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Si parte dai 15.000 Euro della 1.2 Pop, per salire fino ai 18.600 della 1.4 Lounge. Aspettando il nuovo 1.3 Multijet di seconda generazione, il forum Cinquecentisti comunica in anteprima i prezzi ufficiali (IPT esclusa) della Fiat 500C, anticipandone il debutto nei concessionari per il mese di luglio.
Analizzando il listino, si è combattuti: da un lato, la soglia d’accesso è giustificata per una cabriolet con quattro posti veri; dall’altro, l’omologa versione “berlina” risulta più economica di 4.000 Euro. Inoltre – dettaglio di non poco conto –, l’allestimento Pop permette di risparmiare circa 1.850 Euro rispetto ad una Lounge. Il 1.3 diesel da 95 cavalli debutterà a partire da novembre 2009.
Via | Autopareri.com/forum
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Lorenzo_Cooper_S
01 giu 2009 - 17:03 - #101@101 per poi mandar alla frutta tutto l’ alone che si è creata questa vettura? E’ nel genere umano voler possedere sempre cose che non si possono comprare o avere momentaneamente. Se una 500 costasse 8.000 euro nessuno la desiderebbe più come ora perchè appunto ce l’ han tutti. Lo stesso discorso vale anche per la Mini. Noi umani siam fatti cosi.
Ti dirò io ho da alcuni mesi la 500 full optional e mi ha già stufato sinceramente nonostante non sia costata due “lire” e nemmeno l’ abbia pagata io. Non vedo l’ ora di cambiarla ma sicuramente succederà anche con la prossima auto ( Cooper S) ovvero mi stuferei dopo pochi mesi puntanto ovviamente più in alto. Questo è un discorso che non vale solamente per i faschi medio-alti ma anche per i vari possessori di Ferrari e Porsche ovvero anche loro vorrebberò sempre qualcosa di più di quello che hanno. E’ un discorso ovviamente molto molto generalizzato che non va a sottolineare le sottigliezze di ciascuna persona :)
veterinario dei cavalli vapore
01 giu 2009 - 17:04 - #102mi sembra un pochino esagerato come prezzo! ok è simpatica, carina, alla moda ma rimane cmq una fiat 500! ma non per questo critico chi la compra ognuno fa quello che vuole con i suoi soldi!
keomaster
01 giu 2009 - 17:05 - #103L’auto è molto carina,rifinita abitabile (almeno davanti)ho giudato e provato la 500 e ne sono rimasto molto colpito e se anche è una auto che comprerei il prezzo a mio avviso è veramente altino!!!! (come lo è per la “coupè”) secondo me alla FIAT se ne approfittano un pò per sparare questi prezzi,contando sul fascino e la moda non che altri costruttori non lo facciano,ma cmq..rimane una macchina molto poco economica per ciò che offre.
extreme81
01 giu 2009 - 17:25 - #104parlate di prezzi altri..ma secondo me non capire l’esclusività del marchio 500..e di conseguenza non apprezzerete l’auto.
E poi se la mini full optional ne costa piu di 30mila (cabrio) la 500 puo costare tranquillamente anche 20mila. ;)
ToniX dj
01 giu 2009 - 17:51 - #105@2
anzitutto…che c***o c’entra l’A3 con la 500C?
ed ora passiamo alla mia particolare opinione sull’argomento topic.
Questa versione mi piace.Quasi quasi,ci faccio un pensierino.
mrbrown22
01 giu 2009 - 18:12 - #106A me piace molto! la preferisco rispetto all versione chiusa, nonostante il divario di prezzo, molto + carina e sfiziosa se si apre tutta la tela. logicamente è inapropriato fare paragoni con mini cabrio, visto che è un’altro segmento e per d+ è una vera cabrio e se compri un benzina il rumore lo senti! cmq è moooolto carina questa 500C.
aLLe_Mo
01 giu 2009 - 18:38 - #107Non vedo l’ora che qlc vicino di casa l’ha prenda e dica: “mamma mia che crisi, ma come si fa a campare con 800 € al mese!!!” e poi in garage ha una carriola da 18 mila euro pagata a 150 rate mensili con la casa ipotecata perchè non si sa mai…almeno faccio il FINTO ricco con la 500..(o la mini,o la bmw,mercedes, ecc ecc) la gente fa ridere! NOI ITALIANI facciamo ridere!!!! Piuttosto di far apparire delle persone semplici e risparmiose, facciamo vedere che abbiamo i soldi e a casa mangiamo pane e cipolla…se l’italia continua così continueremo ad affondare nella M***A più profonda…altro colpa della crisi! Non sappiamo gestire il portafoglio!!! o meglio dire il cervello…
bestio80
01 giu 2009 - 18:58 - #1081.4 100 hp con cambio dual logic e vai di capotte abbassata e relax! :-D .
orione28
01 giu 2009 - 19:13 - #109scusate la 1.4 longe costerà 18.600, allora il 1.3 multijet ne costerà 20.000 cm minimo, io da felice possessore di una 500, posso dire che è stupenda e unica, ma un pò vcaruccia in qst versione diesel…però il bello s paga pazienza!!!
