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Fra diciotto mesi la Fiat 500 verrà venduta negli Stati Uniti. Ma non basta per rassicurare gli automobilisti d’oltreoceano: come puntualizza Richard Gadeselli, vice-presidente della comunicazione per il brand Fiat, «le future Chrysler non vedranno solo cambiare il logo sul cofano». Precisazione necessaria per sensibilizzare un pubblico ancora diffidente.
«Si è creata una concezione errata riguardo alle future Chrysler – spiega Gadeselli –: non nasceranno da un semplice lavoro di rebadging, ma saranno vetture statunitensi, disegnate per gli automobilisti statunitensi da un team statunitense». Discorso opposto per la 500: «La consideriamo come una boutique mobile – prosegue il dirigente –, con cui ottenere successo in entrambe le coste».
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Stecchino
02 giu 2009 - 16:20 - #1 (nascondi)18 MESI? sembra poco? e poi cambiando anche marchio, e allora che 500 è?
stern
02 giu 2009 - 16:21 - #218 mesi…
Un tempismo degno di nota, nel tipico stile FIAT.
Francamente non riesco a capire perchè i tempi si dilatino verso l’infinito ogni volta che FIAT deve presentare un modello nuovo oppure come ora portare un modello su un nuovo mercato.
18 mesi sono un tempo enorme per una semplice commercializzazione, le strategie di FIAT mi lasciano sempre più perplesso…
Rtx
02 giu 2009 - 16:22 - #3eeeeh…è una scommessa davvero importante:o si fa la FIAT o si muore
gli americani si sono però sempre dimostrati aperti alle nuove offerte(vedi nella storia tutti i marchi Jap).
per fortuna non sono così condizionati (come noi europei)dal marchio appicciccato sul cofano,sono molto pratici,sperando che le nostre conoscenze sappiano soddisfare pienamente il cliente Americano,che checché se ne dica è molto “viziato”visto che è abituato ad auto che quì da noi le offrono (se ci sono)solo con un sovrapprezzo di migliaia di euro di optional….
IN BOCCA AL LUPO a Fiat!
giaserg
02 giu 2009 - 16:26 - #4non è solo la commericalizzazione, ci sono da fare modifiche strutturali, non semplicissime per i crash test più severi, comunque si, é un sacco di tempo, spero che organizzino una bella campagna pubblicitaria, la lezione della mini e the italian job deve fare scuola
AleArturo
02 giu 2009 - 16:27 - #5Mi sembra ovvio che, in un mercato diverso dal nostro come quello statunitense, sia impossibile o almeno particolarmente difficile, prendere una Bravo e stampigliarle il logo Chrysler sul cofano…
Le Chrysler vanno ripensate secondo le nuove esigenze del market USA e nell’ottica delle possibilità offerte dalla nuova proprietà Fiat, ma vanno fatte sempre vetture dedicate al popolo di mangia-hamburger che hanno sempre comprato berlinone e pick-up V8, mica da domani tutti cammineranno con la citycar MultiJet…
La 500 sarà la vetrina dell’auto italiana, quella che non è Ferrari naturalmente, ma che porta una ventata di novità col suo stile fresco, trendy, pieno di richiami al passato e teso al futuro, un’aria modaiola e ricercata che pubblicizzerà il made in Italy come fenomeno di costume, di certo non dev’essere intesa come la vettura per i grandi numeri ch’è stata e che è l’attuale per l’Italia e l’Europa…
Va usata per trainare le vendite di Fiat aldilà dell’Atlantico, vendite che però non potranno essere quelle che sono nel VecchioContinente, ma che hanno bisogno di un’impostazione nuova per decollare…
fuffolo2
02 giu 2009 - 16:28 - #6 (nascondi)figurarsi se gli americani compreranno la 500………………
The Stig
02 giu 2009 - 16:28 - #7@1
Guarda che la 500 non rientra in quel discorso, ovvio che sarà Fiat, si riferiva alle future Chrysler che non saranno delle Fiat/Alfa con un marchio diverso sul cofano.
In ogni caso 18 mesi per portare la 500 negli USA è al limite dell’assurdo.
Prima la portano e meglio è.
Azurik_Mi
02 giu 2009 - 16:29 - #8E’ inaudito!!! Per progettare da zero la Bravo (2oo7) Fiat ci ha messo 18 mesi grazie all’aiuto di Magna, adesso ci mettono lo stesso tempo solo per adattare un porgetto già esistente ad un nuovo mercato??? Allora 2+2 non fa più 4!!!
Rtx
02 giu 2009 - 16:29 - #92,noto che tu sei sempre d’accordissimo con le operazioni di Fiat…perché sprecare il tempo a commentarle,se la (tua)musica è sempre quella?
Alex Rossì (vero)
02 giu 2009 - 16:32 - #10Ma queste panzane ke veda di fare a meno di raccontarle.
