Hmmm. Inquietante, il video in cui si vedono prima una Ferrari 360 Modena e poi una Porsche Carrera GT che vengono assolutamente sverniciate in accelerazione da una auto elettrica. Trovate il video su Kron4. Attenzione, con alcuni browser non funziona bene (selezionare il link “Electric Cars Race Gas Guzzlers at Infineon”).
Ovvio, l’auto elettrica non è una vettura qualsiasi, ma una Wrightspeed X-1, cioè una Ariel Atom cui è stato espiantato il motore VTEC e impiantato un sistema di propulsione elettrica che le consente di coprire i 400 metri con partenza da ferma in 11,95 secondi.
[Via Autoblog.nl]
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Maxx
19 nov 2005 - 15:56 - #1fantastica…
la atom inoltre ha un grande assetto, se solo si riuscisse a mettere a punto delle batterie durevoli..
la figata è il silenzio con cui la macchina si muove, inoltre l’elettrico ha coppia abbondante e costante a tutti i giri, quindi a elasticità è messo ottimamente..
una risposta a quanti si lamentano dell’inquinamento…
e adesso vorrei buttare lì una provocazione: perchè non rendere le f1 obbligatoriamente elettriche?? con motori dalle prestazioni paragonabili ci sarebbero molti studi su batterie, i quali potrebbero essere applicati alle macchine di serie…
so che è impossibile però!!
ICON
19 nov 2005 - 16:49 - #2sti cazzi se viaggia!
Però i numeri con la rossa nel piazzale sono un altra cosa.. e anche la musica del v8 maranello.. eh eh
claudio
19 nov 2005 - 17:31 - #3la carrera GT ha uno 0-400 nettamente migliore dei 12s!!
lol
19 nov 2005 - 17:39 - #4lol che sverniciata :asd:
lol
19 nov 2005 - 17:39 - #5lol che sverniciata :asd:
Zannabis
19 nov 2005 - 18:11 - #6Già, ma la risposta all’inquinamento bisogna cercarla nello smaltire le batterie, e nei posti di produzione dell’energia con cui caricare le batterie…
L’auto elettrica sposta solo il problema, anzi, con uno stadio in più nella trasformazione energetica abbassa solamente il rendimento totale del processo! E poi che palle un motore elettrico che ha coppia massima a 0 rpm e non grida affatto!!!
fabrizio
19 nov 2005 - 19:41 - #7rispondo al post 6
Scusa, ma non sei bene informato:
1 - le batterie da smaltire inquinano, ma siccome esistono già dei prototipi che durano 5 anni, il problema non si pone…
2 - attualmente i migliori motori a combustione interna arrivano a meno del 40% di rendimento! L’energia elettrica prodotta nelle centrali termoelettriche di ultima generazione, supera il 90% in fatto di rendimento, senza considerare che non siamo obbligati a produrre partendo da combustibili…
3 - se è la mancanza del rombo che preoccupa, si potrebbe fare come con i telefonini: ognuno si scarica il rumore che + gli aggrada e la centralina elettronica penserà a diffonderlo fuori e dentro l’auto al volume voluto ed in maniera coerente all’andatura del veicolo (ricodo che da piccoli si usava imitare il rombo delle moto con un cartoncino che sgranava sui raggi ;-)
Considera invece tutti gli aspetti positivi del total-elettric: auto meno costose e più performanti, nessuna noia meccanica, ti fai il rifornimento a casa, se le batterie si scaricano non ti molla a piedi in maniera definitiva, basta aspettare qualche minuto e con un po’ di calma torni a casa, d’estate viaggi gratis 8basta lastricare il tetto di cellule fotovoltaiche), ora vado a cena ma se vuoi dopo continuo :-)
Ciao
Maxx
19 nov 2005 - 20:01 - #8bravo fabri..
Daniele
19 nov 2005 - 23:02 - #9centrali TERMOelettriche con rendimenti del 90%? al massimo i combinati di ultima generazione arrivano a 60. le uniche centrali che possono raggiungere il 90% sono le idroelettriche.
Poldo
20 nov 2005 - 00:01 - #10xfabrizio… ma le leggi le cose che scrivi?
1) Anche se durassero 5 anni, il problema si pone eccome: dopo 5 anni non svaniscono mica nel nulla, bisogna smaltirle comunque… (e sin qui ci arriva un bambino…)
2) Una centrale termoelettrica con rendimento del NOVANTA percento? Tu sogni, bello mio… 50/60% se va bene…
2b) siamo costretti eccome ad usare combustibili: sono abbondanti ed economici.
