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«Il problema è di matrice economica: se il progetto GT Concept non si chiuderà in passivo, allora daremo il via libera alla produzione». Pur sempre limitatissima. Vincent Besson, numero uno Citroen, ha così voluto render noto il futuro commerciale del prototipo. Garantendo la decisione definitiva per la fine di giugno.
L’unica perplessità è rappresentata dal propulsore: un V8 di origine Ford o General Motors, da circa 500 cavalli, può giustificare il milione di euro richiesto? Potrebbe anche essere, ma giusto perché gli esemplari saranno solo 15. «Personalizzabili in ogni dettaglio», precisa Besson.
Via | Autocar
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carlo ciao !!!
29 mag 2009 - 09:51 - #1da citroenista avrei preferito che anche il propulsore fosse stato PSA,detto questo ,per il resto è un buon inizio nel mondo delle super car,solo 15 ,sono già diminuiti di 5 gli esemplari.
avrò mai il c..o di vederno uno per strada???
joker1372
29 mag 2009 - 09:58 - #2Da non citroenista sta concept (non più solo concept) mi piace un sacco…
alfa_33
29 mag 2009 - 09:59 - #31 milione per una Citroen….
ma nemmeno fosse d’oro massiccio!
Vanni Z.
29 mag 2009 - 10:03 - #4ormai se non hai 1 milione e mezzo di euro in contanti, non compri più niente… cmq si trova sempre il ricco collezionista sfondato…
martellate sulla crestina
29 mag 2009 - 10:06 - #5le marche generaliste francesi che vorrebbero diventare esclusive come i gloriosi marchi italiani o inglesi
e la FIAT che compra a Cazto di cane qualsiai cosa gli passi sotto tiro proprio come è da migliore scuola politico-aziendale francese…
ma sono sicuro che sul lungo termine anche questo bluff cari galletti non avrà l’esito sperato….
vedrete…
ilpuffo
29 mag 2009 - 10:33 - #6 (nascondi)FA SCHIFO !!!! spero non la producano MAI
da88
29 mag 2009 - 10:34 - #7Giacchè si tratta di soli 15 esclusivissimi esemplari, non si potrebbe fare elettrica come la concept, o con il diesel V12 della Peugeot 908??
Invece di usare un motore a caso?!!
I was Juanito82
29 mag 2009 - 10:46 - #8bellissima.
motore giusto se è il 5.4 bialbero con compressore che equipaggia le attuali mustang e sulla fordGT.
molto meglio di tante ipercar che fanno vedere in giro e che si fanno pagare un botto
@1
l’unico motore “giusto” di casa sarebbe stato il V12HDi e se neanche audi ha avuto il coraggio di commercializzarlo, figurati se lo fa citroen
Wd1985
29 mag 2009 - 10:48 - #9We, il presidente della Citroen ha detto che se è non ci perderanno la mettono in produzione questa macchina… ora Marchionne si compra pure PSA, sicuro.
Il buon pulloverman, come lo chiamano ormai in America, appena sente qualcuno dire che è in perdita è pronto a rilevarlo…
Spero proprio che a casa sua non si rompa nessun tubo dell’acqua, altrimenti è cacchio che rileva pure l’Eniacqua!
Pinistuta
29 mag 2009 - 10:51 - #10E’ molto originale, si tratta di un modello in piccola serie, quindi è normale che costi tanto, certo un milione è un milione…
Sono daccordo con chi dice che sarebbe stato più interessante vederci il V12 HDI sotto, anzichè un “antico” V8 americano, darebbe più valore anche al milione…
Sai quanti “catafalchi” artigianali inglesi o americani compri col V8 yankiee spendendo molto ma molto meno..
I was Juanito82
29 mag 2009 - 11:02 - #11@10
punti di vista.
pensa te che i motori americani sono migliori di quelli europei, con più coppia, più potenza e più affidabilità.
il V12 diesel sarebbe stato troppo azzardato, ma se il motore è quello che ho scritto prima, possono andare anche parecchio oltre i 500cv.
