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Durante un incontro informale svoltosi settimana scorsa, Martin Winterkorn di Volkswagen ed il presidente della casa cinese BYD hanno siglato un memorandum d’intesa.
L’obiettivo di Volkswagen è quello di trovare con questo accordo informale un partner in Cina per ampliare la propria presenza sul mercato locale, soprattutto per quanto riguarda le prossime ibride tedesche, come la Golf TwinDrive.
Secondo target dell’accordo sarà quello di commercializzare in futuro una serie di veicoli ibridi ed elettrici dotati di batterie agli ioni di litio, il cui costo di sviluppo risulterà meno gravoso se spalmato sui volumi di vendita di due grandi soggetti industriali.
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Dott. Massimo Seminari
26 mag 2009 - 09:37 - #1Vive la France !!!!!!!
Maximò
SETTECOLLI
26 mag 2009 - 09:40 - #2> 1
ma te, chi sei?
第三十三上
26 mag 2009 - 10:10 - #3FURBI I TEDESCHI
Alex Rossì (vero)
26 mag 2009 - 10:18 - #4Almeno sono più intelligenti dei fannulloni italiani. Fanno benissimo a pensare all’ibrido. Sono 1 miliardo…..
Invece nella bottega di Fiat, nn hanno altro da offrire ke i classici frullini, ke inquineranno sicuramente di più.
AUDIATRE
26 mag 2009 - 10:21 - #5con ste batterie la vw si è alleata con tutto il pianeta, ma un partner unico no e ??
vw vw !!!!
orione28
26 mag 2009 - 10:54 - #6byd non è la casa che fà le auto copia incolla??!!?! per me l’elettrico non sarà il futuro, ma l’idrogeno è più pulito e non inquina per produrlo!!
guagnelz
26 mag 2009 - 11:18 - #7con cosa produci l’idrogeno?
Rav
26 mag 2009 - 13:12 - #8“L’obiettivo di Volkswagen è quello di trovare con questo accordo informale un partner in Cina per ampliare la propria presenza sul mercato locale” nonchè pararsi il deretano per non farsi copiare spudoratamente le macchine! Giustamente direi!
第三十三上
26 mag 2009 - 15:32 - #9Volkswagen è INTERESSATA LA TECNOLOGIA‘ DELLA BATTERIA DI BYD，DATO CHE’ LA TECNOLOGIA BYD SULL‘AUTO PLUG IN E‘ MOLTO PIU’ AVANGUARDIA RISPETTO A TOYOTA E GENERAL MOTORS，LA BYD CONDIVIERA‘ LA SUA KNOW CON VOLKSWAGEN PER BATTERE I PREZZI，-（il cui costo di sviluppo risulterà meno gravoso se spalmato sui volumi di vendita di due grandi soggetti industriali）
TheDonzo
26 mag 2009 - 17:17 - #10@9 “la tecnologia di BYD sull’auto plug in è molto più avanguardia rispetto a toyota”???
secondo me BYD è molto più avanti nel copiare le altre macchine (vedi l’ultima T6 identica al cayenne)
orione28
26 mag 2009 - 18:21 - #11#7 la terra e ricca di idrogeno, non si trovano alla stato libero ma legato ad altri elementi come l’acqua o il gas naturale, bisogna estrare le molecole, cmq in breve è una cosa che molte case hanno già sperimentato, bmw ad esempio, costa tanta energia, ma è pulito estrarlo e produrlo; immagina se da qui al 2020 c saranno milioni di veicoli elettrici, significherebbe aumentare la produzione di energia elettrica, che significherebbe la costruzione di centrali nucleari e il conseguente accumulo e produzione di scorie da smaltire!!! vedi un pò te….
guagnelz
27 mag 2009 - 01:26 - #12#11 Sì, ma per ora l’idrogeno si produce con l’elettricità e il modo più efficiente per riutilizzarlo è produrre elettricità da esso (l’idrogeno è un vettore energetico).
Così il rendimento per produrre e utilizzare l’idrogeno è sul 30-40% (per ora), quello degli accumulatori di elettricità su 85-90%. Fai un pò tu.