3) il rifornimento a casa….sì, come no, attaccandola al contatore enel che fa passare 3 kW in un’ora…in un paio di giorni avrai energia a sufficienza per uscire dal garage….
“d’estate viaggi gratis 8basta lastricare il tetto di cellule fotovoltaiche” … sì come no, due metri quadri di celle fotovoltaiche ti fanno a malapena andare un tostapane…
Amico mio, tu sei tutalmente a digiuno di nozioni basilari di fisica… ;-)
Poldo
20 nov 2005 - 00:01 - #11xfabrizio… ma le leggi le cose che scrivi?
1) Anche se durassero 5 anni, il problema si pone eccome: dopo 5 anni non svaniscono mica nel nulla, bisogna smaltirle comunque… (e sin qui ci arriva un bambino…)
2) Una centrale termoelettrica con rendimento del NOVANTA percento? Tu sogni, bello mio… 50/60% se va bene…
2b) siamo costretti eccome ad usare combustibili: sono abbondanti ed economici.
3) il rifornimento a casa….sì, come no, attaccandola al contatore enel che fa passare 3 kW in un’ora…in un paio di giorni avrai energia a sufficienza per uscire dal garage….
“d’estate viaggi gratis 8basta lastricare il tetto di cellule fotovoltaiche” … sì come no, due metri quadri di celle fotovoltaiche ti fanno a malapena andare un tostapane…
Amico mio, tu sei tutalmente a digiuno di nozioni basilari di fisica… ;-)
Trizompa
20 nov 2005 - 02:03 - #12poldo: hai ragione. come al solito il problema è decisamente più complicato di come lo spiegano i tuttologi.
marco1
20 nov 2005 - 12:11 - #13I motori elettrici non vengono mica alimentati solo a batterie!
Anzi penso che sia la strada più sbagliata!
Il futuro sono le fuell cell!
E le fate andare con ciò che volete, idrogeno, sodio boroidruro, diesel, alcool, metanolo e metano!
Vedete voi!
Poldo
20 nov 2005 - 15:08 - #14…un altro tuttologo…
Giordano
20 nov 2005 - 15:23 - #15Da non crederci in effetti.
L’ho visto proprio ieri sera ma non so se pubblicarlo, sai com’è, una Ferrari bruciata da un’auto elettrica, mi dispiace un po’…Vedrò in seguito! Ciao
marco1
20 nov 2005 - 15:40 - #16Dai poldo spiegami cosa ci sarebbe di sbagliato in ciò che ho scritto!
Tuttologo è un aggettivo che va bene per te, io ho approfondito parecchio il discorso auto elettrica a fuel cell , idrogeno ecc. a tal punto che ho costutuito una sociètà che sta installando una fuel cell su un carrello elevatore al posto della batteria!
Documentati prima di scrivere!
marco1
20 nov 2005 - 15:44 - #17Per di più caro Poldo proprio su questo blog sono apparse le foto della honda fcx a fuel cell venduta a los angeles liberamente a 500 dollari al mese!
Ripeto documentati
leggiti questo articolo sempre che tu sappia l’inglese!
http://corporate.honda.com/environment/fuel_cells.aspx?id=fuel_cells_fcx
Benna
20 nov 2005 - 20:09 - #18L’elettrico? Un sogno. Certo se ci fossero batterie con:
1) costo ragionevole
2) ingombro/peso ragionevole
3) Autonomia con carica di 500-600km a piena potenza
4) Ricarica completa ragionevolmente veloce
allora sarebbe l’ideale. Sempre in coppia, altissimo rendimento, silenzioso, semplice…peccato che le premesse non ci siano. Ma l’accoppiata con fuel cell è un altro discorso. Solo che non c’è la volontà di farlo seriamente. E allora si va a benzina, nelle città si respira merda, e tutto il resto. Magari fra 40-50 anni si vedrà.