4ruotesprint
01 giu 2009 - 19:41 - #110il paragone cn la mini ci sta tutto…la mini è molto + cara anke se ha motori + performanti e una guida molto + sportiva. detto qst va anke detto ke non ha abitabilità al contrario della 500 e alla mini vanno ormai avanti presentando una versione nuova tutti i giorni… è sempre quella zuppa!!
tecnicamente vorrei spendere 2 paroline visto ke si parla tanto di supremazia mini su fiat: veramente quello della mini è un pianale honda, peraltro piuttosto vecchiotto, con su i motori peugeot e nn tutto sto gioello di tecnologia cari i miei esterofili!! Tra l’altro non c’è manco una vite di bmw su quella makkina!!! E’ solo (o forse è meglio dire era..) una grossa operazione di marketing ke cm tutte le operazioni vengono surclassate da quelle + recenti e fatte meglio (vedi 500).
Mago16
01 giu 2009 - 20:09 - #111Bella è bella, ma costa decisamente troppo..Ricordiamoci che è sempre una citycar..
Giggione
01 giu 2009 - 20:10 - #112@ 4ruotesprint: veramente la mini deriva dalla rover 200 però ha le sospensioni posteriori multilink derivante dalla bmw serie3 e46…ritornando in topic, la 500 come la mini vende perchè è alla moda quindi non vedo perche questa versione non dovrebbe vendere sicuramente non farà i numeri di quella chiusa.
ziobello
01 giu 2009 - 21:37 - #113bella, bellissima, brava fiat.
e anche furba.
hanno capito che ci sono dei fessi che spendono 18.600 per una 500!! complimenti vivissimi, voi si che siete fighi!!!
Marco Garibaldi
01 giu 2009 - 21:38 - #114Stupenda da girare in riviera!!!!
Marco Garibaldi
01 giu 2009 - 21:40 - #115FORZA GRUPPO FIAT!! FORZA MARCHIONNE!! LA 500C e’ stupenda!!!!
il bingo bongo
01 giu 2009 - 23:35 - #116Questa non è una city-car, bensì una city-car modaiola & cabrio (… quasi ;-)): 18.600 per una 1.4 100cv lounge ci stanno tutti…
Piuttosto si potrebbe obbiettare che la 1.2 base versione “berlina” costa un po’ troppo per essere una vera city-car, ma questa, ripeto, non vuole esserlo…
mrbrown22
02 giu 2009 - 00:18 - #117@110,,, scusa, ma tu le hai mai avute o una mini o una 500? a parte i pianali (che quello della 500 è di una panda, mentre honda alla fine è sempre una garanzia vecchio o nuovo che sia…) per i motori ti posso dare anche ragione, neache me fanno impazzire (vedi quello della cooperS nonostante vada forte ha problemi molto grossi di affidabilità con turbina) io ho avuto 2 mini (r50 e r56) e ho provato + volte le 500 di 2 miei amici (una diesel e l’altra 1.4 benz) le mini saranno pure un collage di motori e telai, ma la 500 è ancora abbastanza indietro riguardo a piacere di guida e qualità degli interni seppur a mio avviso rimane un’autosicuramente + attraente come look rispetto a una mini,,, in particolare la 500C!xò preferisco spendere i miei soldi per una mini che costa cmq tanto invece che in una 500.
4ruotesprint
02 giu 2009 - 11:24 - #118@ 117 lavoro in una concessionaria che è anche centro noleggio…abbiamo avuto e abbiamo ora 2 mini (1 del 2002 e una del 2008) che hanno una qualità costruttiva a dir poco imbarazzante(scricchiolii continui, centraline che saltano e risaltano, sono un disastro…). tra l’altro sul mercato dell’usato non sono facili da rivendere e qst nn è buon sintomo, le cooper s poi…manco regalate le vogliono indietro. detto qst ho provato anke la 500 sia diesel ke benzina 1.4 e pur nn avendo le stesse potenze dei motori mini (grazie al ca$$o) sono piacevolissime da guidare e la vettura da un’immediata sensazione di qualità al contrario della mini ke sembra solo la console di un videogioco di makkine!!! Ci tengo a precisare che Il pianale della mini cm mi ha ricordato Giggione non è honda (magari) ma è quello della vecchia rover200 e cn sospensioni della serie 3 del 97!!!Cmq sei libero di spendere i tuoi soldi cm meglio credi anke se per una vettura fatta cn pezzi di dubbia provenienza (almeno la 500 si sa ke proviene tutta da fiat e se il telaio della panda corre in pista ed è stato scelto da una casa cm la ford per la nuova ka un motivo ci sarà)!!!
