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«L’offerta è concreta» commenta la fonte, trovando conferma nelle parole di Zu Guttenberg, ministro dell’economia: «Un gruppo cinese ha mostrato il proprio interesse nell’acquisto di Opel». Secondo quanto riporta l’agenzia di stampa Reuters, il marchio Beijing Automotive Industry Holding Co avrebbe presentato il proprio piano di salvataggio, sovvertendo i già avviati colloqui a tre.
Ma la vera particolarità della candidatura consiste nel suo retaggio: Baic, meglio noto come Beijing Auto, ha ormai consolidati rapporti con Daimler, tanto da aver rappresentato (ormai trent’anni orsono) la Bejing-Benz DaimerChrysler (Bbdc).
Via | Motori24 (Grazie al nostro lettore “a1” per la segnalazione)
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bebo
27 mag 2009 - 10:45 - #1si ora ci mancavano loro …ti pareva che i cinesi stessero in disparte….quando c’è da “comprare” ci si butta subito ehhh!!! e poi che vuoi mettere la garanzia di serietà e sicurezza della grandissima BAIC….bbah…scusa eh…
VinxLt
27 mag 2009 - 10:48 - #2direi che sono fuori tempo massimo, secondo me il governo Tedesco ne sta dando un po risalto solo per mettere pressione alle altre…
se i tedeschi gia sono irritati perche una loro azienda finira’ in mani straniere, figuriamoci se dovesse finire in mano ai cinesi…la guerra civile ci sarebbe
Nerogatto
27 mag 2009 - 10:48 - #3Ma allora il termine entro cui andavano depositate le proposte che senso aveva?
Se noi italiani avessimo gestito le cose in questo modo avrebbero detto “soliti italiani pizza, baffi neri, mafia, mandolino!”
A proposito, anch’io ho una proposta per OPEL:
non chiuderò nessuno stabilimento, anzi ne aprirò altri 3 ed assumerò 10mila operai!!!!
E come prestito dal governo voglio 15 euro.
Creerò un gruppo da 9 milioni di auto! Dico:9 milioni, mica noccioline…
Mi sembra di gran lunga la proposta più interessante.
Alex Rossì (vero)
27 mag 2009 - 10:59 - #4In gara ci sono solo Magna e Fiat
VinxLt
27 mag 2009 - 11:00 - #5#nerogatto
mi fai fare il Direttore Generale??
l’amministratore delegato no, perche quello finisce in galera :D
rey
27 mag 2009 - 11:01 - #6a me tuttiquesti palleggiamenti sinceramente hanno rotto le pal.l.le! tutta sana demagogia per i giornalisti. Sapete cosa vi dico :ma chi se ne frega!!!! datela ai russi ai moldavi ai magrebini ai pechinisi basta che non ci scassate piu il ca.z.zo con questa manfrina ogni santo giorno.
joao pinto
27 mag 2009 - 11:06 - #7…hai cinesi la danno, i rapporti con mercedes dicono tutto, anche la mercedes deve crescere e non può rimanere così, perciò….il rischio economico ai cinesi e la possibilità di sviluppo con i TEDESCHI di mercedes, stessi pianali per classe A, B, C, e per un superpiccola, sinergie sui furgonati, ecc….
Pinistuta
27 mag 2009 - 11:06 - #8AHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!! Ci mancavano solo gl’involtini primavera! Non mi ricordo dove l’ho letto ma si dice che di tutte le case cinesi che nascono come funghi ne resteranno solo 4 o 5 vere e serie in piedi, come in tutte le cose del resto quando iniziano..
Chi sono questi? La BAIC? E che facevano fino ad ora? Pollo alle mandorle? Ma per piacere…
Che il governo tedesco si decida, usa queste otizie solo per alzare un pò il tiro ma se insiste fallisce tutto e se la “ciucciano” loro la palla Opel.. Auguri!
joao pinto
27 mag 2009 - 11:07 - #9…ma davvero credete a magna…..un terzista….che si accolla opel…ma dai…
Ramarro Bis
27 mag 2009 - 11:10 - #10Baic eh?? una garanzia insomma…
Nerogatto
27 mag 2009 - 11:12 - #11Certamente, ma non temere nessuno finirà in galera, la nostra è un’azienda solidissima. Ricca di liquidità e capitale umano: con te siamo già in due! ;)
Cmq non vorrei che tutti questo mercanteggiare alla fine danneggiasse FIAT:
nonostante (da profano) l’offerta italiana appaia di gran lunga la più seria e ponderata i politici tedeschi continuano a spostare l’asticella un po’ più in alto.
