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A partire dal mese di giugno, sarà disponibile nelle concessionarie Audi la nuova A4 2.0 TDIe, equipaggiata con il propulsore 4 cilindri da 136 CV. Questa nuova versione si contraddistingue per i consumi contenuti e le basse emissioni. La A4 TDIe percorre in media 100 km con 4,8 litri di carburante, mentre i valori di CO2 si assestano sui 124 g/km.
Abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, il motore 2.0 TDIe permette alla A4 di raggiungere i 100 km/h in 9,5 secondi ed una velocità massima di 215 km/h. Alla base dell’efficienza della A4 2.0 TDIe c’è l’apporto combinato di diversi dispositivi e una serie di modifiche meccaniche ed aerodinamiche.
I maggiori vantaggi sono offerti dal sistema Start&Stop di serie, che abbassa i consumi di 0,2 litri per 100 km, con una conseguente riduzione delle emissioni di circa 5 g/km. Il sistema spegne automaticamente il motore quando l’auto è ferma, il cambio è in folle e il pedale della frizione è rilasciato. Non appena il conducente preme il pedale della frizione, il motore si riavvia.
Il cambio manuale a sei rapporti ha un rapporto finale allungato del 5%, per ridurre i regimi di rotazione del motore in ciascuna marcia. Anche la gestione elettronica del motore è stata opportunamente rivista. Inoltre, è di serie il sistema di recupero di energia che sfrutta le fasi di decelerazione per convertire l’energia cinetica in energia elettrica. In fase di accelerazione, l’elettronica fa fluire di nuovo nell’impianto elettrico l’energia accumulata nella batteria, per alleggerire il carico sull’alternatore e, di conseguenza, diminuire i consumi.
Il computer di bordo registra tutti i dati relativi al consumo, visualizzati nel display centrale e affiancati da indicazioni mirate ad una guida più efficiente. Il sistema analizza il consumo di energia nel veicolo e suggerisce comportamenti orientati ad ottenere un risparmio di carburante: ad esempio, viene indicato il rapporto giusto o se è opportuno cambiare, proponendo quale marcia inserire.
Una migliore efficienza deriva anche dalle migliorie aerodinamiche apportate, quali il rivestimento del sottoscocca, la parziale chiusura della griglia del radiatore e la presenza di un assetto sportivo ribassato di 20 millimetri. La 2.0 TDIe è disponibile anche Avant, con un consumo medio di 4,9 litri per 100 km ed emissioni di CO2 pari a 129 g/km. Infine, i prezzi: la A4 2.0 TDIe è in vendita a 33.680 euro, mentre per la Avant sono necessari 35.230 euro. Grazie ad emissioni di CO2 inferiori ai 130 g/km, la Audi A4 2.0 TDIe può così beneficiare degli ecoincentivi.
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KECH
25 mag 2009 - 15:16 - #1tanto vale prendersi una Octavia Full……..questa fa parecchio wannabe……
toroilgrande
25 mag 2009 - 15:17 - #2scusate ma perchè la mia Alfa con 150cv fa solo 208 e consuma come un’idrovora rispetto a questa? e pesa pure meno? solo colpa dell’aerodinamica?
ruggy
25 mag 2009 - 15:20 - #3beh per una berlina media di segmento d è un gran risultato…ci sono segmento B di qualche anno fa (ma non troppi eh) che consumano e inquinano molto di piu!
belzebù
25 mag 2009 - 15:24 - #4@toroilgrande,
te lo dico io, perchè.
Le case hanno la cattivissima abitudine a “sparare” consumi molto distanti da quelli reali.
Audi non fà accezione.
Anzi, ti dirò che in questa speciale classifica dai meriti contrari, le peggiori, son proprio le tedesche ,e ,le più oneste (guarda te come è strana la vita) son le italiane.
