Leggi tutti gli articoli per mercedes classe s
L’edizione 2009 del premio “Professor Ferdinand Porsche”, concorso che sceglie i più significativi progressi nella ricerca e nella tecnologia automobilistica compiuti nel corso dell’anno, ha decretato ieri i suoi vincitori. La casa di Zuffenhausen, in collaborazione con l’Università Tecnica di Vienna, ha comunicato la scelta dei lavori di Michael Keller di Temic Automotive Electric Motors GmbH e del professor Herbert Kohler di Mercedes, per i progressi da loro fatti segnare nello sviluppo delle batterie agli ioni di litio per auto.
In particolare, con la scelta degli accumulatori agli ioni di litio, che sono poi quelli utilizzati dalla Mercedes S 400 Hybrid, modello con cui per la prima volta al mondo compaiono su un’ibrida di serie, i giurati hanno premiato “un progresso che costituisce un grande contributo all’avanzamento tecnologico delle auto ibride”. Wendelin Wiedeking, presidente di Porsche, nel suo discorso ha parlato senza mezzi termini di “groundbreaking contribution”, riferendosi a questa importante innovazione tecnica.
Il premio venne istituito da Louise Piëch, la figlia di Ferdinand Porsche nel 1976, e nelle ultime 16 occasioni è stato coinvolto anche l’ateneo di Vienna nella scelta dei maggiori progressi in campo automotive.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(9 Voti | Media: 3.33 su 5)
AUDIATRE
28 mag 2009 - 07:15 - #1se non ricordo male ci sono qualche cosa come 26 brevetti su questi gioielli, niente male, complimentoni Mercedes !!!!
Salvo il Giusto
28 mag 2009 - 08:14 - #2“Mercedes vince il premio “Professor Ferdinand Porsche 2009″ per le sue batterie agli ioni di litio”
Sue? chi le costruisce?
Adrianotiger
28 mag 2009 - 08:19 - #3Davvero bella, e conoscendo Mercedes sarà davvero un gioiello.
Ma sarà una vettura che costerà 100.000 euro… Mercedes questa tecnologia dovrebbe inserirla sulle Smart, così avrebbero un feedback migliore. Invece così si inserisce in competizione diretta con le ibride Lexus. Di batterie al litio ce ne sono di vari tipi, spesso non sono di lunga durata, è da vedere se anche loro danno una garanzia di 12 anni, ma dubito seriamente.
∂lfa
28 mag 2009 - 10:56 - #4mi sfugge dove sia l’innovazione di Mercedes.
Sembee
28 mag 2009 - 14:59 - #5#4: ti dice niente la prima auto in commercio con le batterie agli ioni di litio? Le ha sviluppate assieme al partner indicato nell’articolo per anni.
#3: arriveranno sulla Smart tra il 2010 e il 2011. E anche su una versione della Classe C, un’ibrida fatta col 2.1 CDI da 204 Cv e 500 Nm in unione ad un modulo full hybrid simile a quello visto sulla ML 450 Hybrid, con potenza di 80-100 Cv, coppia di 150 Nm, per una potenza massima combinata di circa 290 Cv e consumi notevolmente più bassi della 250 CDI standard, che già va “ad aria”.
alfa_33
28 mag 2009 - 16:06 - #6sinceramente tutta quest’innovazione non la vedo.
Le batterie al litio sono le migliori e quindi anche le più facili da usare. L’unico problema è che costano, e quindi una prius da 20000€ non se le può permettere, una mercedes da 100000€ si. E’ una questione di soldi più che di tecnologia
mercedvolks
29 mag 2009 - 02:26 - #7grande Mercedes questa notizia mi rende felicissimo, il predere un premio “Professor Ferdinand Porsche 2009″ è il massimo e personalmete con il mio nome mi sento molto vicino a quest’articolo
mercedvolks
29 mag 2009 - 02:29 - #8ah dimenticavo la Louise Piech è la madre del mitico Ferdinand Piech il quale ha ereditato il meglio e più dell’innovazione ingegneristica del suo grande nonno