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Sulle vetture del gruppo VAG prosegue il piano di sostituzione del vecchio e rumoroso 1.9 TDI pompa iniettore con il nuovo ed efficiente 1.6 TDI common-rail da 105 CV di potenza. Dopo l’annuncio dell’introduzione sulla Volkswagen Jetta, il 1.6 TDI si appresta a debuttare anche sotto il cofano dell’Audi A3 Cabriolet. Si tratta di una decisione alquanto particolare: infatti, la versione scoperta della compatta di Ingolstadt sarà la prima ad adottare il nuovo propulsore, il quale solo successivamente debutterà sulle A3 a 3 porte e Sportback. Abbinato ad un cambio meccanico a 6 marce, il nuovo TDI di media cilindrata garantirà anche alla A3 Cabriolet un livello di emissioni pari a 120 g/km.
Via | Es.Autoblog
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giulio503
31 mag 2009 - 00:38 - #1Non mi piace esteticamente però almeno audi l’ha in listino e ha un listino valido che conta su tanti modelli diversi con tanti motori diversi, dai 1.6 ( o 1.2 VW) ai V10-V12 benzina/diesel!
Varro65
31 mag 2009 - 00:40 - #2Audi è all’apoteosi della proprio storia ….tanto di cappello a VAG…
ToniX dj
31 mag 2009 - 00:54 - #3Il millesei disel,potrebbe essere una valida scelta per chi non vuole ne consumare troppo,ne spendere cifre astronomiche per un’auto di tutto rispetto…e per di + cambrio!
Ingigantisce la gamma in modo intelligente,ecco! ;)
Fabio81
31 mag 2009 - 01:04 - #4non sono d’accordo con l’utilizzo di questo millesei tdiesel su una vettura di questo prezzo, rischia di diventare un’alternativa ricca alle normali berlinette sportive quali megane cc, focus cc etc etc…al limite mettetelo sulla eos!
fiatista
31 mag 2009 - 01:09 - #5Era ora…l’ormai vecchio, ma intramontabile 1.9 ha fatto la sua epoca.
MikACE
31 mag 2009 - 01:09 - #6Prezzo? 32-35000 euro la base??
rs m abt
31 mag 2009 - 01:15 - #7I nuovi diesel saranno pure potenti, economici e con più coppia di un benzina, ma il rumore che hanno è tutto fuorchè piacevole, e su una cabrio non è un dettaglio da poco. E lo dice un possessore di un’a3 diesel. Ho avuto modo di provare una tt cabrio, e il vento tra i capelli accompagnato dal suono del motore è un qualcosa di troppo piacevole. Ho provato poi un’A4 cabrio 2.5 TDI: bella eh, ma quando eri fermo e sentivi il tipico umore da trattore tipico dei diesel mi veniva voglia di alzare la cappotta
Benzo
31 mag 2009 - 01:29 - #8aperta è bella, ma chiusa lascia molto a desiderare.
alla faccia dei puristi del tetto in tela.
w l’hard top
w la serie 3 la z4 e l’slk!
golfinder
31 mag 2009 - 01:34 - #9@7
Metti in conto che quel 2.5 è un motore stra vecchio.. La stessa cabrio equipaggiata con il 3.0 tdi è musica a confronto! Certo il benzina è inarrivabile come rumorosita al minimo!
Speriamo che sia un buon motore questo 1.6 perché si porta un eredita (quella del 1.9) pesantissima! Gran motore quello!
Parere personale.. Io trovo tutt’oggi nettamente più rumoroso un 2.0 hdi o tdci che il mio glorioso 1.9 tdi!!
golfinder
31 mag 2009 - 01:37 - #10@8
Ma dai che senso ha una cabrio che da chiusa gioca a fare la linea da coupè spesso con risultati orrendi?! Ormai con i moderni rivestimenti in tela si ha un isolamento praticamente perfetto e un fascino intramontabile della vera cabrio!