Boutique, rebadging, statunitensi.
Quante balle.
La boutique mobile…
LOL!
Infatti la useranno per fare i mercati.
Federico.
02 giu 2009 - 16:32 - #11mah… un consiglio: pagate lo stesso lo stipendio a tutti, ma fatele disegnare a noi italiani… se volete auto più belle che vendono di più… (senza offesa, ma voi fate pure i computer, lasciate fare a noi le auto!)
E poi finitela con questo discorso che le auto made in usa devono essere fatte solo per il mercato americano, se si creano automobili e non astronavi-transatlantici, si possono vendere anche in europa, giappone e in molte altre parti del mondo, è proprio questa l’idea folle, fatta solo di suv, pick-uk e limousine che tanto ha contribuito a nel far fallire due su tre case automobilistiche…
Rtx
02 giu 2009 - 16:32 - #12poi ovviamente secondo tante persone quì in Fiat non avranno fatto i conti con:
-tempi minimi per la realizzazione/adattamento di una rete di vendita e di assistenza
-riomologazione di vetture nate nel e per il Vecchio Continente
-studio delle aree inizialmente “prioritarie”
-studi macroeconomici
-analisi di fasi di ripresa economica
-controllo del livello di erogazione di prestiti al consumo
questo,e una 50ina di altre variabili secondo tanti si può fare in 36?
a Marchiò!vieni quì che siamo in tanti a dirti con criterio e ragione cosa fare!
Alex Rossì (vero)
02 giu 2009 - 16:34 - #1318 mesi.
Quando arriverà, in america useranno l’idrogeno….
In Fiat il tempo non passa mai.
corvettec6r
02 giu 2009 - 16:35 - #14questo vuol dire che la 500 sarà venduta e finalmente PRODOTTA (?) negli Usa nel 2011… ma avrà il marchio Fiat o sarà venduta con un marchio della Chrysler?
Alex Rossì (vero)
02 giu 2009 - 16:35 - #15le faranno appositamente per il mercato americano.
ROTFL!!
poi per portarle in europa ci vorranno altri 18 mesi.
Ridicoli.
shogun
02 giu 2009 - 16:37 - #1618 mesi e con un mercato che stenta a riprendrersi sono davvero tanti…
il destino resta appeso al volere di unicredit e intesa.
Rtx
02 giu 2009 - 16:38 - #17#13
infatti l’idrogeno è la via “a breve” più facilmente percorribile,ssi!
sarà che in Fiat il tempo non passa mai(a proposito…ad una Signora è un complimento)ma per qualcuno il tempo passa troppo velocemente,volendo considerare alcune uscite come “demenza senile”
Wd1985
02 giu 2009 - 16:43 - #18Raga, se seguite la saga della Fiat in America dovreste sapere che la 500 verrà prodotta in Messico, dove attualmente fanno altri prodotti Chrysler. Per convertire la produzione devono cambiare le linee produttive e ci vuole tempo, ma prima devono ottimizzare l’assistenza (che è preparata sui motori V6 semplici americani e non sui 1.4 turbo multiair con 30mila aggeggi elettronici dell’Italia) e soprattutto far passare la 500 per i crash test Americani. Qualche tempo addietro leggevo che devono spostare il serbatoio, cambiare le luci, rinforzare il posteriore della 500 e tanto altro.
Per la fretta anni addietro portarono la Ritmo sul mercato americano e ci misero un parafango rinforzato per passare i crash testi, il risultato è che l’auto non si poteva proprio vedere e fu un insuccesso totale.
Alex Rossì (vero)
02 giu 2009 - 16:47 - #19@18
Considerando che un’auto NUOVA nasce anche in 14 mesi. Probabilmente quando tra 2 anni arriverà la Panda ricarrozzata, la potranno anche iscrivere al nostro equivalente registro ASI.
hector b.
02 giu 2009 - 16:54 - #2018 mesi…..mi sa che tra 18 mesi fiat….sara’ solo un ricordo!!
Pandino
02 giu 2009 - 16:57 - #21Speriamo che gli americani per risparmiare non introducano criticità presenti sulle Chrysler, non penso che i nostri amici U.S.A. comprano prodotti stranieri solo per il gusto di farlo.
Un tappo alla situaziono lo aveva gia messo Iacocca, ora bisognerà ripetere l’operazione.
IL_CORRETTORE
02 giu 2009 - 16:58 - #22GADESELLI !
non gasedelli…
sherlockholmes71
02 giu 2009 - 17:07 - #23La 500 tra 18 MESI???
Ma stiamo scherzando……….ma rendiamoci conto. Invece di cercare di piazzare
qualche modello di Alfa berlina con 2L di cilindrata MINIMO, vanno a sponsorizzare
(forse) tra 18 MESI una macchinetta di plastica che in America NON compra manco il piu sfigato degli yankees che vive nel ghetto…….
