Arriva oggi un nuovo colpo di scena, l’ennesimo in questa tormentata stagione di Formula 1: il team Williams si è iscritto al Mondiale 2010, accettando le nuove regole imposte da Max Mosley e rompendo il fronte comune della FOTA, l’associazione che riunisce le squadre partecipanti.
La notizia, pubblicata dai colleghi di Motorsportblog nel tardo pomeriggio, giunge come una doccia fredda, dopo le rassicurazioni sulla compattezza dell’associazione dei team, confermata dal documento con cui la stessa proprio oggi aveva avanzato richiesta alla FIA per rinviare i termini di iscrizione e riconsiderare le norme del Mondiale 2010.
Eppure Williams, che pure aveva sottoscritto il documento, ha fatto marcia indietro. A Grove minimizzano l’accaduto, ma è evidente che oggi non si può più parlare di contrapposizione FOTA-FIA, o meglio, non si può più parlare di fronte unitario per la prima.
Il manager Adam Parr ha dichiarato che “Williams continuerà a lavorare con FOTA, FOM e FIA per trovare il compromesso. Nessuno, tuttavia, può mettere minimamente in dubbio il nostro impegno nel Circus”.
Ad oggi dunque, le adesioni sono giunte a tre, dopo quelle di Campos Racing e US F1. E non è escluso che a breve termine anche qualche team minore attualmente iscritto al Mondiale 2009 possa seguire la stessa strada prima della scadenza dei termini, fissata per il 29 maggio.
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Devil 16v
25 mag 2009 - 19:39 - #1Si sà che Williams non naviga nell’oro un campionato con doppio regolamento non può che avvantaggiarla. Sono scuro che ben presto si uniranno Toro Rosso e Force India.
Kamox
25 mag 2009 - 19:40 - #2Boia chi molla!
giaserg
25 mag 2009 - 19:40 - #3Per forza, l’anno prossimo nemmeno ci arrivano al budget cap.
bluex94
25 mag 2009 - 19:48 - #4e un’altra speranza per la ferrari di convicere moosley se ne va!(anche se piccola,però tutto fa brodo!!)
xLucax
25 mag 2009 - 19:51 - #5Spero non sia l’inizio della catena delle case che si iscrivono…
Cigarette Smoking Man ♠♠
25 mag 2009 - 19:51 - #6Frank me la spieghi?non hai i soldi?
roked
25 mag 2009 - 19:56 - #7sfigati
giaserg
25 mag 2009 - 20:02 - #8Non hanno i soldi, e nemmeno il motore, perchè toyota ha detto che se non avessero vinto almeno un gp, si sarebbero ritirati.
Visto come sono andate a barcellona e montecarlo, i geni della strategia del bahrein, la vedo dura per quest’anno, parttiti col diffusore, hanno proprio buttato la stagione.
Force india e Toro Rosso hanno motori mercedes e ferrari, resteranno legati alla casa madre, la MB non si espone per via della sentenza hamilton, ma dovrebbe essere in linea coi costruttori
slot
25 mag 2009 - 20:04 - #9Non hanno soldi, a loro così conviene.
Non conviene alle case che fanno della Formula1 una vetrina tecnica, così rischiano di prendere mazzate dalle ultime arrivate.
Secondo me l’unica via di uscita per la formula 1 è la possibilità di vendere anche i vecchi telai e non solo i motori, in modo da “agganciare” la crescita dei team minori a quella dei big: questa formula funziona in parecchi campionati, in cui le grandi case fanno innovazione ma le piccole, se ben organizzate, possono sottrarre piazzamenti importanti e lottare per la vittoria.
Mantassh
25 mag 2009 - 20:10 - #10#8, non sarei così ottimista, è vero che perdono i motori, ma l’inglesino ha promesso anche il motore unico, quindi chi aderisce per il 2010, potrebbe avere in anticipo la fornitura del motore Mosley, pardon Cosworth, ed allora decadrebbe l’interesse a rimenare legati ai fornitori attuali. Oltretutto avere il motore in anticipo rispetto al 2011 sarebbe un bel vantaggio. Senza dimenticare che la Williams è inglese, come i proprietari della F1… Il futuro è triste, potrebbero esserci 2 campionati di mediocre livello, quindi 2 campionati come quelli degli ultimi anni…mal comune mezzo gaudio…
giaserg
25 mag 2009 - 20:13 - #119 io vorrei la F1 tipo motoGP, ossia che puoi vendere la macchina ai team minori,
Loro spendono meno e i grandi guadagnano dalla vendita
nissan GT-R v-spec forever
25 mag 2009 - 20:15 - #12per la ferrari,mclaren,red bull,toyota,bmw,renault è ora di uscire dalla formula 1.
giaserg
25 mag 2009 - 20:15 - #138 si si, quello è verissimo, ma è anche vero che il peso di force india e williams e tr è limitato rispetto ai costruttori, non è cambiato niente dalla settimana scorsa, solo che si ha una settimana in meno per organizzare la prossima stagione.