E FIAT a rilanciare e ad esporsi sempre di più… non vorrei si sfiancassero pur di portare in porto quest’operazione (vitale per la crescita ed il consolidamento del nuovo gruppo).
Non vorrei che uno sforzo troppo grande riduca la capacità di manovra nel medio termine con minori possibilità di investimento in promozione e soprattutto ricerca e sviluppo. Senza contare che una maxi fusione come questa di per sé è estremamente complessa e presenta grandi rischi, il tutto sostanzialmente peggiorato dalla crisi mondiale che pare là da finire.
I politici devono capire che maltrattando troppo il giocattolino poi c’è il rischio si rompa.
Benzo
27 mag 2009 - 11:19 - #12se fiat compra opel puo’ darsi che rosella sensi venda la roma
giallolambostopped
27 mag 2009 - 11:21 - #13Tutte queste notizie non fanno molto bene ad Opel…spero che non siano i tedeschi a darle, queste notizie, alla lunga questa strategia non paga…l’unica proposta seria è quella di Fiat, il governo tedesco se ne deve fare una ragione…d’accordo, è anche l’unica che prevede i tagli maggiori, ma questo, solo perchè Marchionee, da produttore di Auto, sa di cosa parla, a differenza degli altri, che le macchine non le costruiscono…eppoi, come pensano di risollevare la Opel in Germania?
Facendo diventare la Opel come Magna, ossia un produttore stand alone?
Alla lunga sarebbe la cosa peggiore…quindi chiudete in fretta sta storia e fatevene una ragione…
giallolambostopped
27 mag 2009 - 11:22 - #14@3-5
Posso unirmi anche io?
Partexipo anche con il capitale: 10 euro van bene?
Per la mansione, mi accontento, decidete voi…
carlo ciao !!!
27 mag 2009 - 11:28 - #15ecco ci mancavano i musi piatti !
Wd1985
27 mag 2009 - 11:33 - #16@3-5… Io ci metto 100 euro, posso fare l’azionista di riferimento?
In ogni caso credo che le prime stime sui licenziamenti erano quelli giusti, ora si mercanteggia per evitare problemi in Germania. Qualora la Fiat dovesse mandare in porto il progetto Opel, quei 8mila licenziamenti in meno da operare verranno fatti altrove. Una parte verranno fatti in Italia, penso alle notizie di prepensionamento o blocco del turnover a Pomigliano d’Arco o Termini Imerese. L’altra parte nelle fabbriche Opel fuori dalla Germania, che in questo momento non hanno voce in capitolo. Anzi credo che ci saranno più tagli.
Marchionne ha chiesto un miliardo di euro in meno in garanzie statali ed ha promesso di restituirli con un anno di anticipo rispetto al primo piano, dunque per aumentare gli introiti bisogna diminuire le spese e vista la sovracapacità produttiva del nuovo colosso è meglio chiudere alcune linee nel breve periodo (visto che nuovi modelli sulle sinergie impiegheranno almeno un paio di anni ad entrare in produzione).
Tutto ciò senza dimenticare che probabilmente all’inizio l’avevano sparata grossa, ovvero hanno tirato molto lungo per raggiungere un accordo il più possibile vicino al punto di congiunzione. Altrimenti sia Fiat che Magna si sarebbero ritirate da un pezzo.
Alex Rossì (vero)
27 mag 2009 - 11:34 - #17Magna è “in pole position” nella corsa ad Opel. Lo ha detto il presidente del consiglio di fabbrica della Opel, Klaus Franz, durante una conferenza stampa oggi a Ruesselsheim, riferisce l’agenzia Bloomberg. Franz ha poi aggiunto di essere “arrabbiato” per il fatto che Fiat non ha partecipato all’incontro con i sindacati e che la casa automobilistica italiana ha adottato un atteggiamento “provocatorio”.
L’uniuco giorno in cui Sergione si può fare un pisolo.
Domani sarà dura…
∂lfa
27 mag 2009 - 11:34 - #18fossi in Marchionne a questo punto prenderei Volvo e lascerei marcire la Opel, così bella e così tedesca. E lo farei oggi. Così, per fargli vedere che non esistono solo loro.
xjs
27 mag 2009 - 11:36 - #19“buongiolno signoli, posso giocale pule io? ecco denalo”
“e cvesto? kosa è cvesta moneta…yuan?”