Comunque oggi ho letto che Fiat rinuncia ai “sogni di gloria” (Gm+Opel) per cercare
alleanze con Peugeot o BMW.
Questo conferma qualora ce ne fosse bisogno che quella di Marchionne NON è una strategia costruita a tavolino, ma un tentativo forzato e NON VOLUTO di sopravvivere, allo tsunami che si è abbattutto e che si abbattera sul mercato auto: riduzione degli acquisti e fusioni.
La situazione è MOLTO DIFFICILE la fuori, e mi sa che Fiat si ritroverà con il cerino in mano.
stern
02 giu 2009 - 17:07 - #24@ Rtx
Guarda che la Smart è in vendita nelle città americane dal gennaio del 2008, ci sono voluti pochi mesi per portarla in quel mercato, e senza modifiche…
Lapo
02 giu 2009 - 17:09 - #25fanno prima a fare un altra generazione
stern
02 giu 2009 - 17:10 - #26La 500 non necessita di modifiche per essere venduta in USA, la mia personale opinione è che in FIAT non si sono ancora decisi
fever
02 giu 2009 - 17:17 - #27stern 26
… quanto tempo…
La 500 necessita di profonde modifiche per passare i crash test americani decisamente più severi di quelli europei… sommando i tempi tecnici dovuti allo sviluppo delle modifiche necessarie ai tempi richiesti dal marketing per il lancio di una nuova vettura su di un mercato totalmente nuovo per Fiat ecco il risultato di 18 mesi.
Alex Rossì (vero)
02 giu 2009 - 17:24 - #28@26
Vuoi dire ke è un’altra BALLA solo per far salire le azioni di borsa…?
ilmanzo
02 giu 2009 - 17:26 - #29sì sì ..dai ragazzi buttatevi sull idrogeno !!!
Così intanti rimango con il mio bel metano a 0.875 al kg :) (1 euro 26 km )
l idrogeno prodotto, e commercializzato con le stesse logiche della benzina , scomettiamo che il risparmio sarà nullo ?
∂lfa
02 giu 2009 - 17:26 - #30stern @ 02 giu 2009 - 17:07 - #24
Considerando che è uscita nel 1998, direi quasi 10 anni.
Comunque la 500 viene già ora prodotta in Messico e alcuni esemplari infatti circolano già nel sud degli stati uniti.
Alex Rossì (vero)
02 giu 2009 - 17:27 - #31@23
Era quello ke dicevo io. Fiat nn si trova nelle condizioni di scegliere ma è obbligata a fare un accordo con qualsiasi altro costruttore, fosse anche la UAZ.
In pratica la mossa con Chrysler è vincolata ad un altro accordo.
In pratica rischiano di aver fatto il passo più lungo della gamba e cioè hanno comprato qualcosa ke ora come ora nn si possono permettere.
Alex Rossì (vero)
02 giu 2009 - 17:29 - #32@30
Chi te l’ha detto? A me nn risulta ke la 500 sia prodotta in Messico.
Forse ti stai confondendo con la vecchia 500
fever
02 giu 2009 - 17:35 - #33#32
Che sia già prodotta in loco non mi risulta. Si dice comunque che la produrranno in uno stabilimento messicano della Chrysler.
orione28
02 giu 2009 - 17:39 - #3418 mesi sono tanti….almeno spiegassero il motivo….cmq se uno legge l’articolo d corsa, anke a me è venuto un balzo al cuore, rileggendolo ho capito che il rinnovo del marchio riguarda chrysler e nn la piccola 500…farà faville lì affrettate i tempi please…
stern
02 giu 2009 - 17:40 - #35I modelli in vendita in europa sono tutti ampiamente entro i margini di sicurezza richiesti dalle normative americane, lo dimostra il fatto che la quasi totalità delle vetture vendute in europa possono essere acquistate in USA.
Le smart vendute in USA sono prodotte ad Hambach (Francia) così come quello vendute qui.
∂lfa
02 giu 2009 - 17:48 - #36Alex Rossì (vero) @ 02 giu 2009 - 17:29 - #32
http://www.autoblog.com/2009/06/01/fiat-confirms-it-will-sell-500-at-chrysler-dealerships-in-about/2#comments
Co.Bra.