Azurik_Mi
25 mag 2009 - 15:26 - #5Mah… se i dati forniti sono veri, queste prestazioni con 136cv su una vettura di questa mole, sono davvero considerevoli, ed anche i consumi sono ottimi.
belzebù
25 mag 2009 - 15:26 - #6La realtà è che al livello di consumi, il progresso è stato scadente.
Oggi son più sicure, più spaziose ecc ecc , ma la Golf GTI di 30 ( trenta) anni fà, consumava meno della Golf GTI odierna!
Il resto son chiacchiere da bar.
jef
25 mag 2009 - 15:26 - #7va bene solo per usufruire dell’ecoincentivo, altrimenti è di rigore una bella TDI 170cv S-line, tanto per quello che costa 1-2 Km/l in meno non si guardano di certo.
belzebù
25 mag 2009 - 15:29 - #8@ Azurik Mi, @ Ruggy,
sveglia ragazzi, non credete ciecamente alle cifre date la realtà è un’altra.
Altrimenti è come credere che berlusconi nell’affare Mills sia innocente solo perchè lui lo dice!!
Ma daiiii! mica siamo scemi!!!
belzebù
25 mag 2009 - 15:30 - #9@jef,
o sei pieno di soldi o non te li guadagni ancora.
Ti dico questo perchè altrimenti un’affermazione del genere ti vergogneresti di farla.
Richard Burns
25 mag 2009 - 15:30 - #10Il rosso non le dona e 33.680 euro sono troppi!!!
Robert_Urchins
25 mag 2009 - 15:34 - #11ieri ho visto per la prima volta la pubblicità in televisione…davvero esilarante!!!e ho detto tutto……….
belzebù
25 mag 2009 - 15:35 - #12Certo che al pensiero che una Chevrolet Cruze, costa praticamente la mata’…….!!!!!!!!!!! mi chiedo se ha più un senso sborsare tanti euro in più solo (ribadisco il “SOLO”) per un merchio sulla calandra.
Risposta: NO.NO.NO.NO.
Voglio che mi giustifichino tutti quei 15/16 mila euro in più , uno per uno!
sempernemo
25 mag 2009 - 15:36 - #13Quoto belzebù!!
Esempio: Audi A4 TDI berlina (143 cv) Provata sul n. di Auto del 02/2008
Velocità: 202,700 km/h (dichiarata 215)
Frenata: a 100km/h 33,900 m
Accelerazione: 0-100km/h: 10″05 0-1000m: 31″40 (dichiarato 9.4)
Consumo: autostrada: 12,906 km/l urbano: 10,901 km/l (dichiarato in media 18.2 km/l…)
Ripresa: da 80 a 120km/h in VI 11”94
Giro di pista: 3’15”87
Ecco il delta tra l’ideale e il reale…
VinxLt
25 mag 2009 - 15:36 - #144.8 litri per 100 km nemmeno spenta e in discesa..
ps. lo start & stop praticamente non si attiva mai…fermo, in folle e senza premere la frizione…se non sei perfettamente in pianura non si attiva…
anche gli altri start & stop sono cosi??
ruggy
25 mag 2009 - 15:37 - #15SCUSATE HO LETTO SOLO ORA IL PREZZO ALLA FINE…RITIRO IL MIO COMMENTO AL NUMERO 3… xD
PaoloTN
25 mag 2009 - 15:39 - #16#10
A mio parere il rosso su Audi e (su Volvo) e’ un ottimo colore, meglio ancora se le vetture sono stationwagon e non sedan.
ruggy
25 mag 2009 - 15:41 - #17per la serie volete l’ecologia??? pagate…
ovvio che quasi tutti opteranno per altri motori piu inquinanti ma che costano meno!
PaoloTN
25 mag 2009 - 15:41 - #18#12
Si ma una e’ la Cruz, l’altra e’ una A4.