Riccardo
20 nov 2005 - 21:13 - #19Le batterie inquinano?…beh faccio un esempio di cosa puo fare un “tubo di scappamento”…facciamo la somma di tutti i diametri dei tubi di scarico di tutte le auto …moto …camion…etc…e ne verra’ fuori un “ENORMEEEE” tubone di scarico che continuamente in ogni attimo (o quasi!secondo piu secondo meno..)del giorno “vomita” residui tossici da idrocarburi!! beh fate un po voi il calcolo del diametro di questo tubone immaginario…io non lo so calcolare!e visto che qui ci sono un sacco di “critica tuttologi” …pensateci!ciao
Riccardo
20 nov 2005 - 21:15 - #20e se poi non avete fiducia nelle fonti alternative…leggetevi questo!almeno ci sono “testoni” che cercano di pensare alternativo e si danno da fare …eccome!
http://www.disinformazione.info/fisicaquantistica.htm
Poldo
21 nov 2005 - 01:06 - #21Per marco1 (16 & 17): certo, le fuel cell sono una bella idea, ma per ora il loro costo è proibitivo per l’uso automobilistico. Ed io l’inglese lo so meglio di te, dato che io non traduco “Lease” come vendere. La fcx è noleggiata al comune, non venduta (a 500 dollari al mese, non basterebbero decenni per pagarla…). Eppoi, che bello, va ad idrogeno: ogni amministrazione ha la sua maniera di sprecare i soldi dei contribuenti. Ormai lo sanno anche i bambini che l’idrogeno è costosissimo, si ottiene dal petrolio (cracking di idrocarburi) e per tirarcelo fuori ad un decente stato di purezza serve moltissima energia (anch’essa tratta dal petrolio). Ma questi scomodi dettagli alla gente si tacciono, son tutti lì a berciare contro le lobbies cattive che se non fosse per loro avremmo già l’auto ad idrogeno, l’auto elettrica, l’auto ad aria compressa, l’auto a scorregge…..
Poldo
21 nov 2005 - 01:15 - #22PS tuttologo non è un aggettivo…. ;-)
Poldo
21 nov 2005 - 01:16 - #23Per Riccardo (punto 19): certo, le auto a benza inquinano, ma da questo a credere che le elettriche non lo facciano… TUTTO inquina.
ICON
21 nov 2005 - 01:56 - #24diciamo che l idrogeno inquina ancor prima di essere utilizzato.
X me non è con l idrogeno che si va molto lontano..
Meglio trovare qualcos altro.
marco1
21 nov 2005 - 09:17 - #25Caro Poldo l’idrogeno si può estrarre dall’acqua per elettrolisi con l’energia prodotta con le fonti rinnovabili (idroelettrico, solare ecc) ma si può usare anche un reformer per estrarlo da qualsiasi compustibile compresi gli alcoli, vedi metanolo prodotto come scarto dalla canna da zucchero e in tanti altri modi.
Per quanto riguarda la fcx se guardi gli altri articolo di questo blog parlano proprio di vendita al primo privato!
Io voglio solo tentare di fare un discorso costruttivo non mi va di discutere con nessuno!
Qualcosa sulle fuel cell lo so perchè ne sto acquistando una, e ti posso assicurare che la verità e dura da trovare ma qualcosa di buono c’è, è una strada sostenibile soprattutto con il costo dei carburanti di oggi!
marco1
21 nov 2005 - 09:54 - #26Poldo ecco il link di autoblog dove si parla di vendita della fcx ad una famiglia privata!
Le notizie non sono mai certe, ma in questo caso ci spero!
http://www.autoblog.it/post/1097/honda-fcx-2
damiano
21 nov 2005 - 11:22 - #27a tutti quelli che frequentano questo forum che si “preoccupano” che la loro auto abbia poche prestazioni e rumore (nel 2005 è davvero roba da matti……) consiglio di leggere gli articoli che girano in questi giorni sullo scioglimento dei ghiacci in groenlandia……..dovuto ovviamente a tutta la merda che l’uomo sta mettendo nell’atmosfera. se sapete leggere dategli un’occhiata. a beh dimenticavo: è piu’ importante limare 4 o 5 decimi sui 400m che investire sugli ibridi o su tecnologie alternative.
Victor
21 nov 2005 - 12:52 - #28illuminanto e illuminante damiano, quando nelle concessionarie troveremo le auto ad idrogeno che non vogliono venderci ( e nel 2005 è veramente roba da matti…vero ingegneri?) allora noi poveri homini sapiens della specie consumatoris, i tempi li limeremo su queste. nel frattempo presumiamo tutti che tu ,come m-i-n-i-m-o, abbia una prius…veeeeeroooo?