GAX74
29 mag 2009 - 11:06 - #12io avrei optato per il V12 HDI … visto che di SuperCar Citroen non se ne sono mai viste tanto valeva fare una cosa “da matti” …
in alternativa … si può sempre chiedere al buon Marchionne di scucire il motore 4.2 della maserati e fare rivivere la mitica SM!
Pinistuta
29 mag 2009 - 11:12 - #13Migliori?! Ma che film hai visto? AHAHAHAHAHAHAH!!!!!! Hanno ancora aste e bilanceri…. Menomale che vanno a benzina e non carbone! AHAHAHAHAHAH!!!
I was Juanito82
29 mag 2009 - 11:33 - #14@13
certo che sono migliori. mai guidato uno? hanno un carattere particolare, manutenzione più economica dei nostri, potenze e coppie superiori rispetto ai nostri europei e puoi tranquillamente farci 3-400.000km senza avere problemi. non sono buoni motori questi? le aste e bilancieri? poco male, sono affidabili e un sistema ancora valido.
Grey
29 mag 2009 - 11:33 - #15se avesse il nuovo V12 da 6.0L BMW allora sarebbe stata perfetta…
con un V8 di origine GM non è il massimo.
Mustacci
29 mag 2009 - 11:47 - #16Ma volete dirmi ke i francesi nn sanno fare un V8?
Non stà ne in cielo ne in terra … e a 1milione di neuri al pezzo si pagano anche la presentazione al moulin rouge ^^ !!!
Supercar francese con motore d’oltreoceano .. ma dai!!!
Anni di F1 ed Endurance al TOP a che servono?
Pinistuta
29 mag 2009 - 11:48 - #17Contento te…
Mustacci
29 mag 2009 - 11:50 - #18Parere personale,
sulle sportive sono per i V8 e non per i V12 … più leggeri e concreti i primi … i secondi sono TROPPO … meglio metterli sulle granturismo/ammiraglie da parata.
I was Juanito82
29 mag 2009 - 11:52 - #19@17
sono sicuro di questo è un dato di fatto, non teorie assurde.
LOLLLLLLL
29 mag 2009 - 11:54 - #20già sembrava tanto un milione di euro per la lamborghini reventon, per una citroen è pura follia
carlo ciao !!!
29 mag 2009 - 11:58 - #21#3,#6 e #20 almeno la citroen ha la super car,la segmento D ed E, e la cabrio ,non come il gruppo fiat che tiene in piedi i 3 marchi con un modello per uno per degli anni!!! (500,MiTo ,Delta).
Rav
29 mag 2009 - 13:01 - #22Avessi 1milione di euro credo la preferirei a parecchie altre supercar anche per il fatto che 15 esemplari sono 15 esemplari… diventa un oggetto da collezione il giorno dopo che l’hai comprata. Poi a parere mio è bellissima! Brava Citroen, anche stavolta ha saputo stupire tutti quelli che pensavano rimanesse un bell’esercizio di stile.
_Innoxp_
29 mag 2009 - 13:13 - #23Bella bella… Un V8 americano ad aste e bilancieri? Perchè no? Semplice con una resa più che buona e senza tanti ammattimenti, un colpo sicuro… Se proprio devo dire qualcosa direi che a prima vista 500 cv non sono “abbastanza”, ma se fanno una vettura leggera è un’altra storia.
Fidelio427
29 mag 2009 - 14:37 - #24mh….linea hyper new…ma un motore così vecchio… sarà affidabile ok….performante e bla bla bla…. ma fa uno strano effetto sapere di un V8 americano dentro una citroen..
Pierz94
29 mag 2009 - 17:16 - #25Stupenda! Spero di vederne una per strada!
Sygmasf
30 mag 2009 - 02:29 - #26@ #22
Avessi 1mln di € avrei preso una Reventòn al tempo, 20 esemplari lambo battono citroen anche se ne avesse fatto 1