La svizzera Spirit Avert AG, a cui si deve il progetto della vettura ibrida Mindset E-Motion, riceverà presto finanziamenti per circa 150 milioni di dollari grazie a due aumenti di capitale ed emissione di azioni. Questo consentirà di trasformare in realtà il progetto di questa curiosa auto ibrida EREV (extended Range Electric Vehicle) dedicata al mercato Europeo.
Il presidente Murat Günak, ex capo designer del gruppo Volkswagen, conta di produrre 10.000 unità nel primo anno, dotate di un motore elettrico da 70 Kw ed uno endotermico da 17,5 Kw, utilizzato come generatore per ricaricare le batterie al litio. L’autonomia prevista in modalità elettrica è di circa 100 km, che salgono ad 800 utilizzando anche il motore a benzina. Le prestazioni, grazie alla struttura leggerissima della Midset, sono interessanti: 140 km/h di velocità massima e 7 secondi per raggiungere i 100 km/h da fermo.
Via | Greencarcongress
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Jag green
29 mag 2009 - 06:35 - #1Nei 150 milioni qualcosina per curare il designer ci uscirà.
sba
29 mag 2009 - 08:15 - #2ma solo la tesla riesce a fare auto belle, con una grande autonomia usando solo il motore elettrico e dalle prestazioni veramente interessanti?
Questa poi esteticamente è la cosa più brutta prodotta negli ultimi 10 anni dall’industria dell’auto
AXE
29 mag 2009 - 08:19 - #3è già stata provata da 4ruote, auto molto particolare.
AXE
29 mag 2009 - 08:20 - #4la tesla è inguidabile tutti giorni, troppo scomoda, questa èuna city car e sopratutto dovrebbe costare metà della tesla.
davidecross
29 mag 2009 - 08:41 - #5bel motore e buone prestazioni. anche perche non dovrebbe servire fare + dei 140 visto che il limite massimo è 130.
pero dovrebbero migliorare un po l’estetica della carrozzeria.
Adrianotiger
29 mag 2009 - 08:47 - #6In svizzera ci sono tantissimi prototipi di vetture, sono una più brutta dell’altra :P Il fatto è che finché rimangono prototipi, l’obiettivo non é l’aspetto esteriore ma la tecnica!
@sba: ma solo chi può spendere 100.000 euro può prendersi la lamborghini? Ma che domande sono? Stai guardando solo i disegnini o guardi anche i dati?
A parte che questa vettura la comprerà solo chi é un ecologista convinto, e in svizzera vi posso assicurare che ce ne sono sempre di più (i verdi sono il cancro di questa nazione)… però credo che in futuro sarà così che ci muoveremo con un motore elettrico, mentre quello a benzina servirà solo a caricare la batteria.
post
29 mag 2009 - 09:09 - #7Axe: Forse intendevala tesla S, che a me sembra una bella macchina, e non mi pare scomoda.
Questa qui sulla carta sembra un buon progetto, ma ha ragione sba, è inguardabile!
AXE
29 mag 2009 - 09:24 - #8ma sei mai entrato su una elise ? (stesse misure della tesla) se sei sopra 1.80 non entri, è piccolissima (alta meno di 1 mt da terra), sospensioni rigidissime, insonorizzazione, confort e accessori zero. In pista è un fulmine ma x strada ogni buca ti sconquassa.
pistu_foghecc
29 mag 2009 - 09:34 - #9ma non aveva i pannelli fotovoltaici sul tetto?E quanto farebbe con un litro allora?Partendi da batterie scariche.Le ibride non mi hanno mai convinto
post
29 mag 2009 - 09:42 - #10Axe: e tu hai letto quello che ho scritto?
Cosa non hai capito di “tesla s” ? E’ un’altra macchina: http://images.google.com/images?client=opera&rls=it&q=tesla%20s&sourceid=opera&oe=utf-8&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=it&tab=wi
AXE
29 mag 2009 - 10:52 - #11ho capito, la tesla S è un’ottima macchina, meglio di questa, speriamo la producano e poi bisogna vedere il prezzo.
Pinistuta
29 mag 2009 - 11:32 - #12L’ha già vista Spilberg per fare il seguito di “Incontri ravvicinati del terzo tipo”…
noee
29 mag 2009 - 14:16 - #13Ehi AXE, ho una elise e sono alto 190 (1.87 per essere preciso) e non proprio non ci sono problemi ad entrarci!
Per il resto, il fatto che non sia una macchina da signore questo è sicuro.
Pierz94
29 mag 2009 - 17:11 - #14Aimhè… spero che non saranno queste le auto del futuro…
cochivan
30 mag 2009 - 14:33 - #15l’ho vista a Villa d’Este, e devo dire che è proprio orrenda