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Debutterà a Luglio 2009 la nuova Bmw M3 Edition. Si tratta di una serie speciale della M3 Coupè E92 che sarà offerta nei colori bianco, nero, giallo dakar e blu Montecarlo. Sarà in produzione per soli 6 mesi, avrà di serie la shadow line esterna con particolari bruniti, scarichi anodizzati, specchietti verniciati in colore contrastante ed interni con allestimento in pelle di qualità superiore e finiture in abbinamento al colore della carrozzeria e cuciture colorate.
A livello tecnico, da segnalare i cerchi forgiati da 19 pollici, in versione nera, laccata, cromata o color alluminio e l’assetto ribassato di 10 mm, mentre il V8 da 4 litri da 420Cv rimane invariato. La Bmw M3 Edition sarà disponibile sia con cambio manuale a 6 rapporti che con il doppia frizione DKG.
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mercedvolks
29 mag 2009 - 15:35 - #1fantastica quest’auto… è pazzesca
KECH
29 mag 2009 - 15:40 - #2 (nascondi)non male…….ma aspetto l’RS5
Dodo3
29 mag 2009 - 15:44 - #3Non aumenta la potenza, non diminuisce il peso: versione di un’inutilità all’ennesima potenza!
marcoantonio
29 mag 2009 - 15:51 - #4 (nascondi)e una pedaliera in alluminio da 200€ era chiedere troppo?
questa NON è una sportiva..
è un’auto da viaggio molto potente
Gionny1701
29 mag 2009 - 15:52 - #5Concordo! Inutile segnalare qualcosa di speciale se non ha nessuna particolarità rispetto alla standard con qualche accessorio.
abd
29 mag 2009 - 15:54 - #6S P E T T A C O L A R E…io ho una semplice ed umile 320d coupè 177cv….immaginarla così sarebbe da sballo!!!!
Animale
29 mag 2009 - 15:54 - #7 (nascondi)il cerchione nero è molto zingaro ahahhahahah
Gongus4life
29 mag 2009 - 16:01 - #8Concordo con KECH.
Aspetto un bel confronto M3 vs RS5
Massi430Scuderia
29 mag 2009 - 16:03 - #9Animale.. non sono d’accordo. “zingaro” chiamaci qualcun altro, anche gente elegante e grandi signori possono mettere il cerchio nero (anche perché sono i cafoni alla uomini e donne e gli zingari che imitano il buon gusto di chi sa accostare bene i colori). Sulla Scuderia non mi sembra poi così una zingarata.. però certo su una bmw fa un altro effetto. Varia da casa a casa produttrice.. Non banalizziamo per favore.
Ad ogni modo questa M3 non so se possa perdere qualcosa in quanto a piacere di guida.. certo, sicuramente l’aderenza migliorerà ulteriormente, ma non so se i sovrasterzi si manterranno così piacevoli.
RTG
29 mag 2009 - 16:11 - #10#9 piu’ che animale dovrebbe chiamarsi bestia..siamo prorio alla frutta su sto blog..
mrbrown22
29 mag 2009 - 16:12 - #11quindi? a cosa serve questa M3? … come le versioni “speciali” della mini… ahahah cmq il cerchio nero è da zingaro! concordo!!! anche sulla scuderia.. (oltre al nome che è orribile). cmq lo usano solo i tamarri del myspecialcar e i calciatori sulle X6… i veri gentleman driver hanno rigorosamente il cerchio silver (da nn confondere con quello cromato).
AN_BMW
29 mag 2009 - 16:21 - #12e’ lo stato dell’arte qs macchina!! per i fenomeni che hanno già detto fin troppe boiate……..parlano di EDITION, nn di EVOLUTION!!! quindi è ovvio che si tratta solo ed unicamente di particolari e di dettagli, nn di trasformazioni radicali di motori e così via!! forse così è un pò piu’ chiaro!
Grey
29 mag 2009 - 16:24 - #13dio mio quanto amo quest’auto!!! M3 4ever!!!!!!
Massi430Scuderia
29 mag 2009 - 16:24 - #14…c’è più gusto a scambiare opinioni sui blog di ASW.. almeno lì si che c’è gente che:
1) possiede veri e propi bolidi e non dà giudizi superficiali ma se fa critiche mantiene sempre una certa obbiettività (e comunque da possessori possono permettersi di dare giudizi su un auto spiegando in modo esaustivo cosa va e cosa non va)
2) innova e propone iniziative per prove, scambi di opinioni ecc..
autoblog mi sta veramente deludendo da un pò di tempo a questa parte.. pochi minuti ma sprecati
giil
29 mag 2009 - 16:32 - #15 (nascondi)non ha senso
un 335i rimappato gli da due piste
BSMIC
29 mag 2009 - 16:39 - #16gran macchina , ma basta con questo bianco…. bastaaaaaaaaaaa!