Max989
02 giu 2009 - 15:20 - #119C’è una sola differenza con la mini.. La 500 e’ bellissima .. la mini cabrio fa schifo…
mrbrown22
02 giu 2009 - 17:20 - #120ah bhe allora se lavori in concessionaria…! certo io i soldi li spendo come meglio credo ci mancherebbe! cmq al contraro di te elogio sia la 500 che la mini, xkè entrambe meritano e nn credo che nessuno abbia mai sognato di averne sia una che l’altra,,, logicamente quando spendi oltre 20.000 euro per una macchinina così piccola ti aspetti che tutto funzioni come dovrebbe, ma non è così! e parlo di entrambe,, d’altro canto non succede nemmeno quando ne spendi anche 60,000 per macchinoni ben + quotati… mi ricorderò sempre in un forum abarth che a un ragazzo in inverno gli si era congelato il cambio! ed ha dovuto aspettare che si scaldasse la macchina per poter utilizzarlo e partire, altro che scricchiolii e parti di “dubbia” provenienza!
4ruotesprint
02 giu 2009 - 20:04 - #121Io elogio il prodotto ke reputo “meglio” scusa: la 500 è cara per quello che è ma la mini è totalmente fuori logica!!!!! ….il discorso dei macchinoni da 60.000 ben + quotati potevi risparmiartelo: non siamo alla sagra delle ovvietà..il ragazzo cn l’abarth che ha dovuto aspettare che gli si scongelasse il cambio non è niente in confronto alle 2 centraline abs partite a distanza di 2 settimane su una mini in riparazione..e la BMW che non riconosce il guasto…chi parla male di fiat, alfa e made in italy dovrebbe avere un po a ke fare cn le vetture di altri marchi e con l’assistenza dei cosiddetti marchi blasonati!!
mrbrown22
03 giu 2009 - 00:01 - #122scusa se ti ho offeso in qualche modo, si cerca di fare discorsi costruttivi… cmq il discorso dei macchinoni centra, xkè molti marchi si fanno pagare l’aria dentro le loro macchine a peso d’oro e se spendi 60.000 euro non è detto che hai una macchina che rispecchia la qualità ecc. in base a quel prezzo, purtroppo come succede ance su mini… logico che uno reputa l’auto migliore per le sue esigenze e guardare anche alla parte “affidabilità” ecc. io per primo nn sono contento del servizio bmw, ma in casa ho anche altre macchine di marchi diversi e nn sono poi così tanto soddisfatto (quindi c’è di peggio), il discorso delle centraline è stata sfiga, ti dico questo xkè seguo dei forum mini da parecchi anni e un caso simile non è mai capitato ne su r50/53/56. cmq tornando in topic poi chiudo, sperando di non averti ancora offeso… la 500C a mio avviso è una bella macchina e fiat stà facendo un bel lavoro, xò vorrei vedere questo impegno anche su altri modelli del gruppo, vedi alfa, che ritrovi la sua identirà sportiva di un tempo! solo allora molti si decideranno a lasciar perdere le fredde macchine tedesche (ormai senza neanche + tanta qualità…).
4ruotesprint
03 giu 2009 - 13:18 - #123Scuse accettate. Volevo solo puntualizzare alcuni miei pensieri non espressi evidentemente a modo. Detto qst ti dirò ke mio fratello è alla 3° Bmw (serie 5) e rimane sempre meno soddisfatto (non capisco perckè continui) quando invece un marchio cm volvo (che hanno i miei genitori) pur facendo parte del settore premium non vende (forse a causa di vetture che fanno poco tendenza anke se cn qualità ke reputo superiore sia ad audi ke a bmw e non parlo di qualità percepita intendiamoci, e cn un servizio davvero impeccabile!!!!). Sono d’accordissimo cn te per qnt riguardo il buon lavoro fatto cn 500 ma è anke vero ke il gruppo dovrebbe fare altro per i modelli di punta (vedi new delta e bravo proposte a prezzi ancora troppo poco concorrenziali anke se propongono una discreta qualità)e sta rinascita alfa ke attendiamo tutti noi italiani da anni..se fiat investisse su alfa cm vw ha fatto e sta facendo cn audi…..ADDIOOOO!!)