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Le immagini ufficiali della nuova Opel Astra sono state pubblicate solo qualche tempo fa. Adesso, invece, comincia il valzer delle ricostruzioni grafiche riguardanti la station wagon, una delle varianti più apprezzate - soprattutto sul mercato italiano - sin dai tempi della Kadett. Come successo per la Insignia, anche la Astra in versione familiare dovrebbe denominarsi Sports Tourer.
La nuova Astra Sports Tourer, come l’attuale Astra S.W., avrà un passo maggiore di circa 10 cm rispetto alla hatchback. Questo per migliorare l’abitabilità e la capacità di carico, due aspetti che stanno molto a cuore ai clienti che la sceglieranno come auto per la famiglia. Sulla Sports Tourer di Astra debutterà il sistema FlexRide, un dispositivo elettronico - realizzato da Opel - che permette di regolare ammortizzatori e sospensioni. Inoltre, saranno disponibili anche i fari Adaptive Bi-Xenon. La nuova Opel Astra Sports Tourer debutterà nel corso del 2010.
Via | MotorAuthority (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
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Lun8
26 mag 2009 - 15:38 - #1bellina..
Alex Rossì (vero)
26 mag 2009 - 15:41 - #2E’ naturale ke i commenti siano abbastanza freddini. Loro ce l’hanno.
Il nuovo corso di Opel promette molto bene.
Alfista allo stato puro
26 mag 2009 - 15:42 - #3Si potrebbe fare uan Bravo Multiwagon dopo il restyling della Bravo…dove metterei i fari xenon che oramai vanno molto di moda!
belzebu'
26 mag 2009 - 15:50 - #4La faranno negli stabilimenti della Magna in Austri (stanno progressivamente perdendo tutte le commesse attuali) e così gli operai tedeschi saranno licenziati .
Certo, sindacati, e politici vari saranno felici perchè comunque non è passata a Fiat , ma sono arrivati i soldi russi per poter pagar loro il deficit e poter pagare gli stipendi faraonici dei dirigenti.
belzebu'
26 mag 2009 - 15:53 - #5@alexrossi,
nuovo corso o nuovo (prontosoc)corso?
Ogni giorno che passa, la Opel accumula milioni di euro di debiti. Una parte suoi, una parte della sorella maggiore americana.
Alex Rossì (vero)
26 mag 2009 - 15:53 - #6@3
Per poi doverla vendere km0 al 60% del prezzo di listino è meglio ke nn la
facciano no :-)
Alex Rossì (vero)
26 mag 2009 - 15:54 - #7@5
Tranquillizzati. Guarda quanto è durata Alitalia
glorfindel
26 mag 2009 - 15:55 - #8Davvero carina, una concorrente temibile per la più brutta Focus SW (che, ricordiamolo, vende davvero parecchio. Quando una Bravo SW?)
Turinos
26 mag 2009 - 15:57 - #9@3: sono mesi che la stiamo aspettando, ma incomprensibilmente, la Fiat non ne vuole sapere di produrla.
Che dite, la vogliamo fare o preferite che le francesi e le tedesche ci rubino tutto il mercato delle piccole SW? Anche perchè sarebbe veramente una gran bella macchina.
http://www.infomotori.com/auto/2007/03/28/fiat-bravo-sw-multi-wagon/2/9/
Alex Rossì (vero)
26 mag 2009 - 15:59 - #10@8
Perchè infierire continuamente con attacchi sistematici.
Niente soldi, niente auto.
Mi sembra facile.
Alex Rossì (vero)
26 mag 2009 - 16:00 - #11@9
Oscena. Tu si ke hai gusto
Turinos
26 mag 2009 - 16:09 - #12@11: mi verrebbe da non risponderti, perchè si parla di auto italiane, e dunque detto da te qualunque giudizio non ha alcuna attendibilità. Però sappi che comunque è solo un rendering, che però fa ben capire come potrebbe essere la versione definitiva. Che dici, meglio la Skoda Fabia SW?