Piuttosto della Cruz prendo la Logan MCV, non sto scherzando.
sempernemo
25 mag 2009 - 15:43 - #19Comunque:
1) se fossi veramente convinto della tanto declamata qualità Audi;
2) se volessi risparmiare su tutto;
sarei un mentecatto da competizione se non mi comprassi una Exeo TDI Reference a 24900 EUR…
belzebù
25 mag 2009 - 15:45 - #20@paolo tnt,
sai perchè è tornato il bianco e il rosso?
Perchè non si pagano.
Aspetta, però, la case stanno mettendo ripari alla perdita di denaro dal diminuito acquisto delle metallizzate, mettendo a pagamento anche il rosso e il bianco.
E’ UNA VERGOGNA LA MODALITA’ TRUFFALDINA DELLE CASE DI SPILLAR DENARO DICHIARANDO LISTINI CHE NELLA REALTA’ SONO FALSI!!!!
giallolambostopped
25 mag 2009 - 15:46 - #21@ 19
Si, però la Exeo, metti casi che la vuoi rivendere per cambiarla, hai un solo modo, darle fuoco…questa invece te la strappano dalle mani…perdendoci praticamente niente…detto tutto.
sauro catalucci
25 mag 2009 - 15:47 - #22Ma come, ha già il famigerato kers che stanno sperimentando in formula 1??? consumi così bassi per un’auto da 15-17 q.li? chi è che deve pedalare, il conducente o i passeggeri?
Pierz94
25 mag 2009 - 15:48 - #23Sicuramente la vag se ne intende di motori!
KECH
25 mag 2009 - 15:48 - #24Ma il fatto che se uno vuole un’AUDi perchè crede nel prodotto……nella qualità,nella tecnologia non si va a comprare una A4 da 136cv base…..ma una bella 3.0 Tiptronic o la 2.0 TFSI S-tronic…tanto per fare degli esempi…….da spendere ma per avere qual cosa in mano……
Per chi prende questa solo per dire ho l’A4 o ho un’AUDI….bè è un poveraccio…..
belzebù
25 mag 2009 - 15:50 - #25@ sempernemo e tutti ,
La Chevrolez Cruze costa nella versione full optionale con l’eccellente 2.0 diesel di italica nascita da 150 cv , 18.300 euro!!
Per potermi fregiare del marchio Alfa, BMW, Audi, Mercedes, io dovrei spendere dai 15 ai 20 mila euro in più!!!
Scusate ma scemo fino a questo punto non lo sono. E spero che ce ne siano sempre meno a questo mondo, di scemi.
giallolambostopped
25 mag 2009 - 15:50 - #26ò 24
Come poveraccio?
Con il metallizzato, lo stereo bello, il navi…arrivi tranquillamente a 40.000 mila senza allargarti troppo…ti sembran pochi?
sempernemo
25 mag 2009 - 15:52 - #27Ciao lambo!!
1) Vero ma me la tengo ad esaurimento e comunque il delta prezzo sull’acquisto (10k) mi copre non poco ;-)!!!!
2) Se proprio la volessi vendere in fretta… ci attacco i 4 anelli davanti e sul volante e nessuno se ne accorge ;-))))))))))
Anzi potremmo fare degli “arbitraggi” ;-)!!!!!!!!!!!
belzebù
25 mag 2009 - 15:52 - #28@KECH,
riferendomi al tuo commento n°24, vorrei dirti cosa ti ritrovi in mano dopo anche solo 1 anno , se mai volessi vender la tua bella A4 tiptronic 3000 ecc ecc ma non posso dirtelo altrimenti mi arrestano.
sempernemo
25 mag 2009 - 15:54 - #29Ciao Belzebù!!
Io non sono pro audi (sono Alfista e per ora guido giapponese in attesa… ) semplicemente ragionavo da “voglio la sedicente qualità tedesca”…
---------Luca------------
25 mag 2009 - 15:55 - #30Non so se avete visto in televisione la pubblicità di questa nuova Audi con lo start/stop… Sembra che abbiano rivoluzionato il mondo dell’automobile, che si risparmi un sacco e che loro sono vicino ai temi della tutela dell’ambiente e del minor consumo di carburante, mentre le concorrenti che hanno già adottato questo sistema non fanno tanto rumore.