Redbull poi, non so perchè, ma ha sempre dichiarato di essere coi costruttori, toro rosso immagino che segua
Federico.
25 mag 2009 - 20:17 - #14da oggi chi compra BMW E MINI ha un motivo in più per essere un figlio di butt…
La Ferrari al contrario di molti concorrenti è una scuderia seria, che ci crede nelle corse, le vince perchè è più capace ed alcuni piloti sono morti per correre in una vera F1.
Mosley è uno che va a “nipotine” che si fa frustare e inculàr… il figlio è morto perchè era imbecille come il padre. A questi qui interessa solo la bella vita e i soldi. Se la Ferrari è capace di organizzarsi un campionato con altre scuderie è sicuramente meglio!!!
peppuzzo
25 mag 2009 - 20:17 - #15la coerenza fatta persona eh?Ieri aveva firmato con i costruttori affinché si posticipasse la data d’iscrizione al campionato 2010 oggi si iscrive con una disinvoltura eccezionale…[toro rosso e force india non si iscriveranno se non prima Ferrari e McLaren non daranno la propria adesione…se no i motori dove li prendono?(coswort??:D)]ma in fondo ,forse ,è meglio così… uno stimolo in più che spingerà: o la FOTA ad organizzare un campionato tutto suo con i top-team,o al cambio al vertice del nano occhialuto e di sadomax…
peppuzzo
25 mag 2009 - 20:22 - #16@13 perché redbull ha quasi più fondi della ferrari… fidati ;)
Take_off(F.L.P.M.)
25 mag 2009 - 20:24 - #17credo che la Toro Rosso non possa prendere decisioni in autonomia non solo per il fatto della fornitura Ferrari ma anche per il fatto di essere la “sorella minore” della Red Bull che a meno di colpi di scena a base di incoerenza in stile Williams, dovrebbe essere tutt’ora tra le squadre che hanno fatto magiore opposizione al “Sodomita Inglese”.
per quanto riguarda Williams non spreco nemmeno una sola parola in più…
giulio503
25 mag 2009 - 20:25 - #18 (nascondi)vince chi è più bravo, non chi ha più skei… e alla Ferrari non sta bene… che brutta pubblicità che si stanno facendo…. forse hanno paura di non vincere se spendono come williams? Quindi sono meno capaci e bravi alla ferrari? mhhh….mah…
nissan GT-R v-spec forever
25 mag 2009 - 20:25 - #19#14 che c’ entra sono due scuderie diverse!!!!!!!!!!!
Nico1988
25 mag 2009 - 20:26 - #20Williams è stata la prima a dire che si sarebbe iscritta subito..
nissan GT-R v-spec forever
25 mag 2009 - 20:26 - #21#18 la brawn gp ancora non si è iscritta.
Devil 16v
25 mag 2009 - 20:31 - #22Comunque sia spero vivamente che Ferrari non si fermi davanti a queste neffandezze da Team comunque gloriosi come la Williams.
Se mi vien da pensare che in una squadra come la Williams 20 anni fa vinceva di tutto con Mansell, Prost, Hill, Villeneuve e Senna(quasi purtroppo, non me ne volere Michael…) e ora per motivi economici si piega a novanta gradi.
Dentro di me cresce un senso di angoscia immenso e nostalgia. Meno male che il Drake non vede ste porcate di un mondo ormai moribondo da troppo…
albi1994
25 mag 2009 - 20:35 - #23@14: cosa centra BMW? qui si parla di wiliams
Devil 16v
25 mag 2009 - 20:37 - #24@18
Tu la guarderesti una F1 dove Ferrari,BMW,Mclaren e Renault è perennemente nelle retrovie perchè corrono con un motore da loro sviluppato mentre gl’altri si prendono un motore da magazzino e fanno il cacchio che vogliono con areodinamica, sviluppo del telaio e tutto il resto?
Stiamo parlando della massima espressione della tecnologia(ovvero come è nata la F1) o di un campionato minore?
Karl Abarth
25 mag 2009 - 20:39 - #25Questa ‘moderna’ F1 è sempre più una pagliacciata… Rimpiango i bei tempi… A proposito di bei tempi e di Williams, ve la ricordato la Renault Clio Williams?