Point de vue
26 mag 2009 - 16:12 - #13@5 alex rossi :
Scusa ma esiste UNA SOLA ditta italiana che non ti dia fastidio?
giulio503
26 mag 2009 - 16:12 - #14Veramente bella e anche tecnologicamente interessante, spero anche abbia quell’innovativo portellone posteriore come la insignia SW, è molto molto comodo!
Ovviamente all’80% dei fiattari del blog non piacerà… e non è nemmeno buona diceva la volpe che non arrivava all’uva :-P
Point de vue
26 mag 2009 - 16:12 - #15@7 alex rossi :
Scusa ma esiste UNA SOLA ditta italiana che non ti dia fastidio?
Alex Rossì (vero)
26 mag 2009 - 16:15 - #16Ferrari e maserati nn sono male, (con alcuni distinguo)
nn sn per nulla prevenuto sulle auto italiane,anzi
Pinistuta
26 mag 2009 - 16:21 - #17Sicuramente meglio della mia! Almeno da questa immagine, che però è una Insigna riticcata col computer…. Non sapete che scrivere, vero?
Pinistuta
26 mag 2009 - 16:22 - #18*ritoccata.
Cattivelli
26 mag 2009 - 16:25 - #19Alex Rossì
“nn sn per nulla prevenuto sulle auto italiane,anzi”
http://www.youtube.com/watch?v=bb7hvUIy6WY
Pierz94
26 mag 2009 - 16:30 - #20Spreco di soldi, la versione normale va più che bene…
Point de vue
26 mag 2009 - 16:31 - #21@16 :
I prodotti Ferrari e Maserati sono prodotti eccellenti e progettati da personale in gamba e sicuramente non dotate di capacità estraterrestri. Uomini comuni dunque …gli stessi che ritrovi sparsi in tutte le aziende italiane, …anche in Fiat !!! Non ci avevi mai pensato ?
Alex Rossì (vero)
26 mag 2009 - 16:38 - #22nn dire boiate.
In Fiat nn sanno nemmeno cosa sia il Centro Stile
Un errore dietro l’altro. Una pessima visione del design e anche della storia.
Un cieco le auto riesce a disegnarle meglio.
Stendiamo un velo pietoso sul resto…
near
26 mag 2009 - 16:40 - #23@22 prendi carta e penna a mettiti a disegnare…vediamo che sai fare tu
near
26 mag 2009 - 16:41 - #24““nn sn per nulla prevenuto sulle auto italiane,anzi”
“In Fiat nn sanno nemmeno cosa sia il Centro Stile
Un errore dietro l’altro. Una pessima visione del design e anche della storia.
Un cieco le auto riesce a disegnarle meglio.”
la coerenza di alex
Point de vue
26 mag 2009 - 16:50 - #25@22
beh, sul centro stile te la potevi risparmiare ;-)
La Stilo dopo ver imparato a Volvo come fare il retro di una segmento C, ha appena imparato a Mercedes come fare il retro di una station wagon. La Bravo attuale è stata il punto di partenza di una gran parte delle segmento C attuale (sopratutto proporzioni e tagli finestrini). Il design Fiat, piu di una volta ha fatto scuola.
Point de vue
26 mag 2009 - 16:52 - #26@22
“Un cieco le auto riesce a disegnarle meglio”
Immagino dunque che tu le disegni molto bene ;-)
near
26 mag 2009 - 16:57 - #27@25 hai dimenticato la Golf VI (praticamente una Stilo più moderna)
Point de vue
26 mag 2009 - 17:00 - #28@27
Si, anche la hyundai segmento C attuale se ricordo bene è una fotocopia della Stilo
Point de vue
26 mag 2009 - 17:04 - #29… E comunque non è cosi che si valuta un buon design.
La Ritmo era un capolavoro nonostante non sia stata copiata da nessuno.
trust
26 mag 2009 - 17:14 - #30Alex Rossì scusa se qui nessuno è laureato in: ingegneria industriale, economia e commercio, disegno tecnico, giurisprudenza, ingegneria meccanica, (tu invece si eh?)
Gesù Cristo
26 mag 2009 - 17:26 - #31Alex Rossi mi stai antipatico. Chiederò a mio papà di punirti severamente.