Solita mossa di marketing in casa VAG.
belzebù
25 mag 2009 - 15:56 - #31Fino a che non ci metteremo in testa che le auto sono sovrastimate come prezzo, come immagine di benessere dell’individuo, che sono solo una cambiale, che nel giro di 1 solo anno, perdono anche fino all’80 % del loro valore, che i costruttori ci prendono in giro con una infinità di optional inutili ma costosi (anche so non li vuoi, ne paghi la progettazione).
Insomma fino a quando per le auto saremo dispposti a vender madri , sorelle, mogli o figlie, ci tratteranno sempre per quello che siamo, dei DEFICIENTI.
giallolambostopped
25 mag 2009 - 15:59 - #32@ 31
Ellà…come la fai tragica…mica ti obbliga nessuno a comprarti la macchina…sembra che sia tutto una catastrofe…no, lo dico perchè la vita già è dura di suo…se poi ti ci attacchi pure tu con sti commenti, che per la macchina ci vendiamo la mamma, la sorella e la zia…ellà, dai…rilassati un poco, che la vita ci ha pure i suoi lati positivi.
belzebù
25 mag 2009 - 16:02 - #33Un plauso e un incoraggiamento a continuare e perseverare, a tutti quei costruttori che senza regalare nulla, fanno pagare le auto che vendono,un pò più realisticamente per quello che valgono.
nissan GT-R v-spec forever
25 mag 2009 - 16:02 - #34meno male che esistono le auto generaliste.
”La Chevrolez Cruze costa nella versione full optionale con l’eccellente 2.0 diesel di italica nascita da 150 cv , 18.300 euro!!
Per potermi fregiare del marchio Alfa, BMW, Audi, Mercedes, io dovrei spendere dai 15 ai 20 mila euro in più!!!” hai detto una cazzata impara a contare.
nissan GT-R v-spec forever
25 mag 2009 - 16:03 - #35belzebù
comprati uno scooter
belzebù
25 mag 2009 - 16:04 - #36@32, certo che ci son lati positivi, peccato che nella sezione “autovetture e motociclette”, la vita offre aspetti positivi solo per chi le auto le produce e le vende.
belzebù
25 mag 2009 - 16:05 - #37@34,
impara tu a contare, a casa mia e credo in tutte, 18 + 15, dà come risultato 33.
giallolambostopped
25 mag 2009 - 16:08 - #38@ 36
Vabbè, dai, se uno non ha tante possibilità, basta comprarsi una macchina che ci piace veramente, e tenerla fin che va…eppoi, sono anche queste, le cose che aiutano a tirare avanti, a dare una motivazione…anche perchè, tolta la famiglia e gli affetti cari, dimmi cosa ci resta…domani potremmo esser morti senza neanche accorgercene…quindi fin che si è vivi…
belzebù
25 mag 2009 - 16:08 - #39lo scooter, ce l’ho.
Ma che vuoi capire tu di certi ragionamenti se ti dai come nickname quello di un’auto che più inutile non può essere?
Tornatene a fare i tuoi sogni adolescenziali di auto potenti.
Ricordati che Auto grosse e potenti sono inversamente proporzionali alla personalità e alla sessualità.
Occhio quindi.
Turinos
25 mag 2009 - 16:08 - #40Per quanto riguarda lo Start e Stop qualcuno mi saprebbe dire come hanno fatto a risolvere il problema tanto risentito nei motori diesel, ovvero l’usura precoce del propulsore ogni volta che lo si spegne e riaccende ripetutamente nell’arco di poco tempo?