vw scirocco
31 mag 2009 - 01:47 - #11se lo monteranno sul audi a3 nuova la vado a comprare subito finalmente si sono decisi a montarlo
thund
31 mag 2009 - 02:08 - #12che bello spendere 30.000 euro per una macchina cabrio col rumore da caffettiera e le prestazioni di un’ape cross… beh, la soddisfazione è spendere poco in carburante! che bella soddisfazione dopo aver buttato 60 milioni
Nico1988
31 mag 2009 - 02:19 - #13Sarei curioso di vedere se in termini di coppia il nuovo 1.6 è meglio del vecchio 1.9 iniettore-pompa..
thund
31 mag 2009 - 02:32 - #14@13
certo è che il 1.9, anche se poco prestazionale, ha un’erogazione linearissima, ed adattissima per l’uso quotidiano, con consumi abbastanza ridotti per la cilindrata.
Cerchinlega
31 mag 2009 - 08:43 - #15Per la tipologia di auto non lo vedo molto adatto, avrei preferito prima di tutto un benzina e più precisamente il 1.4 tfsi… ma comunque…
carlo ciao !!!
31 mag 2009 - 10:32 - #16con quello che costa non credo che gli acquirenti si buttino su questo motore!
però è anche vero che più la gamma è vasta meglio è!
near
31 mag 2009 - 10:51 - #17un auto inutile
Vorsprung durch Technik
31 mag 2009 - 11:51 - #18questa è un evoluzione magari anche gli altri passano ai motori di piccola cilindrata
jef
31 mag 2009 - 12:11 - #19non c’era anche una versione da 120cv?
Benzo
31 mag 2009 - 12:21 - #2010
vero infatti la nuova z4 è orrebda…
meglio la tt
il bingo bongo
31 mag 2009 - 12:33 - #21#14:
Quoto, ho guidato molto una golf V 1.9TDI 105cv, il motore era molto più adeguato di quello si potesse pensare… per questo, seppur vecchiotto e rumoroso aveva mercato, speriamo che sto 1.6 si confermi all’altezza…
PS: però su sta’ cabrio il “millesei tiddiai” è piuttosto triste, a che pro comprarne una?
Ascolta
31 mag 2009 - 16:45 - #22Come al solito… “bello” leggere i soliti commenti del c@zz0… Il mio “preferito” fino a qui è il #17…
Innanzitutto credo che probabilmente questo 1.6 TDI potrebbe essere montato solo sulla Cabrio, visto che la sua vita sarà ancora lunga, mentre sulla 3p e Sportback potrebbero anche scegliere di non montarlo in attesa del nuovo modello…
Comunque.., giusto per rispondere a qualcuno… un modesto 1.6 TDI su una A3 Cabrio è ideale per chi vuole un’auto scoperta, non ha grosse pretese in fatto di prestazioni e soprattutto bada a non avere eccessivi costi di carburante. Una cabrio perfetta per una donna direi. Finiamola con sta storia che le auto in vendita dovrebbero essere solo dei coupè TP con sotto al cofano motori benzina da minimo 300 cv….. altrimenti qualsiasi altra “cosa” diventa inutile! La passione è una cosa… la vita di tutti i giorni è un’altra!
Tokran
31 mag 2009 - 16:52 - #23near
31 mag 2009 - 10:51 - #17
Anche la grammatica, vero?
Cerchinlega
31 mag 2009 - 18:10 - #2420… ma perfavore, la TT è uno scircciolo davanti alla z4…
- http://static.blogo.it/autoblog/audi_tt_uff_big_01.jpg
- http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2009-bmw-z4-9.jpg
ALEXB$
31 mag 2009 - 21:24 - #25Non mi sembra poi sto gran innovazione questo motore, il PSA-Ford 1.6 è in giro dal 2002 e già allora aveva 109 cv e le emissioni erano già ridottissime, ora addirittura scende sotto i 120g/km di emissioni….
ALEXB$
31 mag 2009 - 21:25 - #2622 cosidera il fatto che costa quasi come una serie tre cabrio… fatti due conti, meglio la serie tre cabrio o una golf marchiata audi?
Benzo
01 giu 2009 - 00:53 - #2724
era un commento che definire ironico è un eufemismo
Cerchinlega
01 giu 2009 - 10:03 - #2827… de gustibus non disputandum est…