
Il risultato è triste, quasi quanto usare i calzini nei pantaloni per aumentare … avete capito, no? Certe vetture mi mettono addosso lo stesso livello di pietà nei confronti di chi se le compra.
Spendete la medesima cifra e acquistate un’auto vera, o se volete un piccolo fuoristrada serio come il Suzuki Jimny, saranno soldi spesi decisamente meglio.
… Che dite, ci sono andato leggero ;) ?
mrbrown22
02 giu 2009 - 16:25 - #45così ci troveremo ad avere un’altra “mandria” di suv inguardabili come la sorella x3, che tra l’altro non sò come hanno fatto a venderne così tante….!
fever
02 giu 2009 - 16:33 - #46#45
Non aveva rivali tra i suv medi… infatti quest’anno ne vendono 1/3 rispetto all’anno scorso.
mrbrown22
02 giu 2009 - 16:44 - #47#46 per fortuna…! io ho un freelander2 e infatti ne sono molto soddisfatto. cmq io stimo molto la bmw sotto l’aspetto motoristico e tecnico, solo che se non si danno una svegliata secondo me finiscono male.
made in italy=91=
02 giu 2009 - 17:31 - #48povera bmw da quando bangle è andato via le auto che escan fuori sono tremende basta vd la gt e qts
Mone87
02 giu 2009 - 18:16 - #49Cadono le camuffature, e cadono anke le pall.e!!!!!!!!!!
Come cavolo si fa apensare che sia da presentar euna makkina del genere… Amorfa, brutta, e chi più ne ha più ne metta!!
steveF%F
02 giu 2009 - 18:26 - #50RICAMUFFATELA PER FAVOREEEEEE