Lapo
25 mag 2009 - 20:47 - #26veramente della williams si sapeva
Frank aveva ammesso di non apprezzare le nuove regole ma, essendo un piccolo team, di non poter far altro che iscriversi
Devil 16v
25 mag 2009 - 20:50 - #27Tanto vale guardarsi l’Indy car o la Nascar tanto chi se ne frega della magia dei vari Nuvolari, Farina, Ascari, Fangio, Hill, Moss, Lauda, Prost, Senna, Schumacher, Hakkinen, Mansell, Andretti.
Delle Maserati, Lotus, Alfa,Mercedes, Ferrari, Brabham, Tyrrel, Arrow, Mclaren, Renault, Williams che hanno fatto la storia dell’evoluzione dell’automobilismo?
Tutti degl’emeriti imbecilli, se avevano una così bella pensata a inizio anni 30 sai che gran premi da cardiopalma vedere Nuvolari dare puzza a tutti su un’Alfa con motore Modello T?
Ma per piacere…
Perchè non lo propongono anche in MotoGP sai che show vedere Rossi e Stoner che se le danno sulle loro Yamaha e Ducati motorizzate Garelli?
@ntonio
25 mag 2009 - 20:54 - #28Meglio così.
Sono proprio curioso di vedere una F1 senza Ferrari.
Andrewtheboss
25 mag 2009 - 20:56 - #29William… te possino grippare…
Prima rompi le palle col KERS… l’unica ad averlo voluto e l’unico dei TEAM a non metterlo.
Adesso TIRI il pacco a tutti, facendo il gioco di Mosley.
Dei veri e propri crumiri…
Devil 16v
25 mag 2009 - 20:57 - #30@25
E chi se la dimentica più la Clio più cattiva di tutti i tempi?
In Livrea Blu e cerchio Oro uno show da ferma un concerto in movimento…
Bei tempi. Rigraziamo Prost per quella stagione ormai molto troppo lontana…
f50 twin-turbo koenig
25 mag 2009 - 21:17 - #31quoto matteus!
federico non sei altro che un invidioso represso, se uno si puo permettere una bmw o vivere una vita all’insegna del lusso non ce nulla di male, il male sono le persone invidiose come te del successo altrui
Stevenson
25 mag 2009 - 21:19 - #32Mossa tattica……… correndo senza i big hanno possibilità in piu’ di combinare qualcosa di buono sul podio
campionato monomarca hahaahah
aridateci la uno turbo i.e.
25 mag 2009 - 21:22 - #33vorrei ricordare che la ferrari si è scritta il regolamento per anni…secondo me sarebbe decisamente il caso di mettere limiti economici in modo da non rendere le squadre completamente succubi degli sponsor…guardate chi sono i piloti, ognuno ha la sua industria dietro! Per me l’ideale sarebbe mettere SOLO il limite economico e limiti sulla sicurezza, ma liberalizzare le scelte tecniche. Il problema è che i grandi costruttori hanno paura che arrivi una nuova lotus o brabham o tyrrell che inventi qualcosa di rivoluzionario e vinca un mondiale dominandolo e facendogli fare una figuraccia…tifo ferrari da quando arrivare sul podio era motivo di festa, ma questa volta sono con la williams, che si è vista privare dell’appoggio della inutile bmw, che ha quasi rovinato la sauber più che ottenere risultati migliori, e si è ritrovata nel mondo dei team “privati”. Solo che in F1 i team “ufficiali” sono stati inventati dalle grandi case in questo millennio se si esclude la renault negli anni 80 e alcune squadre negli anni 50…
DANDY
25 mag 2009 - 21:37 - #34Vorrei vedere se lo stesso regolamento venisse applicato ai club di calcio… vorrei vedere gli interisti seguaci di Moratti, pronto ad investire una fortuna x portare a casa il risultato come la prenderebbero.. e vorrei vedere “noi” poveri doriani come esulteremmo nel mischiere cosi radicalmente le carte in tavola.
PIU SI SUDA PIU SI VINCE… PIU SI SACRIFICANO INVESTIMENTI PIU SI HA L’OPPORTUNITA DI ESSERE UN GRADINO AL DI SOPRA DI CHI NN PUO. giusto cosi.. FINE!
ToniX dj
25 mag 2009 - 21:43 - #35La F1 2010? Peggio di beautyfull…colpa di chi?Della crisi,che ha impoverito le case che posseggono i team?Forse,ma rimango sempre del parere che la colpa è di chi comanda,che s’è stufato di vedere sempre i soliti vincitori eccerto,perchè quando uno merita sempre la vittoria,per fermarlo non si vanno a incentivare nuove tecnologie che potrebbero essere sfruttate meglio anche da chi è stato vittima dei superteam fin’ora,ma si va ad agire sui regolamente,certo…me l’ero dimenticata sta cosa!Della serie “il pallone è mio,e non si gioca più!
