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Quella della Smart fortwo è la classica storia del brutto anatroccolo che diventa cigno. In questo caso non c’entra il fattore estetico, quanto la funzionalità. La microcar nata da una idea di Swatch è stata per anni considerata un’auto inutile, insicura, fortemente criticata in tutta Europa fuorché in Italia, mercato in cui ha sempre raccolto un grande successo. Ma la ascesa del prezzo dei carburanti e il vincolo delle normative antinquinamento, hanno portato tutti a rivalutare il concetto di auto intrapreso da Smart. E così molte Case sono partite nella corsa verso la progettazione di una vettura concorrente alla fortwo.
Toyota ha già messo in commercio la iQ, mentre Fiat e Volkswagen stanno procedendo nello sviluppo delle rispettive Topolino e Chico. Ma a poche ore di distanza dalla notizia di una microcar concept che Renault presenterà a Francoforte, si vocifera che sia allo studio una variante coupé a tre porte della Tata Nano, destinata esclusivamente al mercato europeo. A sostegno di queste indiscrezioni circola un render che anticipa l’aspetto della futura anti-Smart indiana.
Tata ha già annunciato che la Nano sbarcherà nel Vecchio Continente in una versione appositamente studiata per rispettare gli standard di sicurezza ed emissioni vigenti in Europa. La Nano Coupé affiancherà successivamente la variante a 5 porte e sarà dedicata a chi fa della “mobilità semplice” uno stile di vita.
Via | Automocionblog
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Animale
27 mag 2009 - 02:33 - #1Giuro, sto catorcetto di auto mi fa impazzire….
Avere una ferrari in garage, 200 mila euro con mastercard,
Ma ndare a farsi una birretta in centro con la Tata nano, non ha prezzo…
Quasi quasi me ne piglio una…
CiBra
27 mag 2009 - 02:47 - #2Coupè??? Andiamo bene…
vw scirocco
27 mag 2009 - 03:06 - #3carina niete di piu a proposito avete visto il posteriore della alfa romeo milano sta su infomotori.com a mio parere e bellissimo speriamo bene per il resto della carrozzeria
Animale
27 mag 2009 - 04:12 - #4hahahaah carina? nzomma….
ma il nome mi fa morire dalle risate, per questa me sta simpatica hahahah
gorgoroz
27 mag 2009 - 07:41 - #5lo si sapeva da almeno 3 mesi, è stata anche presentata a ginevra -.-
orione28
27 mag 2009 - 09:31 - #6coupè??? io direi 3porte…cmq nulla di nuovo immagginavo che arrivasse una variante 3porte…
Alex Rossì (vero)
27 mag 2009 - 09:37 - #7ma dove andremo a finire. Se uno nn può permettersi l’auto ke usi i mezzi pubblici, fa più bella figura.
Pinistuta
27 mag 2009 - 10:54 - #8Se la Tata Nano è valida vedremo ma ben venga la modo delle piccoline!! Finalmente!
Orimpico
27 mag 2009 - 11:06 - #9e poi la gente si chiede perchè nonostante tutto la smart è ancora in cima alle vendite…
Benzo
27 mag 2009 - 11:24 - #10ormai l’ho coniato:
molto non vorrei maposso
Rav
27 mag 2009 - 13:25 - #11A me la Nano europea non dispiace affatto, non ci muoio dietro ma non è brutta. Solo, il fatto che abbia 3 porte non implica che sia coupè… quando lo capiranno??
Cerchinlega
27 mag 2009 - 14:03 - #12Addirittura… evvai…
Ardospeed
27 mag 2009 - 14:42 - #13Ma stiamo scherzando!?!? Una versione coupè è totalmente insensata. E’ una macchina che a mio parere non dovrebbe nemmeno contare il clima come optional tant’è da poveri!
Pierz94
27 mag 2009 - 17:24 - #14I miei occhi dovranno soffrire il doppio???? Almeno sarà più sicura di quest’auto fatta di legno…
LeleTV
08 lug 2010 - 13:45 - #15Secondo me l’utilità di queste micro ma non tanto micro car resta solo il parcheggio e qualcosa sui bassi consumi (anche se in rapporto alla dimensione mi aspetterei un 50km/l). se c’è coda resti in coda. La soluzione vera sono gli 86cm di larghezza della Lumeneo Smera, 2 posti in tandem, peccato che sia solo elettrica e costi uno spropostito. Ma se avrà un mototre ibrido e un costo adeguato è la vera futura city car acnhe se per me la userei ovunque dato che risparmierei in carburante e tempo su qualsiasi ingorgo che non sono solo in centro città