“…”
“mapporken paviera! cvesto ha crossa falicia piena di zoldi! acc! i cinezi no! ti preko sergio, atesso tu rilancia, ja? noi prima skerzafa, noi piace crande fiat, noi fuole taffero sposare fiat… koraccio sergio, tu ora fa offerta più alta, ja?…”
“…”
“pravo sergio, tu prende fuori tutti cvei tenari da tua crossa borsa… ma kosa è cvesti? fiorini? tukati? marenki… cvesto è skerzo, fero sergio?”
“…”
“nein? tu non fa skerzo? no?… mapporken…”
Alex Rossì (vero)
27 mag 2009 - 11:36 - #20Sergione è talmente serio ke un giorno ha fatto l’offerta e il giorno dopo l’ha smentita e ritrattata.
Ha fatto tutto da solo
Magna magna
27 mag 2009 - 11:39 - #21Proposta per i cinesi: vi comprate sia Opel sia Magna, che non le vuole nessuno. E poi gli fate fabbricare i cloni delle Opel, che vendete sottocosto in Cina…
Tanto dei soldi non sapete che farvene!
DRAGHETTO
27 mag 2009 - 11:44 - #22#19
Buahahahahahahhaaaaaaaaaaaaa!
DRAGHETTO
27 mag 2009 - 11:48 - #23La realtà è: quanto verrà strumentalizzata Opel per le elezioni tedesche?
Lo stesso è successo in italia per Alitalia..
Credo ke tutti si siano resi conto ke con Fiat è l’accordo otenzialmente migliore..
C’è esperienza, volontà capacità per creare un gruppo importante con però tutti i problemi annessi e conseguenti possiii..
Magna invece garantisce soldi.. ma senza un piano industriale chiaro e ben opulato.. E lo sappiamo tutti che i soldi alla lunga finiscono! C’è il rischio quindi di ritrovarsi tra qualke anno al punto di partenza..
I cinesi lasciamo stare..
a1
27 mag 2009 - 11:58 - #24Domanda e se dietro i cinesi ci fosse MB?
Nerogatto
27 mag 2009 - 12:16 - #25#14-16
Il progetto sta diventando sempre più articolato e solido, mamma mia ho la pelle d’oca!!!!
Con 10 euri si può avere un posto nel consiglio di amministrazione ed un pacchetto di patatine.
Con 100 euro il 32,7% della nuova società che diventerà il Primo Produttore Mondiale di auto con 9 milioni di mezzi prodotti (ed è già in progetto l’invasione dei settori software ed elettronica!)
a1
27 mag 2009 - 12:32 - #2625:
Mi accontento di un posto nel consiglio di amministrazione se metto 50€.
ilovefiat
27 mag 2009 - 12:40 - #27che razzismo di me.r.da che c’è….musi piatti e insulti vari potete anche evitarli…a prescindere che i cinesi ne capiscano di auto o meno….
ps:alla fine il vostro caro marchionni,pardon marchionne,l’altro gioca nella squadra di calcio della fiat,la farà fallire la fiat…..si sta facendo in 8 pur di accaparrarsi la opel..d’altrone lo capisco…la fiat ha bisosogno di opel,e il canadese,presunto italiano,lo sa…..mi chiedo come mai parli SEMPRE che le fabbriche tedesche non chiudono e che i licenziamenti saranno all’osso….invece di italia non dice niente,perchè sa che chiuderà lancia,fabbriche varie e licenziamenti in percentuale altissima…..
ps2:ma in germania sergio ci va con la insignia,la mercedes il bmw o la fiat marea?me la sapete dire…? :D
aktarus9
27 mag 2009 - 12:42 - #28Il Financial Times nella sua Lex Column scrive oggi che il Lingotto è per la Opel “l’opzione migliore” e che la “differenza cruciale” rispetto all’ipotesi alternativa di aggregazione, quella con il gruppo austro-canadese Magna, è “la visione industriale superiore”. Parole lusinghiere per l’azienda italiana, che sono accompagnate da una dura critica a Bruxelles. Vista dall’America l’assenza dell’Unione Europea nella delicata questione GM-Opel è grave perché in ballo ci sono i nuovi equilibri all’interno del mercato automobilistico internazionale. Secondo il quotidiano statunitense, l’Istituzione europea non dovrebbe lasciare l’intera responsabilità di questa decisione agli stati nazionali. “Per quanto difficile in un anno di elezioni, Berlino dovrebbe favorire la soluzione europea ottimale dal punto di vista industriale piuttosto che quella che sembra poter meglio garantire i posti di lavoro tedeschi nel breve termine”.