02 giu 2009 - 17:53 - #37Non mi risulta
Tanto per cominciare, la normativa di test statunitense prevede un urto frontale centrale contro un corpo indeformabile (= Muro) anziché un urto disassato contro un corpo deformabile (= Altra automobile)
Poi la normativa americana prevede test sul tamponamento ed il ribaltamento, ed impone airbag di dimensione maggiore perché devono preservare l’efficacia anche a cinture slacciate
Giusto per dire le differenze maggiori…
fever
02 giu 2009 - 17:53 - #38stern 35
“I modelli in vendita in europa sono tutti ampiamente entro i margini di sicurezza richiesti dalle normative americane”
Ma che stai a dire… questo discorso riguarda solo la smart e la sua cellula che resiste ai ribaltamenti… e ci mancherebbe altro, si ribalta al minimo urto. Le altre auto prodotte per il mercato europeo non sono adatte alle normative di sicurazza americane. Te la vedi una 500 urtata da un pick up ammerigano 7mila di cilindrata?
set
02 giu 2009 - 17:55 - #39stern - non è tanto per questione di crash-test che occorrono 18 mesi, ma per l’omologazione di tutta la vettura, sia i motori (loro hanno norme diverse dalle nostre, non solo per inquinamento) sia per il resto, devono fare un’infinità di test di conformità alle loro leggi per poi non trovarsi magari con cause miliardarie sulle spalle……….
∂lfa
02 giu 2009 - 17:57 - #40Per spiegare i 18 mesi comunque credo serva leggere bene un comnento del Wall Street Journal:
Before Fiat models arrive in U.S. showrooms, however, Mr. Marchionne must successfully transplant Fiat platforms to produce small cars on U.S. soil.
In altre parole, PRIMA di poter vendere suoi modelli Fiat dovrà necessariamente avere impiantato la PRODUZIONE di una piccola auto negli Usa.
near
02 giu 2009 - 18:08 - #41@6 si so comprati la Smert (arrivata 10 anni dopo)…..
∂lfa
02 giu 2009 - 18:14 - #42Ah, per coloro che sostenevano la bontà della scelta Magna/Gaz: oggi LDV, costruttore di veicoli commerciai inglesi di proprietà della Gaz, ha dichiarato bancarotta.
MaxGmbH
02 giu 2009 - 18:17 - #4318 mesi sono davvero un’enormità! Mi auguro che almeno riescano a contenere il calo della Chrysler, altrimenti si troverebbero a dover affrontare troppi problemi contemporaneamente.
Nico1988
02 giu 2009 - 18:29 - #4418 mesi?
Equivale a dire non prima del 2011..
Se poi mettiamo in conto che le date stabilite da Fiat stessa vanno prese con le pinze…
Emanuele_80
02 giu 2009 - 18:45 - #45E’ normale che ci vogliano 18 mesi, ci sono molte cose da fare per esportare in USA, che la 500 arrivasse e sbancasse era solo un’illusione. Se fosse stata progettata fin dall’inizio per essere esportata in USA (come Polo e Fiesta) allora la storia sarebbe stata diversa.
stern
02 giu 2009 - 18:50 - #46E’ molto strano, poichè mi risulta (dati alla mano) che tutta la produzione Volvo, VW, Audi, BMW, Toyota può tranquillamente essere venduta in USA con i dovuti limiti dovuti alla rete distributiva.
Per esempio Jetta/Golf oppure le A3 o A4 sono vendute in USA e sono costruttivamente uguali a quelle vendute in europa.
Francescod
02 giu 2009 - 18:55 - #47come al solito l’ignoranza la fa da padrona.
la Fiat impiegherà 18 mesi per esportare la 500 per il semplice fatto ce dovranno riadattarla al mercaato Statunitense,oltretutto la Fiat li porterà la sua tecnologia Multiair e i futuri motori ibridi.
Nerogatto
02 giu 2009 - 19:14 - #48Come già scritto e riscritto prima di vendere la 500 ci snon un sacco di test e studi da effettuare, senza contare di dover impiantare una nuova linea produttiva in uno stabilimento completamente sconosciuto…e scusate se è poco.
Ah, non è passata neppure una settimana e la Merkel comincia già a sudare freddo, la Magna è stata certamente la scelta migliore per OPEL, tanta fortuna!!!!!!!
http://finanza.repubblica.it/News_Dettaglio.aspx?del=20090602&fonte=RPB&codnews=209552
RDaneel
02 giu 2009 - 19:18 - #49[quote]La 500 non necessita di modifiche per essere venduta in USA, la mia personale opinione è che in FIAT non si sono ancora decisi[/quote]
Stern, fino ad oggi mi divertivo a leggere le tue diatribe con i “fiattisti” come dici tu, tra l’altro talvolta mi sembrava che le tue motivazioni e posizioni potessero essere condivisibili. Dopo questa la tua credibilità per me è sottozero, ho proprio qui davanti il Quattroruote di giugno 2009 dove a pagina 16-17 si parla di tutte le modifiche che Fiat dovrà apportare alla 500 necessarie a soddisfare le più severe norme americane in ambito sicurezza. Peccato…
fake
02 giu 2009 - 19:33 - #50stern sei un ritardato informati.
muori nella tua swift di m3rd4