YuBa*27
29 mag 2009 - 16:42 - #17@7
il cerchione nero è molto zingaro ahahhahahah
Parlare di zingarate con quell’avatar è un po tirarsi il martello sulle palle :D
italian style
29 mag 2009 - 16:48 - #18penso che più della rs 5 questa debba essere confrontata con rs 4
Paolo-360ChallengeStradale
29 mag 2009 - 17:00 - #19Bello ritornano il giallo ed il blu, penso e spero uguali ai mitici della m3 E46…
http://media.motortopia.com/files/13274/vehicle/4862a4926bf7f/05.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/8168/1507061149.jpg
golden73
29 mag 2009 - 17:02 - #20quoto giil, a mio aviso e una auto insensata,
Pierz94
29 mag 2009 - 17:30 - #21La BMW m3 è un’auto che ha fatto storia… fantastica!
I was Juanito82
29 mag 2009 - 17:45 - #22assetto ribassato di 10mm e cerchi da 19 forgiati.
io direi che meccanicamente qualcosa di importante è cambiato. un motore più potente non so quanto possa servire se questa ha già 420cv. se faranno la CSL il motore più potente abbinato al peso inferiore farà davvero la differenza, ma qui sarebbe inutile solo uno dei due cambiamenti.
Gpuntista
29 mag 2009 - 17:52 - #23Brutta notizia direi… una versione speciale della M3 che non è la CSL.. di solito queste versioni si fanno per “rinvigorire” le vendite del modello o per celebrare un avvenimento (infatti non ci sono state versioni speciali della E46 se non appunto la CSL); forse sono in crisi di vendite? forse la E92 non vende come dovrebbe?
anthony150cv
29 mag 2009 - 17:53 - #24Fare una CSL no vero?
Meglio fare suv,sav, sac e chi più ne ha più ne metta.
Ma per favore…..
Lorenzo_Cooper_S
29 mag 2009 - 18:10 - #25AUto bellissima la M3 in questione ma non assolutamente in quel bianco pacchiano abbinato poi ai cherchi neri fa pan dam con l’ eleganza. Assolutamente solo nelle versioni nero, argento, grigio canna di fucile e blu mare. Poi chi dice che il bianco abbinato ai cerchi neri non è pacchiano probabilmente manco sa cosa sia l’ eleganza, non mi oso immaginare per cui come si possa vestire un soggetto del genere
BM-Dabliù
29 mag 2009 - 18:38 - #26concordo con chi ha detto che i cerchi neri son brutti e tamarri…molto meglio gli altri sicuramente!
per il resto…la M3 è l’unica auto per cui li spenderei 70000 euri!
KECH
29 mag 2009 - 19:05 - #27cacchio meno 4?troooooppi bimmer………
Axelsaurus
29 mag 2009 - 19:23 - #28sempre stupenda la M3, anche se personalmente preferisco l’abbinamento carrozzeria nera con cerchi forgiati ‘19 alluminio, aggiungerei il pacchetto performance (spesso poco considerato ma che favorisce e non di poco le prestazioni, basti pensare che la M3 coupè con DKG e pacchetto Performance compie lo 0-100 in 4,6 secondi contro i 4,8 della manuale “normale”) per completare “l’opera d’arte”.
solo che ora come ora questa M3 ha chiuso un “ciclo” e fa parte ormai della generazione “da sostituire” delle BMW in gamma, la nuova avrà un L6 biturbo da quasi 500cv e 550nm e 7500giri, un motore decisamente differente come filosofia dall’attuale V8 aspirato da 420cv e 400nm da 8000 giri, ma forse più in linea con lo spirito delle M3 passate, nonostante la “rivoluzione” delle turbine.
Animale
29 mag 2009 - 19:35 - #29Raga, io penso che l’m3 sia un auto fantastica…. comunque continuo a sostenere che il cerchio nero, oltre ad “ammazzare” la linea dell’auto sia volgarissimo…. e giu’ con altri -1, daje ; )
Per quanto riguarda il mio avatar, beh è ovviamente ironico : P
Ardospeed
29 mag 2009 - 19:35 - #30Mi piace una marea!
speedtwelve
29 mag 2009 - 20:15 - #31Sempre bella ma questa E92 merita anche una versione CSL. Noto però che alla maggior parte della gente interessano solo i cerchiazzi e quant’altro. Poi c’è addirittura chi dice che con una 335i mappata dai due piste alla M3…è tutto dire.
speedtwelve
29 mag 2009 - 20:17 - #32#28
Dove hai trovato quelle info/voci sul motore della prossima M3?
toroincazzato
29 mag 2009 - 21:09 - #33questa che sarebbe ,il ripiego BMW, verso la versione CLS?
attendiamo dei dettagli!