Point de vue
26 mag 2009 - 17:34 - #32@31
La piu bella punizione sarebbe mandarlo a vivere all’estero. Quando si accorgera che tutto il mondo è paese, tornera dai suoi piangendo ;-)
orione28
26 mag 2009 - 17:38 - #33davvero belle…poi se sarà davvero cosi bisognerebbe vederla dal vivo….
near
26 mag 2009 - 18:02 - #34@32 ma lui abita all’estero…
@Alex allora? Questo bozzetto è pronto? Moriamo dalla voglia di visionare il tuo capolavoro…se un cieco sa disegnare una carrozzeria migliore di un italiana figurati un infelice esterofilo sparavaccate come te! Quanto ci metti a scannerizzare?
Diego105
26 mag 2009 - 18:25 - #35Alex Rossi sei un pagliaccio! Vai al circo che fai più bella figura!
Point de vue
26 mag 2009 - 18:37 - #36@34
“ma lui abita all’estero…”
Allora il cieco è proprio lui, non si è ancora accorto che tutto il mondo è paese.
∂lfa
26 mag 2009 - 19:18 - #37il profilo laterale non mi piace, ricorda troppo lo stile pesante della Bmw serie 5 e copiato poi pure dalla Passat. Trovo che un segmento C dovrebbe dare un maggiore senso di agilità e leggerezza. Per il resto invece mi pare carina e accattivante.
prn
26 mag 2009 - 19:39 - #38ma non mi piacer per nulla la sw…aspetto la sportour megane che questa si è una bella macchina..
Pandino
26 mag 2009 - 20:02 - #39Non la trovo poi male
FrancoVitt.
26 mag 2009 - 20:38 - #40E’ molto bella in questo render a mio parere, dinamica, spigliata e sopratutto, visti i tempi, ben disegnata! Il frontale sobrio e proporzionato mi piace molto, quindi menomale non hanno fatto un catafalco alto e sproporzionato(fanaleria compresa) come invece pare facciano alcune concorrenti.. Insomma per me un’Opel è giusto sia così: ben disegnata come lo son sempre state, rassicurante e razionale, niente eccessi e stramberie inutili, un’auto che non essendo per forza di moda di conseguenza non la subisce.. Mi auguro che il marchio Ofattpel continui alla stregua di quello che ha sempre dimostrato di fare: vere auto! Qualunque sia la futura proprietà.
FrancoVitt.
26 mag 2009 - 20:40 - #41scusate lo strafalcione alla penultima riga, ovviamente è “Opel”
carlo ciao !!!
26 mag 2009 - 21:04 - #42non mi pare che abbiano adottato il design della insignia che è più pulito e morbido,con questa sebra che hanno già fatto passo indietro! non mi piace!
S2000
26 mag 2009 - 21:54 - #43non è che sia granchè… il frontale è bello, ma il posteriore copiato dall insigna è decisamente troppo pesante.. sono daccordo cn alfa.. le segmento c dovrebbero dare un maggiore senso di leggerezza… poi almeno a me il posteriore della insigna sw non piace… sembra un audi tirata con un gancio da dietro… dovrebbe terminare pari, invece di fare quella punta…
Cerchinlega
26 mag 2009 - 22:09 - #44Mi piace molto…
Rav
26 mag 2009 - 23:12 - #45Non male dai. Vedremo come sarà veramente.
opel ha vita
26 mag 2009 - 23:38 - #46bella bellissima!!! vorrei dire una cosa ha tutte queste persone che danno per fallita opel,dicendo che quest astra e brutta!! sapete cosa disserò della prima serie e della seconda? disserò che erano auto bruttissime…..eppure??? risultato??? la sw più venduta per 10 anni!! immaginate se ofsse piaciuttà da subito!!! nn basatevi sulle foto ma sulla realtà!!! poi stra insieme alla golf e focus sono le uniche e sole reggine del segmento C!!! la sfida e tra queste dunque prima leggete guardate è sopra tutto imparate a sapere le cose su un marchio che ha una storia lunga quanto il mondo!!!
gtc 1.6 turbo 180cv
27 mag 2009 - 00:32 - #47molto molto meglio dell attuale!