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Il primo passo per avvicinarsi alla produzione consiste nel mostrarsi, rendersi desiderabile. E, perché no?, annusare il profumo della competizione. Citroen ha così deciso di schierare la GT Concept al via della 24 Ore del Nurburgring: domani 23 maggio, la coupé francese sarà presente al via della corsa. Cercando di sgomitare fra avversarie con maggiore pedigree.
Per poi replicare in data 12 luglio, al Circuit de la Sarthe, nei pressi di Le Mans, dove presenzierà alla gara. Passando (3-5 luglio) per il festival della velocità di Goodwood. L’entusiasmo, però, viene smorzato quando ci si chiede quale motore adotterà: non certo l’elettrico in dote alla concept, ma un più “dozzinale” V8 di origine Ford o General Motors.
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swerty92
22 mag 2009 - 19:31 - #1Bella, un ottimo esercizio di stile che però non credo raggiungerà realmente la produzione.
Il motore? Non mi delude, in fondo i V8 Made in USA hanno raggiunto buoni livelli di raffinatezza.
jef
22 mag 2009 - 19:33 - #2se la venderebbero omologata in edizione limitata oltre che farsi un bel guadagno alzerebbero non poco il prestigio del marchio.
MikACE
22 mag 2009 - 19:34 - #3Molto affascinante!
Pierz94
22 mag 2009 - 19:37 - #4Buona fortuna!!!
italian style
22 mag 2009 - 19:37 - #5magari, si comincerebbero a vedere delle auto elettriche con potenze da competizione finalmente
italian style
22 mag 2009 - 19:39 - #6e invece ci mettono un v8 e mi deludono.
cmq jef studiati l’ italiano!
churchy
22 mag 2009 - 19:46 - #7# 2
se la vendessero..
corvettec6r
22 mag 2009 - 19:48 - #8e perchè il V12 della 907 RC mica fa schifo?
ToniX dj
22 mag 2009 - 19:50 - #9@1
V8??
Ma non era elettrico il motore della GT?
peppuzzo
22 mag 2009 - 19:53 - #10dovrebbero farne solo pochi esemplari ,anche perché credo che non sia un’auto che debba essere commercializzata su grande scala…perderebbe molto
I was Juanito82
22 mag 2009 - 20:01 - #11bellissima, uno dei più bei prototipi degli ultimi anni
@8
purtroppo un V12TDI non è ancora un motore che il mercato delle supercar ancora può accettare , altrimenti aveemmo già visto una tedesca con quella tipologia, cilindrata e frazionamento di motore.
@6
i V8 americani sono ottimi motori anche per la guida di tuti i giorni, possono tranquillamente paragonarsi ai motori porsche come tipologia di utilizzo, cioè sia tranquila che prestazionale, anche se quest’auto non la vedo proprio da “tutti i giorni”.
piuttosto non vorrei che avesse meno dei 636cv della concept, perchè comunque è un’auto da prestazioni esagerate.
Vince 15
22 mag 2009 - 20:11 - #12In teoria è elettrica… o almeno lo è il modello in GT5 Prologue. Poi magari il modello reale è diverso.
Btw, in GT5 è un missile!
corvettec6r
22 mag 2009 - 20:11 - #13@11 infatti la GT non sarà prodotta in serie ma è solo un concept che aprirà la Le Mans quindi per solo 1 giro quindi il propulsore V12 o benzina o turbodiesel delle 907 e 908 va benissimo
Wolfsburg
22 mag 2009 - 20:15 - #14Si aprono scommesse su quanti metri riuscirà a percorrere
I was Juanito82
22 mag 2009 - 20:21 - #15@13
mica c’è scritto che aprirà, ci parteciperà alla gara, ovviamente con risultati scarsi dato che è un prototipo. quindi non c’è niente di meglio di un motore che ha fatto centinaia di migliaia di km su quella pista.
baglio...
22 mag 2009 - 20:30 - #16beh, non ci si può aspettare che otterrà dei gran piazzamenti, ma se la mandano in pista per un’operazione “pubblicitaria” per farla conoscere e dimostrare il suo potenziale, non credo proprio che alla citroen che siano così “polli” da rischiare l’umiliazione pubblica mandando sulla graticola un auto inadeguata..anzi, io farrei i complimenti alla citroen quantomeno per il coraggio e per la voglia di innovazione
Antonioital
22 mag 2009 - 20:32 - #17Gran bella sportiva davvero molto moderna e grintosa esteriormente ..
meriterebbe il v8 maserati , per richiamare il tempo che fu (la bellissima SM) ..
cisiorizzo
22 mag 2009 - 20:35 - #18troppo curioso di vedere cosa è in grado di fare… con una coda più normale sarebbe bellissima, il frontale è fenomenale… un esercizio di stile notevole, sono contento che si avvicini alla realtà…
luchino pap
22 mag 2009 - 20:41 - #19MA PURTROPPO OLTRE CHE BELLISSIMA SEI FRANCESE!!!!!!! ciò non va bene
carlo ciao !!!