Victor
21 nov 2005 - 13:42 - #29Poldo,per me i bambini immaginano che le lobbies non esistono e gli interessi capitalistici neanche,che le guerre si fanno per la democrazia e che l’uomo in oltre cento anni non ha trovato un sistema di propulsione alternativo ai combustibili fossili,”così a buon mercato e che siamo c-o-s-t-r-e-t-t-i ad usare” come dici tu…che è verissimo,perchè la distruzione del pianeta, tra guerre ed inquinamento, per le multinazionali sicuramente non è un costo a bilancio, anzi, nel primo caso è la prima voce di guadagno…ma nel mondo non comandano i soldi e le multinazionali…nooo…a me hanno incominciato ad avvisarmi alle elementari di queste cose…purtroppo nel 2006 l’unica risposta però è la v-power… eeeehhhh già…altro non c’è…
damiano
21 nov 2005 - 13:51 - #30victor lo so benissimo che non voglioni venderci le auto pulite. io con il mio intervento non mi riferivo a persone che usano la testa come te (non lo dico con ironia, si capisce che sei in gamba) ma ai coglioni con il cervello cauterizzato che girano al giorno d’oggi e che non dormono perchè non gli sono ancora arrivati i cerchi cromati del 23″. tutto qui. il pianeta, come tutti noi, è vivo. e sta morendo. inutile nergarlo.
Victor
21 nov 2005 - 13:59 - #31ma damiano, io i coglioni e la testa li ho quanto agli altri di sto blog…perchè sgaso con la mia moto piuttosto che con la mia auto sportiva …ma questo è il mio mondo,sono un consumatore,nè più nè meno, consumo quello che mi danno…avessi avuto i coglioni sarei diventato un ricercatore, un dottore senza frontiere o un comico magari…
damiano
21 nov 2005 - 14:51 - #32chiaramente uno vive come vuole e fà quello che vuole ma quello che è inaccettabile, parlando in generale, è il lamentarsi per i livelli di inquinamento e per il cambiamento del clima quando siamo noi a provocarlo! non è piu’ possibile ragionare in questo modo. tutti abbiamo voluto i diesel per motivi economici? allora teniamoci i polmoni fottuti con il pm10! ma come cazzo si fà a girare con un bambino di 3 o 4 anni con la mascherina? ma che vita è? ma dai………e lo chiamano benessere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ma porca puttana!
marco1
21 nov 2005 - 19:02 - #33sonod’accordo con te Damiano ma la cosa che mi fà più incazzare è che non si riesce ad uscirne da questo problema pur avendo tutta la tecnologia in mano solo per una questione macroeconomica!
E’ come la lobby delle case del tabacco di 30 anni fà nella quale nessuno aveva la possibilità di dire che il tabacco faceva male (documentandolo ed esponendolo alla popolazione tramite i media), peccato che almeno si poteva evitare di farne uso , invece qui sei costretto ad usare auto a combustibile inquinante e respirare ciò che producono
Riccardo
21 nov 2005 - 22:10 - #34tante parole intanto il “tubone” contiua a ingrandirsi!
Riccardo
21 nov 2005 - 22:16 - #35in italia tutti abbiamo un’auto! quante sono?60 milioni? di piu?…e se i Cinesi e gli Indiani e tutti la vicino si compreranno un’auto? quanti sono laggiu’?…bah’ respireremo piu lentamente!
Riccardo
21 nov 2005 - 22:22 - #36all’inizio c’era il carbone poi hanno inventato gli “idrocarburi” cioè …idrogeno e carbonio insieme che sarebbe un derivato del carbone…la benzina non sarebbe altro che hidrogeno e carbonio liquido!!! la tappa successiva potrebbe essere l’hidrogeno? tanto per sapere circa il 90 % di tutta la materia della terra e credo pure dell’universo è composta da? H= hidrogeno…non c’è alternativa.Con l’uso di energia alternativa (guardate cosa fanno i norvegesi nel mare con l’eolica! hanno monoeliche enormi e nel mare di vento ce ne moooolto piu che sulla terra!ed è gratis e infinito.Multinazionali permettendo) si puo produrre idrogeno.Prima o poi il petrolio ce lo finiscono tutto gli Americani e i Cinesi!mica esistono le Flinstone!