Ebbasta co sta scusa dei team senza soldi!Se non avessero avuto i soldi per completare QUESTO campionato,ora si sarebbero ritirati quasi tutti,chiudendo il circus si,ma risparmiando fondi per un’annata migliore….e con questo,la chiudo quì.
fede27
25 mag 2009 - 22:07 - #36nn vorrei sembrare un provocatore……….ma ditemi cosa ci vuole a fare regole migliori che durino nel tempo?????
vogliono più spettacolo?
allora lascino com’è il regolamento odierno, diminuiamo la limitazione al kers, diminuiamo la superficie degli alettoni anteriori e l’uso dei diffusori “effetto-asfalto” e si scelgano gare ad alto coefficiente di spettacolo……..basta ungaroring, cina e pseudo repliche di montecarlo e via a circuiiti che rendano la f1 la vera top class delle 4 ruote……….
vogliono contenere i costi?…….anche per far entrare scuderie più piccole?
apriamo alla possibilità di team satelliti, per abbattere i costi di inizio e di sviluppo di una vettura, apriamo alla possibilità di vendere componenti alle scuderie piccole, telai, motori, cambi, kers, allestimenti areodinamici e lasciare più libertà ai team che possono trovare da soli la via di risparmiare……….
personalmente penso che l’unico modo per contenere i costi sia quelli di avere un regolamento che duri almeno 10 anni, che nn imponga alle case di cambiare la macchina ogni santo anno!!!!!!!!!!!
LuckyLuke
25 mag 2009 - 22:11 - #37 (nascondi)pare che da fonti Ferrari non meglio precisate sia stata diffusa un’indiscrezione: Jenson Button sarebbe un figlio di una GRAN BATTON ! ! (e nato in una bar a onda)…
A voi cosa risulta ?
Alfonso
25 mag 2009 - 23:07 - #38FIGLI DI!!!
loor
25 mag 2009 - 23:11 - #39La risposta alla domanda del perchè Williams si è iscritta in anticipo rispetto agli altri Team per il 2010 è molto semplice !
Non avendo soldi per partecipare al campionato del 2010 , potrà fare causa a Mosley, che sarà costretto a cambiare lo statuto della F1 del 2010, sotto la reale dipartenza degli altri Team. Con la causa vinta in partenza , dovrà risarcire il team Williams e gli altri neo iscritti, provenienti dalla Formula 4.
Complimento a Mosley e alla furberia di Williams !
Tiger54
25 mag 2009 - 23:16 - #40Bravi! Intanto possono cercarsi un motore… vadano in india e si prendano il motore della TATA per gareggiare ora!
conetto1
25 mag 2009 - 23:42 - #41bah :Da me fanno ride !!! sta F1 è na pajacciata colossale O_O
PilloSoft
25 mag 2009 - 23:44 - #42Mha… sarà, ma secondo me finirà che si correrà con due categorie e due classifiche contemporanemente, stile 24 ore di Le Mans. Alla fine andrebbe bene a tutti. Chi ha soldi da spendere corre in una categoria più prestigiosa, chi ne ha meno corre nell’altra. Guadagna lo spettacolo per una quantità di vetture in pista notevole e di differente potenzialità (quindi sorpassi imprevisti per gap prestazionali notevoli, traffico, tensione) e guadagnano i piccoli team la possibilità di sfruttare l’immenso pubblico dei grandi costruttori per mettersi in mostra e trovare sponsor per un futuro salto di categoria ed immagine… non mi dispiacerebbe.
Alex Rossì (vero)
25 mag 2009 - 23:46 - #43La sensazione (Ferrari inclusa) è che andrà a finire a tarallucci e vino
Alex Rossì (vero)
25 mag 2009 - 23:55 - #44E poi penso ke Ferrari e dall’anno scorso ke ha iniziato un lento ma costante declino. E’ ancora più evidente quest’anno col team “svuotato” e piloti evidentemente incapaci.
Con Alonso cambierà qualcosa ma se il team nn ci mette di suo ci vorranno altri 20 anni per tornare a vincere un mondiale.
E poi questo Montezemolo ha rotto, nn ha mai lavorato. ke se ne vada definitivamente in pensione.
libertino
26 mag 2009 - 00:28 - #45alex rossi ancora qua a rompere i maroni
xLucax
26 mag 2009 - 14:53 - #46Spero fonda il motore ad ogni gara sto infame di un team, ma perchè ridurre un glorioso sport ad una buffonata?