via omniauto
alex rossi…adesso maledici anche il financial times…
gtc 1.6 turbo 180cv
27 mag 2009 - 12:42 - #29gm ha già deto che nn valuterà l offerta cinese notizia di 2 ore fa.. quindi se x gm è no i cinesi possono già considerarsi esclusi dalla gara
Nerogatto
27 mag 2009 - 12:50 - #30Con 50 euro= posto nel consiglio di amministrazione, set id pentole in acciaio inox 18/10 da 72 pezzi e per le prime 10 telefonate uno splendido piumino matrimoniale in vera piuma d’oca!
Comunicato a tutti gli azionisti:
Purtroppo abbiamo avuto una battuta d’arresto nelle trattative: un tizio di Sondrio ha proposto, in aggiunta alle condizioni del nostro piano, un biglietto per Gardaland a tutti i dipendenti e questo ha fatto pendere verso di lui i favori del governo tedesco.
Il nostro staff ha migliorato la nostra offerta: facciamo scendere il contributo del governo a 12 euro e 50 centesimi, crem brulè in mensa ogni mercoledì e la spazzatura ce la portiamo fuori da soli.
Ora la Bild ci dà di nuovo in corsa!
chinese 4455
27 mag 2009 - 12:58 - #31@27 sante parole, ma si sa che in genere gli italiani sono razzisti,non tutti, ma la maggiorparte si e per questo sono un ammasso d´ignoranti!!!! pensano di essere i piu furbi e i piu inteligenti del mondo quand in realta´ non lo sono affatto anzi!!!! ma d´altronde cose vuoi, pensano ancora che fiat sia un colosso quando in realta´ e´ un miracolo che sia ancora in vita. Nessuno si rende conto che quei poveri operai lancia finiranno chissa dove se fiat prendesse vermante la opel. Bah contenti loro, lasciamoli vivere nel mondo dei balocchi………….
massimorsi
27 mag 2009 - 13:00 - #32è solo fumo……… niente di concreto dai cinesi
giallolambostopped
27 mag 2009 - 13:06 - #33@27
Ci va con una Maserati Quattroporte di colore Blu Metallizzato, che ovviamente, non guida lui…(visto la fine che ha fatto fare alla sua 599…)
deto
27 mag 2009 - 13:11 - #34i tedeschi si meriterebbo di farsi comprare dai cinesi dopo tutte le critiche a fiat…
deto
27 mag 2009 - 13:13 - #35pero’ mi dispiacerebbe perche’ il nuovo corso Opel sta sfornando macchine e motori molto molto interessanti..
daimyo
27 mag 2009 - 13:27 - #36deto. Molto interessanti e anzi molto di piu’, di quel riescono a sfornare a torino. Marchionne l’ha capito; che la salvezza della Fiat passa per la possibilita’ di commercializzare le auto opel e chrysler, nuove e vecchie. Senza le due acquisizione fiat sarebbe destinata ad annegare nelle lacune della ristretta gamma di prodotto che si ritrova, con al collo il macigno della posizione finanziaria netta..
in primis il debito a breve.
ilovefiat
27 mag 2009 - 13:38 - #37@31…hai ragione anche tu…quello che pensi è la pura realtà fiat….
ps:poi non capisco tutto l’accannimento contro i cinesi…ormai la cina sta crescendo in tutto,e in questo caso economicamente parlando sta meglio di fiat 100 volte…tra l’altro questa azienda che ha fatto offerta ad opel è alleta con mercedes,fa parte di mercedes insomma…..quindi non la vedo una brutta proposta…
tenno
27 mag 2009 - 13:42 - #38Fiat? Se fossi gli americani non gliela venderei proprio. Almeno i cinesi hanno la possibilita’ di versare quattrini sonanti, a differenza della fiat ma cha fa solo un monte di discorsi centrati sul conferimento di asset in buona parte immateriali.Come dice marchionne-merlino in russia la fiat ci sta da un ventennio; eh gia’, i risultati recenti si conoscono e basta rendersene conto (del successo conseguito) girando per le strade di mosca..!