22 mag 2009 - 20:51 - #20buona fortuna citroen e citroen gt
marchio storico e che ha sempre sorpreso per design e innovazioni!
I was Juanito82
22 mag 2009 - 20:51 - #21@17
bei tempi quelli, ma oramai non si può più fare, già maserati deve sottostare ai diktat di ferrari per usufruire dei suoi motori, figuriamoci se li passano a citroen…
per una questione di sinergie ora ci starebbe bene il V8 biturbo delle X5-X6 M oppure il nuovo V12 biturbo bmw
anti-marchette
22 mag 2009 - 21:04 - #22sembra un busset hound
brutta
steveF%F
22 mag 2009 - 21:05 - #23ma la gt fino a poco tempo af non era altro che un file digitale??? ora non solo è diventata una vettura in carne ed ossa, ma pure la vogliono buttare nella mischia di una gara simile??? non staranno mica esagerando??? le altre case c mettono anni a mettere in circolazione auto che gia esistevano fisicamente, questi in pochi mesi non solo l hanno costruita, ma l hanno pure messa a punto per una competizione massacrante cm le mans??? mahhh
mi puzza di ca***ta
automelma
22 mag 2009 - 21:19 - #24L’abbiamo capito che la leccata di Ciulo alla Citroen è imprerogabile e tassativa ma…
a tutto c’è un limite!
marco m.
22 mag 2009 - 22:02 - #2512 Giugno, non Luglio.
Cigarette Smoking Man ♠♠
22 mag 2009 - 22:14 - #26Io li sotto ci vedo bene un V10 high revs
I was Juanito82
22 mag 2009 - 22:25 - #27eheheheh smoking, te piascerebbe…
giaserg
22 mag 2009 - 22:32 - #28La citroen nonostante negli anni 80 fosse la casa zimbello delle corse, si è ultimamente costruita un nome nelle corse, sono convinto che questo prototipo non farà la figura imbarazzante della lexus l’anno scorso.
In ogni caso anche se le andasse tutto bene, il nurburgring non è un circuito adatto a quest’auto
Rav
22 mag 2009 - 22:41 - #29Questa supercar mi piace un sacco!!! Spero arrivi alla produzione perchè se fosse così oltre ad avere una bella macchina in più per strada credo che ad alcune case inizino a tremare le gambe… almeno un pochino…
I was Juanito82
22 mag 2009 - 23:06 - #30@28
secondo me neanche partecipava alle corse negli anno 80…
DKK
22 mag 2009 - 23:35 - #31certo che fare una sportiva e metterci un v8 di origine ford e general motors è proprio una tristezza.
giaserg
23 mag 2009 - 00:00 - #32Bx rally gruppo B
I was Juanito82
23 mag 2009 - 00:19 - #33a bhè, partecipare con la bx nell’era dei mostri sacri era ovvio che non ottenesse nulla.
le concorrenti erano troppo superiori, ma si sta rifacendo in questi anni, anche se le concorrenti sono scarse, peccato che oltre al migliore pilota ha pure un’ottima auto
Mah
23 mag 2009 - 00:53 - #34Grande notizia :)
Peccato che non sia vera e che non c’è nessuna Citroen GT Concept alla partenza della 24 ore del Nurburgring..
a1
23 mag 2009 - 09:18 - #35Sono deluso, possibile che PSA non ha un V8, il diesel non è neanche da prendere in considerazione.
pawelblue
23 mag 2009 - 13:00 - #36stupenda… !! speriamo che entrera in produzione in versione limitata con un nuovo motore V8 HDi…
piervittorio
23 mag 2009 - 14:20 - #37Ottima la scelta di adottare un V8 americano: economico ed affidabile, subito disponibile, consente di abbassare l’ipotetico listino di almeno 30.000 euro rispetto ad un motore europeo di pari potenza.
Giusto per avere un’idea, l’LS3 da 7 litri della Z06 (520 cv circa), in USA è acquistabile a circa 15.000 dollari (completo), mentre l’LS9 da 6.2 litri e 650 cv circa che equipaggia la ZR1 ne costa 20.000.
Provate a vedere cosa costano motori europei di tali potenze, che oltretutto sono infinitamente più costosi di manutenzione e delicati.
E non dimentichiamoci che alcune delle più belle supercar italiane della storia erano equipaggiate con V8 americani (dalle Bizzarrini alle Iso, passando per le DeTomaso), e nessuno si è mai lamentato di ciò…
Del resto, sviluppare un V8 o più, partendo da zero, in questo momento di mercato, sarebbe stata una follia, sia a livello di costi che di numeri produttivi!
Fantasma Formaggino
23 mag 2009 - 15:36 - #38Veramente bella, anche se un po’ troppo futuristica. Peccato che probabilmente non la vedremo mai per strada…
lino.74
23 mag 2009 - 16:19 - #39Non notate una certa somiglianza con la MANTIDE della Bertone?
designer83
23 mag 2009 - 16:45 - #40d’esser bella lo è parecchio….non sembra una citroen…