Ricordo che Peugeot in un prototipo ha dovuto rinunciare ad una soluzione del genere, proprio perchè il repentino spegnimento e riaccensione di un motore diesel provocava un danneggiamento degli organi interni.
O in Audi sono dei geni, o mi sono perso qualcosa…. Vi ringrazio se qualcuno riesce a rispondermi.
belzebù
25 mag 2009 - 16:12 - #41@ 36,
guarda che la famiglia e gli affetti, sono importanti e neppur lantanamente paragonabili emotivamente ad un’auto.
Quel che voglio dire, è che amiamo in maniera troppo incosciente le auto e siamo disposti a lamentarci se dobbiamo spender qualcosa per mogli, compagne o figli, ma poi per una C.A.G.A.T.A. di optional, sganciamo magari 1500 o 2000 euro.
belzebù
25 mag 2009 - 16:13 - #42@Turinos,
anche le auto a gasolio posson aver e lo start e stop.
A breve lo avranno tutte le auto indistintamente dal carburante usato.
giallolambostopped
25 mag 2009 - 16:15 - #43ò 41
E’ quello che ho detto io…se leggi e capisci bene quello c’è scritto….prova a rileggere…mai paragonato la famiglia all’auto…rileggi, dai che aspetto
Azurik_Mi
25 mag 2009 - 16:32 - #44#20 - Beh non penso che tutte le X6 - X5 - Serie 1 - Classe C - S4 che vediamo in giro di colore bianco, siano state scelte di quel colore per tagliare i costi…
fabrizio86
25 mag 2009 - 16:44 - #45DALLA PUBBLICITA’ SEMBRA CHE L’ABBIANO INVENTATO LORO LO START & STOP…LA BMW CE L’HA DA 3 ANNI CREDO!!!!
orione28
25 mag 2009 - 17:25 - #46che tristezza che trasmette sta macchina!!!
andrea092
25 mag 2009 - 17:57 - #47il punti debole delle audi è la dotazione di serie, non hanno di serie quasi niente,anche le luci interne vanno pagate tra un po’! a quel punto meglio puntare su una lexus ke a quel prezzo offre tutto e di più,ma in italia è tutta una questione di nome!
xLucax
25 mag 2009 - 20:23 - #48E’ una bella macchina, ma è cara e sembrano le fotocopie una dell’altra…
sauro catalucci
25 mag 2009 - 22:47 - #49crucchi ipertecnologici una beata fava!!!…. quanti anni fa c’era una Fiat che aveva già lo start & stop?
Tigh
22 apr 2010 - 15:22 - #50personalmente ritengo le audi…come le bmw e merchedes delle ottime macchine,non bellissme,ma delle ottime macchine,però soprattutto in europa un pò sopravvalutate….avendo guidato per oltre un anno una audi A4, credevo sinceramente di avere una macchina bella,lussuosa eccetera eccetera…poi per lavoro son dovuto andare in Canada,mi aspettavo di vedere molte più auto tedesche perchè il clima è quasi simile,invece vi dirò…su 100 automobili 70 sono di marchi giapponesi,20 americani e solo il 10% erano auto tedesche e per lo più BMW….ora arrivo al punto,in Canada ho preso in rental una Acura TL che molti di voi credo conoscano come il marchio di lusso Honda….Vi ormai non riuscirei più a guidare un altra macchina all’infuori di questo marchio,assolutamente (dal mio punto di vista) non ci sono paragoni,anche perchè con quello che costa un audi listino base potrei prendere una Lexus,Infiniti o Acura superaccessoriata…oppure come ho fatto tornando in Italia,vendendo l’Audi A4 e ho preso senza pensarci la Honda Accord,e poco importa se svaluta un pò più delle tedesche, tanto non la cambierò tanto presto……naturalmente ognuno la pensa come vuole, però credo che non bisogna attaccarsi ad un marchio solo perchè di moda…..spero di non aver annoiato nessuno e di aver fatto aprire gli occhi ai diffidenti,bè,ciao