ilovefiat
27 mag 2009 - 13:44 - #39@38
ahahahahah forte sta battuta :D
altrocheruote
27 mag 2009 - 13:46 - #40Opel atfo quinto……..i cinesi entrano in gioco…..ah ma sono gia con Daimler i ragazzi….metti metti che Daimler attraverso canali terzi si butta nella mischia…..beh MB Opel non lo avrebbe mai potuta acquistare direttamente altrimenti avrebbe dovuto spiegare al suo LAND perche manda la gente a casa e poi ha soldi per comprare Opel….pero ci starebbe krukken con krukken chfe meglio di italianen di Fiat con l´appoggio del governo tedesco che cosi tiene tutto in casa d´altronde perche “vendere ai cinesi ” se non fosse che dietro c´e mamma Mercedes? altrimenti solo a cinesi sarebbe peggio che Fiat…….poi che si fa si produce in cina per conquistare mercato boh……che bella telenovela…..tanto alla fine chi paga e sempre il povero operaio……spero che diano un po di calci nel culo a qualche direttore stavolta e che cavolo pagano sempre e solo gli stessi…..
ilovefiat
27 mag 2009 - 13:52 - #41http://www.ilmessaggero.it/MsgrNews/HIGH/20090502_marchionne.jpg
ecco il grande sergio!viaggia in doblò verso berlino…..sta per prendere opel…ahahahahah…il Vivaro non lo ha trovato a poco prezzo e ha scelto il doblò…ahahahahah
$wift..!!
27 mag 2009 - 14:14 - #42X NEROGATTO
Scusate ma si può aprire qualke fabbrica vicino kasa mia????
∂lfa
27 mag 2009 - 14:18 - #43aktarus9 @ 27 mag 2009 - 12:42 - #28
Per la verità un intervento della Comunità Europea ci sarebbe stato, da parte del suo ministro dell’Industria. Tedesco.
Serve ti rammenti che intervento idiota è riuscito a fare?
$wift..!!
27 mag 2009 - 14:19 - #44e poi volevo dirti con 7,50 euri ke masione mi tokkerebbe???
giallolambostopped
27 mag 2009 - 14:21 - #45@ 30 Nerogatto
Senti se ti ci aggiungo una 15 di euro sulla mia quota, lo troviamo un posto nel Board ad un paio di mie amiche, una russa e una cubana, come stagiste della direzione centrale?
Vorrebbero cambiare lavoro…sai, la notte stanca…
∂lfa
27 mag 2009 - 14:21 - #46ilovefiat @ 27 mag 2009 - 13:38 - #37
non capisco tutto l’accannimento contro i cinesi…
Ecco, questo spiega già molte cose su quanto tu capisca di economia, industria, concorrenza e rispetto delle leggi.
ilovefiat
27 mag 2009 - 14:27 - #47@46…io potrei anche capirne poco…intedevo solo il lato umano…musi gialli e cose varie è brutto da dire…per il resto tu puoi essere anche chi vuoi tu in confronto a me,non me ne frea niente ;)
tenno
27 mag 2009 - 14:34 - #48ilovefiat. Non soltanto e’ fuoriluogo l’accanimento contro i cinesi ma anche ti invito
a mettere il naso fuori dal tuo uscio e andare davvero in russia (san pietroburgo e’ pure piu’ bella e l’hermitage , da solo , vale una lunga permanenza) per vedere
quante fiat di recente produzione circolano per le strade. Un numero ridicolmente basso rispetto perfino ai coreani minori. E allora dimmi te, ma che ha da pontificare marchionne sul mercato russo.. Per dirla alla romana, aho ma che stamo a campa’ ancora de ricordi co quee robe de togliattigraad..?!!
deto
27 mag 2009 - 14:40 - #49Contro i cinesi non ho nulla ma tutti sappiamo,cosa chiunque associ al nome “cinese” ad un qualunque prodotto industriale…bassa qualita’..sara’ un luogo comune ma e’ cosi’ perche’ per decenni facevano imitazioni scadenti..
Anche se solo ci mettessero solo i soldi e lasciassero tutto come e’ la opel verrebbe marchiata……
E mi dispiacerebbe visto i bei prodotti che sta sfornando…
Beh legarsi a Fiat non e’ che sia l’apoteosi..ma la fiat ne guadagnerebbe molto nella collaborazione…hai ragione Daimyo..
chinese 4455
27 mag 2009 - 14:41 - #50@47 allora anche gl´italiani sono un branco di mandolinari pizzaioli!!!! beh basta guardare che leader avete…………bella figura che fate nel mondo, proprio mandolinari!!!!