Lorenzo
25 nov 2005 - 14:31 - #37ma c’è qualche cristo che ha avuto problemi a trovare il video? io non l’ho trovato. Se gentilmente qualcuno mi inviasse il link sulla casella di posta… Grazieeeeeee
alex
29 nov 2005 - 20:10 - #38saluto tutti sono nuovo del blog e mi interessa il problema.
forse la mia è un visione utopistica ,ma spostare il problema dall’auto alla centrale termoelettrica (utilizzando il motore elettrico)almeno logisticamente non sarebbe un passo errato,perchè quando saranno disonibili tecnologie adeguate per produrre energia pulita bastà sostituire solo la centrale per mettere in regola tutto il parco macchine futuro.
Fabrizio
15 mar 2006 - 11:14 - #39Tutto il supporto morale a Poldo, che mi pare l’unico in questa alluvione di demagogia che ha portato fatti ed informazioni logiche e reali.. Fabrizio 1(mio omonimo)informati meglio, non ne hai detta una di giusta. Marco1 per estrarre tramite energia solare H2 dall H2O sufficente a far girare tutte le auto, non so se ti basterebbe tutta la superfice della terra…
Il problema di fondo è che con carbone e petrolio stiamo impiegando energia solare immagazzinata nel passato, e lo facciamo ad un ritmo superiore a quello con cui l’energia solare arriva sulla terra.. il bilancio è per forza di cose negativo fin quando non si arriverà alla fusione atomica. Solo allora sarà possibile impiegare in modo ecologico l’idrogeno..
ah, per inciso, sono ingegnere, non sono di parte, e sarei ben contento ci fossero soluzioni tecniche per risolvere questo problema…
Raffaele
11 mag 2006 - 10:28 - #40Non dispiacetevi se l’auto elettrica a sverniciato la Ferrari ed il Carrera, non è strano considerando la curva di coppia di un motore elettrico in cui si a quasi tutta la potenza sin da fermo! Questa sfida mi sembra un giochino per impressionare, tecnicamente ha poco valore.
Concordo con chi sostiene che l’auto elettrica pur non essendo esente da inquinamento lo abbatta notevolmente, specialmente nelle aree abitate e lo rende più “controllabile”
alzaimero
13 mag 2007 - 21:35 - #41fino agli anni 60 dello scorso secolo l’auto era per pochi
e prima come favano a ndare in giro
bici
asino
cavallo
cavallo di sant’antonio
ma siamo seri io per primo
ammettiamo la nostra pigrizia e valutiamo la
reale necessita del nostro lavoro
con gli umani o senza gli umani
Gea va avanti da sola
ricordatevi che siamo stati ‘creati’
ma chiedetevi i perche’ e percosa di cio
siamo delle macchine autoriparanti
costruite bene per lavori generici
dotate di un particolar tipo di intelligenza
e soprattutto siamo influenzabilissimi in una incredilbile quantita’ di modi
dei fantastici robot biologici
autoriproducenti…
schiavi dei rettili ecco cosa siamo…………
Auto elettriche: chi ha detto che sono lente? &la
13 set 2007 - 16:47 - #42[…] Leggo, su Auto | Blog.it, che da un confronto diretto (prova di accelerazione) con una Ferrari 360 Modena e una Porsche Carrera GT, una Wrightspeed X-1 opportunamente modificata se ne esce vincente con i suoi i 400 metri 11,95 secondi (partenza da ferma). Davvero una bella vittoria per i motori elettrici! […]
miloss
18 ott 2007 - 23:28 - #43niente da fare………..sono gusti può andare quanto vi pare quella macchinina…..ma lo stile della ferrari è notevole….cn la macchina elettrica non sei nessuno cn la ferrari sei “hey quello ha la ferrari…..speriamo bla bla bla….” mal visti tutti e due….l’auto da pottino ideale è SLK……esatto quella della vodafone……normale e sportiva e accattivante
lui la plume
05 nov 2007 - 22:36 - #44Problema …
oggi in un metro quadro si puo’ generare non piu’ di un centinaio di watt.
Sviluppate una idea per generarne 20 volte di piu’ (nello stesso metro quadro)
potete utilizzare qualsiasi fantasia e senza badare al costo.
Pierpaolo
01 feb 2008 - 19:51 - #45Idrogeno come unica possibile alternativa al petrolio insieme al solare e all’eolico. Vedere un’auto ecologica dalle simili prestazioni è …” fantasitco”!
mimmoromano
16 mag 2008 - 23:36 - #46Salone dell’auto di pechino 2008 http://www.youtube.com/watch?v=2xR05zdL0zY