Karl Abarth
29 mag 2009 - 21:15 - #34Quest’articolo scrive informazioni infondate… Le uniche cose vere sono le foto… Lo dico perchè ho il comunicato stampa ufficiale comunicato da BMW Europa ai Concessionari (solo alcuni e selezionati) il 16 febbraio dell’anno corrente…
Questa non è la BMW M3 Edition, non sarà disponibile nei colori sopra elencati, non sarà disponibile con il cambio manuale e non rimarrà in produzione per 6 mesi…
Questa è la BMW M3 ‘Black & White’, disponibile in serie limitata in tutta Europa (solo 10 esemplari destinati all’Italia) e sarà esclusivamente come la vedete nelle foto: verniciatura bianca e tutti i particolari esterni neri come la shadow line e gli specchietti retrovisori… Di serie i cerchi delle foto, ovvero i 19 pollici opzionali per la BMW M3 standard però vernicaiti in colore nero, ma comunque con la possibilità (gratis) di avere i 19 pollici in verniciatura classica… All’interno troviamo gli interni in Pelle integrale Novillo nera con striscia bianca (sempre in Pelle Novillo) centrale e tutte le cuciture bianche… Stesso materiale per bracciolo centrale e appoggiabbraccia esterni sulle porte… Navigatore satellitare, cambio DKG e molti altri accessori normalmente optional di serie… Il tutto per un prezzo superiore di 20.000€ al prezzo della M3 standard…
Mi spiace non esser potuto intervenire prima per i lettori… Autoblog attento!
AUDI FOR EVER.. LUCA
29 mag 2009 - 22:16 - #35cos’è la versione tamarra per un auto che non invidia nulla alla versione naturale?? secondo me inutile.. poichè non ha nessuna miglioria se non il prezzo che sicuramente lieviterà..
Sembee
29 mag 2009 - 22:34 - #36Bella, la migliore BMW della gamma, decisamente. Questa versione non mi piace, preferisco nettamente la sportività elegante ed equilibrata della M3 “normale”, specie per i cerchi, bellissimi quelli della versione normale.
Chi dice che una 335i elaborata pareggia le prestazioni di una M3 e le da le paste in ripresa non ha tutti i torti: l’ottima Alpina B3, pur con molti meno cavalli, fa segnare gli stessi tempi anche nell’inutile 0-100, molto più brillante in ripresa (enorme coppia e più in basso), tempi in pista equivalenti.
In effetti il gap prestazionale effettivo tra la 335i e la M3 non é così enorme come i 114 Cv di differenza farebbero credere: questo non significa che la M3 é una ciofeca (ci mancherebbe), bensì che la 335i é una versione RIUSCITISSIMA, in maniera financo sorprendente.
Con un prezzo molto più basso ti prendi una vettura che offre prestazioni simili, ripresa superiore, consumi più bassi, migliore rivendibilità.
Non é poco, io stesso prenderei volentierissimo una 335i, naturalmente col cambio DKG (spero che con la versione 2.1 del software abbiano risolto i problemi di lentezza congenita lamentati dai clienti).
Non sentirei l’esigenza di rimapparla, tra l’altro, é già esuberantissima così.
Ecco, non é una critica alla M3, ma un elogio alla riuscitissima 335i, che offre prestazioni proporzionalmente vicine, ed una ripresa superiore: la coppia motrice massima é la stessa, ma la 335i la offre a 1500 giri fino ad oltre 5000!!!
Queste son le vetture che deve fare BMW, non le PAS e le SUV varie. Un bel coupé 2 porte sportivo ma con prezzi umani e prestazioni elevatissime rispetto al prezzo proposto: già una 330d offre performance eccezionali con consumi irrisori. Ci sono anche le versioni X-Drive per chi ama la guida con grip elevatissimo in ogni condizione e una grande omogeneità di comportamento: lo schema di trasmissione é molto semplice, ma come vantaggio ha un elevato rendimento meccanico, con dispersione di coppia molto bassa.
L’unica, solita pecca é la qualità: i lamierati non mi soddisfano nella consistenza e soprattutto negli assemblaggi, gli interni hanno i soliti difetti tipici BMW.
Per il resto, la vettura é un piacere raro ;-) .